Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Что так?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А3 В3 полнозольник,лучше не придумаешь.Любые лов,мид в топку.Только полнозольник!!!
В черной канистре оригинал это для тех,кто более 80тык. ездить не собирается и наплевать на следующего владельца,даже при смене раз в 10 тыс.

По вязкости разброс велик от 0 в30 до 5в40.В зависимости от климата,И не важно,как я давлю на педаль.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня нет оснований доверять сторонним информационным сайтам больше чем инструкции производителя

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Предыдущее Ваше сообщение можно прочесть с полностью противоположным смыслом

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

почему?
Ведь лучше А5/В5 API SN - среднезольники...

Я ездил в жару на 5В-40 А3/В4 -Тотал Кварц....до 7500км держит,потом бах - и уровень рухнул..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А5/В5 маловязкие - двигатель лучше "крутиться" да и система МИВЕК корректнее работает, т.к. наши ДВС изначально проектировались под маловязкие А1/А5/ILSAC.

все просто, масло сработалось, пробег наверное большинство по городу (пробкам) был, моточасов много намолотило.
п.с. нашим ДВС пофиг, полнозольник, среднезольник - прямого впрыска и сложных катов НЕТ, да и малозольник можно налить....тысяч на 4-5 пробега.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот и нет...Лил постоянно за три четыре дня до отпуска, потом трасса,перегон на 1650км, в отпуске 65% трасса, остальное город...

Сейчас с марта Митсубиси 5В-30 масло лью, меняю через 4-5ткм...
В июле опять отпуск, чую что надо 5В-40 залить, а какой марки - опять проблема...Пробег 110ткм...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Колян 86, попробуй Mobil1 5W40 - вполне стабильное масло, полностью подходит под наш двигатель. Правда сам езжу на 0W30 AFE, вполне устраивает и если двигатель исправен, то не уходит даже при трассовом пробеге в 8 тыс. км. на Черное море :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm, такое?
http://www.mobil.com.ru/Russia-Russi...-x1-5w40.aspx#

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-.../x1-5w-30.aspx
сорри опечатка - надо Mobil 1 x1 5W30

Как вариант полнозольник Mobil1 FE 0W30, неплохое масло, по кинематическим характеристикам похоже на x1 5W30. Сам ездил на нем около 40 тыс. км. - показало себя хорошо и зимой и летом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем добрый день.Ради совета. Outlander XL дв 3.0 какое Масло залить 8100 ECO-NERGY 0W-30,8100 ECO-CLEAN 0W-30 или 8100 ECO-CLEAN 5W-30 и у всех характеристики разные, пока на лето. Было 8100 ECO-NERGY 0W-30 но у него класс CL а нужно SM.как бы всё просто как стал разбираться что к чему а нет "немного" появились вопросы про всякие индексы вязкости, при разных температурах и т.г.д ..... МАСЛО MOTUL.Пробег 56000 км масло не ест.По допускам все масла проходят,но вопросы есть?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

valeri1420,
ECO-CLEAN -малозольник, не нужен он нам. Из мотюля я бы в Пензе лил круглогодично ECO-NERGY 5-30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

С момента покупки(новое авто) и по сей день лью Mobil 1 New Life 0W40.Очь хорошее масло.
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...slo/0w-40.aspx
http://www.zr.ru/content/articles/48...m_maslo_0w-40/

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

valeri1420, в мае решил попробовать залить Motul, выбрал "8100 ECO-NERGY 0W-30", планирую в отпуск на авто, так что в конце лета поменяю ещё раз и посмотрю как отработало. (пробег 50 тыс.км, 8 лет). Кстати, в эти выходные останавливаюсь у вас в Пензе, хочу посмотреть на Арт-отель на чистых прудах.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ко Тя.Чистые пруды неплохое место,искупаться есть где да и вообще отдохнуть,на выходных народу может быть много.С удовольствием отвечу на любые вопросы по региону.8100 ECO-NERGY 0W-30 отработало на ура,но смущает класс SL. PS.каждую зиму у ВАС на лыжах с горки катаем на ГЛИНКЕ !

-КОТ-
Малозольность?Если честно раньше думал что чем показатель больше малозольности ТОЖЕ НЕ АЙС хотелось бы уточнить.Выдержка из текста "Зола опасна тем, что осаждается на рабочих поверхностях камеры сгорания, – это ухудшает теплоотвод и нарушает рабочий процесс. Но главная опасность – оседание на сотах каталитического нейтрализатора, из-за чего он перестает функционировать. Поэтому для современных двигателей с системами подавления токсичности для повышения ресурса нейтрализатора рекомендовано уменьшать зольность масла."

Добавлено через 34 минуты
Малозольность?Если честно раньше думал что чем показатель больше малозольности ТОЖЕ НЕ АЙС хотелось бы уточнить.Выдержка из текста "Зола опасна тем, что осаждается на рабочих поверхностях камеры сгорания, – это ухудшает теплоотвод и нарушает рабочий процесс. Но главная опасность – оседание на сотах каталитического нейтрализатора, из-за чего он перестает функционировать. Поэтому для современных двигателей с системами подавления токсичности для повышения ресурса нейтрализатора рекомендовано уменьшать зольность масла." Я понимаю что срок замены немного сократится при испорльзование малозольных масел,хотя вопрос веьсма философский при каком пробеге менять.Ещё вопрос какой должна быть зольность масла?

Добавлено через 38 минут
Один вопрос накручивается на другой,если честно лучше бы и не вникал в суть вопроса БЕДА