Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Еще вопрос по масляному насосу............его бы тоже как-то проверить...........

Если бензин в масле, то насос будет создавать давление и "лампочка" гореть не будет. Но смазка как таковая работать не будет. Причем это может наступать постепенно. Сначала сорвет и провернет на одном колене, закрыв поступление масла из одного канала.. ну а далее может быть по нарастающей.
Но самый первый из провернутых по идее должен быть разрушен более всего.

ладно. Надо ждать продолжения.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

YesYes,
в каких же количествах бенз должен в масло поступать, чтобы нарушить систему смазки?!

Кстати, как взаимодействует бензин и моторное масло? Выделяется осадок, пена, запах?! Можно ли определить органолептическим методом, или только экспертиза?

Те, кому не повезло, делали экспертизу масла?!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня на Ауди, при недоробатывающей катушке, уровень масла в движке поднялся за неделю на литр. Кстати , катушка не работала периодически.После устранения этого косяка ,пришлось сменить и масло.
Масло становится жидким и воняет банзином.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Понюхаем................Как в том фильме:" Вы гараж-то откройте......."

Добавлено через 3 минуты
И смех и грех...............
Ну лично я склоняюсь к двум версиям:
1) масло 0W40 при пробегах более 100 000 км заливать не стоит
2) масляный насос

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

почему? 40ковка для нашего двигла самое оно

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

5W40 - да, но не 0W40...............

Добавлено через 4 минуты
0W40 считается зимним (т.е. более жидким) маслом................

Не знаю. Думаю что если пол-литра, то точно критично.
Завестись на "жиденьком" то конечно хорошо, но вот если хорошенько притопить не греясь... наверное может как раз и быть "нужный вариант".

Я всегда смотрю след от масла на белой бумаге и нюхаю чем пахнет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И то и другое "зимние", т.е. загущенные масла.
Если не переходить на "личности", то на прогретом движке имеют одинаковую вязкость - как у незагущенной 40ковки :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Согласен, - если в двух словах, то первая цифра(на сколько мне известно) это вязкость на холодную, а вторая - на прогретом двигателе..........
Так же мне известно, шо тот же мобил (если я не ошибаюсь) рекомендует для движков с пробегом 150 000 и выше масло 10W50...........

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Немного не так :) Вторая - "ссылается" на незагущенное масло, у которого, на прогретом движке, будет такая же вязкость как и у данного масла.
Т.е. ваше 5W40 "на горячую" будет не более жидким, чем обыкновенная 40-ка в тех же условиях.

Добавлено через 1 минуту
Мобил может рекомендовать все что ему угодно, но выбирать масла нужно опираясь на рекомендации производителя авто (двигателя). :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

МАРКЕТИНГ. Им же надо подсадить людей у которых авто долеко не новый на свое масло, вот и пишут все подряд.
Не 10w50,а аж 10w60.
----------------------
Блин, опять к маслу приехали...........

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Timka ну ты просто разжевал, то шо я сказал в двух словах.............
Олег Генералов да согласен я с Вами, просто думаю нада дождаться ответов от
Banderas и тогда думать дальше, - а так - это просто наши рассуждения .............

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

опять в маслянную тему ушли.
По факту есть те у кого застучал - разобрали, своими глазами чтонибудь увидели? фото сделали?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

а меня в соседней теме уверили, что БК показал бы джекичана