Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Некорректно.

Как сравнение: вы считаете по механике разными ВАЗ21083 и ВАЗ 2111?
А между тем между ними разница, что первый карбюраторный, а второй инжекторный.
Но для первого подходило масло 15-40, а для второго 10-40.
Причем класс качества: первый SF, второй минимум SG :hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. 6В31 (3.0) был спроектирован на базе 4В12 (2.4), отчасти, в этом, часть его проблем.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Разговор идет пока про лето. Да, когда вы заводите холодный двигатель при Т окружающей среды 20 град., то и Т масла в картере у вас также 20 град., соответственно при 40 град. будет 40 град. А дальше по мере прогрева двигателя, ОЖ, масла в двигателе, то какая разница маслу и ОЖ, какая вокруг Т воздуха, 20 или 40, если у них Т 100 град. и выше.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Разница будет в температуре подаваемого масла в масляный насос ровно 20 градусов.
Задача ОЖ летом снизить температуру двигателя, но не масла.
ОЖ не контактирует с маслом.
В Волгах стоял датчик температуры масла.
Казалось бы зачем, если есть указатель температуры ОЖ.

Добавлено через 2 минуты
И оба блока родом из середины 80-х, когда масла 0-20 в природе не было.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. вообще говоря, при подборе масла для зимы, никого не интересует какая у него вязкость при 100С и при 40С и 5-30 и 0-30 имеют одинаковую вязкость, в первом приближении.

ps
а скажите пожалуйста какой одной величиной, важной для двигателя, различаются 5-30 и 0-30??

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В чем некорректность. Я привел таблицу применения конкретных двигателей 4B12 и 6B31, которые в настоящее время применяются на указанных автомобилях. Приведите вы тогда дату производства и применение данных конкретных двигателей на автомобилях, если вас не устраивает моя таблица.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В том, что Вы рассматриваете не механику двигателя, а его модификакции в целом.
Приводил в пример двигатели ВАЗов, которые различались только системой подачи топлива- карбюратор или инжектор.
Понятно, что сейчас нет карбюраторных двигателей.
А в остальном механика 1985 года.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

.. вам кто сказал, что оне родом оттуда? Только что уважаемый Минин дал раскладку применяемости 4В11(2)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Позвольте не позволить:rofl:
Выражайте пож-ста конкретно кто и куда рекомендует зимой и летом разные вязкости. Желательно без отсыла к слухам, сплетням, АвтоВАЗ-у и прочим так заведено.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Потому что его предшественник 4g69, применяется на Л9, который был разработан в конце 90-х.
Надо смотреть механику: зазоры и прочее.

Добавлено через 1 минуту
Пожалуйста - открываем мануал и смотрим температурный диапазон применимости масел.
Или6 "русские читают инструкцию когда что нибудь сломается?"

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Т.е. вы хотите сказать, что Т масла в картере прогретого двигателя будет отличаться на 20 град. Вот здесь вы ошибаетесь. Да, у меня нет возможности мониторить Т масла в двигателе, но есть возможность мониторить Т масла в АКПП. Так вот что скажу я вам, масло долго прогревается, но не так быстро охлаждается как вода (ОЖ). Без дополнительного охлаждения ( радиатор, маслокулер ) снизить Т масла не так то просто. А масло в картере не стоит мертвым грузом, оно постоянно циркулирует. И если у него Т в картере к примеру 90-100 град., кто сам меняет это знает, то 20 или 40 вокруг, ему по-барабану.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Отсыл к российскому мануалу считаю неумным унылым троллингом. И не я один.

Как и перлы про 4G69 и вообще штамп про "моторы из 90-х", прекрасно живущие на 0W20.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4563

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Может и меньше, не знаю.
Потому что не знаю кратность обмена масла в двигателе.
Но Вы хотите сказать, что масляный поддон не является неким радиатором?
Тогда зачем ставили масляный радиатор на многие автомобили? Ковыряются с алюминиевыми масляными картерами, как например на УЗАМовских или БМВ шных движках?

Добавлено через 54 секунды
Вы видите всемирный заговор :blush:
Типа Шелл для Англии дает 5-40, а для России - 5-30 :)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вы типа по делу отвечайте пож-ста, я не про какие автоподборы масел на сайтах производителей масел не говорил.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

По делу - мануал троллинг - что тут можно комментировать или спорить.
Как и бесполезные на Ваш взгляд ссылки на одинаковую механику 69 и 12.
Вы же абсолютно убеждены в своей правоте.
Кстати - у меня мануал Белорусский.
Он несколько не совпадает с российским.