Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

А что в вашем понимание "жизненно важная деталь"?
Если фильтра не являются ими...
Прокладка сливной пробки?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Прошел ТО-1. Послушали звуки, протянули подвеску, заменили масло. Поставили отметку о прохождении ТО. По времени 1час 10мин, стоимость 2304р.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

ТО15000 Рольф Октябрьская. Расходники мои. Отказался от замены салонного фильтра, стоимость работ не снизилась! За снятие-установку защиты картера содрали 924р. Итог: мойка машины, осмотр кузова, замена масла - 4700р.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Прошол ТО-1 Рольф-Лахта (СПб).

Работа:
Инспекционный осмотр кузова 0,1ч 292,60 руб;
Снятие-установка защиты картера 0,2ч 585,20 руб;
Чистка и смазка болтов рычагов подвески 0,5ч 2926,00 руб;
Углы установки колес - проверка и регулировка 1,3ч 2802,80 руб;
ТО 15 тыс. км. 1,3ч 3803,80 руб;

Материалы:
Прокладка сливной пробки ДВС 181,45 руб;
Фильтр маслянный ДВС 584,25 руб;
4л 0W30 масло моторное 3687,90 руб (1л привез с собой с ТО-0 где менял масло на 0W30);
Фильтр вентиляции салона 874,00 руб;
Комплект расходных материалов 616,55 руб.

Итого работы 10410,40 руб.
Итого запчасти и расходники 5944,15 руб

ИТОГО 16354,55 руб

ЗЫЖ т.к. после чистки и смазки болтов рычагов подвески производилась проверка и регулировка углов установки колес, то заранее уточнил чтоб сделали калибровку руля ч/з MUT (входит в стоимость развала). Вроде едет прямо, но подсознание пытаеца найти косяки))
ЗЗЫЖ в ремзоне присутствовал от начала (мойка) и до конца (калибровка руля)
ЗЗЗЫЖ всего времени от приехал до уехал 2.5 часа (с урегулированием неких вопросов с приемщиком +30мин после выполнения работ)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

До кучи: отметку в сервисной книжке по гаранти кузова проставили

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Поправка: всего времени от приехал до уехал 3.5 часа (с урегулированием неких вопросов с приемщиком +30мин после выполнения работ)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

лишние 6 тр:beee:

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Машине год, что там "чистить"? Мне протянули всю подвеску и на болты "по-пшикали" из баллончика, внешне раскраской похожего на Wurth, но название другое. Защиту снять в два раза дешевле. Хотя тут никуда не денешься.

Успокоился?:biggrin:

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Можешь что хочешь говорить, но я присутствовал от начала и до конца и болты были ПЗДЦ как ржавые((( наверное наши СПБшные реагенты тому вина фз... но болты были пичальны(
Уже почти)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

реально удивлён ситуацией:what: У меня как новые. Да и в целом машина снизу выглядит хорошо.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Машина снизу выглядит идеально.. а вот те самые пресловутые болты нет(
Посмотри свои болты - как они? Может в Воронеже не льют такую химию и все и норм...

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

В два года, ЕМНИП, эти болты у меня уже не смогли раскрутить.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

мне тоже на первом ТО порекомендовали "обслужить" эти болты, а также направляющие тормозных суппортов. но я забил болт на эти работы до второго ТО

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Направляющие для суппортов я больше не дам обслуживать ни одному ОД. Во всяком случае, ВСЕ ОД Ниссана демонстрировали неподражаемую рукожопость в обслуживании суппортов (вплоть до смазывания литолом направляющих). С ОД мицубиси даже экспериментировать не хочу. Есть специализированные конторы именно по тормозным механизмам - вот к ним и буду обращаться.
Аналогичная ситуация - по схождению колес. На ТО прокатили авто на валиках, говорят - надо бы развал-схождение проверить, а то у нас валики сигнализируют о том, что колеса за 10 км сойдутся на сколько-то там сантиметров. Но это не точно. Но вы лучше заплатите.
Приезжаю в специализированную мастерскую с новым оборудованием MAHA - выясняется (за 800 рублей, что в 3 раза дешевле, чем в Рольфе), что все в норме, ничего делать не надо.
Абсолютно уверен, что и "обслуживание болтов" - из той же серии.

Кстати, а на задней оси у нас подлежит регулировке и схождение, и развал?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Лишь один из параметров.