Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Вынимаете щуп, протираете ветошью и обрабатываете очистителем тормозов (см.фото), сервисмены им пользуются для удаления масляных подтеков, разводов и запотеваний, а также при обслуживании суппортов для удаления старой смазки, ну и т.д. Очиститель высыхает достаточно быстро, не оставляя никакой масляной пленки, вставляете щуп, вынимать немного прижимая к ближней к вам стенке направляющей щупа и смотрите на четкую границу уровня на верхней стороне щупа, достаточно одной попытки. Очиститель не обязательно именно этой марки, таким пользуются у нас ОД.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

У вас после предыущей замены масленого фильтра остались капли на блоке цилиндров и по мере эксплуатации запылились.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Замена масла была на 7500 (первая), до этого никаких замен фильтров и масла не производилось. После замены фильтра следы масла могут остаться в районе стартера, а эти следы немного правее и ровно на стыке ДВС и АКПП. Кстати, скоро поеду на повторный осмотр после замывки следов, вот и посмотрим.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

У вас фильтр находится с переди двигателя ближе к радиатору http://f.kolesa.kz/content/004/592/10b.jpg/full.jpg. А нулевое ТО было?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

dz.dim, то, что вы представили на фото, это рядная четверка, не могу точно сказать какая именно, но не суть, наш двигатель выглядит примерно так и фильтр находится спереди справа под вып.коллектором, прямо над стартером, вкручивается горизонтально, а не вертикально, как на вашем фото, если после замены не замыть подтеки, то пыль будет оседать прямо на стартере. Нулевое ТО было, но ничего не меняли и на подтеки внимания не обратили, возможно уже начинало потеть. https://out-club.ru/board/attachment...wypp3gcgwy.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...stp6cvtgfs.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...lvqzutmpyp.jpg

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Сегодня был на повторном осмотре, появилась маленькая капелька, больше похоже на масло ДВС, откуда она взялась не понятно, в корпусе ГТР сухо, вывернули один болт поддона, болт сухой, но место, где шайба в масле, короче х.з. Поставили болт на герметик, замыли спиртом, решил еще понаблюдать до ТО-1.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

77000км
в итоге - требуется замена раздатки.
гарантия кончилась, все за свой счет. вот так вот..
гавно, а не v6 Outlander

это к постам #236 и выше

прошло время, но в итоге эта проблема все же вылезла, только случай не гарантийный

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

@Valdemar68ru, какая у вас дата выпуска?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Что с ней случилось, сальник потек или что?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

сальник потек. дата выпуска янв 2014

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Тогда не понятно зачем менять раздатку, с такой проблемой обходились заменой сальника и жидкости, только надо смотреть какая вытекла. Сальник задний, я так понимаю. И как, кстати, заметили?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

ОД видимо только в сборе меняет. где менять просто сальник? в гаражах?? прошел ТО-75000 у ОД, поменяли сальник какой-то и масло в раздатке.
через 100 км включает R, D - машина вся трясется. под машиной ни капли масла. по MAP привезли на эвакуаторе к ОД. ОД поднял машину - сказал еще один сальник течет. Но машина сама уехала от ОД домой.

просто подозреваю механик рукожоп - криво масло поменял в раздатке и началось.. либо это просто все в масле от ТО-75000. Где гарантия что, механик меняя сальник, масло в раздатке, вытер все следы масла? Нет ни какой гарантии, что это не развод на деньги от ОД. К сожалению, хорошего сервиса в Тамбове не знаю.

Масла на асфальте под машиной нет, вчера проехал 20 км. Едет вроде.

Написал письмо ММС Рус, просто круто после ТО-75000 через 100 км вернуться в сервис. после ТО ожидаешь, что проедешь как минимум 7500 до замены масла и заодно диагностики авто.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

@Valdemar68ru, у вас есть заказ-наряд, там должны были указать какой именно заменили сальник, в раздатке три сальника. Сами вы, я так понимаю не видели, какой сальник меняли. Масло в раздатке первый раз меняли на ТО-75 тык?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

меняли тот, который с карданным валом. масло меняли первый раз на ТО-75. сейчас по заказ-наряду еще уточню...
что планирую для начала: где-нибудь отмыть от масла там все. через неделю проверить. ситуация очень похожа на развод от ОД.
печально, что ОД ТАМБОВ убивают машины на сервисе.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

сальник по заказ-наряду: 3200A105

как так быстро поняли, что течет другой сальник не понятно. всего три сальника, и что, два других не меняются ОД, только замена раздатки в сборе?

я конечно не понимаю в машинах, но замена раздатки из-за замены сальника - это попахивает на развод.

или течет из под крышки как тут описано: