Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

меня она не парит, потому как не полезу на ауте туда, где она критично будет мешать. к рейнджам - абсолютно фиолетово. просто пример а-ля "проходимцев". ну или - декларируемых таковыми. )

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Вам не мешает -отлично! Где-то целая ветка была что сделать со свисающей запаской - видимо некоторым (и мне в том числе) мешает!

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

если речь не об эстетчиских предпочтениях и непереносимых муках от её вида под кормой, то, возможно, чо-то стоило поменять?
простите, но разговор странный выходит )

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

я просто написал что запаску подняли - что для меня есть плюс, а тут развернулась дискуссия что этого не следовало делать. для меня тоже разговор немного странный.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

где вы это увидели?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

почитайте ветку, не ленитесь, сами привели кучу доводов в пользу свисающей запаски

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

мой ответ был на ваш пост
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=223

"вот запаска не позволяла свободно парковаться к высокому бордюру задом,"

а глушитель позволяет?

" а также задевала при съезде с препятствия (того же бордюра)."

а лучше глушителем задевать?

"В новом этот недостаток устранили"

как? немного ее приподняв что ли? вы же вообще против "беременной самки таракана"

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

глушитель в новом ауте не мешает! пока никто не сказал об обратном!
в старом я очевидно задевал именно глушителем, так что запаска ни как не помогала.
про беременную самку таракана не я писал, но считаю что это не красило предыдущий аут
я высказал свое мнение, Вы свое - пусть каждый решает для себя

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

плюс, конечно. но весьма относительный и не столь весомый в общей картине.
так, штрих к портрету )

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

ну хоть признали что это плюс!
те кто колхозил со старой запаской думаю не согласятся что это просто "штрих к портрету"

видимо кому-то просто принципиально доказать что у нового аута не может быть плюсов в сравнении со старым ХЛ, комплексы что-ли

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

угу ятьаю многих и понимаю что все кипятком писают пытаясь доказать что новый -это гуано =)))
классно было бы почитать форум когда появился с джетфайтерогрилем вариант там наверное тоже войны были =)))

А вообще япошки молотки, внутри много переработали аппарат...
и вес скинули сильно,проапгрейдили кучу всего,и тормоза и сам кузов с усилением высокопрочной сталью и подвеска...и аэродинамический дизайн...умницы я считаю...
двигло тоже говорят изменилось...
наверное будет некий момент бетатестинга с вылезанием проблем от их апгрейда не отбрасываю этот вариант,но все же они молодцы =)
Они сохранили суть общей концепции дизайна марки Мицу, не свалившись в китайско-корейскую дизайнерскую яму, как многие другие марки...и ниссаны и форды и шевроле...

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

один момент... почему появлялся визуальный эффект, беременной кормы?))) Там многое значила боковая линия заднего бампера - обратите внимание на ХЛи обр. 2007 г. и "джетфайтеры". У последних японцы сделали боковой бампер выступающим, имеющим четкую горизонтальную линию У Хля 2007 мг там было все заглажено и переход бампера образовывал не горизонтальную, а явную венртикальную линию, которая и подчеркивала грузность кормы. "Отвисшая" корма это во многом ошибка дизайнеров и они ее исправили. Посмотрите на первое и второе поколение с боку и вы увидите это

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Я то как раз меньше про внешний вид писал, так к слову пришлось что ругали раньше за торчащую запаску, меня больше практический момент интересует, а именно угол съезда

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

а я чёт погорячился про рейндж )
сейчас ехал за вогом, присмотрелся - там банка глушака висит огогенская )))

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

воот, на рейнжде не боятся оторвать глушак, а на ауте его почему-то запаской обязательно закрыть надо, чтобы ниже свисал!