Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

А какие ленты ставил и как расскажи

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

никак времени нет довести до ума)
[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...1vdmrmefsc.jpg[/IMG][IMG]https://out-club.ru/board/attachment...xrr2pxvpvj.jpg[/IMG]

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Что это? Из чего это? Как сделать? Где взять?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Лента диодная обыкновенная, купил по случаю в ОАЭ. Крепил к отбортовке фары, там как раз где-то в половину ширины ленты высота отбортовки. На ленту приклеивал двухсторонний скоч между диодами, т.к. у самой ленты клеющий слой с другой стороны. Стоит уже почти 2 года, жара, мороз, дождь - пофиг.
Фотки как делал, к сожалению уже потер.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Вот тут в принципе я описал подключение с фотками:

Установка соответствует указанным тут требованиям:

Подключается схема в трех точках указанных на фотках. Что конкретно не понятно-спрашивайте.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Хорошо тем у кого руки касательно автоэлектрики из нужного места растут, а остальным как быть?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну, попробую максимально подробную инструкцию сляпать :) по установке ДХО согласно правил установки (Рис1) и с алгоритмом работы по ГОСТ :
Вводная часть.
1.Идем в магазин "Автолюбитель" и т.д. и покупаем огни светодиодные. На свой вкус и цвет. Я выбрал светодиодную ленту (Китай за 450 руб.). По требуемому мне размеру в наличии не было. Поэтому взял одну длинную и разрезал сначала пополам по стыку сегментов ленты. (Небольшое отступление. Китайские ленты при любом размере состоят из двух возможных отрезков. Размеров к сожалению не помню. Для примера будем полагать, что возможны отрезки 30 и 40 см. Тогда готовые ленты всегда будут ровняться комбинации этих длин. Например:30, 40, 30+30=60, 30+40=70,40+40=80, 30+30+30=90, 30+30+40=100, 30+40+40=110,40+40+40=120 см. Таким образом даже если лента длинная. то она просто соединена в силиконе параллельно. И это место хорошо видно. Вот по нему я и разрезал на 2 равные части.) Далее аккуратно припаиваем ко второму куску, который остался без проводов, 2 провода. Далее необходимо отрезать от обоих лент требуемую Вам длину. Тут необходимо помнить о том, что лента состоит из групп светодиодов. В каждой группе по три светодиода и резистор. (их хорошо видно через силикон). Так вот, отрезать можно по три! Если отрезать один из группы, то два других гореть все равно не будут. В дальнейшем обе ленты надо будет соединить параллельно. + к +, - к -. Переполюсовки не бойтесь. Ничего не сгорит. Просто гореть не будут. В этом случае поменяйте провода местами. Ну вот, огни купили, подготовили.
2. Идем в магазин по продаже автосигнализаций или автозвука. Приобретаем одно реле с колодкой. Любое. Лишь бы там была одна группа переключающих контактов. Реле имеет на корпусе маркировку контактов и их условную нумерацию. Те реле которые попадались мне имели следующее обозначение контактов.
Плюс катушки реле - 86
Минус катушки реле- 85
Центральный контакт-30
Нормально замкнутый контакт (тот, который замкнут с центральным когда реле обесточено)-87а
Нормально разомкнутый контакт (тот, который разомкнут с центральным когда реле обесточено)-87
Теперь разобрались и с реле.
3. Там же покупаем:
- двухсторонний скотч шириной 8 мм- для крепления лент к фарам,
- кабельканал черный в виде разрезанной вдоль гофры минимального диаметра (10 мм)-будем укладывать в него провода,
- провода разного цвета-что бы потом не путаться,
- изоленту,
- хомуты пластиковые черные разной длинны- будем крепить реле и кабель канал к существующим проводам ,
- можно купить петлю обжимную для земляного провода, что бы потом красиво под болт его закрепить.
4. Распечатываем на компе схему на Рис. 2. что бы была под рукой во время работы.
Монтаж
1. Приклеиваем на скотч светодиодные ленты (уже подготовленные как рассказывалось выше) на верх фар.
2. Снимаем решетку что бы не мешалась. И соединяем обе ленты параллельно проводами. Провода укладываем в кабельканал, который притягиваем хомутами к несущим элементам конструкции.
3. Выводим провода в кабельканале в подкапотное пространство. Ставим на место решетку.
4. Плюс огней соединяем с контактом 30 реле.
5. Минус огней подсоединяем к контакту 1 разъема на фаре (Рис.3).
6. Контакт 85 реле соединяем на землю под болт (Рис.4).
7. Контакт 86 реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 8 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
8. Контакт 87а реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 1 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
9. Все врезания в штатные провода делаем на скрутке. Изолируем эти места изолентой. Все провода укладываем в кабельканалы. Кабельканалы и реле притягиваем хомутами к штатным кабельканалам (Рис. 4).

Итог
ДХО Рис.6 работающие при включении зажигания и переводе ручки вариатора в положение отличное от "Р". При включении любого вида освещения -отключаются автоматически. Кнопки управления не требуются.

P.S.: Машина с правым рулем. Фары -ксенон.
Уххх.... :)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

По моему для ДХО ленточки слабо светят. Или нет?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

На любителя. А вообще Вам на них не смотреть же! Вы ж в это время за рулем сидите.
Опять же, выше обсуждался вопрос подключения, и сказано было " идете и покупаете на свой вкус"....
По мне, так главное что б эстетично, меньше нагрузки на сеть и что б не доколупывались гаеры.... А через год может отменят вообще. Не страна, а...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Со стороны эстетики, красоты и стиля конечно смотрится, но ДРЛ должны из далека быть заметными, а ленточки мне кажется не будет видно или будут недостаточно заметны. Из-за этого и гайцы могут прикапаться. Идея подключения конечно интересная и смотрятся ленточки тоже своеобразно (на любителя).

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Насчёт яркости в поправках к ПДД нет ни слова, так что докалупаться гайцам будет не просто, но и для себя здравый смысл должен работать. В солнечный день то свечение этих ленточек хоть видно ?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Недавно в квартиру диодные ленты покупал , белые 600р 1метр, так по яркости они мало уступают люминисцентной лампе, а смотреть на них вообще не возможно, а вот ставить на аута не буду, вы правы на любителя это! Жду огни филипс!

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

Потому как ленты не мешают другим участникам движения, в отличии от китайского ксенона, то ленты можно да и нужно считать проявлением индивидуальности!;)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Прикопаться смогут только при прохождении ТО. Т.к. на дороге не имеют такой правовой возможности , и в т.ч. технической. Установлены и работают правильно. А яркость и угол-извините, проверяются специальными приборами в специальных условиях!
Вообще днем видно. Я еду и встречные заглядываются :) . Боюсь даже, что бы не въехали пока пялятся!

А по поводу здравого смысла- получается до этого мы все с вами ездили без света и были полными идиотами сами того не подозревая :rofl: !
Безопасность на дорогах зависит в первую очередь от культуры вождения! И ни как не от ДХО!
Представьте картину, едет пьянь или молодняк как попало. Так как на аварийность и безопасность повлияют ваши ДХО?-Да никак! А свои он и не позаботится включить!

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Интересно а светики в колечках ПТФ тоже можно считать как ДХО?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Форма не оговаривается.
Оговорены габариты на установку, площадь огней, яркость, угол свечения, и алгоритм работы. Ну и цвет естественно белый.