OUT-CLUB.RU - Тормоза, колодки

Суппорт клинит, не до конца отходят колодки от диска. Надо профилактику провесть. Нормальная ситуация, обычно правая часть дороги грязнее левой, потому и закакивается.

А какую профилактику лучше сделать? Что именно?

muchas

14.04.2012 21:45

Re: Тормоза, колодки

От гэ почистить, потом смазать, где нужно. Обычно на нормальных станциях это делать умеют. Более детально рассказать не могу, ибо не видел; но после "процедур" на дилере весь тормозной механизм аж блестел, как ложка алюминовая ;)

Goose

14.04.2012 21:48

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от muchas (Сообщение 1243301)

Спасибо, скажу в сервисе: "хочу чтобы он блестел"! Они поймут что делать)

Bearing

14.04.2012 23:08

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от Goose (Сообщение 1243122)

Друзья! Сегодня менял передние колодки пробег 60 тыс, колодки вторые по счету были. Обнаружил что износ колодок справа больше чем слева. Износ диска соответственно немного больше справа. В чем может быть проблема? Или это нормально?

Если предположить, что все системы исправны, а давление в шинах различно, то курсовая устойчивость сделала своё дело.

Agarushka

15.04.2012 06:25

Re: Тормоза, колодки

Профилактика простая. Сначала заказываем ремкомплект суппорта, чтобы на всякий случай, если какая-либо резинка порвана, ее можно было заменить. Снимаем колесо, снимаем суппорт. Я связывал чистку суппортов с заменой тормозной жидкости, поэтому вам я предложу 2 варианта: 1. Выдавить поршни суппорта педалью тормоза. 2 Снять тормозной шланг, заткнуть его чем-нибудь, чтобы тормозная жидкость не вытекла и каким либо другим способом типа компрессором выдавить те же поршни. Все моем, чистим, блИстим, можете покрасить для пущей красоты и блеска. При разборке можно было наблюдать, что места соприкосновения пыльника с поршнем и суппортом смазаны смазкой. Она есть в оригинальном ремкомплекте суппорта, но можно ее и не использовать, поскольку в других машинах я такого вообще не видел. Полагаю, что сделано это для герметичности. Если на поршне есть задиры- рекомендую их отполировать. Когда суппорт и поршни уже блестят начинаем сборку. Загоняем в суппорт поршни, предварительно смазав их тормозной жидкостью. Тормозной жидкостью или смазкой комплектной промазываем место посадки пыльников и устанавливаем. Проверьте прокручиванием все ли нормально установлено и поставьте стопорные кольца. Суппорт готов. Проверяем целостность резинки на направляющем суппорта. Резинка стоит только на верхнем направляющем. Смазываем направляющие смазкой для тормозных систем высокотемпературной (лучше той, что идет в ремкомплекте, поскольку то, что покупал я- нехорошая). Устанавливаем суппорт. Смазкой мажем торцы поршней, противоскрипные пластинки между поршнем и пластинкой, между собой и между пластинкой и колодкой. В первый раз при сборке я этого не сделал и нарвался на скрип колодок в первые же 100 км. Загнал в гараж, промазал пластинки и скрипа нет и не намечается. После того, как все установили надо прокачать тормоза, установить колеса и наслаждаться. Удачи!

Goose

15.04.2012 08:35

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от Agarushka (Сообщение 1243423)

Профилактика простая.

Спасибо за дельный совет. Позволю себе еще один вопрос. Как часто на самом деле надо менять тормозную жидкость? Дилер ее меняет очень уж часто, а т.к. я перестал обслуживаться у дилера, то 2 года ее не менял вообще.

Black XL

15.04.2012 13:36

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от smile-on (Сообщение 1230363)

Хочу поделиться радостью: поставил и отездил всю зиму на новых колодках akebono. никаких скрипов! даже после мороза только первые торможения немного грубо а потом ок. но у меня и оригинальные редко скрипели. Просто раз в год когда меняете резину на зимную снемите колодки и смажте силиконовой смазкой задную часть и пальцы (как в руководстве показано) и будет вам счастье с ОЕМ.
То что меня сильно удивило и обрадовало - реакция стандартного тормозного механизма стала более плавной и точной.
1) на ОЕМ чтобы слегка притормозить приходилось чуть гладить педаль и чуть не так сразу более сильная реакция. теперь я чуствую начало торможения и комфортно давлю и регулирую силу торможения.
2) расстояние (субективно) хода педали тормоза до полного схватывания дисков и треска АБС увеличелось. больше контроля над силой торможения.

У меня спокойный стиль и я очень ценю плавность хода и торможения - теперь у меня чуство что тормоза от машины более высокого класса! Очень рекомендую!! смотри фото для кода товара.

Про скрип - если колодки качественные то смажте, ну конечно зимой после ночной стоянки пару раз ОЕМ скрипнут и всё. На днях передомной на светофоре Mercedes ML350 так неприлично скрипел что жуть. пологаю что там колодки не дешовые но без сервиса и они скрипят. :biggrin:

Что я не понимаю, какие Akebono правильнее для Аута. Эти в Экзисте не пробиваются, но сайт производителя именно их дает.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:36 ----------

Цитата:

Сообщение от divers143364 (Сообщение 1230515)

все время пользую АКЕБОНО AN-313WK , мне они тоже очень понравились,профилактика обязательна при каждой смене колодок.

при этом тот же экзист дает именно эти номера akebono.

Но судя по фото, они очень сильно различаются. Первый мне больше нравятся

Ivanzhan

15.04.2012 14:05

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от red353 (Сообщение 1243006)

Я слышал, что диски GTR, по тестам МАМИ, оказались лучше чем оригинал. Интересно на сколько это правда

порыв интернет в отзывах на форуме стритрейсеров пишут что перфорированные диски трескаются после активного торможения вне зависимости от производителя в отличии от дисков с канавками - так что поосторожней - говорят перфорированные диски надо периодически осматривать на предмет трещин

d'hitman

15.04.2012 16:16

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от Ivanzhan (Сообщение 1243578)

ГТРы какраз с канавками, судя по фоткам на Экзисте

Эдуард

15.04.2012 16:36

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от Goose (Сообщение 1243431)

Тормозная жидкость со временем теряет очень важное свойство,называемое гигроскопичностью.Т.е. способностью жидкости противостоянию воды и воздуха(грубо говоря изменяется,увеличивается в большую сторону коэффициент впитываемости),со всеми негативно вытекающими отсюда последствиями.
Не напрасно автопроизводители рекомендуют замену тормозной жидкости в пределах пробега от 30 тыс. до 40 тыс.км.
Цена вопроса - просто копейки,практически в любом сервисе.
Жидкость тормозная - от 350руб. и до 500 руб.(вариантов море),ее замена в любом сервисе мах. подобная сумма,а то и гораздо ниже.
А жизнь - она одна...,и без вариантов!

Agarushka

15.04.2012 19:36

Re: Тормоза, колодки

Я меняю через 2 года или 40 тыс. пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Где то находил эти цифры, но уже не помню.

ost	15.04.2012 20:32

Re: Тормоза, колодки

Вчера колеса летние ставил, глянул колодки -- спереди 5-7 мм, сзади столько же.
Подскажите, это их уже менять надо, или еще рано? Пробег-то всего 23 ткм.

***ШТИРЛИЦ***

15.04.2012 20:37

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от ost (Сообщение 1243807)

Как вы задние умудряетесь так быстро убивать?? У меня пробег 60 т.км., а они как новые!!!

Alex59

16.04.2012 08:05

Re: Тормоза, колодки

Менял резину на летнюю и заметил такую вещь - колодки примерно на 50% стёрлись, осталось миллиметров 5-7 (пробег 40 000), НО! износ внутренней пластины тормозного диска больше износа внешнего раза в 1.5! Это так и должно быть? У кого как? Фотки не сделал к сожалению... (
P.S. Общая толщина тормозного диска НЕ меньше допустимых 22.4 мм.

Ivanzhan

16.04.2012 08:52

Re: Тормоза, колодки

Цитата:

Сообщение от d'hitman (Сообщение 1243627)

ГТРы какраз с канавками, судя по фоткам на Экзисте

ОК ФОТО В ЭКЗИСТЕ НЕ ВИДЕЛ, ТОЛЬКО В ОПИСАНИИ ПЕРФОРИРОВАННЫЕ ПОТОМУ И НАЧАЛ ИСКАТЬ ПРО ПЕРФОРАЦИЮ, ЕСЛИ КТО СТАВИЛ МОГУТ СКАЗАТЬ - НАПРАВЛЕНИЕ КАНАВОК НА ДИСКАХ ОДИНАКОВОЕ? В ОДНУ СТОРОНУ? ВРОДЕ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ РАЗНОЕ НА ПРАВУЮ И ЛЕВУЮ СТОРОНУ - СМУЩАЕТ ЧТО НОМЕР КАТАЛОЖНЫЙ ОДИН И ПРОДАЮТ ПОШТУЧНО

Текущее время: 01:36. Часовой пояс GMT +3.

Страница 174 из 553

174

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU