Re: Защита картера/двигателя.
 

ДА......

Re: Защита картера/двигателя.
 

Спасибо! А то болты отвернул, а дальше испугался что обратно не защелкну.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Собщите как была решена проблема с крепежем

Re: Защита картера/двигателя.
 

Тоже защита "рольф" и тоже обломы болтов. Болты (что хорошо - длинные) ломались посредине в пластинке, в которую вкручивались. Т.е. часть болта оставалась, переворачивал в том отверстии где они располагались и на этот осколок болта шайбу, и сточенную (чтоб потоньше была) гайку. Получалось вместо болта для закручивания теперь нужна гайка. И этот торчащий болт литолом + гайка из нержавейки. Думаю проблем больше не будет.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ребят, подскажите кто нибудь ставил защиту на праворульного Аута 2007 г.в. с вариатором? Где брали и цена? Что лучше сталь, алюминий или композит, а также как я понял есть разное исполнение т.е. сплошная и с возможностью замены фильтра и масла без снятия защиты. Поиском конкретного ответа не нашел. Тыкните где посмотреть да и мнение одноклубников юзавших данный девайс тоже важно.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Юрий, давайте пойдем логическим путем: чем пруль отличается от лруля? Расположением рулевой колонки, расположением педального узла и тормозной системы, остальное думаю в данном случае нет смысла сравнивать - оно не не будет влиять. Двигатель, выхлопная система? Одинаковые! Вариатор тоже. Подрамник, телевизор, подвеска - идентичны! Делаем вывод, что все присоединительные размеры тоже одинаковы. Следовательно париться: подойдет или нет - нет смысла. А чему отдать предпочтение - это дело вкуса и кошелька. На счет наличия окошек для слива масла я бы не парился. Один раз разольешь все масло на защиту, руки все сдерешь откручивая фильтр через смотровое окошко - в другой раз будешь снимать целиком не задумываясь. Тем более годовое облуживание в виде откручивания/прикручивания защиты увеличивает шанс поддерживать ее крепления в надлежащем состоянии. Тут лучше подумать насколько надежны крепления, и на сколько удобно будет с помощью них усуществлять собственно крепление защиты. Остаюсь приверженцем защит от Полигона: система крепления с помощью клепальных гаек позволяет абсолютно не париться, наместе ли ответная часть, не перевернулась ли, не сместилась ли она, попаду ли я в нее болтом или нет? Но отсутсвие нормального канала доставки сводит ее преимущества на нет.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Алексей, со смотровыми окошками определились. Я впринципи так и думал. Выбор остановил свой на стальной защите в 3 мм без окошек. Теперь интересует проверенный магазин с возможностью доставки в регион.

Re: Ответ: Защита.
 

А где купить такую??тож бы не проч.:good:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Пришла моя защита. Цена вопроса 3,5 т.р + 500 р. доставка из Владивостока. Как поставлю отпишусь.

Вложение 83648

Вложение 83649

Вложение 83650

Re: Защита картера/двигателя.
 

Всех с Новым Годом!
Подскажите пожалуйста,хочу поставить защиту на Пежо 4007. Автощит композит артикул 2074, вопрос кто ставил такую, снимаются ли пыльники или остаются? и подскажите сервис где установить в Москве
Спасибо!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Вчера поставил защиту. Фотать особо нечего т.к. на сайте фото достаточно. http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260 Единственное пришлось задние проушины увеличить на 5 мм чтобы села защита.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Поставил защиту Protex 1.4013.1 для 3 литрового встала отлично, цена 1700 сплошной стальной лист 2,5 мм на защите есть резиновые шайбы которыми она прижимается к кузову и ничего не брякае и не задевает.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Добрый день подскажите с какой защитой лучше всего будет продуваться картер вариатора ?

Re: Защита картера/двигателя.
 

вот за каналы доставки есть вопросы, а личка у тебя забита - письмо не уходит. почистил бы ЛС, а?..

Re: Защита картера/двигателя.
 

стоит защита от рольфа при замене масла один передний болт обломали, что делать высверливать?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Зачем высверливать?
Он должен вынутся либо остаться внутри.

У меня та же проблема, только мне один болт пришлось срезать. Т.к. ушего планка отвалилась и наверное осталась внутри.

Щас поеду в метизы искать какую нибудь замену.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну, сперва: поднять глаза и изучить "шапку" темы, в которой есть инфа о монтажном комплекте. Потом позвонить дилеру, или по-юзать поисковик, и решить: надо ли мне это или нет? Если "да", то заказать, если "нет", то изготовить самостоятельно, или забить.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Зачем высверливать?
Он должен вынутся либо остаться внутри.

У меня та же проблема, только мне один болт пришлось срезать. Т.к. ушего планка отвалилась и наверное осталась внутри.

Щас поеду в метизы искать какую нибудь замену.

Re: Защита картера/двигателя.
 

(Праворульный японец аут 2008г) Поставил защиту Шериф. Нормально все совпало по креплениям.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Подскажи где покупал/заказывал, я поставил матадор но это такой ужас, переднее крепление в буксировочные проушины снимать, ставить не удобно, думаю заменить

Re: Защита картера/двигателя.
 

Добрый день!

Собираюсь приобрести "АВС-ДИЗАЙН 14.07K – Защита картера", подскажите пожалуйста, какой монтажный комплект заказывать?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Сразу оговорюсь - защита композитная. Пообщался с официальным магазинам, сказали что монтажный комплект в комплекте. Заказал, идет как "1407k АВС-ДИЗАЙН Защита картера" в некоторых магазинах, крепежка в комплекте (на коробке с ней написано "14.07K". В комплекте 4 болта (по паре разной длинны), 4 шайбы для держания самой защиты, 4 "стыковочных" шайбы, 2 трубки (как оно все на самом деле называется, не запомнил). Так же в комплекте идет инструкция (в коробке с монтажным комплектом). За защиту отдал 3520 руб.
При монтаже пришлось спереди в пластике проделать два отверстия, что бы закрепить защиту. Больше ничего дополнительно не пришлось делать.

помогите найти такую защиту двигателя
 

помогите найти такую защиту двигателя. или может у кого есть кусок мелала 3 мм не за дорого куплю и сделаю сам.

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

@OUTовод, она носит чисто эстетический характер.
Упора на серебристом пластике нет ни какого. Только к подрамнику крепеж колхозить

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

я прекрасно знаю что там и как. что к чему крепится. много раз всё разбирал там, выгибал на место, менял дифлектор нижний пластиковый - надоело. быть может там сделано уже нормальный упор - мы же не видим что внутри. можно и самому сделать нормальный крепёж ( и не обязательно по колхозному) - так что от заводского не отличишь.

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

@OUTовод, Всё что не заводское - колхоз!
Колхоз - не всегда плохо:)
Ещё есть этому название - "рукожопить"

Если Вы там упоры не делали. то они и не появятся. Японцам нафига лишнюю шелезяку приваривать???

Если заморочитесь, буду признателен за подробный отчет с фото и чертежами.

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

У меня стояла такая защита, (много раз спасала )https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1444761335

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

могу чертеж приложить https://drive.google.com/drive/my-drive

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

Вы, видимо не видели полную фотку, а по этой да, смотриться как декор. На полной фотке отчетливо видно, что это не только металлическая губа, а целиком защита днища со всеми увытекающими (упорами и т.д.)

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

обратите внимание на буксировочную петлю, 146% внутри чем-то усилено. :)
это ж подготовка раллиарт, общего с серийной машиной может быть только очертания кузова. :)

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

Как сказал megaaxel. у данного авто
"общего с серийной машиной может быть только очертания кузова".
В серийной машине такую защиту только выдумывать и крепить к подрамнику. Другого не дано.

Re: помогите найти такую защиту двигателя
 

Я как раз имел в виду буксировочную петлю, и если посмотреть целую фотку, картина примерно вырисовывается, что эта защита ут переднего до заднего бампера сделана в виде единого листа металла (возможно где нибудь разделена, но не факт) и усилена с внутренней стороны по всему периметру, а к кузову крепится через проставыши (стойки) благо для закладных в этом кузове мест хватает.