OUT-CLUB.RU
Страница 18 из 65 « Первая 891011121314151617 18 19202122232425262728 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Самостоятельная замена жидкости в CVT (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=13586)

zorge799 21.10.2013 14:06
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1554470)
числа очень большие и корректировка по давлению тоже, ремень раздавливать будет... Но износ будет колосальный, можешь сам проанализировать, многие кто масло сам менял и не сбрасывал, пишут что второй раз приходиться на много раньше менять.
Стальной ремень ни в жизнь не раздавит шкивами, это не резина. Если и есть повышение давления, то хотелось бы узнать его величину. А износа колоссального не будет по той простой причине, что чем выше давление в конусах, тем меньше вероятность проскальзывания ремня по шкивам - откуда износ-то появится?
Я вот себе поменял масло уже во второй раз, напомню свои же слова из поста 644 (страница 43):"У меня пробег 130 тысяч, счетчик сбросил только вчера, показания при этом были 27 с чем-то тысяч. Ну не сбросил бы я его, еще через 130 было бы 54 тысячи, а предел - 210000!"

Jay 21.10.2013 15:01
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
zorge799,ссылки могу дать на то, что давление меняется, и что счетчик необходимо сбросить:

Скрытый текст


Взято с ************ :
( Электронные системы управления трансмиссией автомобиля. Распопов Владимир Иванович
Например, при техническом обслуживании CVT, при выполнении операции замены масла необходимо переустанавливать электронный счетчик, учитывающий интенсивность и время эксплуатации трансмиссии. Это своего рода адаптивная система CVT, корректирующая параметры системы в зависимости от износа механики и старения масла.
Так вот, если не переустановить данный счетчик, износ CVT происходит более высокими темпами, чем если бы масло вообще не меняли. В результате из-за пропуска одной технологической операции, осуществляемой с помощью оборудования для электронной диагностики, может быть сокращен срок безотказной работы CVT. Таких проблем можно привести достаточно много, важно то, что даже незначительные неисправности, вовремя не обнаруженные, могут существенно сократить срок службы CVT и автомобиля в целом.


Статистические исследования показывают[6], что после замены ТЖ повсеместно не производится сброс счётчика старения жидкости вариатора, что необходимо для корректировки рабочего давления после замены ТЖ. Сброс необходим для возврата заводских настроек с целью прекращения увеличения давления, необходимого для компенсации старения жидкости.

То есть, при сбросе показаний мы получаем уменьшение давления и возврат к штатному режиму работы вариатора. Изменение показаний в случае ухода вариатора в аварийный режим прописывается в блоке управления CVT. В предаварийном режиме работы вариатора ускоряется процесс старения ТЖ и эта информация отражается на счётчике.

Читая разные источники по вариатору наткнулся на такую информацию:

Очень важно в этой CVT – как можно чаще менять масло (по крайне мере не забывать о сервисных интервалах). После смены масла обязательно сканером делается ресет счетчика старения масла, иначе давление будет нештатным, и CVT повреждается.


.
[свернуть]
А про ДО и ПОСЛЕ я уже про себя писал выше: "Когда менял масло то проверял параметры варика в лексии все, до и после замены масла и сброса счетчика. Был удивлен изменением давлений, полез искать причину, оказалось так и надо..." Изменилось если не ошибаюсь на 2 единицы (бар), стало меньше, износ масла был 31100. Не верите на слово, можете проверить, лексия и мут много у кого есть, не редкость же. Может конечно я ошибаюсь, как и авторы выше, а Любовь Неграш права...но мне сбросить счетчик не сложно, вопрос пяти минут.

zorge799 21.10.2013 15:11
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1554522)
А про ДО и ПОСЛЕ я уже про себя писал выше: "Когда менял масло то проверял параметры варика в лексии все, до и после замены масла и сброса счетчика. Был удивлен изменением давлений, полез искать причину, оказалось так и надо..." Изменилось если не ошибаюсь на 2 единицы, стало меньше (бар), износ масла был 31100.
А абсолютная величина давления какая, если до 10 бар - это одно, если около 60 - то 2 единицы=погрешности измерения.

Jay 21.10.2013 15:33
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от zorge799 (Сообщение 1554529)
А абсолютная величина давления какая
Как я объяснил, ничего не знал про изменения давления. Просто проконтролировал все прараметры визуально до замены масла, довел его температуру до 80 вторичное было 16,5 бар на холостых , слил-залил, сменил фильтр, довел темп. до 80, вторичное 14,5 бар при тех же оборотах. Удивился, заметался в сомнениях, потестил, ездит отлично :) полез в инет, вычитал что так и должно быть. Так что не пытайте по точным величинам, лучше следующий кто проверит, посмотрите не только на холостых но и ровно на 1500 оборотов например, до и после. Мне до очередного сброса теперь далеко еще.

tolivan 21.10.2013 19:21
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Так, так, так.. погодите.

На днях поменял жидкость в CVT + сменил фильтр в теплообменнике. Примерно 5,8 литра ушло. Лил оригинальную жижу.
Пробег 63,5 тыс. Возраст авто в подписи.

Дак ехать к дилеру и просить чтобы сбросили счетчик или забить?
Где гарантии что дилер возмет денег, а делать ни чего не будет? Как потом проверить то? У меня сканера нет, и посмотреть на эти показания возможности тоже!

Kuzenkakol 21.10.2013 20:50
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
tolivan, так пройдите с машиной, там делов на пять минут, подойти включить в диагностический разъем прибор, в проге выбрать нужную закладку и нажать сбросить.

Jay 21.10.2013 22:26
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 1554692)
Дак ехать к дилеру и просить чтобы сбросили счетчик или забить?
Так этож только вам решать. Я считаю, нужно учитывать, что максимальное значение 210 000, когда и следует сменить масло и сбросить счетчик по мануалу (так и в лексии при сбросе пишет). При значении счетчика 20 000 одна корректировка давления (если это не заблуждение конечно), при 210 000 другая корректировка. Может на 20 000 можно и не сбрасывать без последствий. У людей вон при 130 тыс. пробега счетчик 27 000. У меня правда при 40 тыс. пробега 31100, (и это при наличии радиатора вариатора), но это видимо сказываются пробки, постоянно газ в пол, буксование в снегу и песке.
Если не сложно, я предпочел бы сбросить, если проблемно, то ехать например за 500 км. чтоб сбросить я бы не стал.

tolivan 22.10.2013 10:05
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Записался, завтра поеду сбрасывать счетчик... посмотрим сколько у меня натикало

Kuzenkakol 22.10.2013 10:23
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
tolivan, перед сбросом попросите посмотреть давление на шкивах, а потом после. спасибо

tolivan 22.10.2013 11:38
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1554975)
tolivan, перед сбросом попросите посмотреть давление на шкивах, а потом после. спасибо
Я правильно понимаю, эти показания на сканере будут видны?
Если диагност не будут носом воротить от морей просьбы то посмотрю, ок!

Kuzenkakol 22.10.2013 11:42
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
tolivan, конечно, Вы ведь всё равно платите как за диагностику, так что можете посмотреть все параметры.

tolivan 22.10.2013 11:44
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Ок!

Jay 22.10.2013 12:39
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1554975)
перед сбросом попросите посмотреть давление на шкивах, а потом после
Только смотреть обязательно при одинаковых оборотах двигателя, там все на одной странице это видно.

tolivan 22.10.2013 12:41
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555105)
Только смотреть обязательно при одинаковых оборотах двигателя, там все на одной странице это видно.
на холостых и коробка в "D" ?

Jay 22.10.2013 13:11
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 1555109)
на холостых и коробка в "D" ?
Если есть желание получить максимально верную информацию, то да, в "D", но в "N" тоже видно будет изменение давления, главное обороты одинаковые в обоих случаях, а не просто холостые.

goldish 22.10.2013 13:32
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
наблюдал ли кто снижение расхода топлива после замены масла в вариаторе??
или одно с другим не связано?

Kuzenkakol 22.10.2013 13:41
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Jay, думаю правильно и так и так сделать по возможности, есть мысля что не просто давление подняло и всё, на весь диапазон работы вариатора (грубо было на нетралке x, стало x+2, на такой то нагрузке y, стало y+2), а пропорционально нагрузке корректируется, добавляет какой то алгоритм к стандартный действиям, грубо говоря y+z. (Повышению-понижению давления)

REC 22.10.2013 17:30
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Всех приветствую. Сегодня забрал машину с замены жидкости в вариаторе. Полчаса уговаривал менеджера обнулить счетчик.Говорит первый раз слышат об этом, звонил разным сервисменам(с опытом) говорят тоже не слышали.

Есть ли официальная информация,ссылка на мануал, где это прописано?Я так понимаю, что офф. представитель говорит, что у них нет информации об этом?

И есть сообщение от OutLancer, где "Информации, что обнулять при замене надо- вагон, причем, информации не от фонаря. Но если это не убеждает, тогда...есть сервисмануал по замене масла в варике, тут его не раз выкладывали. ТАм, если мне не изменяет память, в п. 11 русским по белому написано, что после замены- обнулить. И этот текст еще написан на очень многих языках мира, в т.ч. и был написан изначально на японском, как все мануалы, по которым нам дилеры обслуживают машины."

Добавлено через 1 час 9 минут
Мануал нашел, спасибо форуму.
Вопрос - удалось ли кому-то убедить дилера в необходимости обнуления, чтобы понять стратегию разговора?

Kuzenkakol 22.10.2013 21:43
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
REC, в нашей деревне один дилер и он в курсе, что надо, гарантийщик еще с ниссана, диагност сам в курсе, и на их местном ОД форуме на сервере Рольфа, всё это есть... И они даже знают всё что мы тут с Вами обсуждаем. Такое ощущение на вредительство;) о как... Короче чтоб загнулась машинка раньше
Потому как рассказы только в приватных беседах, а так глазки в пол, и впервый раз слышу..
Мануал есть на нашем факе..http://faq.out-club.ru/%D0%93%D0%BB%...B8%D1%86%D0%B0

Jay 22.10.2013 23:21
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от REC (Сообщение 1555311)
уговаривал менеджера обнулить счетчик
Цитата:
Сообщение от REC (Сообщение 1555311)
удалось ли кому-то убедить дилера в необходимости обнуления
Вам нужно говорить с диагностом, с тем кто умеет обращаться с МУТ-3 в вашем случае. А менеджер не понимает :rofl:, чего вы от него хотите. Убедите его, что вам необходимо пообщаться со специалистом. А еще проще обратится к местным, клубным спецам, учитывая что вы в Москве. Потому, что заставить сбросить счетчик официалов бесплатно вы не факт что сможете, а так может еще какие полезные опции включите, а ненужные отключите.

tolivan 23.10.2013 10:19
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Докладаю :)

У официалов был, менеджеры уверяли что ни какого счетчика нет, и они ни когда ни кому ни чего не сбрасывали при замене жидкости в CVT ))
Настоял, прибежал диагност, подключили сканер, на не заведенной машине, но при включенном зажигании, нашли этот счетчик!

В моем случае его значение было -3031-, давление не измеряли, не было времени, у них... денег не взяли совосем, хотя предлагал ;)

Пробег подходит к 64 тыс, по грязи не лажу, в снегу не зарываюсь, с асфальта практически не съезжаю, машину стараюсь прогревать всегда, прицеп не буксирую... если бы не сибирская зима, можно сказать тепличные условия для коробки и двигателя!

Знал бы, не поехал на эту процедуру.

Kuzenkakol 23.10.2013 12:06
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
tolivan, зато теперь знаешь, и спишь спокойно. У меня на 10500 пробега было под 8500. Не буксовал, больше 150 не ехал. Три раза съездил до Москвы.
А тут про без радиаторных.

Цитата:
Сообщение от v888v (Сообщение 1552475)
Понял. Тут мимо никак нельзя пройти. В список!

Теперь цифры параметра "CVT oil degradation level" такие:

alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423, :new:
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046), :new:
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372, :new:
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682. :new:

WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL, :new:
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
одного из сервисменов, пробег - 11000 , число - 22000, на км пути - 2,0 (!?!)
Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути - 1,763.

таблица счета и график датчика


Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1371751631

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1378279376

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1380618391
[свернуть]
.. >>>

Смайлом :new: - отмечены новые данные.
Кстати видно:
1. что за 1119 км у kidanov - износ жижи особо не прибавился. И на км пути уменьшилась деградация! ... :good:
2. У chundga, Abvgd, т. из Сызрани и Botsman - на км пути цифры .. относительно повыше ..

v888v 23.10.2013 12:10
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 1555652)
3031 ..
Пробег подходит к 64 тыс
3031 для пробега 64000 - значение маленькое. Это на км пути составит всего - 0,047.
Там где нет радиатора вариатора цифра на км пути получается от 0,4 до 1,7. Для Out III: Жижа..износ
Действительно предел 210000. Возможно - малые значения параметра не оказывают влияния в мозгах варика на управление, если допустить что параметр где то учитывается.
Просканировать (или сбросить) можно дилерским сканером MUT-3. Обычно не отказывают. Указать - интересует "CVT oil degradation level" или параметр под № 70.

CVT oil degradation level

(Замечу - там где нет дилерского сканера, не смогут никакую дагностику по двигателю и вариатору сделать, если что. Чем они вообще помогут?)

Jay 23.10.2013 12:24
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от v888v (Сообщение 1555714)
3031 для пробега 64000 - значение маленькое.
Я уверен что нолик просто потеряли, торопились в сервисе очень как обычно, и там например 30310.

v888v 23.10.2013 12:29
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555727)
нолик просто потеряли
А похоже.

Добавлено через 7 минут
Только там Красноярск. Сибирская зима. Кто его знает.
Меньше 80 градусов, насколько я понял, счета нет. Начинает от 90.
И у Ниссанов с радиаторами - вроде маленькие цифры этого параметра.
Может зимой частые поездки. Есть причины такому раскладу ..

Kuzenkakol 23.10.2013 12:38
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Jay, для ниссанов x-trail такое значение обычно. Если нет московских пробок и маршруты как у Киданова, то почему бы и нет. И то Киданов счетчик накрутил поездкой в Крым, так было бы меньше;) так же учитываем машина выпуска до 2010 года, а пробег всего 64000 км.

v888v 23.10.2013 12:42
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1555734)
Киданова
За последнюю тысячу у него подобная цифра ..

Добавлено через 5 минут
Хотел в список внести. Озадачили с ноликом ..

Kuzenkakol 23.10.2013 12:49
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
v888v, не думаю что нолик забыли, если тем более они впервый раз по их словам это делают;)

Jay 23.10.2013 12:59
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1555734)
так же учитываем машина выпуска до 2010 года, а пробег всего 64000 км
Угу, у меня 10го, пробег 40, счетчик 31100 :) Я конечно жму на газ не задумываясь, буксую, пробки, но не настолько же, в 15 раз, учитывая пробег. Как говорится: "Не верю!"

Kuzenkakol 23.10.2013 13:01
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Jay, http://www.************/showthread.php?t=2636&page=2
Вот там у тех у кого радиатор, на пробегах тоже числа не большие. Счетчик считае от 90 градусов, у тебя в Москве в пробке через полчаса за 90 градусов, и он считает каждую минут. А ты у нас видел в табличке, разлет?
Не которые принципиально выше 3000 оборотов не когда машину не загоняют.

Jay 23.10.2013 13:16
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1555747)
у кого радиатор
У меня он есть, радиатор.
А на стоячей машине в пробке вообще не уверен что он считает. Я сразу после масла вариатора, менял антифриз, с промывкой водой, грел пять раз по полной машину, температура масла была за 100, и счетчик не добавился, был ноль после всего. (я просто прям в той форме, в вариаторе смотрел температуру антифриза, так удобнее, а при выходе проверил еще раз счетчик)
Не знаю как такое возможно, такая разница, но не верю я дилерам, думаю в большинстве случаев им плевать что вам говорить, лишь бы отстали с этим странным счетчиком :stinky:.

Kuzenkakol 23.10.2013 13:19
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1380618391
Jay, в каких единицах??? 100 чего? Если 100 count? То это не градусы, он в градусах не показывает, свои единицы, а вот табличка, лучше графика;)
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1378279376

Jay 23.10.2013 13:25
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1555755)
Jay, в каких единицах??? 100 чего? Если 100 count? То это не градусы
Вы зачем мне эту таблицу? У меня лексия, а не мут :) В диагбоксе все по своему, там по русски написано, проверю при случае конечно, надеюсь память не подводит. Но были бы там величины, а не градусы, не думаю что этого не заметил бы.

И вообще не совсем понял зачем эта таблица, вы саму страницу где параметры работы вариатора видели (давления, температуры, обороты двиг., шкивов, величина проскальзывания ремня...), не думаю, что там есть смысл выводить условные величины, как по ним ориентироваться при диагностике? Там обычно нормальные физические величины, но проверю конечно.

И кстати, из этого графика, если он не врет получается, что если на стоячей машине считает, то от нуля счетчик у меня обязан был уйти. Не ушел.

Kuzenkakol 23.10.2013 13:28
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555758)
Вы зачем мне эту таблицу? У меня лексия, а не мут :) В диагбоксе все по своему, там по русски написано, проверю при случае конечно, надеюсь память не подводит. Но были бы там величины, а не градусы, не думаю что этого не заметил бы.
Вариатор один, и показывает он в count. А таблица с Ниссана вообще, но всё так же, нам товарищ писал что с диагностом до перегрева ездил на 223 count появилась табличка сбросить скорость.
к сожалению, изображение утрачено

Добавлено через 13 минут
Не от нуля, а от 90 градусов они же 178 count, таблица для это и сделана, чтоб понять какая температура, вариатор оперирует count, если посмотрите на график с температурой и коинтами, то становится понятно, что это состояние масла, с рабочим диапазоном от 20 до 100 градусов, дальше перегибы, что говорит о резком изменении параметров вязкости, поэтому и производители указывают этот параметр масла при 20 и 100 градусах. А термодатчик там обычный, и его график был бы экспанентой.
Вот как записывается лог поездки

zorge799 23.10.2013 13:45
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555745)
Угу, у меня 10го, пробег 40, счетчик 31100 :) Я конечно жму на газ не задумываясь, буксую, пробки, но не настолько же, в 15 раз, учитывая пробег. Как говорится: "Не верю!"
А чему вы удивляетесь-то? Педаль газа вы стеклянной не считаете, жмете на нее "не задумываясь". Соответственно от светофора до светофора гидротрансформатор не блокируется, тепло вырабатывается, счетчик тикает. При всем этом радиатор варика в светофорных гонках тоже не очень помогает - только пошел через него поток воздуха, и тут же тормоз. А другой владелец обращается с педалью газа нежно, отсюда у него и показания 3000 на 60000 пробега. Я между вами посредине - и буксовать приходится, и по грязи проехать, НО в светофорных гонках не участвую и радиатор каждую весну с очистителем двигателя мою. Показания - 27000 на 130 тысяч пробега. Как-то так...:hat:

Jay 23.10.2013 13:50
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1555759)
и показывает он
Датчик температуры показывает в count? А датчик температуры ОЖ? Это все там в одной таблице, величины указаны там (и если там в у.е. то так и будет указано, если в проге не косяк конечно, проверю обязательно). Может вы не о том? Вы видели эту страницу диагностическую? МУТ или лексия не важно. Ладно, постараюсь скрин сделать в выходной и выложить, чтоб понятно было о чем речь.

Kuzenkakol 23.10.2013 13:54
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Jay, да, именно так, видел в муте, температуру ОЖ берет с ECU двигателя, а температуру вариатора с ECU вариатора, вот и всё. Поэтому обычные OBD сканеры не читают вариатор.
https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1381989067

Jay 23.10.2013 14:25
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Kuzenkakol,тот скрин что вы выложили близко не похож на то, что выдает Лексия/Диагбокс, там десятки параметров одновременно, на одной странице. Вы не думаете, что конкретная программа может пересчитывать в те величины которые необходимы? Например градусы цельсия либо фаренгейта и т.д. Ну да это спор не о чем, проверю, сделаю скрин, заодно посмотрю сколько я за пару сотен км. счетчика накрутил :)

tolivan 23.10.2013 16:02
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555727)
Я уверен что нолик просто потеряли, торопились в сервисе очень как обычно, и там например 30310.
Я написал именно то число которое мы с диагностом увидели

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Jay (Сообщение 1555727)
Я уверен что нолик просто потеряли, торопились в сервисе очень как обычно, и там например 30310.
Именно четырехзначное! 3031
Что это означает я не знаю, диагност спросил меня, единственный ли я хозяйн машины, и уверен ли я что счетчик уже не сбрасывали?! Он сам был удивлен... такие дела!

v888v 23.10.2013 16:05
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 
Цитата:
Сообщение от tolivan (Сообщение 1555837)
четырехзначное
Спасибо!
Так возможно.


Текущее время: 04:53. Часовой пояс GMT +3.
Страница 18 из 65 « Первая 891011121314151617 18 19202122232425262728 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU