Re: Out-III Внедорожные качества.
 

21 см. - это растояние "от точки соприкосновения колеса с грунтом" до самой нижней точки автомобиля. В остальных местах больше.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

наверно, меньше должно быть?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да,действительно,так и есть.
Вчера что-то "перемкнуло".

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

21,5 см. минимум. с учетом установленной защиты около 20 см.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сегодня нечаянно увидел свободное парковочное место, где я в прошлый раз этот эксперимент проводил. Попробовал еще раз, и машина на удивление заехала, причем, даже по ощущениям не на пределе возможностей. Из глобальных изменений с прошлого эксперимента была перепрошивка у Ежика. Прямо даже любопытно - совпадение, или действительно из-за этого? Кто проводил подобные эксперименты по заезжанию задом на бордюр, поделитесь информацией, машина прошитая, или нет? Вторая вероятная причина - в этот раз машина была прогретая, в прошлый раз холодная. Опять же вопрос, у кого машина заехала/не заехала, какая температура движка была в этот момент - рабочая, или холодный двиг.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Провалился задними колёсами в рыхлый снег. На улице было -20 с небольшим. Попытался выехать самостоятельно. Lock, передача L... Через две-три минуты безуспешных попыток выбраться загорелась надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ и двигатель взревел, будто нет сцепления с трансмиссией, типа как на нейтрали. Вышел, глянул - задница висит на запаске, колёса в воздухе тупо крутятся.
Проезжавший мимо Прадо вытащил из снежного плена беспомощный Аут.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Надпись загорелась в первый раз ? И именно по этому поводу ?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да, прежде за полтора года эксплуатации ничего подобного не было. Ну и вот с месяц отъездил после этого казуса- тоже вроде полет нормальный.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сам пытаюсь перегрев пресловутый словить !!! Не получается ... Видимо не фанатично пытаюсь ... :fool: Машине полтора года ! И прицеп таскал с лодкой каждую неделю 250 - 500 км . за поездку и по говнам ползаю и в морозы запускался и катался по трассе в разных рваных режимах ...:mitsu: В компании Хитрила , Падж - 4 , Прадик -150 И Элька - все в очень равных условиях ... Да , бывает что буксует вариатор ... , да бывает тупит ... но не отказывал ни разу ! Тут на форуме были предложения , давно правда ... :" перегрею вариатор - гарантия ! " Это же сколько надо ненависти к этому автомобилю иметь , чтоб убивать его специально , заживо и жестоко ? ... С огромным уважением к владельцам ...:friends:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А перегрев ли то был? Не уверен. На улице как я выше писал, было зябко. Машина только-только прогреться успела, как я в тот злополучный сугроб забурился. Надписи ПЕРЕГРЕВ я не увидел. НЕИСПРАВНОСТЬ. Может на очередном ТО дилеры сканером увидят, что то было...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Karagandash, обязательно нужно посмотреть что за ошибка. А не просто скинули её.

орк, у Вас пробег небольшой, а так производитель открыто признал свой косяк установкой на все версии с вариатором радиатора >>>> генераторы еще старые, а радиатор поставили.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У меня зимой не заехала, чипован у ежика, но в начале эксперимента двигун был прогрет не полностью, в процессе прогрелся, но не заехал:blush:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А я решил проблему бездорожья кардинально ))) Так как к своей трешке очень привык (ну не готов расстаться я с v6 ), для бездорожья беру дополнительно УАЗик буханку))). И на рыбалку сгонять не жалко, и стройматериалы для дома в деревне возить самое-то. Понимаю что уазик, тот еще конструктор, но готов более менее к этому.

Добавлено через 10 минут
И вдобавок, для кроссовера, у аута очень неплохая проходимость, в целом по классу. Не смотря на мое зимнее застревание (единственное пока), в целом, повторюсь для кросса, очень не плохо. Недавно, после обильного дождя, по такой жиже выгреб, аж порадовался за боевого коня своего.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я очень надеюсь, что ты ПОНИМАЕШЬ? ЧТО ПОКУПАЕШЬ. Был счастливым обладателем данного авто и проклял тот день, когда полевики-геодезисты уговорили вместо нивы купить это уё...е. Это реальный гимморой на 4 колёсах к которому завод должен прилагать механика и набор запчастей и прокладок.... Как вспомню, так вздрогну. Особенно запомнился момент когда мы с 5 го раза смогли уехать из автосалона дилера. Проехали 1.5 км и отвалилась кулиса - раскорячились на дороге при - 20 в пятницу вечером. Как сказали механики, которые эвакуировали нас обратно в салон - отвинтилась гаечка....

Добавлено через 3 минуты
p.s. - я кстати даже не удивился. первые 4 выезда тоже были "весёлыми", но не такими "дальними".

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А вы бы видели в Ульяновске по утрам на остановках товарищей, которые собирают УАЗы (в каком состоянии они идут на работу), так не удивлялись бы открутившимся гаечкам.;)