Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Ну не знаю ,что вы там имеете в виду говоря гоп-мобиль.мне нравится, а на остальных .....была задача получить высокий клиренс,полный привод и ,чтоб не овощь -я это получил .буквы да....смешные ,но это у каждого свои ассоциации-так сказать в меру своей испорченности и озабоченности ))))

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

https://out-club.ru/board/attachment...mkgatvujqf.jpg
Это тоже гоп-мобиль?
Не всем нравятся пузотёры, Антон!

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Кому не нравятся пузотёры, тот на 4х4 клубе тусит.
Ставить приперчёную подвеску, которая расчитана, на определённый диапазон, и выкручивать её наверх - бред.
Сам проверил.

Касательно этого Каена - ничего выдающегося.
Если уж приводишь в пример Каенн, то выкладывай вот такой. Правильный.

к сожалению, изображение утрачено

И пусть народ выскажется, что есть гуд.

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

А я выложил как раз сток кайен с высокой подвеской. Изначально идеология Аутлендера - универсал повышенной проходимости. Я вот с каждым днём всё больше и больше наедаюсь низким клиренсом и жёсткой подвеской. Реально, уже семейные вылазки на природу приходится зачастую планировать с учётом проходимости (вернее её полного отсутствия) моего пузотёра. :( Так что каждому - своё. И лежащий на асфальте аут для многих такой же гоп-мобиль, как и задранный, особенно в нашей стране с погаными дорогами. Не стоит оскорблять друг друга. Лично мне понравилась машина odin1973 внешне. Соглашусь правда, что койлы для такого лифта использовать неразумно :)

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

НУууу мил человек ....ВЫ еще мне по указывайте где тусить ...Что то ваш тон не комильфо совсем ...пальцы гнуть надо в другом месте и на другие темы - ведите себя приличней.:biggrin:.ИМХО .А подвеска как раз заказывалась и собиралась под заказ именно под те задачи которые я поставил----поднять машину когда надо и опустить если нужно и соответственно работает, как и должна.аморты работают всегда в одном диапазоне.По поводу внешнего вида так на вкус и цвет ..... мне порожки не нравится -видимо сниму, а остальное устраивает.колеса стоят 225на60 на17 диски суперлайт.Удачи на дорогах.:)

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Во первых, хотите переговариваться на подобных оборотах пишите в личку.
Или лучше приезжайте на клумбу.
Я Вам не мил человек. Собственно ничего не указывал. И однозначно не нужно здесь никому ничего доказывать подобным тоном. Рекомендую быть повежливее. Иначе бан.

Касательно подвески и её положения.
Есть такое понятие - эстетика.
Эта самая эстетика бывает разная.
Внедорожная и дорожная.

Вторая подразумевает определённый внешний вид, принятый в кругах энтузиастов быстрых машин. Подобные комьюнити (как например наша турбо-ветка) понимают, почему даже производитель счёл нужным занизить турбо в отличии от атмо.
И когда человек покупает подобное авто, он сам принимает для себя решение, в каком направлении двигаться. Это его личное дело.

Только достаточно сложно и рыбку съесть, и как говориться картером не чиркнуть.

Я ни в коей мере не говорю о том, что лучше - это личное дело.
Только вот когда человек улучшает управляемость установкой койл-оверов, он делает выбор в сторону асфальта. Иначе он бы лифтанулся и поставл всякие проставки.

И главное. Турбо ветка, пристанище асфальтового направления. Это логично.
На нашем форуме есть адепты внедорожного культа. И не мало. Прекрасно. Только на турбо я таких не знаю.

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

мой тон и не приятие вашего специфического общения вы получили в обратку.я был вежлив, как впрочем всегда.просто выложил фото ,как оно может быть - по другому - не более того.а на бан мне честно говоря плевать.

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Хорошо. Я понял. На том и закончим. Удачи на дорогах.

Вот как надо!!! Вот какую подвеску надо уважать!

к сожалению, изображение утрачено

Ваван прости :)

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Блин, не хотелось говорить но пока у меня ремонтируется Outlaner Turbo, пришлось купить Cayenne Turbo, про это знал только Никакой (молодец не сдал), дак касаемо подвески в положении Спорт - она такая же как Тэйн, только клиренс не тот, динамики конечно не хватает, но валит ровно за 4,6 сек (я его чипанул было 500 сил на +75 сил и 100 момента) . Короче друзья можно ездить с прочими тачками наравне!!!!!!!!

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Эстетика эстетикой, но такие вот высказывания считаю в "нашем комьюнити" лишними. Извините, что влез.

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Согласен.
Антон. Давай корректно выражаться.

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

"Горячо" тут у вас ,Горячие -Асфальтные парни.))))

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

сорри офтоп
корифеи и адепты, плиз отпишитесь в теме https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=37637

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

года идут - ни чего не меняется - на этот раз машина заменениа "в сборе" на порш каен турбо ))).

Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
 

Заказываю tein street basis в УРТ.

Единственное, за что переживаю - экологическую чистоту подвески, которую привезут :-)