Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Кто подскажет? Мне на этой недели устраняли скрежет в Шрусах. Так вот работу в ОД доверили какому то студенту, который эту работу делал впервые и всегда интересовался что и как делать у ребят по опытнее. А работа была я считаю серьёзная, сначала он слил масло с вариатора потом с передней раздатки, потом снимал передние привода, в них менял смазку и пыльники с хомутами. Так вот у меня вопрос, так как я видел что он делает это впервые и время у него это заняло 5 часов и я всезнайка всем этим наблюдал, мог ли он сделать что нибудь не так например не до конца вставить привода, как я видел на каждом приводе в конце была блокировочная гайка которая должна стопорить привод в раздатке, мог ли он его не до конца засунуть?
Кстати на следующий день я решил проверить одни пыльник на приводе на котором он затянул хомут не на 3 стопора а на 2 так как изночально когда он его стал затягивать и затянул не в том месте и так как он уже сжался он далее не смог его одеть на 3 крепления и одел на 2 и когда на следующий день я специально проверил и увидел что и ожидал что этот пыльник начал спалзать, я это дело сфоткал и поехал к ОД где показал им это и они мне надели на 3 стопора пока вроде не съезжает тфу тфу тфу.
Я уже пожалел что решил устранить этот скрип!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Нет это точно не оно...хруст появляется только при сильном морозе.
И как написал Airborn идет индикация срабатывания системы на панель приборов

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:58 ----------

Денис001,
Тебе надо было этого деятеля сразу гнать от машины подальше))

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я себе представить себе не мог. Самое интересное на трёх других подъемниках опытные мастера просто проводили ТО, а ему почему то доверили эту работу.
Вот уже и думаю, если он чего не так сделал когда это даст о себе знать, когда вылезет? Через 5 месяцев когда гарантия кончиться?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Денис001, Сделай ход конём, приедь к дилеру и скажи что чёт тебя беспокоит какаято хрень с разгоном и типа пусть проверят как установили привода.
У тебя масла много ушло при снятии? Если что у меня грамм 400 доливали до уровня.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А что именно спросят при разгоне происходит с автомобилем?
Мне вообще ничего не доливали. Хотя этот чудо ремонтник сказал что надо в вариатор долить стакан, но мастер сказал что разогреется и будет показывать в норме, а самое интересное когда мне выписали заказ наряд, то там было указано доливка масла в вариатор 200 гр., я у мастера спросил что мне никто ничего не доливал я стоял около авто, он сказал что я просто не видел, и что это доливка за счёт сервиса.
А в раздатке я даже и не знаю как смотреть уровень!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Кто-нибудь задавался вопросом- каковы на САМОМ ДЕЛЕ последствия хруста? Неужели так уж ошиблись проектировщики, что слишком густая на морозе смазка 100% приводит к выходу узла из строя? Так уж необходимо ее менять на более жидкую? Я вот езжу пятый год и ничего не менял, думаю, шарниры на авто исправны. Хруст присутствует при -20 и ниже, но проходит через 5-10 минут, видимо, по мере пргрева узла.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Перед тем как мне стали менять смазку в шрусах, я увидел у мастера бумагу с анатацией о том что если есть жалоба про хрустах при поворотах в мороз, то необходимо заменить смазку на более устойчивую к морозу вообщем как то так и схему замены одного пыльника из двух и смазки в двух пыльниках наружного и внутреннего и видел ремкомплект который принёс мастер там была два комплекта на два привода в каждом лежал по одному пыльнику несколько новых хомутов и два тюбика с разной смазкой одна смазка для одного пыльника другая с другим номером для другого пыльника.
Но я действительно если бы знал что этим будет заниматься не профессионал, тоже бы не заморачивался над этим, а то вот теперь и думай а до конца ли мне вставили привода? Как это можно проверить, без повторной разборки,кто знает?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Считается,раз хрустит-значит ломается,но вот незадача:хруст есть,но поломок нет...)
Знакомый на Мазда 6 проехал с этими хрустами 250т.км.,и ничего,шрусы живы...Для себя вопрос закрыл,смазку не менял и не буду.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Машина ездит? Колёса не выпирают? Значит всё вставили до конца.
Иначе бы ты и 5 км не проехал.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Может при высокой скорости могут выпереть?:help:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Денис001, ещё раз:
- Машина ездит?
- посторонние шумы не появились?
- колёса ровно стоят?

"Да ты успокойся!"© "Наша Russia"

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не,не выпрет.Привод в КПП просто вставляется и единственное крепление его там,это стопорное кольцо,никаких гаек там нет,поджимается привод к КПП супортом,который в свою очередь крепится ...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну ты придумай уж что-нить)))
Ну как же долива то не надо было, там же когда привода вынимают из коробки полюбому что-то выливается!!! Ты проверь лучше уровень.
И держись подальше от это сервиса.

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------

А вот реально последствий нету...у меня гранаты разбирали и все было в идеальном состоянии! И пыльники целые. Но хруст напрягает.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

То есть менять смазку необходимости точно нет

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

[QUOTE=BM-BSK;1211799]Ну ты придумай уж что-нить)))
Ну как же долива то не надо было, там же когда привода вынимают из коробки полюбому что-то выливается!!! Ты проверь лучше уровень.
И держись подальше от это сервиса.

Перед тем как вынуть привода он слил масло с вариатора и раздатки и видел сам что у него только пролилось грамм 50 с вариатора когда закручивал сливной болт, так как масло он не полностью слил а литров 5-6. И больше нигде не текло. А как проверить уровень масла в варике я никак не могу, кто пишет надо проверять в режиме парковки, в сервисе у меня смотрели в нейтральном режиме, да и на щупе в каком положении масло должно быть я тоже не пойму.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

И сервиса у нас в городе лучше я думаю нет!

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

Да стопорные кольца тоже в комплекте было и чудо мастер тоже их менял. Меня просто смущает тот момент когда они в двоём привода вставляли, с словами- "кажется встал".
А если нет подумал я!
И если тфу тфу тфу не встал, то супорт мне кажется не спасёт!
Посмотреть бы на фото или в резрезе крепление привода!
Чтоб спалось лучше:help:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

orlovchanin,
Почитай тему в начале...там пишут что Рольф утверждает что это не критично, так что это личное дело каждого. Я поменял и при замене дефектов в ШРУСах не обнаружено..машине 4 года.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

Денис001, ну как же...прогреваешь вариатор (15-20км надо проехать) ставишь машину на ровную поверхность, включаешь нейтраль, дергаешь ручник и под капот НЕ ГЛУША МОТОР! достёшь щуп, протираешь, суёшь обратно, опять достаёшь и смотришь чтобы было по рисочке HOT.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Заказ-наряд на руках есть? Если что случится - натянешь по самые помидоры этот сервис!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Заказ наряд есть, но как мне сказали, что на выполненые работы действует 30 дней!

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:37 ----------

Спасибо!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

И прям таки в заказ-наряде это прописано?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

30 дней это всё лажа, если экспертиза покажет что какая-либо хрень (птьфу-птьфу-птьфу) случилась из-за некачественно выполненных работ, то не отвертется им этими 30-ю днями.
Вообще если у тебя ничего не случилось до сих пор то думаю ничего критичного не произойдёт, главное уровень масла в вариаторе проверь.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Хорошо спасибо! Вот сейчас проехал 15 км и проверил уровень масла в вариаторе показывает на отметки холодного а не горячего, записался на завтра на доливку, не знаю платно дольют или опять что нибудь придумаю!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А сфига платно то! Они делали по гарантии, значит всё за их счёт! Масло до их посещения было на уровне, после уровеня нет.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сейчас ещё раз посмотрел уровень, масло вроде находиться посередине двух отметок горячего. Не знаю теперь ехать или нет?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Старые поставили без проблем вроде.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Езжай конечно, пусть доливают. Мне при замене долили 400гр, хотя уровень был чуть выше половины расстояния между COLD и HOT. Это в движке можно чуть больше чуть меньше, а в коробке надо всё чётко!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да създить можно, только время своё жалко, когда приедешь а тебе скажут у вас всё в норме!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ты им тогда достань мануал и покажи:punish:, что там сказано, что масло должно быть по метке HOT и никак иначе

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Денис001, не будь размазнёй! Один раз покажи им что знаешь что и как должно быть в машине + свои права, так сервисмены мигом бросают попытки надурить и отмазаться.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

В том то и дело что в мануале нет ни слово о проверки жидкости в вариаторе!

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------

Да они там сами не х...ра не знают, я уже благодаря этому форуму узнал то на чем они голову ломают. Я считаю им бы тоже его проштудировать не помешало бы!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

вот кстати про масло в вариаторе.
https://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=74

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сегодня утром смотрел уровень масла прежде чем ехать к ОД и смотрел на холодной коробке, уровень не доходил на 1см до отметки холодный, поехал к ОД всё рассказал они выписали заказ наряд где было написано проверить уровень масла и при необходимости долить, но при проверки у меня всё было в норме, масло на щупе было между двумя рисками горячего.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

И в итоге они таки зажали 200грамм масла и не долили)))ЖИДЫ!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Сказали лишнего лить нельзя может повредить вариатор.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Говорят-то они правильно, но - недоговаривают. Уровень должен быть по риске на щупе, а не ниже и между.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

он должен быть между этими рисками не больше и не меньше
https://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=74

а у меня когда они меряли была посередине

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

подскажите знающие,(130.000пробег) застрекотал привод с двух сторон при поворотах в обе стороны, при нагрузке и без,при входе в повороты в накат на маленькой скорости ,на слух знакомые мастера сначала говорят шрусы ,после нескольких поворотов говорят уже что стрекочет чаще(как трещотка на велосипеде) и от версии шрус отказываются ,при осмотре все пыльники целые и сухие,хомуты на месте, без нагрузки на подъемнике тишина,погода 0,смазка шрусов+пыльники заменялась дилером два года назад. ТРЕСК ДОСТАЛ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???????????????

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

кто нибудь менял ШРУС отдельно от привода(полуоси) ? какие есть надежные варианты-производители кроме оригинала в сборе,или оригинал но только наружный и от какой модели ?какие сложности при замене только наружного ШРУСа ?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

48 страниц про то ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ, точнее уже точно про что это, а у людей по прежнему сомнения в происхождении этих звуков...:fool:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

-32, холоднее не было. После ревизии у дилера - полная тишина.