Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Про симптомы, у кого ДВС клин поймал, в теме все отписывались!
Наверное, моменты касаемо ДВС, которые нужно соблюдать, чтобы не словить клин на 3.0 :
-Замена масла не реже 8 тк
-Если вылетела ошибка по катализаторам, в скором времени решить данный вопрос, или заменить или выбить (с в резкой пламегасителей или без)
-Клапан ЕГР, чистка либо заглушить
.... Давайте, чтобы у людей не возникало всякого рода сомнений или паники, составим список и пусть модераторы закрепят его в теме!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Николай 134, Перед тем, как что-то закреплять надо установить причины. Причины так и не установлены. Все, что вы описали не более чем догадки. А закреплять догадки с заголовком "6B31 клинит из-за...." по меньшей мере глупо. С появлением этой темы в Мск подскочили цены на удаление каталиков у 3.0. Причём цены на туже работу на другие а/м не изменился. Видимо народ начитался этой темы и ломанулся в сервисы. Ну и сработал 1-й закон торговли:" Спрос рождает предложение".

P.S. Ну и ошибку по каталикам вы увидите тогда, когда они в труху превратятся. Ну, а тут, как говорится: "Поздно пить Боржоми, когда почки сели".

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Забитые масляные каналы и, слизаное напыление на вкладышах... При пробеге на оригинальном масле более 10 тк, + езда с убитым катами. При разбре - соледол в каналах и куча го... на в двигателе при детальном разборе, уже год как прошёл и всё не упомню. Окончилась это попадосом на +/-180 тр! Ну, я соглашусь, что подлетевшая цена на удаление катов в виду отчасти темы данного форума и сообщений с предрассудками попавших на двс людей, совсем ничего...
"Дорогу осилит идущий", можем и ничего делать и не стоит и выносить свои предрассудки, и возможно нелепые суждения дабы не начитавшись некоторые личности не задрали цены на ремонт обычного Аутлендера до цен на рядовые спорт кары. Но, я выразил определённое направление мысли и логически поразмыслив пришёл к скромному выводу, что один из пунктов в виде перепробега на масле могло сослужить дурную шутку.

А так, то да пусть все, кто не сталкивался думают об ломовой надёжности 3л.
PS люди реально думают, что это яп чудо милионик.. (((

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Николай 134, А у этого Япа на самом деле ломовая надежность. Но при нормальном обслуживании. В сервисной книжке, как бы написано, как надо обслуживать данный а/м с учетом его реальных условий эксплуатации в городах и т.д. Народ наш не читает эти условия, а потом жалуется на плохих Япов))) Не надо придумывать велосипед. Надо читать сервисную книжку.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это точно все беды из за условий эксплуатации, редко кто задумывается, что правельнее менять масло по мото часам работы двигателя а не по пробегу.Ведь все пробеги по замене масла пишутся по максималке в трассовом режиме. А каты которые на выпускных коллекторах лучше убирать уже при пробеге в 100тыс, и цилиндры будут жить долго и счастливо

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Как катализаторы на цилиндры могут влиять?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И понеслась опять с начала :)

Читайте тему, уважаемый

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вы сами пробовали 63 страницы по 40 сообщений на каждой читать? Не у всех возможность такая есть. Полистал немного, что-то ничего не нашел. Ткните носом пожалуйста. Мой мозг со скудными познаниями в эксплуатации и ремонте автомобилей никак не может представить кончину двигателя от неисправного катализатора. Просветите пожалуйста, если вас конечно это не затруднит. До Митсубиши ездил на отечественных автомобилях (Москвич, Жигули, Лада, Волга, Газель, УАЗ) и трех Тойотах (Корона, Калдина, Ипсум).

Если есть ЕГР частицы от развалившегося ката затягивает в цилиндры

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да что вы заладили ,,кактализаторы виновны в стуке". Что за хрень. От чего разваливаются катализаторы? От этого надо начинать.

Во первых,сначала заправились г@внотопливом, из-за чего двигатель стал детонировать, пусть и немного но детонация была.

Дальше юбка поршня из-за этой детонации задрала гильзу цилиндра, начался угар масла.Часть шлака попала в масло и ,,палернула" вкладыши.

Так как масло стало сгорать в выпускной системе, из-за перегрева разрушился или оплавился катализатор.

Но хозяин про это не знает и продолжает ездить в том же стиле (иногда и тапка в пол) ведь у него же трешка, не следя за уровнем масла(машинка то японская).

А масла в картере всего 4 литра и кончается оно неожиданно быстро, и раздается стук.

Вот как то так. Так что каты это следствие а не причина.

ИМХО причина в бензине.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Спасибо! Коротко и ясно.
Но как-то сомнительно...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну тут можно и по-другому. Залегли маслосъемные кольца, после чего начался жор масла, а дальше уже "А масла в картере всего 4 литра и кончается оно неожиданно быстро, и раздается стук."
У меня некоторый жЁр)) начался как раз после удаления катов. Каты на 4 с минусом (выкладывал тут фото). Сделал раскоксовку, поменял МСК жор уменьшился значительно. Имхуется мне что стук от про..го масла и сухого картера.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А зачем удалил? Уверен что после ,а не до? Может совпадение?
Так и я о чем , сначала задрало гильзу , со всеми вытекающими, а уж затем про...глядел масло.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Руки чесались)) Да и друган занимается этим профессионально)). Мотору дышиться свободнее, да и звук лично мне приятнее басовитее. Что после уверен, за маслом слежу.

Не мой случай. Сейчас расход масла 100-200 грамм на 3 тыс км. думаю норма. Это после замены МСК, раскоксовки и промывки клапана вентиляции картера. До этого расход доходил до 300 грамм на 500-600 км. Думаю, дело в закоксовавшихся кольцах. Если бы задрало гильзу, жор бы не пропал.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Elguerero, расход масла 100-200 гр на 3 тыс это не норма, у меня пробег 205 тыс км. и норма это когда на 7 тыс км ты долил 100-200 грамм масла, а у вас мотор на переборку