Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сначала заливается около 5 литров, потом заводим, пару раз переключаем скокрость, ставим в нейтраль и выставляем уровень.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Это обычный способ вытеснения...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Менялось не вытеснением, машину заводили со слитым из коробки маслом.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Господа, подскажите, можно лить вместе эти масла?

https://content2.onliner.by/catalog/...b74a33ecc.jpeg

Добавлено через 3 минуты
https://content2.onliner.by/catalog/...dc63a1f636.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

да. это разная упаковка, а масло одно. как и J1

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

спасибо

смущает что 4л в железе стоит столько же как 5л в пластике

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

логистика и маркетинг.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Здравствуйте.Подскажите,через сколько километров пробега нужно менять масло в CVT?Спасибо.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

По книжке 90 тыс.км, но замечено долее 70 тыс.км не стоит кататься.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

надо считать не по пробегу, а по средней скорости.
Город и трасса — очень разные условия эксплуатации, соответственно и деградация масла разная.
Если средняя скорость не выше 30-35 км/ч, то через 40-60 тысяч км, если выше, то можно и 70-90 наездить.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Здравствуйте. Вчера звонил оф. дилеру ,сказали что они меняют через 75000км, но заливают какое-то другое(вроде синтетику).

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

По регламенту стоит 75000. В рольфе заливают своё красное масло рольф :-)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@mac-mac, ИМХО вариатор это не двигатель, средняя скорость тут не особо важна. В трансмиссии жидкости меняют по пробегу, а в двигателе по моточасам.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

в пробках мотор и вариатор греются сильнее, чем на трассе без превышения скоростного режима. вот сегодня до 95 варик по пробкам нагрел, а до пробок был 85. и средняя скорость до пробок была под 60 км/ч, а в пробках до 20 упала... и конуса в городе постоянно в движении, а на трассе да на круизе... в общем вполне справедливо и вариатор оценивать по средней скорости или моточасам.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@mac-mac, то что конусы двигаются туды-сюды - эт да, согласен... насчет нагрева свыше 90 - начинает тикать счетчик деградации масла, можно его оценивать дополнительно.
Просто моточасы для двигателя более приемлемы для расчетов интервалов замены масла т.к. двигатель работает, топливо сгорает и загрязняет масло даже когда на месте стоишь, а вариатор все-таки полезную работу совершает именно при передвижении, т.е. количество оборотов валов вариатора и разных там зубчатых шестеренок более-менее привязано к пройденному автомобилем пути, то же самое и для раздатки и редукторов.
В общем меняйте жидкость в 40-45 тысяч км. и все будет в шоколаде. У меня сейчас пробег 245 тыс., пока ни пинков ни рывков - все хорошо... (тьфу тьфу тьфу) чего и всем желаю.
Лью только J1 или NS2, совместимым жидкостям как-то не очень доверяю. Хотя ценник на Idemitsu CVTF очень соблазнительный :)