Re: Газовые упоры для капота
 

В итоге один упор поставил или два?

Re: Газовые упоры для капота
 

На предпоследнем фото видно,что установлено два упора.
Однако, на предыдущем,третье фото снизу,более чем наглядно видно,как выпирают петли капота,не айс...:(
А что касается "развеять мифы и легенды",позволю резюмировать.
И все таки,усилие в 430N -это довольно много для XL(да и для JFG,если честно).В очередной раз делаю вывод,и прописываю,что 360N - это и есть оптимальный технический параметр выбора газовых упоров,после длинны естественно.

Re: Газовые упоры для капота
 

ничего не выпирает, возможно ракурс неудачный. по усилию - возможно, т.к. и на одном упоре неплохо держится.

Re: Газовые упоры для капота
 

[QUOTE=Эдуард;1674254]
И все таки,усилие в 430N -это довольно много для XL(да и для JFG,если честно).

Согласен с Эдуардом. У меня на JFG стоят 2 по 360N, при опускании достаточно сильно "сопротивляются":rake:

Re: Газовые упоры для капота
 

[QUOTE=APG;1675781]
а у вас капот с шумкой?
Еще пару-тройку кг балласта упоры вытянут?

Re: Газовые упоры для капота
 

[QUOTE=axelmephi;1690287]Капот с "шумкой" Alubitumen 2mm. (poст #636) , упоры держат отлично... :good:

Re: Газовые упоры для капота
 

Купил в автомагазине Русь самые дорогие FINWHALE 923 аж за 363 р/шт. + 4 гайки за 8 р. Итого 734 р. При желании есть аморы и по 200 р./шт. Поставил за 10 мин в существующие отверстия и в петлях, и в крыле. Ничего не выпирает.
Капот с шумкой, 430 Н хватает в самый раз. 380 будет маловато.

Авто Пежо 4007 2012 г.в.

Кочергу не демонтировал, т.к. не мешает, а ее удаление аналогично если выкинуть запаску: вроде как и не нужна при движении, а когда понадобится - будешь жалеть.

Re: Газовые упоры для капота
 

[QUOTE=axelmephi;1690941]
Капот с шумкой, 430 Н хватает в самый раз. 380 будет маловатo.

Хочу развеять домыслы и предположения . Два упора по 360 N , даже больше чем достаточно для подъёма и удержания капота . Специально замерил электронными весами.Усилие, в момент начала опускания капота составило более 9-ти кг.!!!

Re: Газовые упоры для капота
 

[QUOTE=axelmephi;1690941]
Капот с шумкой, 430 Н хватает в самый раз. 380 будет маловатo.

Хочу развеять домыслы и предположения . Два упора по 360 N , даже больше чем достаточно для подъёма и удержания капота . Специально замерил электронными весами.Усилие, в момент начала опускания капота составило более 9-ти кг.!!!

Re: Газовые упоры для капота
 

+100!
Присоединяюсь!Моих постов в данной теме,подтверждающих сей факт,более чем достаточно.

Re: Газовые упоры для капота
 

что дает использование амо с кронштейном?

Re: Газовые упоры для капота
 

Что дают кронштейны? Смотрите пост #649. Без кронштейнов я не пробовал...:pardon:

Re: Газовые упоры для капота
 

Купил от Ваз 2111. 600р. 2 штуки. Встали в штатные отверстия. Красота.

Re: Газовые упоры для капота
 

Подскажите, на дорестайл кузов номерок упоров на 360-380Нм, которые встают болтон для заказа с экзиста. А то я по магазинам прошелся, финвэйл не нашел и по длине боюсь ошибиться. Хочу заказать 100% подходящий вариант, чтобы ничего не пилить и не сверлить - для родных дырок.

Re: Газовые упоры для капота
 

K3602121 поставил без сверления.

Re: Газовые упоры для капота
 

Prefect, если внимательно почитать тему, то на наши с Вами авто без переделки ничего не установится, сверлить все равно придётся. Хотя попробуйте, может я и ошибаюсь.

Re: Газовые упоры для капота
 

Сегодня поставил (-5 мин.) FINWHALE 12923 (2 шт.), Модель авто - в профиле. Если выпирание и есть, то оно заметно только для "эстетов". Результатом доволен. "Когергу" снял, а зачем она тогда нужна? Цена вопроса - = 562,82 (аналог - Exist - 2 дня). Отдельное спасибо dolgopanetFlex за наводку.

Re: Газовые упоры для капота
 

Так что там в профиле?

Re: Газовые упоры для капота
 

Если S60 ни о чем не говорит, то расшифрую - 2008 год, 2,4, CVT, максимальная комплектация.

Re: Газовые упоры для капота
 

Как все сложно :good:

Re: Газовые упоры для капота
 

так поставил без сверления?

Re: Газовые упоры для капота
 

Конечно без сверления! Подробности смотри в картинках и постах уважаемого dolgopanetFlex.

Re: Газовые упоры для капота
 

На 3-х литровых без сверления не поставить, на 2.4 этого же года выпуска - можно.

Re: Газовые упоры для капота
 

Да ладно не поставить:) Я себе поставил и нормально все. По перваку немного капот в углах приподнимало, теперь норм все.

Re: Газовые упоры для капота
 

Извините что всю тему не читал, и не кого не заставляю снимать.
Но у меня один вопрос как эти упоры повлияют на пассивную безопасность? При лобовом столкновении от капота и газовых упоров можно будет ожидать "сюрприз", так как машина при краш-тесте была без них.
У себя "очкую" ставить (на предыдущей машине тоже не ставил, хотя тоже можно было), как говорится береженого...

Re: Газовые упоры для капота
 

Так с ними никто краш-тест не проводил. Остальное будет только догадками.

Re: Газовые упоры для капота
 

Дак я про тоже и написал.

Re: Газовые упоры для капота
 

Капот во первых держится(крепиться) на родных упорах / петлях..
Крепление у газовых упоров ни о чем...
Мое мнение ничего страшного нет..

Re: Газовые упоры для капота
 

Чего-то я не понял, а разве у 3-х литровых другие капот, крылья или их крепление? Да и петлями капота они кажется не отличаются. Или я заблуждаюсь?

Добавлено через 9 минут
А разве на поведение капота при лобовом столкновении не влияет фиксатор, который есть на замке капота, и который каждый раз при открытии капота приходится разблокировать рукой. Так что, что с упорами, что с когергой, если фиксатор при аварии не сработал, то получай "капотом в лоб". Ну и совсем уж очевидно - такие упоры ставят по аналогичной схеме начиная от Феррари и заканчивая отечественным автопромом.

Re: Газовые упоры для капота
 

народ, а на 3 литровики кто-нибудь ставил упоры, мне желательно, чтобы крепления подходили один в один и гемор снизился ближе к нулю

Re: Газовые упоры для капота
 

Да какая разница 3.0 или 2.4. Кузов какой? Да и это пофиг, на всех можно поставить. Фото в теме.

Re: Газовые упоры для капота
 

Блин, поставил от ВАЗ 2111 ,край капота со стороны руля выперло сантиметра на полтора :what:, хорошо кочергу не выкинул.дальний край в норме.Все таки 460 Н до... лишнее

Re: Газовые упоры для капота
 

Вчера установил от калины, если не ошибаюсь 2116, они идут по 340Н от 2111 брать не стал (460 Н), держат отлично...
Как без сверления их туда внедрить не понял, т.е. не нашел не одного подходящего отверстия...
ИМХО надо все таки ставить со сверлением ибо в закрытом состоянии угол минимален и если какое-то давление остается то оно распространяется вдоль капота и края выдавливать не будет.

Re: Газовые упоры для капота
 

странно, а как же тогда ставят их без сверления?:what:

Re: Газовые упоры для капота
 

Откровенно говоря фиг знает :) эту ветку всю прочитал, фотки посмотрел...на драйве тоже шарил, видел что без сверления ставят, в итоге вчера всяко капот открывал пытаясь подогнать под какое-либо отверстие, ну никуда не подходит, не знаю может у разных годов отверстия по разному отштампованы, у меня 07г
ЗЫ к выше висящему от Вас вопросу: гемора и при установке со сверлением совершенно никакого нет, если исключить время потраченное на поиски отверстия и переустановку матюгальника от сигналки, то именно на установку упоров ушло около 20 мин.

Re: Газовые упоры для капота
 

Вот и спросите автора сообщений 664 и 671, как это делается. Лучше с фото.

Re: Газовые упоры для капота
 

Ну че поискать впадлу? Пост 354 и 640 у меня на 3.0 так сделано. А на drive2 так там вообще фоток валом. Что за народ пошел?

Re: Газовые упоры для капота
 

Давно так стоят упоры? в 640 посте имхо капот уже выпирает, хотя автор пишет что нормально...видел эти посты, щас задумался может у меня в эти отверстия уже что-то прикручено, у меня ксенон не штатный и где то в этих местах стоят блоки розжига, может поэтому отверстия не бросились в глаза...

Re: Газовые упоры для капота
 

Я писал, что 1-е время выпирают, потом норм становится. 340-360 надо ставить, у меня не помню какие, но точно сильней. Да и 2 дырки просверлить если, что не велика беда.

Re: Газовые упоры для капота
 

По всей видимости решение вопроса сводится к индивидуальным параметрам :)
К стати при вашей установке, я так понимаю, капот поднимается на максимально возможный угол? если да то лично мне это не очень понравилось, пытаясь подогнать упоры под отверстия различно поднимал капот и из максимально открытого, при росте 186см, закрывать его было не комфортно