Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

:good:

Добавлено через 1 минуту
Еще больше поднялась? Дальше вы наверное все-таки поехали, и начался обдув встречным потоком воздуха, нет?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

zorge799, пробка кончилась, а вот в Москве часами можно тыркаться, проверено. А про термометры писал, погрешность такая, что только зимой смотреть выше ноля или ещё нет(((

Добавлено через 1 минуту
И смотря на данные поездки выдувает не очень чтобы хорошо у нас, на маленькой скорости. Думаю даже обратный эффект будет, вырвался типа, и гашеточку притопить

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ага поехал)))) В столице нашей родины, то расстояние которое в субботу вы проедите за 15 минут, в понедельник можно ехать 2 часа, а то и больше)))) И цена вопроса не такая и большая.
P.S. Критическая температура 138 по мануалу. Рабочая 70-90 градусов по мануалу. При 100-120 все будет работать, но ресурс упадет.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да хрена с два она до 100 градусов в пробке нагреется - откуда такая работа-то возьмется практически на холостом ходу? Это же не двигатель, где тепло постоянно выделяется.
Второе - можно жижу на синтетику поменять, у нее с нагревом менее критично.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

ГТ постоянно разблокирован и передает большой крутящий момент, повышает его.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Куда большой-то?:) Вы не забыли, что едете не по вологодской грунтовке после осенних ливней, а по московскому асфальту?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А чего спорим то? Какой радиатор лучше? Или какой выгоднее по деньгам? Лучше ленточный, а по деньгам каждый сам для себя решает. А по поводу жидкости синтетической я с вами согласен. Правда есть нюанс в ее плотности при высоких температурах.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В общем, если интересно кому, что бы не повторяться, мой результат установки радиатора вот: https://out-club.ru/board/showthread...73#post1512473

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, надоб для менее автотехнически образованных (типа меня) как-нибудь составить пошаговый мануал по становке доп. радиатора. Коды деталей там, что в какой последовательности снимаем/откручиваем/отключаем, что в какой последовательности ставим/прикручиваем/подключаем. А-то как-то пока все очень смутно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ищите крупный сервис занимающийся ремонтом АКПП, платите им денег и не нужно забивать себе голову номерами деталей

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Все уже наверное видели. но если кто нет, вот мой отчет по установке радиатора. может кому и пригодится https://out-club.ru/board/showthread...56#post1520856

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У нас нет термостата на линии вариатора, как у Вас, а так термостат открывающий поток антифриза на радиатор охлаждения есть на любой машине. Датчик температуры ОЖ находится в блоке с термостатом. Вы на температуру на улице на видео смотрели 17 градусов. Так что радиатор хорошо справляется, и температура антифриза в районе 83 градусов, на малом открытии термостата.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, А нафига тогда нужен термостат на линии теплообменника? Что бы перекрывать доступ ОЖ к нему при сильном нагреве?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, да чтобы открыть при температуре жижи 75 для прогрева, а вот если жижа стала как у bc--- 97 закрыть(у Вас на 95), и не греть варик лишний раз.
Общий термостат у Вас на 85.

Добавлено через 2 минуты
То бишь движок прогрелся и греет варик, движок начал перегреваться да и корабасу это температура высокая, всё жижа идет только на большой радиатор, масло варика на его радиатор, без каких либо догревов ОЖ, вот и всё. Ну либо крутиться как сейчас внутри самой себя.

Добавлено через 4 минуты
А так почитайте советовал про классическое устройство системы охлаждения двигателя, пока жижа не совсем горячая в промежуточном состоянии, циркуляция идет по малому прогревочному кругу и большому, при полном открытии перекрывается малый круг и идет только по большому.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, То есть пои температуре ДВС допустим в 100 градусов, ОЖ в теплообменник не поступает?