Re: Поломки вариатора
 

Ребята всем привет! Нужна помощь вернее совет. кратко о проблеме.владею аутлэндэр хл 2.4 2007.вариатор.европеец.на пробеге 132км вариатор умер!(было это вчера) Стал вопрос о замене.Подскажите пожалуйста какие коробки подойдут мне есть же варианты подешевле. с финансами счас тяжело.Понимаю что что скорей всего это описывалось уже но счас нет времяни всё читать.

Re: Поломки вариатора
 

@Николай124, скорее всего самым дешевым окажется контрактный вариатор из Владивостока от праворульного Аута. Кто-то на форуме писал про подобную замену.

Re: Поломки вариатора
 

@Николай124, Ответил в личную почту.

Re: Поломки вариатора
 

Николай, добрый день.

1. У вас установлен вариатор W1CJA / F1CJA (по классификации Митцубиши), он же Jatco JF011e. Повреждения данного вариатора бывают самые разные и грамотнее будет снять свой вариатор с автомобиля, вскрыть его, отдефектовать и только после этого принимать взвешенное решение - ремонтировать свой или покупать контрактный. Возможно, что ремонт вашего вариатора (замена поврежденных в нём деталей) обойдется даже дешевле, чем покупка контрактного вариатора с непонятным остаточным ресурсом. Такое бывает.

2. Если всё таки решитесь покупать б/у, то обратите внимание, что помимо модели вариатора существует такое понятие как и модификация(!) вариатора. И если не хотите проблем, то вам нужно будет искать именно свою модификацию. Модели, модификации и OEM номера вариатора F1CJA / W1CJA на "Mitsubishi Outlander":

OUTLANDER 2:

1. F1CJA-2-A3V (2009-2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd.
2. F1CJA-2-13V (09.2009-07.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A262
3. F1CJA-2-A3W (06.2009-04.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A263
4. W1CJA-2-A3WA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A265
5. W1CJA-1-A1ZA (06.2007-05.2009), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номера вариатора -2700A145 (06.2007-07.2007), 2700A169 (07.2007-07.2007), 2700A170 (08.2007-05.2009)
6. W1CJA-1-13YA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)) двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A247
7. W1CJA-1-13XA (07.2011-06.2012), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A246 (Oil cooler)

Вот тут подробнее про это - https://www.drive2.ru/o/b/495871498863509964/ :good:

3. Не забывайте, что контрактный вариатор - это не контрактный двигатель или АКПП (имеется в виду в плане надёжности и остаточного ресурса). Было уже очень много примеров, когда контрактный вариатор ходил месяц/два после установки (а то и меньше). Увы. Поэтому как правило контрактный вариатор устанавливают только если ремонт своего экономически не целесообразен (такое бывает, но не часто) и когда машина после этого сразу продаётся. Если машину планируете оставить для себя, то поверьте, что выгоднее отремонтировать. )))

P.S. Мы занимаемся ремонтом вариаторов много лет и к нам отправляют вариаторы на ремонт из самых разных регионов России. Как правило только из Европейской части РФ. Но не так давно получили (в Москве) вариатор (как раз тот же самый Jatco JF011e) который нам отправили транспортной компанией на ремонт из... Хабаровска!!! :what: Сами в шоке были. Уж казалось бы, в этом регионе контрактных вариаторов как "грязи"! Тем не менее, владелец машины (как выяснилось), уже дважды ставил контрактный вариатор и "проходили" они у него всего по 4 - 5 месяцев, после чего владелец автомобиля принял решение отправит вариатор на ремонт в Москву. Просто машина ему нравится. Как то так. Но выбор в любом случае за вами!

https://a.d-cd.net/48d90cds-960.jpg

Re: Поломки вариатора
 

Николай все проще чем описано выше, на вашу машину подойдет любой вариатор от Аута, 2005-2015 годов выпуска, руль хоть левый хоть правый, и от Делики Д-3 тоже подойдет, от двигателей 4В11-4В12, даже можно взять от переднего привода и не сложно переделать под полный. Но есть одно НО, это количество датчиков давления в гидроблоке, есть на один и два датчика, до конца 2009 на ауты ставили на два датчика, после на один. Как вариант оставит свой гидроблок, либо перекинуть косу гидроблока со старого на новый, желательно вместе с блоком ROM, это черная коробочка на косе гидроблока.

Re: Поломки вариатора
 

Мужики спасибо за хорошие советы! К поломке вариатора честно был не готов как обухом по голове.Я считаю наследство от старого хозяина мне достался такой.Счас поставили вариатор от праворукава японца 9-го года брал у себя в городе на распиле.С установкой попал тоже по незнанию сей процедуры.С тавил у мастера золотые руки на караульной18 .который содрал с меня денег и не поменял не одного сальника и даже несказал об этом в начале ремонта.вобщем она сразу потекла.доделовал уже всё в сервесе по установке акпп.разумеется с доп затратами.Вот так Теперь я по вариаторам более менее информирован!Ещё раз большое вам спасибо что не оставили без внимания!

Re: Поломки вариатора
 

Всем привет! Аут xl 2008, 2,4 вариатор. Последние несколько лет летом замучал совсем, по трассе в деревню по несколько раз встаю с перегревом... на диагностике показало ошибку, что то там с муфтой или втулкой ( не запомнил дурак) . Может подскажите хороший недорогой сервис по ремонту вариатора?

Re: Поломки вариатора
 

В Москве.

Re: Поломки вариатора
 

только не в Jatco, в инете отзывы хорошие о мастере, снимающем видео на ютубе "технология ремонта".

Re: Поломки вариатора
 

А что с этим мастером не так?

Re: Поломки вариатора
 

да как раз с Антоном все хорошо, отзывы положительные, судя по роликам парень грамотный и добросовестный, лично не знаком.

Re: Поломки вариатора
 

так он вроде и работает в ЖАТКО только на волгоградке, у них несколько филиалов.

Re: Поломки вариатора
 

Эх, Владимир, Владимир... ))) И не стыдно??? :biggrin:

Или для вас втихаря "гадить" на форуме (в адрес тех, кто всего лишь поставил под сомнение ваш статус "единственного гуру по вариаторам" на данном форуме) - это нормальное поведение??? ))))


Приезжайте к нам на диагностику. Диагностика вариатора у нам бесплатная (увидите всё собственными глазами - у нас в ремонте стоят Аутлендеры со снятыми вариаторами, то есть всё покажем наглядно). Так же можете почитать наш блог, там много статей про вариаторы и есть в том числе и про Аутлендер - https://www.drive2.ru/o/b/495871498863509964/

P.S. И да, у нас филиал на Волгоградке. Но больше всего Аутлендеров к нам приезжает в наш центральный офис на Киевской (там завод и мы в одном из цехов).

С уважением,

Re: Поломки вариатора
 

В ВК в группе по аутам есть свежий отзыв про вашу контору, от человека обратившегося к вам за диагностикой вариатора, почитайте, станет все понятно я думаю. Может конечно и на старуху бывает проруха, но что есть то есть. Ничего личного, только факты.

Re: Поломки вариатора
 

Добрый день, всем.

Подскажите кто может сделать грамотную диагностику вариатора (Outlander XL) в Питере? Я имею ввиду не из разряда: либо масло поменять (вдруг поможет), либо вариатор в помойку, а действительно дать объективную оценку причине перегрева.

Проблема в том, что вариатор стал греться на скорости 100-110 до температуры 111 градусов по показаниям CVTz50. Такая температура достигается примерно через пол часа езды на круизе без нагрузок. В перегретом состоянии вылезает ошибка 0776. Иногда (реже) её сопровождает 0868, тогда загорается check. Check сам гаснет через некоторое время. Масло меняли тыщ 20-25 назад, магниты были чистые. Радиатора вариатора нет и никогда не было (до 90 000 полет был нормальный). Масло горелым не пахнет, уровень в норме. Толчков при езде нет. Ну как то так...

Сорри, если уже давалась рекомендация по Питеру, просто физически нет времени перелопатить весь форум.