![]() |
Re: Outlander GT
Здравствуйте все знатоки Outlander GT! О пенсионерах...))) как перейти с механики на автомат.КП. Вариаторы в сети ругают, боюсь. Достаточно ли надежная АКП на Outlander GT, как она поведёт себя на скользкой дороге и т.д, как вести себя при заносе или отказе тормозов (не дай Бог)? Может в старости лучше привычки не менять, но сейчас совсем нет выбора на механике, адекватной моему Котику.
|
Re: Outlander GT
Ну мы тут все не сильно молодежь... Привычка поменяется быстро. Через денек перестанет нога на сцепление жать, и как будто всегда так ездил. Потом за уши не оттащишь.
Коробка проверенная, надежней некуда. При правильной эксплуатации ( в инструкциях недостатка нет) не уступит механике в надежности. Ну а все остальное - в зависимости от ситуации. Тоже все описано во множестве источников. Еще одну диссертацию писать наверно смысла нет. Если ребята не опередят, позже надергаю ссылок, сейчас пока не могу... |
Цитата:
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
@Самодел, угу, с пятилитровой жужжалкой под капотом...
|
Re: Outlander GT
Цитата:
|
Re: Outlander GT
@RKA, Оффтоп
|
Цитата:
|
Текущее время: 09:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU