![]() |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
И еще: уверен что твой повербокс будет адекватно работать с прошивкой на этом моторе? Я общаюсь с людьми, которые занимаются разработками и продвижением как бокса, так и прошивки. Причем конкретно именно под этот двигатель и еще несколько похожих по контсрукции и топливной системе, а не под все подряд. Так вот не рекомендуют они и то и другое вместе. Потому как, если прошивка сделана грамотно, то она уже по максимуму подходит к тем границам, за которые выходить не надо, чтобы не убить мотор. А боксы - это обманки, которые поднимают мощность за счет добавления топлива сверх заданного. И как правило никто из производителей, за очень редким исключением, не пишет насколько и в каких пределах осуществляется этот подъем. И все эти "было 343, стало 430" и пр.что пишут на сайтах,не более как реклама и маркетинг. А теперь просто представьте: мы уже подняли мотор прошивкой, да еще добавили к нему сверху чип-бокс, и при этом не знаем насколько в первый раз и насколько во второй, что будет мотором? В лучшем случае перелив и постоянные чеки, т.к.у нас, слава разработчикам топливной системы, очень грамотно прописаны критические пределы и плюс продублирована самозащита на программном уровне (если конечно кривые руки горе-чиповальщиков не похерили это все в своей прошивке). А в худшем, да еще с кривой прошивкой.... В общем делайте выводы. |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Полностью согласен с Соколом, того что сделано уже достаточно, причём с головой, мы же не пытаемся сделать из внедорожника спортивный болид, для этого нужно покупать совершенно другой автомобиль. А про повышение мощности в цифрах я знаю изменения, мощность повысилась на 20 л.с. крутящий момент соответственно тоже стал выше, но только цифирки забыл:blush: Прошивка сделана с умом и не подводит автомобиль под крайнюю черту, то есть не вредит двигателю и не выводит показатели на максимум, что влечёт за собой снижение безопасности и быстрый кирдык Вашему авто! Так что поверьте, то что есть сейчас это отличная динамика, запас мощности для езды по трассе включая обгоны и рейсинг, особенно с нашими тазами у которых желание порвать всех на трассе, особенно такой большой сарай как наши, а тут ху*шки:Data_204: Доволен как слоненя!:good:
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
profish, у Вас в подписи двигатель 6В31 бенз, пишете, что Ежик Пых занимается чисто дизелями. Тема про дизельный двигатель 4Д56. У какого двигателя Вы увеличили мощьность в итоге?
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
По себе знаю, что Ежик не только дизелями занимается, я 4 года назад у него свой первый аут чиповал...все было сказочно...
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
У меня тоже чипован 6В31 на ХЛ. Этой же прошивкой. Чиповал Глянц. Только вот, прошивка эта больше от Глянца, с его слов, а не от Ежика. Ежик провода - контролеры хорошо делает, прошивки пишет Глянц.
Сути это не меняет, не понял, какая машина у Профиша. |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
В подписи на аве, прога не даёт написать 3,2, поэтому подписал ближе к истине, а так у меня дизель 3,2 на 163 л.с. ну теперь уже 183 л.с.:Data_204:
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Главное что Дмитрий один из немногих, кто сейчас занимается нашими дизелями, и 4М41 и 4Д56. Я где-то уже писал, что таких людей немного, не самое удобное в работе ПО и очень много нюансов, которые надо знать и понимать, чипую дизеля. С бензином проще, потому и прошивок много разных, и цены вполне вменяемые. А дизель штука коварная, можно легко убить двигатель. Реальные примеры неудачных прошивок есть, причем у известных людей, прошивками которых пользуются многие без проблем. Так что не все тут просто. А некоторые еще и всякие повербоксы не думая советуют сверху ставить. |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
drozdovv считаю что сравнение некорректно. Хорошая программа всегда даст фору любым коробочкам которые меняют один параметр.
Пробовали и то и другое. Sokol что Ёжик что Гланс это разработчики т.е они все делают сами и своей головой. Лично я таким людям доверяю. Да и цены у них более чем приемлемые. Например адакт шьет за 18тр, а что льют лично у меня под большим вопросом. |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
АДАКТ и его представители льет прошивку Алексея Соколова (Кстовчанин). Это такой же разработчик как и выше названные Ежик с Глансом. Но только если последние всю свою жизнь занимались бензиновыми моторами и только сейчас подошли к дизелям, то Кстовчанин специализируется на дизелях уже давно. Прошивка на Спорт появилась в середине 2012 года, но реально в коммерческую серию в ввиде последнего мода (не считая версии с отключенным ЕГР, где кроме его отключения ничего не поменялось) пошла только в конце весны прошлого года. Все это время шла отладка и работа с бета-тестерами (мне тоже предлагали помочь в этом деле, но в силу некоторых причин не смог этим заняться). Кстовчанину очень много помогал и помогает в доводке прошивки Игорь из Одессы, тот кто занимается как раз блоками увеличения мощности, которым пользуется drozdovv и наверное больше половины форума Мицубиси с пикапклуба и часть владельцев Спортов на паджеро4х4. Кстати на последнем форуме по вопросам прошивок были нешуточные баталии и даже был проведен независимый сравнительный эксперимент двух прошивок, в т.ч.как раз адактовской версии. К большому сожалению приглашенный для участия оппонент кроме, как наездов на всех и вся, включая Ежика Пыха, не смог или не захотел предоставить исправленный по замечаниям пользователей вариант своей прошивки для дальнейшего сравнения, а потом на их сайте официально было объявлено о приостановлении работ в этом направлении. Работают ли они сейчас по дизелям Мицубиси или нет, я не знаю, ибо сейчас уже не интересно. Машина прошита и меня устраивает более чем. Прошивкой Ежика не пользовался, потому ничего про нее сказать не могу, т.к.не знаю, чужие слова передавать тоже не буду, ибо не могу за них отвечать. Отношение к Ежику и Глансу у меня нормальное, ребята делают свою работу и молодцы. По бензину у них действительно очень неплохо получается. По дизелям не знаю. А вопрос цены это всегда очень спорный и тонкий предмет. Не берусь судить. Устанавливая прошивку от АДАКТа я знал за что плачу, т.к.общаюсь с людьми, которые приложили свои знания и опыт для ее появления на свет. Как-то так. |
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Константин вы живете в Тюмени. Я в Н.Новгороде т.е там где живут И Гланс и Костовчанин. Мало того работаю с MMC больше 10 лет. По этому у меня есть почва для формирования личного мнения, которое я собственно и написал. Если вам мое мнение чуждо то просто пропустите сообщение.
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Sokol Возможно будет перебор, в этом плане я не спорю\предлагаю, а предполагаю:) Нравится мой бокс, потому наверное такое поведение. Это норма:)
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
|
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Приобрёл вот такую хрень:
http://www.rschip.ru/chiptuning/mits.../pajero-sport/ написано что установка простая, хз, к разъёму без такойто матери не подберёшься ((. Скоро ТО 15 тыщ, думаю ставить али нет, потом опять трахаться снимать - ставить....Юзал ктонить такое? мож сразу выкинуть ?? |
Текущее время: 06:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU