Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Разгон до 100 не слишком интересен. особенно на дизеле, который по определению раскручивается дольше, чем бензиновый атмосферник. А вот ускорение в процессе движения, для обгона или другого маневра, улучшается существенно.

Утверждение о влиянии профессиональной прошивки на вероятность появления проблем вдали от дома притянуто за уши и вызвано желанием появления этих проблем у сделавших чип в качестве подтверждения своей непогрешимой жизненной позиции. Между тем, из самых общих соображений понятно, что не связанные государственными регуляторами по рукам и ногам специалисты из независимой авторитетной специализированной конторы в общем случае сделают прошивку интегрально лучше, чем производитель. Что, собственно говоря, я лично каждый день вижу на практике жизни, двигатель моей машины раскручивается меньше, чем до чипа.

Да, еще рекомендую противникам чипа ни в коем случае не переходить на другое масло и прочие технические жидкости, кроме как рекомендованных производителем. А то мало ли что.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

То есть крутится меньше а едит быстрее? Где то чипом поменялось передаточное число?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Ну да, примерно так. Причем я вижу это не умозрительно, как вы, на основе неких абстрактных знаний и даже верований, а прямо-таки собственным зрением на тахометре своего автомобиля.

Хотел тут вступить в теоретический спор про АКПП, гидротрансформатор, крутящий момент на низах, но лень, да и других дел много.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вам самому то в это верится ?:rofl:

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот тут и начинается софистика. Сдыхает у человека фильтр. На других машинах такой проблемы нет, а у него сдох. И он за чип яро топит. Но когда это вспоминается, то сразу начинаются отмазки что это трабла с настройкой турбины (вообще никак не влияющая на мощность) с которой тоже ездит куча машин годами и никак ничем не выделяющихся и без проблемных. Есть машина, есть чип, есть сдохший фильтр и машина приехавшая на эвакуаторе, но это всеравно не причина опасаться чипа если нужна от машины надежность и начинаются отмазки что чип тут не причем.

п.с. Мне на самом деле интересен видос с заездом с рейслоджиком по одному отрезку туда и обратно с спортом, меньше 10 секун до сотки разгоняющимся, а не перемывание по стопятьсотому разу с людьми из густонаселенных районов на тему что пофиг на надежность, эвакуатор до ОД довезет и по гарантии починят.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Софистика, она такая. Именно в этом примере до конца не ясна причина. А других то и нет (на форуме как минимум). Будут выходные-попробую сделать замер. А то в городе особо не погоняешь. Я на майские планирую в горы куданибудь поехать. Там может и сделаю замер

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

А вы считаете,что разгон до сотни и ускорение для обгона-это разные вещи?:what2::)

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Конечно разные - ведь в случае использования АКПП ещё много от настроек коробки зависит. Вот, например, Baro любит ездить на низких оборотах (я это не приветствую, считаю что для наших движков ниже 1800 ездить не стоит), а если чипом расширятся полка момента (в 4N15 она всё же достаточно узковата) - то вполне может быть более уверенный обгон без существенного увеличения показателя 0-100.
Мне проще, ибо сам выбираю, какую передачу воткнуть следует. И если турбояма не появится летом (начиная с осени её не замечал), то буду считать, что нормальная раскатка этого движка происходит к 25тыкам., и соответственно вопрос с чипом для себя закрою окончательно...:)

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

А причем тут настройка АКПП? Она будет одинаковой,что при разгоне до сотни,что при обгоне.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Так в этом и дело... если полка момента увеличится - появится тяга - уверенный обгон (учитывая настройки АКПП, когда в современных машинах алгоритмы закладываются в сторону понижения оборотов). И небольшая разница может здесь играть очень положительную роль в части динамики.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

разгон до 100 км/ч у первой машины быстрее с места, допустим до 40км/ч она первая,
а вторая догоняет её на скорости 90км/ч и обе финишируют одинаково.
Вот на разной скорости тем более на 120км/ч для примера будет и разное ускорение.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Ага. Разгон до 100 и обгон это разные вещи. Вчера буквально читал срач про теслу в этом контексте, по этому под рукой видео с заездом теслы и феррари. Но так даже лучше, т.к. у теслы то весь момент доступен сразу на всём диапазоне оборотов и тем показательнее получается

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Тут не поспоришь:) Особенно про ускорение после сотни.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Не понял, вы спрашиваете, верю ли я собственным глазам? Вы это серьезно?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Очень даже разные. Тем более для дизеля. Который до рабочих оборотов раскручивается заметно дольше, чем бензиновый мотор аналогичной тяги.
Зато имеет преимущество в ускорении в движении со средней скорости.

Когда была эпоха автомобильных журналов, частенько читал Авторевю, так вот они в тестах всегда проводили замеры не только от 0 до 100, но и с 60 до 100 и до 120. Эти параметры гораздо более важные показатели реального водительского комфорта, чем разгон со светофора.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Сегодня померил авто несколько раз. Оба раза в автомобиле я 110 кг и пассажир 100 кг. на заднем приводе.
В первом случае запись велась на хороший видеорегистратор Шоуми Комбо 1 сигнатур, время и скорость по ЖПС на экране, заезд с ТЛК 200 V8 дизель небольшой затуп-пробуксовка на старте и я уехал от него далеко, ускорение до сотни составило 10,4 сек.
Во втором случае замерял разгон путем видеозаписи приборки от 0 до 104 км.ч. ускорение 9,65 секунд.
Дорога ровная минимальный подъем 1-2 градуса. Видео получились очень объемные 1 минута 200-300 мегабайт, сделать с ними ничего не получается. Кому интересно могу в оригинале сбросить, сможете сами прокрутить. Прикладываю скриншоты.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

А почему на полном не попробовали? Тогда бы избежали пробуксовки.
И почему интересно,разница почти в 1 секунду получилась,при разных измерениях?
И как вы в первом случае ,десятые секунды поймали? Регистратор писал только целые сек. И там получалось 11сек.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

На полном, такое ощущение, что помедленнее на 3-4 передаче, я тут когда-то выкладывал на полном - 10 секунд было. В первом случае ТЛК тронулся первый, я спохватился и резче нажал на газ, колеса сорвались в букс. Во втором случае трогался вдумчиво, более плавно.

Добавлено через 4 минуты
Прокручивая запись на компьютере в видеопроикрывателе и в видеоредакторе, там можно до тысячных поймать.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Теперь понятно:good: А стартовали в обычном режиме или с двух педалей?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Наконец-то! Самый главный вопрос вы первый задали. Трогался с одной педали, но в ручном режиме со второй передачи, в этом случае авто производит мощный рывок. Постоянно этим пользуюсь, на коротком участке всегда можно сильно обидеть даже очень мощного и шустрого оппонента. Но на коротком нужно на полном, нет смысла стоять и буксовать. С первой передачи на заднем вообще тронуться проблематично.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Ну в этом случае,получаются несовсем честные замеры:) Тогда надо сравнивать не с паспортными данными,а с замером стоковой машины с таким же алгоритмом старта. Тогда разница,может оказаться совсем не такой ...:)

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Мерил и "по-чесному" 10 секунд всегда есть. Но там проблема пробуксовки на первой короткой передаче, при резком старте рев и букс даже на полном приводе, на задней на первой вообще стою на месте, все уехали. Если без пассажира в прохладную погоду с рывка порядка 9 секунд.
С товарищем на Кодиаке во всех режимах пробовали, я уже и просто с первой с одной педали ездил, зато 2-3 я улетаю.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

После того, как он прошил его у АДАКТ

Добавлено через 3 минуты
У вас сток? Попробуйте. Было бы интересно сколько получится..

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Потому что при "сотке" на gps спидометр показывает чуть больше 90.
Это у всех так. Вот и время меньше получилось.

Опять же, при измененных коэффициентах топливоподачи, а конкретно - увеличении на чипованной при прочих равных условиях( кол-во оборотов двигателя) выигрыш истессна будет, ибо физику никто не отменял.
Но, возвращаясь на исходные, достигается увеличение динамики увеличением нагрузки на узлы, начиная от поршней и цилиндров, по трансмиссии до точки соприкосновения резины с асфальтом. Но каждый чипованый, как уже выяснили, готов брать на себя эти риски

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

кто 35 колеса поставил чиповаться не будет! чуть перегазовал в говнах и привет...

и хочется и колется. так что чипуйтесь и катайтесь на стоке по асфальту, а мне это ненужно - Outlander GT с V6 имеется и он без чипов рвет и едет приятнее :) резину на него поставил граберы, так что теперь младший брат большого жипа :) 200 я уже не гоняю, а 160 она (резина) может ехать.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот и мне непонятей сей порыв. Сейчас камаро стоить начинает +/- как моя комплектация спорта. Ну хочется быстро ездить - вперёд, 5.9 из коробки на гражданской резине, на тойке ещё быстрее. И приятнее будет на много больше, чем спорт сможет с любыми извращениями. Как не выделывайся, а от осинки не родятся апельсинки.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Да,сток. Но сейчас не замерю-карантин, никуда не выезжаем. За месяц, один раз выезжал и то на другой машине:)

Добавлено через 3 минуты
Так это понятно, что в любом случае,поедет быстрее. Просто интересно- на сколько, при стандартных условиях старта,с первой передачи и в автоматическом режиме.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Смотря на сколько коэффициенты накрутили, пока не упрется в недостаток кислорода и тогда уже турбину менять или вторую ставить и жать дальше, пока не взлетит )

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Ежели за 2 сек разгона доплата всего 25кР, то можно и попробовать.
Мне 2 сек обошлись в 2 млн)))
Дальше уже за десятые доли секунды счет идет миллионами)))

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

фигассе у вас цены. я 14500 отдавал за 100500_egr_off

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Все зависит от чего отнимать 2 сек....от 20ти или от 6ти )

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Он авто поменял и 2 млн это разница в цене авто.:)

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Я про 25Круб.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Да на фиг надо, я в легковуху не сяду, ничего нет лучше, чем динамично, с ревом и вибрацией, прокатиться на большом тракторе..

Добавлено через 2 минуты
Кстати прошивка у меня не злая.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

КРОСАВЧЕГ :good:

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Ладно. Сраться это круто, это активно и всем нравится, но по теме. Что-то кроме 100500 ещё появилось? Много-много страниц назад была тема про родную евро3 прошивку, что мол можно попробовать её достать "и вот тогда...". Не достали? Кроме поделок адакта есть что-то не такое рукожопое сейчас?

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Я к Glance склоняюсь пока, по крайней мере образование профильное)

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Добрый день! Хочу чипануть на механике. К кому лучше обратиться в Питере, чтобы был на самом деле спецом .

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Ответил в личку.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.