Re: Загорается перегрев коробки
 

Может кто поможет, я в выходные сел в лесу на диагональное вывешивание. Пока вылезал загорелись все значки (ABS, Check Engine, и т.д ). В итоге не вылез. Думаю точно перегрел муфту, постою на холостых, не помогло. Значки как горели так и горят. Заглушил, подождал полчаса - эффекта тож ноль! Пригнал трактор, вытащили, значки потухли все кроме Check Engine ! Поехал домой ( 100 км. ) Машину не трясёт, идёт как и шла, но значок горит ! Приехал, поставил в гараж, два дня простояла , сегодня завёл - значок горит! Позвонил ОД, сказали - приезжайте, снимем ошибку за 1т. Я им говорю - может скинуть клемму с АКБ ? А он : нельзя ! у вас педаль газа электронная и адаптивная ! потом её прописывать нужно ! Вот я и думаю кто сталкивался с таким! Баян это или правда про педаль? Получается что при любой ошибке к ОД ехать за косарь снимать?? НУЖНА ПОМОЩЬ !

Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Доброго.
Сразу оговорюсь, это немецкие-польские автобаны.
На улице 24 градуса тепла, при 160 км/час несколько часов езды полет нормальный, но как только набираю 180 км/час выскакивает предупреждение о перегреве вариатора и снизить скорость просит. Вопрос, что будет если не снижу, и это так и должно быть? Ведь заявлено максимальная 190, кто-нибудь набирал такую скорость без последствий?
ОД сказал что это всегда было так на вариаторах:cray:

P.S.
Зимой 180 ездил и все ок было, вот теперь боюсь что при +30-35 на улице будет и на 160 ругаться...

УПС, простите, нашел тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735

Re: Загорается перегрев коробки
 

С большой вероятностью ошибка снимется просто с помощью OBD адаптера. Приезжайте, попробую. Успех на 100% не гарантирую, но хуже точно не будет. Если интересно - в личку.

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

По ходу всегда полно народу кто не покупал ещё вариатор. И здесь наверное таких большинство с Out III. Тема же есть. В основном мало что понятно.
Выскочило сообщение. Что это означает. Надеюсь всего лишь предупреждение. А не уже имеющиеся последствия. Там в варике жижа интересная. У неё должно быть противоречивое свойство. Она должна быть липучей - для работы ремня. И она должна смазывать - как масло. Вроде это свойство проявляется при температуре то ли 70°C или 80°C (нужно уточнить) Хотя особо для потребителей не важна цифра. Перегреваясь жижа вроде тоже свои свойства теряет. Не нагревшись до нужной температуры - эти свойства то же не имеет. В вариаторе ещё имеется гидротрансформатор (ГТ). Который, если часто пользоваться (переключать передачи) - тоже можно добиться перегреть. И на больших скоростях исходя из графиков - особо нет причин перегреваться ГТ. Так что, мы новоявленные приобретатели кроссеров с заявленными скоростными характеристиками - до 190, пока сами пытаемся разобраться - что к чему.
А перегревы есть. Народ отписывается. Вы уже за сегодня второй.

Re: Загорается перегрев коробки
 

Неверно. Гидротрансформатор не может отключить передачу момента, мокрое сцепление в нем замыкает ГТ, он становится просто куском железа.
Когда сцепление разомкнуто то ГТ нормально работает, КПД от 0 до 85%, он увеличивает момент двигателя при старте до 2,5 раз. В этом режиме ГТ сильно греется.
Когда ГТ блокирован, то КПД близок к 100%, момент от двигателя прямо передается на первичный шкив вариатора через мокрое сцепление D.
Когда ГТ частично блокирован, то часть момента передается ГТ через поток масла, часть момента передается через буксующее сцепление. Частичная блокировка введена для плавного включения и исключения рывков.

Добавлено через 3 минуты
В вариаторе три сцепления. Нормальных таких с феродо. Одно в ГТ однодисковое, и два многодисковых D и R. Все мокрые.

Добавлено через 6 минут
Странный график. Если я интенсивно разгоняюсь в D, то блокировка происходит иногда на 60 км, иногда на 70.
Далее еду 90 км, обороты 1900, нажимаю резко газ - ГТ сразу разблокируется, обороты 3500 сразу и начинается разгон. На графике этого нет, там в этой зоне всегда заблокировано.
Видимо этот график для случая суперплавного разгона с нуля км. Тогда и блокировка может быть на 40. И при езде резко газ нажимать нельзя, тогда и получим такой график.

Добавлено через 9 минут
Сегодня спросил еще одного человека про блокировку в ручном режиме, он ответил: "Пробовал сегодня раз десять,блокировка есть. При сотне, на пятой 2800об.
Если топнуть,стрелка тахометра дернется немного,может оборотов на 50,дальше встает на место и обороты растут в соответствии со скоростью,при нажатой в пол педали газа,кик даун не продавливал.
Кстати, разгон при этом никакой.
При переводе в драйв все гораздо веселей."

Re: Загорается перегрев коробки
 

VladGor понял.
Значит перевод подходит:
DAMPER CLUTCH OPERATION ZONE - зоны демпфера сцепления ...?

Добавлено через 5 минут
На рисунок DAMPER CLUTCH OPERATION ZONE , наложил рисунок D режим.

Re: Загорается перегрев коробки
 

Да, примерно так - зона действия демпферного сцепления.

вариатор в разрезе
https://out-club.ru/board/attachment...eetbsfrj3t.gif

Re: Загорается перегрев коробки
 

Так граница с синей зоной - как раз то что и описываете - при любой скорости возможна разблокировка и блокировка

Добавлено через 7 минут
Честно скажу - я не всматривался в стрелки приборов - но у меня разгон всегда гораздо веселей подрулевыми лепестками. :pardon:

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

А кто-то совсем недавно доказывал обратное.
http://www.out-club.ru/board/showpos...4&postcount=43

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

M.V.K., видимо зимой гонял...

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

))) сказочник...

Re: Загорается перегрев коробки
 

1 точка - 90 км, 1900 об, ГТ блокирован
дави газ и сразу попадаем
в точку 2 - 90 км 3500 об, ГТ разблокирован
далее плавно разгоняемся и попадаем в
точка 3 - 120 км, 3200 об ГТ разблокирован
точка 4 ГТ блокируется , 120 км, обороты 2500
все внутри желтой зоны
может я что не понял?

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Да, какая разница, зима или лето. Уже устал повторять - это конкретный косяк. И те, кто раньше "со знанием дела" доказывал обратное, к сожалению, тоже с этим сталкиваются.

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

M.V.K., за себя могу точно сказать ,что нормально разгонял до 160.
Возможно 180 это уже запредел и вылезет предупреждение. Но покажите мне тот вариатор ,который это легко перенесет...

Re: Перегрев вариатора на 180 км/час
 

Зимой ездил тогда в Берлин, отписал же в самом начале, проблем не было. А пару дней назад вот опять поехал и такая фигня начала появляться. А вот у ASX при +38 и 180 не было перегревов.