Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Вчера поменял антифриз радиаторным способом. Следующие уточнения:
1. Чтобы добраться до краника радиатора рукой достаточно снять только серебряную накладку (губу) - 5 болтов и 6 пистонов - время 3 мин. Легко снимается и легко ставится.
2. Чтобы не марать асфальт на патрубок из которого вытекает антифриз мона одеть резиновый шланг и сунуть его в пустую канистру. Меньше грязи, ожогов и будете знать сколько слили.
3. Без напряга и поддува сливается около 3л. Если вы делаете промыв 3 раза по 3л, то получаете тоже самое, что 2 раза по 4л.
4. Гонять мотор достаточно 5-7мин с оборотами до 3.5тыс, чтоб вентиляторы сработали, после 1 мин на холостых остываем и глушим. Дальше без паузы откручиваете краник на радиаторе. Когда перестанет течь, то снимаете крышку на радиаторе и все стекает само до пустого радиатора.
5. Последний слив воды. Воду слили, заводите мотор с пустым радиатором на 10-15 сек и подгазовываете до 3.5тыс, сливаете, потом еще раз, сливаете. Закручиваете наглухо краник на радиаторе. Заливаете концентрат в радиатор. Остаток концентрата льете в пустой бачок. Можно все 5л концентрата в систему влить, мона 0.3 литра оставить. Утром обязательно долейте бачок.
6. Все это мероприятие заняло 1 час в неспешном режиме.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

добрый день жителям форума!хотелось бы узнать у модератора сайта г.megaaxel за что он вынес предупреждение в посте#252 г.divers 143364(за пост #251)?где здесь вы усмотрели оверквоттинг?не понятно,в чем здесь фишка?я попросил сделать ссылку по моему вопросу,человек любезно согласился и сделал(за что я ему благодарен)что не так,или спрашивать уже стало запрещено?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

оверквотинг - это излишнее цитирование.
не нужно цитировать весь предыдущий пост, тем более если он большой по объёму.
вам этого не видно, т.к. пост divers143364 я отредактировал (сократил цитату).

Добавлено через 4 минуты
ALEXXM,
сейчас я вынужден сделать предупреждение вам, поскольку, по Правилам форума:

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

О чем Вы говорите? С выкручиванием болта на блоке у меня слилось 3,5 литра, с радиатора столько же. Путем математического подсчета, видно, что через блок сливается в 2 раза больше.

Да, и на 1,5 л смеси, антифриза приходится 0,75.

Добавлено через 2 часа 6 минут
нужен шланг с внутренним диаметром 8мм, в магазине лабораторного оборудования продается

Для чего с пустым радиатором заводить двигатель? На радиаторе это положительно не скажется. Заливайте дистилат в радиатор, затем заводите, потом сливайте и доливайте смесь.

"сливаете, потом еще раз сливаете" - Alexxander, если даете инструкции, то делайте это яснее и корректнее.

5 литров концентрата много будет для получения пропорции 50/50.
у меня слилось 7 литров смеси с радиатора и блока, заливал я 3,5 литра концентрата.

За ночь смесь из расширительного бачка никуда не уйдет. Смесь уходит при последующих включениях вентилятора, т.е. через 1-2 дня эксплуатации авто проверьте уровень в бачке, при необходимости долейте дистилат или концентрат антифриза до отметки max.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Уважаемый FeltseR,

Я конечно все понимаю и делал поправку на Рязань, но не думал, что все несколько глубже. Вы, наверно, правы, что надо писать очень детально, но я понадеялся, что имеется хотя бы минимальный тех уровень у желающих менять самостоятельно антифриз. Чтобы писать про 0.675 или 0.75 одного умения пользоваться калькулятором маловато будет, надо понимать суть расчета - расчет сделан для тех авто с двиглом 3л, в которых меняется антифриз впервые. Если кому-то не в лом выкрутить пробку из блока, то по поводу расчетов не надо ломать мозги ни свои ни чужие))) Расчет сделан только для тех, у кого нет ямы, гаража с ямой и тд., кому под машину лезть не охота и денег на сервис жалко. Расчет говорить лишь о том, что замена антифриза только используя краник радиатора - реальность, подтвержденная практически.
Прошу извинить за не слишком большой уровень детализации. Также написанием чего бы то ни было не было никакого умысла кого-то оскорбить, унизить или задеть.

Всем удачи на дорогах!

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Прочитал всю тему про замену антифриза на аутлендре 2,4, очень не хотелось откручивать пробку под шестигранник (крайне неудобно), попытался найти другое более удобное сливное отверстие - бесполезно. Со второй попытки удалось открутить злополучную пробку вот таким вот инструментом - трещетка без резиновой ручки с двумя удлинителями с шестигранником на 8 из набора SATA и длинный свечной ключ в качестве усилителя. Направлял ключ в отверстие при помощи зеркала.
Слилось из радиатора почти 4 литра и из блока более 1 литра, всего слилось чуть более 5 литров. Думаю это будет полезно желающим самостоятельно заменить антифриз.
http://pixs.ru/showimage/0210201320_3162887_9255480.jpg
http://pixs.ru/showimage/0210201320_5294772_9255484.jpg
http://pixs.ru/showimage/0210201320_9341959_9255486.jpg[/IMG]

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Народ, подскажите, можно ставить крышку на 1.3? ...
Или может порвать радиатор и патрубки?

Может быть ИЛИ ;)

Valve opening pressure of radiator cap kPa (6B31):
Standard value 93 - 123
Limit Minimum 83



Ваще-то яппы любят не только пробки тюненые ставить, но и радиаторы покрепче.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

т.е. вердикт: получше радиатор ставить и побольше силикона?:)

ps- между 123 kpa и 127kpa действительно такая большая разница?

Не смог найти пост,там паспорт на бумажке к пробке. Дык в нем написано 1,0.
В итоге получается что у тебя будет на 25% больше... а ведь у тюненой может тоже быть погрешность в большую сторону. Я кста думаю, что первым радиатор сначала если что потечет, а то что шланги засопливят - это меньшее из зол.

А зачем тебе это надо? В чем конечная цель??

ЗЫ у меня керхером видать (в Р на мойке двигла) смыли часть желтой оригинальной наклейки... я вот езжу и не парюсь. :secret::rofl:

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Не, на штатной выбито 1.1 на одном ухе.

Добавлено через 1 минуту
как так 25%? всего +3.25%...

Добавлено через 6 минут
- повышая давление сдвигаем температуру кипения ож - улучшается охлаждение двигателя:)
- красиво

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

правильно

полная ерунда - процесс теплообмена м/у двигом и окружающим воздухом абсолютно никак не зависит от температуры кипения ож.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

причем здесь окружающий воздух???:tdown:
давление повышается - повышается скорость обращения ож - улучшается теплообмен

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

неа. :)
жидкости не сжимаются.
скорость обращения жидкости по кругу зависит не от давления, а от производительности помпы.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

наступаем ногой на поливочный шланг, давление повышается, напор струи увеличивается...не?:)