OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)

- - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от spec-b (Сообщение 1650366)

откопал за колесами площадочки см.20-30

не растерялись :good:

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от spec-b (Сообщение 1650366)

На днях я тоже прилично облажался вместе с АУТом. Дело было так. Поехал я на свой любимый родник, а к нему дорога где то 1 км грунтовки по полю до берега Москвы-реки. Поначалу все было хорошо, грунтовка вполне проходима на недоприводе, но на пол пути я отвлекся на горящую рядом траву и съехал немного с накатанной колеи и конкретно провалился. Вот и поле оттаяло подумал я про себя.:fool: Газовать не стал, вышел посмотрел – все 4 колеса почти по ступицу сидели в жиже похожей на замазку, но на пузо еще не лег. Ну думаю надо назад, сел включил заднюю, газую а ОН НЕ ЕДЕТ!!! Колеса стоят на месте обороты 2000 с чем то и всё!:rofl: Сразу вспомнился «бордюр тест» и прочие байки одноклубников.(пробовал с ESP и без и разные режимы 4 WD) Ну думаю приехал! Звонок брату на Паджеро Спорт и его готовность дернуть меня хоть из ж…пы, придавала сил, но горящая неподалеку травка как то не радовала. Пока брат собирался на выручку решил чуток поработать лопаткой: откопал за колесами площадочки см.20-30 и опять попробовал назад. И о ЧУДО!!! – АУТ поехал, да еще и с пробуксовкой на выходе из этого месива.
Дальше опять звонок брату, отбой и слова его 11 летнего сына «Лёх, ты мне всё приключение испортил!». Потом с фонариком прошел вперед, там метров в 10 тоже кто-то сдался на Гудричах МТ-шных минимум 33 дюймовых. Так что не все так плохо-подумал я и поехал домой без воды… но осадочек остался.

Так вот я думаю-надо то было колесам прокатится несколько см., чтобы потом появилась и тяга и обороты выше 2000тыс поднялись. Че за хрень такая? Я думаю также было бы и в вязком песке или еще где, бордюр опять же… вообщем надо эту особенность держать в голове.:hat:

Такая же ситуация была, только на полу-мокром снегу с коркой. Сел, вроде не на пузо, было не видно, ночь. дай думаю назад выеду. А в итоге жму на газ, обороты тахометра 2000 и он тупо не едет!!! Ни одно колесо не буксует? Это так и должно быть? И как в таких ситуациях назад выбираться? только с лопатой?

Re: Out-III Внедорожные качества.

Я, недавно, тоже опробовал бордюрный тест при заезде задом.
Режимы Eco, Auto, Lock, задние колеса моментально заехали, передние колеса чуть приподнимаются перед заездом над землей, обороты около 2000 и никак, дальше было стремно давить на газ, как бы в стену не улететь.
При случае опробую на более безопасном месте, но тем не менее, не заехал.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Да заезжает трёшка, проверено!:good:

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Диспетчер (Сообщение 1658832)

Да заезжает трёшка, проверено!:good:

Заезжает, заезжает - на ура

Re: Out-III Внедорожные качества.

Какие обороты при этом?
Также, легко как и зад или все таки больше усилий прилагается?
При успешном заезде, я обязательно подкрепил слова бы видео, так сказать показать Субару ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1658858)

2.5-3к где-то. Специально не смотрел.

Re: Out-III Внедорожные качества.

а ЧЕРЕЗ бордюр прыгать не пробовали --)))... А что, тема интересная может быть, Ещё страниц на 50 -).

Re: Out-III Внедорожные качества.

Согласен. Этот заехал, тот не заехал, а какая высота, а с какой скоростью, а какой высоты бордюр, а сколько оборотов, а на каком приводе ?
Напоминает мультик про Мартынку, там он вопрошал у принцессы у которой рога выросли - а до ветру часто ходите, а папаша не пьющий ли ?

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от amorfio (Сообщение 1658722)

обороты тахометра 2000 и он тупо не едет!!! Ни одно колесо не буксует? Это так и должно быть? И как в таких ситуациях назад выбираться? только с лопатой?

Да это наше слабое место,наверно у каждой машины можно найти. Трехлитровый с AT в этом плане лучше. Надо иметь ввиду. Вообщем такие места только ходом, чтоб наверняка проскочить вперед. А если б я не копал, я бы просто зарылся бы там:)

А про бордюр-никакого фетиша. Просто кто покупает машину, думаю достаточно интересен этот момент (так сказать предел возможностей)-еслиб знал до покупки-подумал бы брать или нет.Хотя и сейчас не жалею что взял, т.к. то в какое Г я попал, там сел бы и П. Спорт и другие т.к. провалились бы из-за большего веса...

Re: Out-III Внедорожные качества.

Думаю, что для потребностей большинства такого хватит:
http://www.youtube.com/watch?v=K52kX_lXIM8

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от spec-b (Сообщение 1659778)

еслиб знал до покупки-подумал бы брать или нет

Если есть деньги на PATROL? то тогда есть из чего выбрать. -)

Цитата:

Сообщение от Algarve (Сообщение 1663218)

Думаю, что для потребностей большинства такого хватит

с лихвой. ибо следующая ступень уазик -).

Re: Out-III Внедорожные качества.

сегодняшние поползновения...

vBulletin [media]

Re: Out-III Внедорожные качества.

Аут и вообще мицу популярные авто у вас.
за такие дворы, начальника района или администрации надо отправить на дыбу.
А так хорошее видео.

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1670004)

сегодняшние поползновения...

Зачетное видео.
Леш, не забудь дату и время выставить на регике :)