Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

:rofl:
Я то же, когда первый раз под машину заглянул, подумал, что загнул где-то. Хорошо прямить не стал, а по приезду в Москву, заглянул под соседский:secret:

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

резина не айс.:(

хаттабыч добавил 28.01.2009 в 02:50
ну не может машина так тупо себя везти на нормальной(шипованной) резине,-имхо.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Что-то не то. У меня на таком, мяго говоря снегу, летает как стрела. А пробуксову отключал?

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Не знаю,поскольку это были весьма определеные условия..ну дальше Вы знаете:)

Игорь_spb добавил 28.01.2009 в 08:35
Думается у автора клипа не было задачи показать как он проезжает этот участок,так бы он проезжал его более аккуратно,там не увидел ничего страшного для ХЛ.По резине соглашусь.:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Тоже обратил внимание на резину.
+
Там под снегом похоже лед или плотный наст, так уж тогда вопросы не к приводу совсем...

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вчера почти попал на химчистку водительского сиденья...:Data_57:

Утро, часов 9, еду по асфальтовой дорожке (второстепенной, явно забытой дорожными службами...), температура около 0, гололед особо не заметен, вроде как с виду влажный асфальт...
Поворот налево градусов на 70-80... Начал входить на 30-40 км/ч... Чувствую машина боком встала, только не поворачивает, а как ехала прямо, так и едет - скользит всеми 4-мя:Data_57: ... Успел заметить, что "еду" в снежный бруствер высотой сантиметров 40 и фонарный столбик - думаю - "П....ц!"...
Прошли доли секунды, но вместо удара о снег и столб машинка поехала прямо... Руки дрожали еще полчаса...

Ехал на Auto, резина - Хака 5 SUV, шипы соответственно...

Так и не понял, что произошло, либо зад подключился и вывез, либо ASC (явно не ощутил), но пронесло, тьфу, тьфу, тьфу...

Мораль сей бани такова - береженного Бог бережет, наш "полный привод" и ASC против нашего обычного гололеда особо не спасут:(... Будьте аккуратнее.:friends:

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вот для такого "мокрого асфальта" шипы как раз не айс.. как на коньках на них ехал. Если бы вышел посмотрел то увидил бы царапки. На предыдущей на шипах по такому покрытию также было.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

В данной ситуации шипы как раз самое то (по льду, при около нулевой температуре), возможно протектор был забит снегом, как очистился так и поехал.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Сам грешу ударами "ниже пояса", приводя аналогию "шипы и коньки". :(
Но Ваш совет ещё и "царапки" поискать... :good:
Это где то рядом с "сугробом на водительской двери икселя" и "вмятиной в стойке митсу от удара головой"?!:Data_204:

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Не, с протектором было все в порядке, снега не было...

Честно говоря это третья моя машина, езжу уже 6 лет, но первый раз так "покатался"... Говорю, вывод однозначный, на привод, резину, систему стабилизации надейся - а зимой не гоняй и не лихач:)

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

ИМХО хака с протектором не заточенным для бокового скольжения.:) Вот на шипах и царапала лед. На плотном снегу лучше держится. Без шипов при нулевой температуре возможно от трения образовалась бы пленка в пятне котакта. Еще бы сильней потащило:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

кто-то помнится обещал видюшку, очень хочется взглянуть хоть глазиком:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Обязательно завтра постараюсь скинуть все никак до фотика руки не дойдут та запись на нем))))

Vitalino добавил 01.02.2009 в 15:55
Вот добрался до обещаного видео ,кстате переброс момента на загруженые колеса у нашего XL работает только на включеном ASC (это мои выводы) и когда происходит небольхое виляние рулем ,на этом видео канечно непонять что и куда оно перебрасывало но реально слышны были зажимы колодок буксующих колес ABS работает как на зад так и в перед,?ASC сильно задавливает газ ,в тесте вони и перегрева муфты ненаблюдалось ,пока добрались с другом до того места сели раза 2 по мин 3-4 вылазил ,вобщем дето мин 30-40 буксовал http://www.youtube.com/watch?v=Ta6JLtGV3No

Забуксовал в самой безобидной ситуации
 

https://out-club.ru/board/attachment...zqq9evwfzs.jpg
Забуксовал в самой безобидной, с точки зрения бывшего шеви-нива вода, ситуации
Приехали на дачу и ткнул машину в сторону от основной дороги, в проулочек. Там была старая, наполовину занесенная снегом колея, и жестковатый наст снега, до половины колеса, припорошенный сверху более свежим снегом. (см. фото) Встал, а через 4 часа не смог выехать задним ходом, (я еще для пущей крутости перед троганьем, включил режим LOCK, думал заблокирую и лучше будет),машина стала буксовать и сползать к левому забору из проволоки, выключил LOCK, поставил режим 4х4 и машина стала реагировать значительно лучше, пришлось по дергаться туда-сюда, а потом вообще подкапывать колеса, для движения назад… пять минут работы саперной лопаткой и выехал, но огорчение, не большое, осталось… ДА, кроссовер не джип!!! Ну да мне и так нормально, просто буду осторожнее с парковкой в глубоком снегу, где на пузо сесть можно.:fool:

Re: Забуксовал в самой безобидной ситуации
 

так вот зачем мне ее в рольфе подарили :):)

Re: Забуксовал в самой безобидной ситуации
 

Задом в такие места парковаться нужно:secret:, чтоб передом выезжать! И огорчений не будет;)!

Re: Забуксовал в самой безобидной ситуации
 

не расстраивайся, мы в подобной ситуации сели на патруле неделю назад. :) правда, там немного в горку было,задом выехали без проблем. но тем не менее, патруль всем джипам джип, и то против снега не прет.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

В такой ситуации важна комбинация: резина + прокладка между рулем и сидением...;)

Сам не асс, но видел людей, что на Жигулях по таким гомнам проезжают, где не всяк внедорожник проедет....;)

Re: Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Кстате, при просмотре ролика обратил внимание что Вы не выдерживали необходимой для отключения АSC паузы ~10 сек. с момента нажатия на кнопку (см. библию) и практически сразу начинали движение... ;)

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:54 ----------

ИМХО: достаточно просто "протянуть" пару раз вперёд-назад хотя бы на пару метров что бы укатать колею и последующих огорчений тоже не будет. Я всегда так делаю, когда в сугроб паркуюсь. Причём метода срабатывает независимо от того передом али задом осуществляется парковка)

Не едет!
 

Вопрос,вариатор 2.4.Залез в сугроб(большой).Включен Lock.Вперед колеса крутит,а назад ни одно колесо не тронулось.Газ в пол и нифига.Это у всех так или только у меня.:(

Re: Не едет!
 

Должны.Вчера сел около дома так никогда на даче не садился,поскольку не рисковал в такие сугробы лезьть,был просто поражен что смог сам выехал из сугробов,что и дверь не открыть .Потихоньку ,раз за разом ,но выехал с ЛОКом и первой передачей,в газ не ломил.Рядом чистящие свои машины владельцы джипов были крайне удивленны:)

Re: Не едет!
 

Если ехать вперед понятно,но назад только R,больше ни че нету.Но почему колеса не провернуло непонятно,газ в пол 3500 оборотов и все.зимний вариант XL- 4WD LOCK+лопата.

Re: Не едет!
 

Если Вы не ошиблись, машина неисправна. Однозначно к дилеру.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Это не ошибка. XL не умеет ездить по сугробам.
Но на этом форуме "за правду" банят или удаляют сообщения.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Что как только заедешь в сугроб ,колеса отваливаются?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Не, не отваливаются.
Они не крутятся. Точнее, крутятся, но те, которые надо (или которые должны крутиться по логике). :)
А крутятся те, которым и не надо бы крутиться. А они крутятся - поэтому и толку нет.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ни че не понял:( У вас ошибка наверное?
Теперь лучше. Так вы наверное недавно узнали , что у вас паркетник?
А у парняги либо коробка неисправна,либо чето он не понял, сидя за рулем невозможно определить какие колеса крутятся!

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Блин, всегда радовала в людях такая категоричность:)
Могу высказать обратное мнение - ездит. И что?
Давай те поканкретней. Вот мой пример:
1) ЕДЕТ. Мороз -15, колея от большого полноприводного грузовика (где-то 40-50см), снег достаточно рыхлый(в здравом уме бы не сунулся, случайно свернул, перепутав съезд с трассы) - 2км по тогому "Г" на пределе возможностей но едет и даже поднялся в небольшую горку. Был рад.
2) НЕ ЕДЕТ. За бортом +1 сугроб глубиной 70см, снег тяжелый и скользкий, заехал только одной стороной, ВСЕ, приехали(припарковался называется на дачке у друга). Дальше даже лопата не помогла, на брюхе сидел крепко. Один ЛямкоДжып и все ОК.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

1 - колея - едет - я там проеду и на Лансере Х на 2WD.
2 - сугроб - не едет - и я не проеду. и почти никто не проедет. :)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Так какие же колеса у Вас крутяться в конце концов:rofl: Может логика того;)

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:46 ----------

Ланцер и метра не проедет по колее ХЛ.
Сугроб-сугробу рознь,но про все-равно Ланцер забавно:biggrin:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Табачком не поделитесь уважаемый, я тоже так хочу:rofl:!!!

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

да-да. Я помню. А Колеус - самый крутой в мире внедорожник, в рекламе видел. :stinky:

Баня сразу - только для спамеров.

Выдаются предупреждения за флуд.
Если кто-то не понимает - предупреждения суммируются и получается баня. Но такое случается редко.
Зачем этот треп ?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ну ты завернул! :good: Так что же в итоге должно было крутиться, а что нет, но крутится?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Крутятся в основном колёса по-диагонали, которые имеют наименьшее сцепление с дорогой. А те колёса, на которые усилие больше - стоят. (как раз именно им надо бы крутиться и за счёт них вылезать из "засады")
Но там умеет делать только или новый Outlander GT, который будет в России не раньше лета 2010 или внедорожники с чествными блокировками или ... Колеос с "умным" полным приводом, который в случае такой "засады" умеет перебрасывать момент на противоположное колесо. :)
а наш XL так не умеет. Увы.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Мож, забьёмся;)? Впереди праздники длинные. Тебе далеко из Сахары до Москвы?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ясновидящий!?
Никто пока не проверял, однако.:)

Привод там конечно исключительно "умный", что даже задом на бордюр забраться проблема:biggrin:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Здесь хорошо видна его "умность" ,умно встал ,смотреть со 2й минуты
http://www.youtube.com/watch?v=gFa6w...eature=related

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Нисановская заказуха? :)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Уже выкладывали два видео сравнения привода S-AWC на GT и нашего обычного 4WD. Там наглядно показано преимущество S-AWC на бездорожье.