Re: Ковка диски
 

+1, стоит резина 225/50 R 17 на кованных дисках шириной 7,5-всё идеально:good:

Re: Ковка диски
 

Я себе купил на лето 235/55/17 обул на диски смотриться не плохо летом попробую будет тереть или нет.

Re: Ковка диски
 

а какие параметры у дисков?

Re: Ковка диски
 

вылет на 7,5

Re: Ковка диски
 

это ширина :-)
вылет это ЕТ

Re: Ковка диски
 

Понятно тогда надо посмотреть ЕТ

Re: Ковка диски
 

У меня при моих вышеуказанных параметрах вылет - 40.

Re: Ковка диски
 

То, что при разгоне и при поворачивании (особенно с пассажирами) об накладки задних дверей будут колеса шеркать это 100% проверенно.

Re: Ковка диски
 

Enkei Ralliart пятизвездые черные 17 никому не нужны случайно?)))

Re: Ковка диски
 

Пришел к выводу через почти четыре года проб и ошибок, лучше всего сохранять сток на хотя бы лето, поэтому 235/45/18 кто читал ранее знает что семнашки не налазят, при нагрузках лучше в дрифт чем разорванный редуктор, надоело менять, да поэффектнее на узкой старт :)

Re: Ковка диски
 

так что уже 235 50 18 и 245 45 18 больше не катят? :-)
а как же 255 45 18? :-)
я себе уже купил даже резину 18", и только щас начал думать, а может не стоит оно того, может все-таки остаться на 17" и не морочить себе вообще голову...

Re: Ковка диски
 

Золотые слова Юрий Венедиктович (С)
Я к такому же выводу пришел поездив на 18-ых лето с низким профилем. Не те у нас дороги, увы..

Re: Ковка диски
 

225/50 R17 - самое ОНО для Аира, и 225/55 R17 - для Аута

Re: Ковка диски
 

Насчёт аута согласен: 225/55R17 самое оптимальное.

Re: Ковка диски
 

Да не наоборот катят и ещё как, только проблемка в том чтобы отжигать на таком размере колеса нужно слегка перекачивать :), я ведь щас решил занизиться, а эти "ботинки" станут великоваты. Вот до сих пор езжу на 245\50\18 , по полям по долам, по снегам и т.д. Очень удобно, дорожный просвет как у настоящего внедорожника, летом нужно позажигать вот и размер к стоку ближе выберу