Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

У меня свечи NGK LZFR6AI уже сотку доходят, ниразу не смотрел. Думаю стоит менять или всетаки следовать древнему правилу механника "не трогай то что работает"

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

У меня такие же уже 150тыщ проехали, из них 130тыщ на газу. С виду живые... Да и проблем пока нет с ними...

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Что можно сказать? https://out-club.ru/board/imagehosti...ff49e0a29d.jpg

Свеча не самоочищается. У меня ни когда не было такого количества нагара. А цвет всегда был белесый.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Прошли они норм. Масложер присутствует.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Информация для владельцев Аутов 1 2.0 , кто использует аналог оригинальных свечей Denso IW20TT
Свеча зажигания, "Iridium Power" реально работает не больше 50 000 км. Выгорает контактный " пятачок " на боковом электроде и зазор становится равным 1.25-1.3 мм . На ходовых свойствах не отображается никак , но надо-ли это ?!

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Добрый вечер
Ставил пару лет назад оригинальные свечи, в упаковке были LZFR6AI - сейчас срочно понадобилось поменять свечи, побежал в магазин были в наличии NGK LZFR6AI - сравниваю с той свечой что стояла, номер один, а у новой свечи резьба чуть длинее. Обьездил несколько магазинов у все так, чуть длинее. Никто не сталкивался? Возможно меняли что то?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Я свои LZFR6AI ставил в 15 году январе. Прошли 50 примерно +.все на мойку мотора ставил старые такие же. На них проехали порядка 90+... И на них без изменений работа мотора . ездил 200 км на них. Могу померять

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Нашел уже в интернете, подделка у меня стояла, вот и короче, поэтому наконечник практически исчез за 50 тыщ пробега, вот нашел в журнале https://www.drive2.ru/l/496962214398263934/

Моя справа - короткая

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Познавательно, надо свои пересмотреть, у меня родные еще где то лежат

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Непонятный и совершенно необдуманный ход.
Что мы видим: иридиевые говносвечи, без изюминки, ни второй иглы на боковом электроде, не платиновой нашлепки, ни херасе нету ти. :blush:
У меня такие стояли, боковые электроды выгорают напрочь, увеличивая зазор и тем самым подставляя под пробой катушки.
По потребительским качествам равносильны обычным свечам что по 200 руб. за упаковку..

В итоге поменял на VK20

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Оригинальные свечи в этом исполнении, две иридиевые иглы на против друг другу есть только у Тойоты.

Совершенно не понятно как иридий выгорает на боковом, это невозможно, если это иридий или речь все таки идет не про IW20TT, а про IK20, IW20 и им подобных.
Кстати две последние отличаются стандартом по длине наружного электрода IK 53мм - Европа и IW 50мм Япония.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Про IW20TT, поставил весной , проехал 10 000 . Едет и едет . Месяца 1.5 померял компрессию и решил промыть , но это о другом . Во 2м цилиндре была компрессия 14 кг . Посмотрел свечу , а у неё изолятор относительно железки крутится свободно , но ,сцука, ни разу чека с пропуском зажигания во втором цилиндре не было . Камеру засрало капитально ! Addis , эти свечи , других у меня нет !

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

@просто евгений, А почему не IGR6A11 ?