Re: С Новым Годом!
 

@СпецАвтоСистемы, есть проблема с сигнализацией Starline A61.
5 лет назад дилер доустановил на новый XL сигнализацию, в которой практически сразу вылез баг: в брелке обратной связи батарейка садится за пару-тройку недель.
Стоимость и бренд батарейки на скорость разряда не влияют. Дилер менял брелок по гарантии - не помогло. А потом гарантия кончилась и я как-то забил на это.
Все функции сигнализации работают нормально, дальность сигнала тоже на высоте.
Но утомляет необходимость держать под рукой пачку запасных батареек.
Сколько будет стоить замена блока сигнализации или антенны?

Re: С Новым Годом!
 

Здравствуйте!
Дело в том, что можно все решить более бюджетным способом - просто обратитесь к производителю.
http://ultrastar.ru/1639/1804
Они при необходимости проведут ремонт или замену.
Мы сможем помочь, но это будет уже покупка новой системы с установкой, что дороже предложенного выше решения.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Подскажите. Если авто на период отпуска не эксплуатируется, в период отпуска 1-1,5 месяца, отключить клемму аккумулятора Телематика на сигнализации не отключится. Авто Аут, сигналка СтарЛайн.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Добрый день! Подскажите, что бы вы могли порекомендовать и поставить на мой авто. Имею имоболайзер с меткой, и Шерхан с двухсторонней связью. Хотел бы демонтировать Шерхан, установить сигнализацию GSM, которой можно было бы управлять с телефона и со штатного брелка авто. Кроме того хотелось бы автозапуск. Вторая метка и или коды со штатных кнопок не нужны. Авто оборудовано CAN- шиной

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Здравствуйте!
Для начала хотелось бы понять, какая модель иммобилайзера используется.
Еще момент - Slave-системы с GSM как правило, уже имеют метку.
Конечно, ее можно отключить программно, но лучше как раз использовать мтеку от сигнализации, т.к. можно подстраховаться от ретрансляции штатного ключа опросом метки при снятии с охраны.
Думаю, что если решили менять систему, то лучше сделать демонтаж и установку, к примеру, Pandect X-2050.
Потеряете старый иммобилайзер, но получите его наличие в предложенной системе и экономите на модуле обхода иммобилайзера (предложенная модель имеет на своей базе цифровой модуль обхода).
Дополнить систему замком капота с управлением от подкапотного модуля, замком рулевого вала и организовать автозапуск - будут реализованы все пожелания, в том числе и по охране автомобиля.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 1 минуту
Здравствуйте!
Работать без аккумулятора телематика не будет, а при восстановлении питания, настройки сброситься не должны.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Алексей, приветствую подскажите рассматриваю эконом-вариант для Аутлендер 3:
вопрос: какой аналог Pandora 3210 можно поставить от StarLine? т.к. установщик рекомендует именно StarLine, или что из StarLine порекомендуете?
да и еще может ли иммобилайзер Призрак 540 управлять замком капота, чтобы не ставить модуль управления замком?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Здравствуйте!

Дело в том, что мы Старлайн не устанавливаем по ряду причин (кроме совсем бюджетных моделей), поэтому в данном случае рекомендовать его не могу.
А вот заменить Пандору 3210 на Пандору 3055 (так будет дешевле и не хуже) это можно.

Нет.

Можно рассмотреть другой вариант:
Призрак 840 с подкапотным модулем - это и сигнализация и иммобилайзер и средство оповещения в одном флаконе, плюс стоимость будет меньше, чем отдельные компоненты.
Тоже самое можно и на базе Пандоры придумать - есть системы с встроенным иммобилайзером (носимая метка).

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Алексей, доброго времени!
Вдруг, неожиданно и вероломно, без объявления войны и каких-либо намеков, перестал работать "Гарант" на рулевом валу, что мы с Вами устанавливали. Просто не открывается ключом. Ключ в личинке не может сделать проворот. Словно что то мешает. Сев утром всей семьёй в машину - так и не смогли поехать. Позднее, методом кропотливых и настрйчивых попыток, удалось повернуть ключ в личинке, снять замок. Но, увы, уже после этого, замок не реагировал.
Пробовал его, в течении двух суток, просушить на батарее отопления. Пробовал смазать силиконовым спреем.... Ни чего не помогает.
Зам замок ни разу не ронял, не мочил, не стучал им. Хранится в машине всегда завернутым в микрофибру. Влага исключена
Алексей, прошу Вашего совета!

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

@eGreyWolf, Сергей,приветствую,если не возражаешь отвечу за Алексея,скорее всего брак личинки ГАРАНТа,попросту она клинит,в своё время занимался их установкой,за всё время установки нареканий не было,но один раз пришлось спиливать болгаркой на ВАЗ 2115,заклинило личину,машинку притаскивали на эвакуаторе,заменили на новый и хозяин авто отнесся с пониманием.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

@Самодел, спасибо, Александр. Доброй ночи! Я не заглядывал еще в документацию, но могу предположить, что на него срок гарантии истек: пошел третий год его эксплуатации.
Очень похоже на заклинивание, ибо ключ делает, примерно, две трети оборота до упора, не открывая замка. Слава Богу, что это произошло у меня дома, а не в какой-нить Португалии. И спасибо, что он позволил себя один раз и последний, раскрыть.
Подождём ответа от Алексея: может, если у него партнерские отношения с "Гарантом", предложит вариант обмена, например, только самого ригеля.
Хотя, задавая здесь вопрос, я в тайне надеялся, на совет, типа: замочить замок на сутки в масле, уайтспирите, керосине, ещё чтонить...
Еще раз СПАСИБО, Александр!

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Здравствуйте!
В данном случае все мыслимые советы Вы сами перечислили, так что мне и добавить нечего.
Остается звонить в Гарант.
Предлагаю созвониться и уточнить детали, после чего я смогу уже дальнейшие действия предпринимать.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Алексей, спасибо за совет. присмотрел пондору 3910
есть вопросы:
1. открытие/закрытие авто происходит со штатного ключа и дополнительно подтверждается наличием метки иммобилайзера? или иммобилайзер блокирует только двигатель, а управление открытием/закрытием идет по штатному не защищенному каналу?
2. Можно ли на данной модели организовать автозапуск без доп. модулей
?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Здравствуйте!

Открытие/закрытие возможно от штатного ключа (возможен опрос метки при снятии с охраны).
Также можно поставить/снять с охраны нажатием на кнопку метки (пользоваться меткой как брелоком).
Есть режим автоматической постановки/снятия с охраны при опознавании метки.

Для подключения запуска там все уже есть в комплекте.
Мы сам запуск подключаем силовыми проводами, а обход иммобилайзера организовывается средствами самого блока сигнализации.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Здравствуйте, Алексей, есть вопросы именно по алгоритму работы при открытие/закрытие авто
я так понимаю что сначало приходит сигнал с ключа, а затем сигнализация проверяет наличие метки? и если метка в зоне действий то авто откроется/закроется? просто этот вариант управления мне кажется наиболее предпочтительным, т.к. исключает открытие авто с помощью кодграбера, я верно понял?

метка передает кодированный сигнал?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Добрый день! В настоящий момент установлена slave сигналка I-ROOT gsm, хочу поставить замок капота и иммобилайзер к нему. Что посоветуете?