Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

А у меня защит есть, а я распорки хочу)))

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

у меня стоит защита.забирал сразу с машиной.на ней точно увидел наклейку ROLF

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

У меня стоит металлическая Шериф - многие советовали нарезать вентиляцию для охлаждения АКК и Двигла - пока руки не дошли до этого

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

подходит от аутлендера первых выпусков

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

задняя 4х точечная UR точно экстремально низкая. мой совет - сильно подумайте

боковые нижние центральные можно брать
среднюю нижнюю центральную можно брать
переднюю нижнюю можно брать, тем у кого даунпайп висит не ниже стока

задний стабилизатор можно брать.
тюнь линки от эво не подойдут, т.к. у нас 2 левых, а у эво правый и левый. мне сказали что линки делают у токарей - думаю можно сделать под заказ толще стокового, надо покрутить линк в руках - подумать

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

От него и ставят все
и я ставил
Всё 99% БОЛТ-ОН - только болгаркой подработать надо чутка
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51817614/#post

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

вопросы по мотору эво8
померяли блок, коленвал...

сказали коленвал в порядке - заказывать вкладыши коленвала MD326349 5шт BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 0 RED
?? экзист выдает замену номера на новый 1052B118
вкладыши шатунов MD326359 4шт BEARING,CONNROD PLAIN,STD 0
?? экзист выдает замену номера на новый 1115A429
НО, на тюнингэво есть такая тема http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...%E0%EB%E0&st=0
и там есть слова если будут говорить "ставь нулевые вкладыши и забей", беги оттуда!
а в каталогах мицубиши есть такая схема
к сожалению, изображение утрачено
что наводит меня на мысль, что вкладыши 0го размера ставить нельзя
поговрю с человеком, собирающем мне мотор, покажу ему это. а то я уже боюсь этих вкладышей чуток

на блоке зеркала в цилиндрах, сказали что лучше поменять поршни на новые и надо точить блок под поршни 85,0
а в стоке сколько? 84,95?
поршни от 9ки не получиться поставить, т.к на 9ки нет ремонтных размеров :(
получается мне нужны
поршня от 8ки 1110B076 4шт PISTON & PIN ASSY O/SIZE 0.50
кольца нужно 1110A661 4шт RING SET,PISTON O/SIZE 0.50
бюджет всех деталей описанных выше 12400р

шатуны хочу взять Н-бим Manley (14022-4)
11200р комплект

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:09 ----------

вот это подбор вкладышей?
CRANKSHAFT JOURNAL OUTSIDE DIAMETER "CYLINDER BLOCK
BEARING BORE" CRANKSHAFT BEARING

"IDENTIFICATION
MARK" SIZE mm (in) IDENTIFICATION MARK IDENTIFICATION MARK

0 "56.994 − 57.000
(2.2439 − 2.2441)" 0 0
1 1
2 2
1 "56.988 − 56.994
(2.2436 − 2.2439)" 0 1
1 2
2 3
2 "56.982 − 56.988
(2.2434 − 2.2436)" 0 2
1 3
2 4

"56.994 − 57.000 это что?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Юр, не ломай мозг себе. Позвони или Филину или Плешакову- они тебе точно скажут.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

можно попробовать
но для начала я наверное отвезу хорошему мотористу блок и колено, пусть все промеряет и даст рекомендации по вкладышам

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Поверь на слово, лучше этих парней в ваших краях тебе никто рекомендаций по 4ж63 не даст...

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

поставил уже один раз нулевые вкладыши ACL и забил как сказали.и все завернуло.потом подбирали все по мануалу по таблицам по замерам и ставил оригинал вкладыши.если не попадает в размер то вот есть тема интересная http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=35428

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Беги оттуда быстрей, они даже размер стоковых поршней не знают :fp:

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

а какой стоковый размер поршней? 85,0

по вкладышам коленвала кто то имеет информацию? чем они друг от друга отличаются в геометрическом смысле?
1 03018 MD326349 BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 0 RED
2 03018 MD326350 BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 1 BLACK
Замена 1052B119
3 03018 MD326351 BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 2 PURPLE
Замена 1052B120
4 03018 MD326352 BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 3 GREEN
Замена 1052B121
5 03018 MD326353 BEARING,CRANKSHAFT PLAIN,STD 4 BLUE

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Стандартное значение внутреннего диаметра цилиндра двигателя
4G63-7: 85,00–85,03 мм.
http://www.autoprospect.ru/mitsubish...cilindrov.html

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

диаметр расточки цилиндра = наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) – 0,02 мм (припуск на хонингование).

Зазор между поршнем и цилиндром: 0,02–0,04 мм.

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Номинальный наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала: 57,00 мм.
Номинальный зазор в коренном подшипнике: 0,02–0,04 мм.
Предельно допустимый зазор: 0,1 мм.

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

а вот и искомое
https://out-club.ru/board/attachment...ucxfvh3tcw.jpg
если это справедливо для эволюшена
потому что это могут быть параметры для атмо 4ж63

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Юр, ну, насколько я знаю, среди нас мотористов нет. Инфа довольно специфичная и догадки здесь не прокатят. Обратись к спецам.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

хоть у эвика ликов 2- левый и правый, а унас 2 левых, выход ис положения всегда есть :)
у тюниных линков можно вертеть одну часть вокруг оси, тоесть можно сделать 2 левых
Whiteline Front Front Link KLC139
https://out-club.ru/board/attachment...fhxrsvrtfw.jpg