Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Как исправить? Обратный клапан, видимо, ничего не даст. А если форсунку заменить?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Обратный клапан проблему решает, но это часть решения, вторая часть - реле задержки времени, которое запускает двигатель привода стеклоочистителя после двигателя омывателя. Только у Мицу обратный клапан еще и другую проблему создает))) Низкое давление, хотя может в 3-м хоть этот косяк устранили?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Пасатижи-это дело хорошее, хозяйское...

Как мя достал зависающий мафон....чуть что и кнопки на руле не работают(((

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

что именно зависает?радио?навигация?или весь?
я так понял нам не идет рокфорд..что то другое?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Мда, новая модель унаследовала даже такой косяк, как стучащий о стойку ремень пассажира.
По секрету, в ХЛ если регулятор высоты ремня поднять максимально вверх, то стука нет. Изгиб стойки таков, что в верхнем положении бляшка ремня максимально отодвинута от стойки, поэтому не достает ее при движении.
Если изгиб стойки в новом ауте иной (в чем я сильно сомневаюсь), то проблема таким образом не решится.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

В свое время на Лансере форсунки поменял. Новые не струйками, а капли веером создавали, очень классно они работали.
Посмотрел какие у нас стоят, сравнил с Таурегом и Каравеллой - не подойдут:(
Опять же в Лансере установка тройника с обратным клапаном ухудшала картину, думаю тут будет тоже самое....хотя тройник лежит до сих пор, будет время и желание, попробую.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Я смотрю, тут много народу с Лансеров пересело. :)
У меня такой же тройник лежит, так и не удосужился его поставить. )))
А форсунки с Лансера снял, теперь стоят на Ауте.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

В старом для прекращения этого стука надо было застежку ремня загонять вверх аж до упора в стойку, тогда она прижимается ремнем и не стучит.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Согласен, так тоже можно.
Я проверял, работают оба способа.
Просто в данном случае, приходится каждый раз после пассажира "загонять" застежку вверх (у меня все пристегиваются). В первом случае, сделал и забыл.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

В самом верхнем положении, замок встает как на свое место и ничего не стучит (единственное неудобство, поправлять после каждого пассажира), а для задних ремней вообще сбоков специальные держатели замков, такие пластмассовые накладочки на стенках с прорезями.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

ничего не меняется в Ауте)))

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

...ибо "были учтены все пожелания потребителей"
:-)

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

У Вас XL?
На новом они под капотом стоят.

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------

Я двигал верхний держатель, замок остается практически на месте и проблемы это не решает.
Попробую с высотой фиксатора замка на ремне поиграть, спасибо за идею.:good:

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

да, я в курсе.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Это вот Вы для чего мне рассказали?))
Я вовсе не хочу об этом думать. Просто в Тойоте у меня брызгают моментально мелкими каплями почти по всей площади стекла. Результат- омывайки хватает на долго, дворники стекла не царапают. В Митсубиши же все через одно место будто ее не в Японии, а в противоположном конце света делали, если не в Африке, то в Латинской Америке. Еще к слову, торпедо так здорово в стекле отражается даже в пасмурную погоду, будто форму стекла специально для этого на суперкомпьтерах просчитывали.