Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Покурив тему,осталось непонятно помогает ли замена реле при блокировании рычага акпп в положении Р ? И вообще что помогает кроме тупо нажатие педали тормоза?Я так понял за несколько лет так и не решили проблему.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Плохо курили.
Замена реле предназначена для устранения проблем при запуске автомобиля: гирлянда сообщений и лампочек обо всех в мире неисправностях. Это происходит из-за попадания конденсата внутрь корпуса реле.

Блокировка рычага происходит из-за примерзания соленоида, находящегося рядом с рычагом. Устраняется кнопкой разблокировки. Предотвращается профилактической смазкой соленоида.

Проблема возникает только у новых владельцев, которые купили б/у XL, первые владельцы которых не умеют пользоваться интернетом, чтобы найти наш форум.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Так теперь точно понятно,что в реле лезть не нужно,спасибо.Но и собственно про то ,что многим помогла смазка соленоида я тоже не нашёл особых восторгов юзеров,ну или люди решили проблему,а отписываться не захотели, редиски. Кстати если не сложно,а где он находится и чем смазывать?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Да нет особо этой проблемы-то, поэтому и восторгов нет. Прихватывание соленоида - вещь довольно экзотическая, возникает очень редко при стечении обстоятельств: чуть прогретая машина, сильный мороз снаружи, тепло внутри. Конденсат на металлических деталях (в т.ч. соленоид) замерзает, если машина вновь начинает остывать. Решается элементарно: открыть заглушку и продавить твердым предметом.

Весна на носу, если у Вас не было таких случаев, я-бы не парился с "профилактикой" до следующей осени.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Да в том то и дело,что есть проблема,но похоже я уже понял в чем-блек бак так подглючивает.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Курил то он нормально, если бы блокировка происходила только зимой, тогда понятно - примерзание соленоида, а у меня неоднократно летом, что там примерзло? Поэтому не соглашусь, предмет до конца не изучен.

:good: Молодец.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

А у меня такого косяка еще не было, тьфу 3 раза

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Зимой - исключительно редко может прихватывать из-за мороза практически на любом авто с АКПП. XL не исключение. Не зря у всех машин заглушка разблокиратора есть.

Если случилось летом, то это не мороз разумеется, а "лягушка" тормозов. И этот вопрос тоже давно и детально изучен: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13055

:hat:

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

"лягушка" тормозов - замена по гарантии, результат тот же. :hat:

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Добавил фото к своему ответу.

ПРОБЛЕМА ПРИ СНЯТИИ С ПАРКОВКИ.
 

Всем здравствуйте. Нужна помощь. В последнее время, по долгу, не могу снять рычаг с режима "Р". Как положено нажимаю на тормоз, пытаюсь перевести рычаг вправо, но он не идет. Понимаю что там есть какой-то механизм, но он отказывается работать.Что это и как с этим бороться.

ПРОБЛЕМА ПРИ СНЯТИИ С ПАРКОВКИ.
 

Всем здравствуйте. Нужна помощь. В последнее время, по долгу, не могу снять рычаг с режима "Р". Как положено нажимаю на тормоз, пытаюсь перевести рычаг вправо, но он не идет. Понимаю что там есть какой-то механизм, но он отказывается работать.Что это и как с этим бороться.

Re: ПРОБЛЕМА ПРИ СНЯТИИ С ПАРКОВКИ.
 

lion120, тебе сюда.

Re: ПРОБЛЕМА ПРИ СНЯТИИ С ПАРКОВКИ.
 

огромное спасибо "Airborn"

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:56 ----------

"Airborn" я купил реле. Открыл блок, но на месте где должно стоять чёрное -пусто. Я поставил зелёное реле, но ничего не изменилось.По прежнему снимаю с "Р" с помощью кнопки под заглушкой. Может знаете что-то ещё? Заранее спасибо.

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:56 ----------

Хочу написать, что решение данной проблемы состояло в замене тормозной " лягушки ". Сейчас всё ОК.

Re: ПРОБЛЕМА ПРИ СНЯТИИ С ПАРКОВКИ.
 

где она установлена и партнамбер

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Выключатель ламп стопсигнала 8614А049 находится на самой педали тормоза .

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

B exist по этому номеру не бьется:blush:

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Ну тогда аналог от производителя MW 400005 Выключатель сигнала торможения:hat:

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Привет! Может кто-то сможет помочь. У меня с-crosser 2.4(2011) пробег 135 000. Машинка перестала нормально заводится. Причем, проблема вылазит только в мороз и только если простоит дольше 5-6 часов. Потом весь день - без проблем! Смотрел свечи, топливную, все норм. Делал диагностику у оф.дилера, тоже без ошибок. Проверили компрессию(после ночи простоя) в одном цилиндре 2. Капнули масла шприцем и сразу завелась. Что это может быть? Не троит, не дымит, тяга не пропала, масла не ест.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

-Гена-, я тебе давал ссылку на другую тему. Эта тема - не твой случай.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Залегание колец. Попробуйте раскоксовку залить, Лавр народ хвалит. Только не забудьте масло потом поменять.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Sergy, блоки efi 1860A857 и1860А622 взаимозаменяемы? Характеристики авто одинаковы кроме руля. Спасибо!

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Для лучшего запуска по утрам в морозы на всех авто что у меня были следую совета приятеля: накануне вечером перед глушением, подержать пару тройку секунд обороты на 3000, и резко заглушить, тем самым продуть свечи, форсунки. Особенно актуально при частой работе двигателя на малых оборотах (прогревы, пробки, езда на короткие расстояния).

Добавлено через 1 минуту
Не вставил цитату, а тут на 45стр речь совсем о другом..

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Совет хороший, из разряда советов бывалых, только прожечь надо не пару-тройку секунд, а как минимум 20-30 секунд.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

У меня когда-то (на др. машине) после такого "совета" накрылся недешевый блок стабилизации напряжения, который стоИт на бортовой цепи, заряда аккумулятора и еще чего-то... И как умный человек мне разъяснил, глушить двигатель надо только на холостых оборотах, потому что в момент поворота ключа на "выкл" двигатель с 2000-3000 об/мин имеет инерцию маховика и продолжает еще крутиться и соответственно крутить привода - именно ремень генератора, который продолжает "делать свое дело" при выключенных цепях управления стабилизатора (или реле -регулятора). А дальше - кому как повезет....Делайте выводы, не на ЗИЛах ездите!

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Всем привет. Сегодня у меня заблоктровался рычаг CVT, и выскакивают куча сообщений. Стоп сигналы у меня загораются при нажатии на педаль тормоза. Реле у меня стоят зеленые. Я их провери, все 4 штуки работают. Датчик педали тормоза снял и тоже проверил (разобрал и почистил контакты). Читал в этой теме про конечник у селектор переключения передач, но всхемах его не нашел. Какую роль он выполняет и имеет ли смысл разбирать и смотреть его или сразу ехать в сервис?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

@MishaI, может стоит разобраться в куче сообщений? Ошибку прочитать?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

На приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и прочее.

Добавлено через 6 часов 23 минуты
Разобрался. В блоке предохранителей в салоне перегорел предохранитель №13 7,5А питания панели приборов. Приборы при этом все работали, неразблокировался только рычаг CVT. После замены предохранителя все заработало. Модераторов прошу вынести информацию в шапку темы, может быть кому нибудь пригодиться.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

С праздником!
Помогите искать причину.
Реле заменены на зеленые/серое.
При температуре ниже -5 авто заводится, обороты 1500 как для прогрева, затем обороты падают и двигатель глохнет...
3-4 секунды работает...
3-6 таких запусков и двигатель может выйти на рабочий режим прогрева.
При минус 12 завести не удается.
Что смотреть?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Осмотреть свечи и сменить заправку.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Парни, всех православных с праздником!
Проблема следующего характера:
Вчера ,на морозе другу( тоже аутлендер), подкуривал машину. После этого не втыкается рычаг акпп в положение D. P,R и N втыкалось,а дальше никак и на панели не отображается.назад едет,а вперёд никак.а сегодня и нейтралка не втыкается.... что может быть и как с этим бороться?������

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Все свечи накрыться нааерно не могли? (3 доступные осмотрю). По свечам скорее бы троило...
Буду цепь питания бензонасоса прозванивать (симптосы как бензин перекрывается)

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

@TaxAdviser, Скорее всего свечи просто заливает.
Посмотрите их - если залиты, то и бензонасос в порядке.

Проверить, как закреплен тросик на ингибиторе.
Тросик от рукоятки переключения АКПП, а ингибитор - это переключатель на коробке, за него зацеплен тросик.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Это всё равно в сервис и разбирать?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Зачем в сервис?
Самому проверить.
Посмотри что творится на этом переключателе (он сверху коробки, к нему подведен тросик, находится за аккумулятором).
https://out-club.ru/board/attachment...qukyvyc1ss.png

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Приветствую, подскажите, такая проблема, хотел поменять лампы фонарей заднего хода, выкл зажигание повернул ключ на 2 оборота-не заводил, повернул рычаг акпп в режим R поменял лампы, загорелись проверил, вернул акпп в режим P - завел-переключил в R и последующие переключение все остались в режиме R. Загорелся чек, ошибка P0705, всегда горят задние фонари заднего хода+камера парковки, говорит требуется сервисное обслуживание. Думаю, наверно накрылся датчик положения АКПП (оем номер 2702A043). Отключал питание задних белых ламп, отсоединял клему -, чек горит, не сбрасывается, магнитола недоступна т.к. камера всегда включена с фонарями, на табло не пишет какой режим акпп, чинить селектор или просто воткнуть новый? и можно ли ездить в таком положении??
PS последнее время коробка подпинывала при переключении с запаздыванием как бы.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Решил проблему. Достал датчик селектора, разобрал промыл, собрал, ничего не изменилось. И о чудо, думаю поставлю старые лампы заднего хода обратно и вуаля все заработало. Как так то ?? Какие диоды ставить на задний ход?

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

нужно в цепь колхозить добавочную нагрузку, если диоды втыкаете. Походу борт. комп не видит лампы в цепи и просит сервисного обслуживания

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

А что без диодов в этой крайне "сложной" ситуации никак не обойтись? :)