Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Насколько я помню,а память мне редко изменяет,именно для Вас я давал ссылку на мой фотоотчет по установке проставок для new Out 2.0,а так же всех праворульных Out Xl(чуть более месяца назад).
Извини,коллега,но видимо твой ник (begunok)оправдывает себя на все 100%:good:
Мой фотоотчет,под одноименном ником в шапке темы.
Ничего личного...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да никто ничего не запрашивает! Что как малы дети! То вам оригинал подавай, и ни в коем случае - никаких замен и альтернатив! Ну, что, не прав я? Вспомните свои закупки. Поэтому и покупает производитель всегда оригинал, полностью его копирует, и продает свою копию по более дешевой цене - успех гарантирован! За чем исследовать? Кто будет пересогласовывать замены? Падать в ноги к ММС, мол мы исследовали, нашли ваш просчет, утвердите пжл замену? Так что ли? И радостное ММС, гладя по голове, одним росчерком пера соглашается, и признает свою несостоятельность? Вы отписки дилеров и ММС читали? Они вообще проблем не видят в этом!
То, что, в данном случае, оригинал оказался пластилиновым, то это не значит, что все сторонние производители плохие! Лично я, и этому рад. Хорошо, что сразу не послали, а выслушали, предложили альтернативу, и в кратчайший срок изготовили.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Завтра еду менять пружины на ВП ///, проставки Новосибирские есть на всё. Планирую поставить пружины с проставками под них, стоит ли сразу ставить проставки под стойки на перёд и зад? Все проставки 20мм. Кто что думает?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Думаю, что если ставить бублик под ВП, то обязательно и под опору амортизатора, а также, обязательно обработать антикором, решить проблему с бОльшим углом развала и не трогать перед.
Хотя, если их выкинете через 0,5 года, то антикор можно не делать.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Пружины покрасил неделю назад. Развал-буду делать после усадки по-лубому. По поводу проставки под опору: на новом ауте высота от земли до арки 78см, где то здесь писали. В этом положении шток амортизатора должен находиться посередине. Просели пружины-он тоже пошёл вниз. Если я только пружиной с проставкой под неё получу после первоначальной усадки те же 78см(а судя по отзывам это и получится), то, получается что шток вернулся в своё изначальное, среднее положение. А проставкой под опору мы его загоняем вверх. Зачем?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Нужно ставить проставки под опоры меньшей высоты, у себя использовал под пружину 30 мм, под опору 20 мм, под передние ничего, ну и ВП ///.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

жду очень сильно сентября, очень уж хочется решить вопрос с ШП. т.к. ВП брать совсем не хотца - красить, удмать разобьет лапу и опоры или нет. и со своим количеством витков ВП канешь проиграет, т.к. полюбасу они будут смыкаться. штатные канешь как все пишут тут совсем НИКАКУЩИЕ, так что их НАДО менять.
но ни проставки ни ВП ставить не хочу, я надеюсь на шведов, что доработают они пружинки наши и будут они держать вес ну и главное высоту 78-79.
спасибо Large , хоть кто то занимается вопросом.главное чтоб еще денег разумных стояли они, а то вчера хотел взять 42 156 28 - позвонил, а мне ценник 2782р\шт. - это ЖЕСТЬ. проще так кататься.
ЖДЕМ ДОРАБОТАК, а именно +0,5витка(ЧТОБЫ ТОЧНО после усадки получить ИСКОМЫЕ 78-79см) и адекватный ценник!!!!!!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Скажите,у тех у кого еще свежи впечатления от нового авто,желание выбросить родные пружины появилось на следующий день после покупки авто или хоть какое то время они радовали?В плане комфорта.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

по чесноку сказать меня начало день на 2-3 удивлять и немного подбешивать тот факт,что переезжая леж.полиц. -*опа падала до отбоя, невсегда но бесило.
потом через недельки 2 начал замечать что по колее машину кидает(опять таки *опу)затем собрались на дачу и было 3 человека с зади, причем один ребенок, кг. примерно 70 в багажнике...ЭТО была жесть когда я вышел на заправке и увидел свою машину снаружи...до этого была мазда 6 - ТАКОГО никада не бывало.и тойота рав 4 - все было ГУД(хотя она была старенькая-и неменялось ничего)
АУТу 100% надо делать более жесткую подвеску сзади, но не зубодробилку, а именно на отработку веса, а никак не СПОРТ.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Радовали и довольно продолжительное время,и не только меня,но и все семейство,особенно в плане комфорта.Правда стояли по тем временам 16" скромные колесики.
После приобретения 18"-ых дисков с резиной,обратил внимание на слегка несоответствующую "подвисшую з@дницу" относительно "передка".Именно это и стало ответом на следующий вопрос:
Почему установил проставки в задние стойки,почти год назад на новое авто с пробегом в 25000км.?
Я - эстет.
Визуальное несоответствие облика атомобиля,вот что заставило приподнять з@дницу на пару сантиметров.
Вот так я добился практически идеального:good: образа.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Про смыкание подтвердить сможете? Или просто "палюбасу" и все? Я утверждаю что не сомкнутся, даже с крестом (17мм пруток), только одновременно с концом аммортизатора и отбойника одномоментно. ВП проигрывает в качестве изготовления, лишние витки конечно ни к чему, без них лучше. Но вот что с просадкой под нагрузкой у ШП пока вопрос. В этом ИМХО вне конкуренции пока ВП с крестом.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

:biggrin: всё вскрылось когда уже стойки сняли.....блин кто ж его знал что так выйдет, обычный аут же был.....Спасибо ещё раз.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

И с проставками, ИМХО.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да, кто хочет повыше 77-78см нужны проставки. Даже на ВП с крестом от дизеля. Но если более 20мм считаю необходимо добавить проставку под аммо. Иначе все будет "на пределе".

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сегодня поставил ВП///. До установки было:
перёд 77см.
зад 74.5см.
Стало:
перёд 77см.
зад 78см.
Все расстояния измерялись от земли до арки. Таким образом, получили сзади состояние нового аута. Если под все 4 стойки поставить 20мм проставки, то у меня получится, что перёд опять станет выше задницы и тогда под пружины действительно надо ставить 30мм проставки. Отсюда вывод: хочешь восстановить статус кво- ВП ///+ 20мм проставки под пружины. Хочешь чуть выше, чем у нового аута-20мм проставки под все 4 стойки и 30мм под волгопружины ///.
Поведение машины-всё здесь уже описано, зад не виляет, не проваливается, крены в повороте меньше. Проезд неровностей, трещин в асфальте такой же, как и был. Но у меня хорошая шумка по всей машине. Судя по отзывам людей, давно поставивших ВП, ниже 78см зад уже не проваливается. У меня разница между передом и задом 1см. Считаю пока нецелесообразным что-то делать, слишком мала разница, денег потрачу кучу, а результат совершенно не будет заметен. Внешне машинка посвежела. Я не вожу много груза, максимум себя, жену, 2-х детишек и коляску. В общем результатом доволен. На фото машина уже после усадки, пружины-бОльшая-ВП ///, меньшая-родная просаженная с голубой меткой.

Вот теперь мучает вопрос-проставки под задние стойки увеличивают просвет? Перед точно поднимется а зад?:) Вроде не должен.