Re: Тормоза, колодки
 

@mac-mac, именно так

Добавлено через 2 минуты
@mac-mac, но по звуку кажется именно спереди писк, а там брембо уже 27000 км стоят. Не было раньше такого.

Re: Тормоза, колодки
 

Буртик по краю диска есть?

Re: Тормоза, колодки
 

@mac-mac, есть. Спереди побольше, сзади поменьше. Но на ТО-60 сказали что передние диски еще долго побегают...

Re: Тормоза, колодки
 

Тихий постоянный писк может быть из-за буртика.

Re: Тормоза, колодки
 

@mac-mac, блин, вот как бы именно тихий и постоянный писк....
Что делать, диски + колодки менять, что ли? :(

Re: Тормоза, колодки
 

Некоторые стачивают прямо на вывешенной машине. Или отдают токарю. Заодно и фаску делают.
Но я меняю передние диски с колодками каждые 40-50 тысяч км. Уже не в первый раз ставлю недорогие диски NK и колодки CMD530.

Re: Тормоза, колодки
 

Вот объясните мне, как Вы умудряетесь на неоригинальных колодках по 27 тык ездить? Мне колодок передних хватает тык на 15 максимум.....

Re: Тормоза, колодки
 

@DenDubrovskiy, ну во первых, наверное брембо неплохие колодки. А во вторых, у вас 3.0, а у меня 2.0.

Добавлено через 1 минуту
Ясно. Поеду пока, как @tesla говорит, на ревизию. Потом поглядим.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну с 3.0 у меня колодок на 40 тысяч не хатало бы...
;) Головой думаю, а не правой ногой — предпочитаю отпустить газ и немного погасить скорость естественным путём, не притормаживаю без надобности, на трассах и по МКАДу с вылетными улицами по возможности на круизе +15-18 от ограничения.

Re: Тормоза, колодки
 

CMD530 в автодоках нету...
Может быть CMX530 ???

Re: Тормоза, колодки
 

Кстати, на Ситроен Берлинго обычно менял колодки каждые 20-30 тысяч. А мотор был 1.4 75 лс. Ездил в основном один и без груза — машинка была Мультиспейс.

Добавлено через 50 секунд
Не, именно CMD, были на прошлой неделе в Экзисте. Сейчас, похоже, нигде нет.
Они с медью(бронзой). Первый день диск становится желтым и даже клинит немного с запахом палёной кости (как зубы сверлят бормашинкой ;)). Вычитал, что нормальное явление для колодок с органикой.

Re: Тормоза, колодки
 

Понятно, куплю себе 2.0-2.4 и буду ездить колодки экономить:rofl::rofl::rofl:

Re: Тормоза, колодки
 

У меня когда задние пальцы в суппортах закисли, колодок переда на 5 000 к только хватало. сначала грешил на качество колодок.
По поводу звуков , издаваемых тормозами. Совсем беззвучными они быть не могу. уж в каком-либо ограниченном пространстве (заборы, тоннели, спуски на парковки) точно звуки тормозов слышно. ИМХО. У меня так с новья было. Тормоза в ограниченном пространстве слушаю каждый день 2 раза, утром и вечером. Слева гаражи, справа- забор бетонный. Слышно все...)

Re: Тормоза, колодки
 

На днях поменял колодки CMX530 и диски, износ у старых за 50 тыс. пробега примерно 50%! :what: В принципе еще ездить и ездить если бы диски не повело.

Re: Тормоза, колодки
 

увидел инфу в инете, что эта смазка вовсе не для направляющих, а для пыльников тормозных цилиндров. Что пальцы нельзя...ссылку вот не сохранил...
Брехня?

Re: Тормоза, колодки
 

@OutLancer, дык на ней английскими буквами написано "для скользящих поверхностей резиновых деталей и металлов" :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-supp/page-144

можно мазать направляющие и пыльники и резиновые колечки

PS. Просто это не лучший выбор, выше Tesla писал что термостойкость посредственная у тойотовской смазки.

Re: Тормоза, колодки
 

Инет "кишит" тенденциозной дезой , которую распространяют , как правило , "продаваны" всех мастей . Дезу по указанной Вами смазке ( на фото ) распространяют представители американского производителя смазок Slipkote/Huskey , поскольку в свое время , она по стоимости была выгоднее их силиконовой смазки 220 R . На самом деле, розовая Тойотовская смазка рекомендована и в пальцы , и в тормозные цилиндры подавляющим числом технических доков Тойоты ( техбюллетени для разных рынков , руководства по ремонту практически на все модели Тойоты , технические практикумы Тойоты по обслуживанию суппортов . Это первая часть истины , а вторая - это то , что среди смазок для пальцев - розовая смазка Тойоты худшая по своим параметрам в своем классе . Она уступает по термостойкости практически всем известным смазкам для пальцев - годится только как "эконом-вариант" . Для себя эту смазку лучше не применять . 31942 Febi на пару голов выше .

Re: Тормоза, колодки
 

Cпасибо!
Вот я потому и спросил, как то английскими буквами одно, а русскими в инете- другое ))). До этого я вообще прочел, что эта смазка хорошая. Вот и купил ,не из соображений экономии. Перемазали всю и все машины...((( Шет.. Вот обидно. И как я раньше эту тему не увидел...Значит закажем 31942 Febi, о..да и стоит 754 рэ всего в Экзисте. Значит через пару месяцев Тойотовкая умрет, заложим эту. Главное что бы Тойотовская пыльники не жрала. Заменили только.. Блин....:hat:

А что, 31942 Febi даже лучше niglube rm ?

Re: Тормоза, колодки
 

Все спасибо кто помогал советами, разобравшись, оказалось что передние внутренние колодки стерлись до "скрипунов".
Заказал NIBK PN3233. А теперь мучаюсь вопросом, не нужно ли было брать NIBK PN3469??? Подскажите, кто в теме.

Re: Тормоза, колодки
 

Ну писец... Первым делом состояние колодок посмотреть стоило, а уж потом на форум.

Re: Тормоза, колодки
 

@amel, так сначала и посмотрели, мастера ...уевы. Потому и написал.
Поехал к нормальным ревизию тормозов передних делать, а там оказалось колодкам писец.

Re: Тормоза, колодки
 

@bkmz85, может и диски тогда поменять?

Re: Тормоза, колодки
 

@mac-mac, норм с дисками. Это уже "хорошие" мастера сказали.

Re: Тормоза, колодки
 

Значит , давайте отделим мух от котлет - Тойота Раббер грис - смазка ХУЖЕ остальных , но вполне рабочая - если делать ревизию пальцев не реже раза в год - все будет O.K. Проблемы будут если перейти с этой смазкой на более редкие во времени осмотры . За резинки в суппортах и цилиндрах можете не переживать - полигликолевая основа смазки вообще не повреждает резинки тормозной системы . Смазка 31942 не лучше оригинальной смазки Niglube RM , термостойкость у нее не критично чуть меньше , в остальном они примерно равнозначны . Так что пользуйте без замечаний Toyota Rubber Grease с указанными оговорками и не беспокойтесь.

Re: Тормоза, колодки
 

Заказал уже Феби. Я тормоза грею сильно, хотя бы когда на трассе по "сигналу" радардетектора оттормаживаешься, аж пахнет тормозами...так что лучше заменить надо.. Но все равно спасибо большое за инфу.

Re: Тормоза, колодки
 

У меня сосед на 3.0 каждые 15т.меняет.
Так он и ездит :газ-тормоз...:)

Re: Тормоза, колодки
 

По Exist информация
------------3469------3233
Длина------144,9-----149,8
Толщина---15,7------15,8
Ширина-----55-------58,6

Ixora выдает, что 3469 для аутов 03-05

Себе заказал тоже 3233, завтра забираю и поставлю. Посмотрим.

Re: Тормоза, колодки
 

:what: Вот и посмотрел. У меня араб 3 л. и колодки, походу, нужны которые меньше по размеру. Думал наоборот. Еду менять.
Сфоткал когда брал: слева 3233, справа 3469.
В комплекте идет маленький пакетик со смазкой.

Re: Тормоза, колодки
 

Забрал NIBK PN3233. Аналогично в комплекте серебристый пакетик со смазкой. В понедельник будет ясно, они или нет. Но визуально они.

Re: Тормоза, колодки
 

Ещё фото

Re: Тормоза, колодки
 

сбоку

Re: Тормоза, колодки
 

@Shvets, сам разобрался. Судя по оригинальному каталогу митсу, PN3233 для двухпоршневого суппорта, PN3469 для однопоршневого. Так что вроде как я правильный выбор сделал.

Re: Тормоза, колодки
 

Я смотрю они с противоскрипными пластинами идут

Re: Тормоза, колодки
 

Да.;)

Re: Тормоза, колодки
 

Хорошие сапоги, надо брать.
А я пару недель назад купил техтар, без пластин и смазки.

Re: Тормоза, колодки
 

Товарищи, TRW перед сегодня разобрал для ревизии, снятую колодку в руках держал, развалилась на 2 части, прошла 10 тыс.

Re: Тормоза, колодки
 

техтар нормальные колодки.Я такие юзаю уже почти 10т.Ставил вместе с одноименными дисками.

Re: Тормоза, колодки
 

Вот уж не стал бы "покупаться" в данном случае на пластины и смазку . Textar строго говоря сравнивать с "нетормозящими" колодками Nibk не корректно ( дешевая смазка и пластины - наживка на окушарика ).

Re: Тормоза, колодки
 

Сегодня менял колодки, и все ок. На наши суппорта двухпоршневые идут NIBK PN3233.
Вопрос теперь возник другой. Прошлый раз ревизию суппортов всех делал у ОД на ТО-60.
Сегодня при замене колодок передних суппортов на левом колесе, палец с резинкой был вверху. Мастер все почистил, старую смазку вычистил, смазал как положено колодки и пальцы (пальцы умеренно) и поставил так. Собрал суппорт и колесо прикрутил.
На правом колесе все наоборот. Палец с резинкой внизу!!! Спасибо блин ОД в Смоленске!!! Ну что делать, почистил тоже все опять и поставил его вверх, чтобы как на левом (не разбирать же все слева заново :-) ).
Вот теперь думаю, что будет не так, если как бы по идее палец с резинкой снизу быть должен? (Схема с автодока по моему вину)

Re: Тормоза, колодки
 

Здесь в теме пишут что и так и так можно, неужели реально все равно?