Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Да я это и сам понимаю. Только не понятно как надо нажать на педаль, чтобы ехать точно также как и твой соперник... И врядли педалью так легко дозировать ускорение... А потом у мурано вариатор, который также как и у XL не едет в начале... Так что как на педаль не нажимай -всё равно ехать не будет.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Когда запас под педалью то дозировать легко. Это ж вариатор как нажимаешь так и едет. В пол пока нажал однажды когда со светофора меня RX350 хотел сделать.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Ой да ладно. Ты не знаешь как будет ускорятся соседний автомобиль. В случае, если ты хочешь ехать нос в нос ты всегда будешь в роли либо догоняющего либо перегоняющего...

Ладно тема не об этом.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

коробас с запасом, а вот другие вкусняшки наверняка именно от эво. надо поштудировать, для общего образования.)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

да, штатной коробчанки хватит на пару десятков заездов.А далее все равно лопатить ГП ,диф,перед.числа.В это все упираются рано или поздно.Иначе эти 300 кобыл плавно превращаются...в150 кобыл Ваза с 18 рядом.
PS.а причем тут санта?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

а что тут знать, если видишь все в окно. Понимаю если выбился вперед и у тебя авто в мертвой зоне, хотя не понимаю о чем спор если нос к носу было 2-3 секи, а потом авто вперед ушло. Мурка - это все-таки атмосферник на варике да и разница в наборе до сотни не в два раза, чтобы ожидать, что авто тут же в точку на горизонте превратится. Понимаю от Турбо Кайена можно ждать, что он тут же на пару корпусов вперед вырвется за счет турбо движка, а пото разрыв уже будет не так стремительно развиваться, у атмосферника да еще и на вариаторе все наоборот - движок начинает раскрываться где-то с 40 кмч.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

переводите:)
Exterior:
+ Urban performance concept
+ Aggressive 'evolution' style front fascia
+ Ralliart grill w/ polished mesh insert
+ Widened fender flares
+ Vented hood for underhood heat dissipation
+ Fender vents w/ integrated side marker lighting
+ Lowered side sill w/ embossed 'EVOlander' logo
+ Aggressive rear fascia w/ lower air diffuser and center mount exhaust
+ Ralliart rear spoiler
+ OZ 20-inch Canyon wheels
+ Brembo 6 piston front brakes w/ cross-drilled front and rear rotors
+ Yokohama Advan ST high performance tires
Interior:
+ Contemporary performance interior concept
+ Recaro Sport form-fitting and reclining race seats w/ alcantara
+ Seat inserts front and rear
+ Mitsubishi SatNav system w/ integrated 30 gig hard drive and 1200 song
+ Storage capability
+ Sirius satellite radio and Bluetooth compatible
+ Chrome accent interior pieces
+ Mitsubishi DVD rear seat entertainment system
+ Rockford Fosgate 650 watt audio system
Performance:
+ 3.0L V6 engine
+ 6 speed automatic transmission with steering wheel mounted 'magnesium'
+ Shift paddles
+ ATI/ Roadrace Engineering Procharger system
+ Tuned center mount exhaust system
+ Roadrace/ Muellerized coilover suspension system
+ Vehicle tuned to 300hp at 6psi of boost

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

да тут, по сути, нечего переводить. поковырялся немного... бессмысленное занятие.) это просто шоу-стоппер, который таковым и остался. нет предмета для обсуждения, к сожалению. )

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

речь пошла от коробаса:)
шо це такое в коробке не в курсе? " with steering wheel mounted 'magnesium'"

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

и никуда не ушла )

подозреваю, что это "лепестки", установленные на руле.обычно их обзывают " paddle-shift".
а магнезиум (magnesium alloy)- это скорее материал

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:28 ----------

PS а собственно так и есть (посмотрел текст выше). просто кто-то криво копипастил и лепестки снес в отдельный пункт )))

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Кстати,про Х3

В нижней комплектации за 2390 тыс. есть все что нужно
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...s/se/x3_se.pdf

Уж лучше тогда кредитнуться немного,чем 1.8 млн. за корейца отдавать.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

лучше ни первое ни второе:)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Если были бы в наличии 2.8 лайфстайл за 2090, то возможно я бы Мурано и не взял. Хотя все-равно разница в 400тр очень большая.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Ну,если дизель 184 л.с. взять + автомат 8 ступеней,то за 2 190 есть все что нужно,кроме панорамки.

Ладно... Интересно,на Соренто рестайл намного ли повысят цены.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Как бы не хвалили корейцев, а конструкторской школы у них нет. Даже "приобретение" дизайнера и Главного конструктора из европейских автопроизводителей проблемы не решат. Должно пройти достаточное количество времени. На мой взгляд еще лет 10 будет достаточно)))
Вспомните как выглядели два предыдущих Спортиджа, и из чего были сделаны. Сегодняший - большой шаг вперед по дизайну, но не по конструкции.