Сообщение от WarGamer (Сообщение 2584614)

@shind, Ну почему же. Тут много тем по этому поводу. И я отписывался, что у меня этот звук с пробега в 10км. Именно с таким пробегом я забирал машину у дилера. Брал я машину в зиму. И звук этот только при околонулевых температурах. 50000 накатал я с этим звуком за 2 года и ничего не клинит. Летом и при температурах ниже -5 этого звука нет. Я даже видео на ютубе постил по этому поводу))) Как температура на улице влияет на шатунные вкладыши?

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2584614)

@shind, Ну почему же. Тут много тем по этому поводу. И я отписывался, что у меня этот звук с пробега в 10км. Именно с таким пробегом я забирал машину у дилера. Брал я машину в зиму. И звук этот только при околонулевых температурах. 50000 накатал я с этим звуком за 2 года и ничего не клинит. Летом и при температурах ниже -5 этого звука нет. Я даже видео на ютубе постил по этому поводу))) Как температура на улице влияет на шатунные вкладыши?

Сообщение от maxim560 (Сообщение 2584618)

а оно может и не клинить, когда у меня за стучал конкретно, спокойно ещё 50км про ехал тяга и всё такое как обычно только хх на драйве не держала глохла

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2584620)

@maxim560, 50км и 50000км есть разница?

Сообщение от shind (Сообщение 2584623)

До этого держала холостые или уже обороты меньше положенного были ?

Сообщение от maxim560 (Сообщение 2584595)

а ещё есть один прикол, когда машина постоит ночь и сразу же на одну секунду появляется и пропадает тарахтун похоший на пустые гидрики, а потом тишина и ровно мурчит, а оказалось это был повышенный зазор на шатунных вкладышах, после двух лет, пришёл писец, вкладыши в конец размазало и конкретно за стучало в один прекрасный момент, и то услышал когда двигатель на оборотах без нагрузки, а на хх, под нагрузкой и торможение двигателем тишина была. если бы знал этот нюанс по менял бы шатунные ещё два года назад. хотя как оказалось разбирать двигатель полностью всёровно пришлось бы, начали кольца залегать на поршнях, сальники клапанов на подходе были, и пылью от катов начало по чу чуть цилиндры чесать, пробег 180тыс

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2584634)

@maxim560, Ну а сколько еще можно катать с повышенными зазорами вкладышей?))) Не зря мотористы говорят, что лучше зазор больше допуска, чем меньше)))

Сообщение от maxim560 (Сообщение 2584637)

самый оптимальный зазор 0.06мм на две стороны 0.1 предел

Сообщение от shind (Сообщение 2584642)

Макс, ты в результате поршневую оставляешь или менять будешь ?
С коленом все понятно .

Сообщение от maxim560 (Сообщение 2584643)

от повышенного зазора хорошего ничего нету, начинают происходить удары

Добавлено через 2 минуты


поршни можно сказать в отличном состоянии, решили кольца кинуть, а то уставшие уже были

Добавлено через 5 минут
и надеюсь что после всей срани клапан регулировки поднятия клапанов не заклинило, а то ещё 10 тыс за клапан не кайф отдавать