Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Ручником на АКПП пользуешся крайне редко, а как вариант можно и такой блок.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

очень зря

по блоку: http://pxo22.ru/auto/pxo22-5.html
Вообще, то, что Вы хотите можно сколхозить на релюшках от ваза, например вот: https://out-club.ru/board/showthread...E0%EA%E0%EB%E0

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

если не ошибаюсь данный вариант использования дальнего изучал и там есть свои проблемы. так как дальний должен работать в трех режимах: ДХО в полнакала при выключеной подсветке; отключится при включении габаритов/ближнего; и как дальний при включении дальнего. Именно поэтому хочу использовать дальний(он без линзы) только как ДХО в пол накала. А ближний и дальний реализовать при помощи биксеноновой линзы. Для этого требуется замена штатной линзы на биксеноновую. На пальцах всё просто, но в реале незнаю как всё это реализовать и будет ли эта схема работать. и самое главное можно ли заменить штатную линзу на биксеноновую.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Если у Вас получится установить биксенон , то реализация проще всего так . Фары ДС вкл. последовательно и запитать отдельно по схеме ДХО ( есть различные варианты подключения ) Поскольку ДС включается на европейце одновременно с БС , то напряжение на лампу будет идти постоянно , а переключение шторки осуществляться , соответственно штатным переключением . Не все гибддшники дураки и можно нарваться , особенно под акцию " биксенон ". Не известно , что получится хорошего с биксеноном . Куда и как будет светить . Собственно , Вы и сами согласны : " На пальцах всё просто, но в реале незнаю..... будет ли эта схема работать."

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

какие акции? вы о чем? дпсников посокрощали. Облавы проводят на бухих, тонированых, перевозящих детей без кресел ну и не пропускающих пешиков. Ну да ладно...
Огромное вам спасибо что вы откликнулись, но меня интересовала не административная ответственнось за данное деяние, а его техническая реализация.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Не получилось через поисковик на сайте найти.
Подскажите пожалуйста, с каким цоколем стоЯт лампы?
Out 1 , 2005 год, линза.
1) ближний?
2) Дальний?
3) туманки?

Заранее благодарен!

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Всем привет. Ставил кто светодиодные лампочки на ближний свет. Акт 2004 европеец?

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

На драйве есть такие "колхозники" (ни чего личного)
ИМХО - смысла нет, уж лучше ксенон... наказание одинаковое.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Мужики, может кто-нибудь подитожить что нужно сделать, чтобы поставить ксенон на ближний свет? Понимаю, что блог розжига и лампочки. Но хотелось бы проверенный бюджетный вариант с артикулами/ссылками и может быть инструкцией (в магазине мне посоветовали Nord Yada). И стоит ли оно того? Если нет, то может какие-нибудь определенные лампочки посоветуете. Вопросом задаюсь, потому что света катастрофически не хватает на трассе, по которой езжу каждый день с работы. А из-за большого встречного потока, "дальник" особенно не включишь.
Также в ветке прочитал, что есть сразу фара в сборе с ксеноном на наш аут. Но опять же никаких ссылок или номеров не было..
Может имеет смысл поставить его в ПТФ и не трогать ближний свет?
Всем заранее спасибо!

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

@GoodBoris, ну все же просто "до безобразия"
1. сначала нужно почитать тех регламент.
2. покупаешь линзы (именно под ксенон) и внедряешь их в фару. Это если у тебя оптика не линзованная.
3. ставишь омыватель, если его нет.
4. автокорректор (датчики положения кузова и т.д.)
В птф поставишь, будешь очень очень слепить встречку и толку никакого не будет.
Родные фары с блоками под ксенон и т.д. найти нереально или за много денег.
Это я так написал, из серии "поддержать разговор". По существу теперь:
Как себя чувствуют стекла фар? Если они уже замылены, то никакими лампочками не спасешь...Они будут светиться, но не светить 146%. У меня была не линзованная оптика и я переклеивал на фарах стекла (хотя родные стекла полировал, но толку ноль) и вот вкупе с нормальными лампами стал свет вполне нормальный, хватало вполне. Поставишь лампы типа койо и будет тебе счастье.

Спасибо за ответ:)
Стекла в фарах сохранились отлично (я даже удивился), ибо разглядывал у приятеля желтизну на более свежем авто. Обыватель имеется (штатный), даже работает. Линзы тоже родные стоят. Одна правда с трещиной по центру. Ламбада про которую вы говорите, галогеновая? Если я правильно помн, цоколь у нас H1 идёт?
Собственно, повторю вопрос. Что можно поставить исходя из того, что есть? Может там переходники ещё нужны какие или ещё какая-нибудь фигня) ставить буду не сам, но все сопутствующие материалы самому необходимо найти. Корректор - это наклон лампы по вертикали, я правильно понимаю? Если так, то он тоже работает.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

@GoodBoris, ну при таких исходных данных менять линзу на целую и ставить ксеноновые лампы или искать линзы ксенон от 7 аккорда и ставить их,все равно фару разбирать (светят они конечно суперски). Какие лампы, это уже на вкус и кошелек. В любом автомагазине подберут. Я не знаю какой цоколь стоит на линзах, у меня были обычные фары.
Автокореектор на авто с штатным ксеноном, как правило сам опускает поднимает фары, в зависимости от загрузки авто.

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Это раньше так было, сейчас этих фпр как г...на за баней...
Только цена конь (но гораздо реальнее, чем ранее) и все они с пруля (светят соответственно не в ту сторону, но продавцы на этом внимания не заостряют).

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Добрый день! Возможно уже где-нибудь есть ответ на мой вопрос, не судите меня строго. Подскажите, пожалуйста, если ставить ксенон с праворукого, надо менять местами линзы или можно обойтись регулировкой фар?

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

@Andrue, не отрегулировать фары от пруля на наши нормы от слова ни как! Нельзя переставить местами - это ни чего не даст, если совсем грубо и очень условно, на пальцах, суть в том, что все фары в мире регулируются по высоте, а направление света всегда на обочину, что у леворульных, что у праворульных, только у нас обочина справа, а у них (в Японии - прим. модератора) слева. Соответственн, обе фары светят на на обочину, а слепят встречку...

Переделать сложно и не все фары можно. Более подробно ищи в поисковике - по запросу - переделка фар с правого на левый... там много чтива будет и теории на несколько страниц...

Re: Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН
 

Понял, спасибо за ликбез.