Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

палец цельный в нутри отверстие но оно не сквозное и перпендикулярно ему ещё маленькие отверстия смотри фото как раз на этом маленьком отверстии палец сломался попалам.!!!!!сальник коренной двигателя MD359158,сальник маслянного насоса MR967673,сальник хвостовика раздатки MR581295,сальник полуоси передней в коробке MN130496,сальник полуоси в раздатке MD755526,сальни раздатки со стороны где стыкуется с коробкой MR980100 сальник который я выкладывал это под мозгом стоит уплотнения 2нд тормоза MD 757211.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

3.14..ц картинки. :( Ладно, буду еще раз варить значит. :( Пегас ну дай пожалуйста номер сальника. Ты же где-то выкладывал, кореной кажется называется.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

думаю коренной в двигателе и маслянном насосе меняй обязательно.так чтоб потом в случаи чего не снимать коробас остальные потом всегда на месте сменить можно хотя разбирать придется привода балку раздатку лутше сразу все номера сальников сообщением выше самый дорогой коренной 700р остальные в среднем по 200р

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Ты себе чего менял? :)

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

MD 359158 этот нужен?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

У них стоит такая же коробка и такие же проблемы..

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

В общем получилось вот так
Mitsubishi 2741A007 Пружинка колодок 1 452,30р.
Mitsubishi MD 757211 Сальник 1 210,09р.
Mitsubishi MD 758217 Сальник 1 246,94р.
Mitsubishi MN 168327 Gasket, a/t valve body 1 440,65р
Mitsubishi MR 967673 Сальник гидротрансформатора 1 329,15р.
Mitsubishi MD 752800 Прокладка насоса АКПП 1 295,76р.
Mitsubishi MD 756800 D-ring, a/t clutch 1 307,41р.
Mitsubishi MD 758684 Фильтр коробки передач 1 2 026,86р.


Добавте или поправте.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Mitsubishi MD 756800 D-ring, a/t clutch 1 307,41р. а это зачем? коренной сальник на валу думаю обязательно сменить надо.я менял только коренной и на насосе

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Откуда такие безумные ценники?:what: в 5-9 раз выше московских...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Кольцо которое мастер указал. Мы подумали что это волновая пружина которю сломало. Ща удалю с заказа. Так, а номер сальника тот который я выше указал или нет?

---------- Добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:31 ----------

Мля, ну пришлите мне в девять раз дешевле, буду только рад. :) Это цены экзиста с регистрацией на Сочинский офис.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

В Сочи,блин,как всегда,цены более чем скромные...сальники дороже рубля-это чего то вообще невероятное.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Кто то из Админов форума ж занимается запчастями.
Я когда искал пружинку им в магаз звонил, ценник называли нормальный.
Пружинка 1,2 ваще перебор. Я в москве в наличии нашел за 300. Еще один инет магаз везет за 500.

Поищи поиском магазин клубный, всяко дешевле выйдет.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Владимир, админ всего форума вроде предлагал запчасти.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

могу заказать у Вани в митсуленде и отправить тебе ЕМСом.
только это затянется надолго.... новогодние праздники впереди ;)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Парни я конечно дико извиняюсь но это не рубль в начале, а количество. :) Расскажите пожалуйста лучше как разобрать самую большую планетарку. Оч надо, варить опять повезу. :(

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:10 ----------

з.ы. Вы ж не думаете шо фильтр коробаса 12 рябчиков стоит. :)))))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

разбирается достаточно просто.
тебе понадобится:
помощь друга - что бы держать планету.
большой газовый или разводной ключ, что бы зажать огромную гайку, только перед этим развальцевав её отвёрточкой и молоточком. далее зажать гайку, друг держит планету крепко, а ты херачишь молотом по ключу, что бы сдёрнуть гайку. далее от руки отворачиваешь её и снимаешь всё, что получается.
дальше трёхлапым съёмником надо подцепить шестерню паркинга и стянуть, так же поступить с шестернёй, которая одевается на сателиты, т.к. она за счёт подшипника так просто не слезет...
собирать в обратной последовательности, хорошенько осадив все шестерни молотком через пластиковую/деревянную проставку...

вроди бы доходчиво объяснил :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Ага молоток с такой-то мамой и тиски сделали свое дело.:biggrin:
Гайка реально огромная, еле надыбали ключ на 50 на сервисе. :) Jam теперь расскажи как закручивал. Я насчитал почти девять оборотов. :) Но обратил внимание что подшипник болтался когда все было собрано.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Ты остатки заклепок от крышек выбивал или понадеялся на сварку? :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

закручивал так же, как и откручивал, т.е. осадил всё обратно, гайку затянул в то же положение и завальцевал обратно.
я не варил планету ещё...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

может единички перед ценами - количество? ;)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

в мануале есть картинки как разбирать собирать молоток рулит момент затяжки этой гайки тоже там есть в начале таблица если не изменяет память 50нм эта гайка подтягивает двойной конусный подшипник на шестерне которая одевается на планетарку главно шестерню паркинга осади до конца поймёшь по звуку когда осаживать будешь крышечки прихвати сваркой прям по остаткам клёпок ну и скраю напротив клепок можешь прихватить прям на корпус планетарки сварка не мешает

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Я ж написал выше, что так оно и есть. :)

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------

Пегас, мне все равно чуток не понятно. С завода последний подшипник болтался перед гайкой. Гайку отвернул на восемь с половиной оборотов. Теперь смотри, когда все подшипники поснимал гайку ввернул обратно, ну чтоб не про...ть, на те же восемь с половиной оборотов и до той риски которую поставил перед снятием. Так вот она еще оборота на три может по резьбе пройти. Но, повторюсь, подшипник при этом болтается. Примерно 50 мм верх-низ. Гайка завальцована была. Откуда ж беруться 50 НМ? :( Нипанимайу! :))

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------

Кстати может немного не в дугу, но вот тоже интересно. Задал вопрос автоматчику в Новоросе, вернее сказал что ставлю самоблок в трансфер. Вот че получил в ответ. "Там не смазыватся там блокировка включается за счет давления масла (на всех автоматах так ) и этим управляет мозг .. а если у тебя один будет самоблокирующийся а второй мозгом управляющийся у тебя будет рассинхрон и порвет в очередной раз раздатку ..." Я попытался дядечке объяснить как писал Jam, кажется, что к заднему редуктору не подходит никаких проводков, но чел сказал что сам лично менял задний дифф на треке не так давно и провода там есть. Я вот тоже фотки помню и не видел там проводов. Короче, кто что считает.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Парни, помощь нужна в сборе информации!
Треба максимально подробные фото планет, мест их проварки, точного количества и указание примерных размеров деталей для привязки к масштабу! А также конкретные нюансы, как, например, глубина шва и т.д. и т.п. Супер-точности не нужны, надо просто более-менее внятно обрисовать ситуацию. Если всё срастется, то мы получим выход на самые современные сварочные системы в стране. ;)
Заранее благодарен.
ЗЫ К Роману просьба не посылать...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Jam извини тока заметил. Я уже в экзисте заказал, хрен с ним , что ЕМС ждать, что они 13-го обещают поставить. Короче в очередной раз спасибо. :)

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:58 ----------

Я сегодня свои полностью раскидал, завтра если с работы смогу вырваться проварю со второй стороны ну и отфоткаю тогда. Размеры...... Ну размер пальца 8-10 мм. Всего получается десять пальцев с проваркой с двуг сторон, 10 точек крепления крышек маслоканала на них. По глубине не подскажу, тут сорри. Мои сварщики расплавили два металла, я так думаю не хуже чем лазером в аргоне. По крайней мере с тех сторон где палец цельный так же по кругу прошли.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

В заднем диффе проводов нет.Видать не понял автоматчик тебя...или гонит

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Видимо гонит.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ZmeySochi опорный подшипник на конце вала должен болтатся я имел в виду роликовые которые стоят в солнечной шестерне.один из них остается на валу планетарки когда разберешь ее.как я понял они прижимаются шестерней паркинга и шестерней котороя крутит диф главное они должны быть осажены до ступеньки на валу планетарки тоесть до конца шестерни должны уперется в бортик на фото стрелочкой а гайку тяни посильней она ни какие подшипники не притягивает она притягивает шестерни которые служат опорой верхнему подшипнику тоесть подшипник сидит в ровень с бортиком я её откручивал и закручивал зубилом

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Мля, мне кажется если я посильней затяну, то подшипник под ней тупо заклинит.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Спасибо заранее! Буду благодарен!!!
Остальных попрошу тоже подключиться к беседе о технических нюансах проварки планет ;)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Тот, у кого больше всего опыта в этом деле, тебе нужен для советов. А его здесь нет, забанен Рома...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А из чего наши планеты сделаны? Алюминь? Высокопрочная сталь? Чугун? :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Да ну, какой же это люминий. Они б рассыпались при первой тапке. Я так полагаю высоколегированная сталь. Сорри я не смог сегодня вырваться с работы, так что ни фото ни сварки. Постараюсь завтра успеть. Если и завтра не выйдет, тогда уж звиняйте, после нового года.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:37 ----------

Собственно все я проварил, все отфоткал, крупным планом, в хорошем качестве. Архив 53 метра получился. Не сочтите за рекламу, какой яндекс выдал первый файлообменник, на тот и закинул. Качайте, смотрите, если кому интересно можете прислать планетарки сделаю так же. Цена вопроса полтора-два рубля, парни просто определяются еще. Проварили вроде качественно, попросил заварить даже стопора пальцев, чтоб не выпали. Как в работе покажет себя, х.з., посмотрим. Пегас вроде как счастлив уже восемь тыщ км. :) Там на фотке процесс сварки есть, каким-то фиолетовым лучем хреначит, первый раз такое видел. Расплавляет оба металла и смешивает. При этом не перегревает. Я руками крышки планет держал буквально в двух сантиметрах от точек сварки, не обожгло пока варили. Ну и буквально через 10 секунд после проварки парняга пальцем оттирал нагар. :)
планетарки.rar

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:37 ----------

Млять!!!:fool: Парни извините, на файлообменнике либо смс либо скорость ограничена. 3.14....доры! :(:(:(

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

ZmeySochi на вид очень даже неплохо сделали! аккуратно!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Змей, это аргон?
И ещё вопрос, примерно каких размеров все эти "пальцы"? Не могу привязаться к масштабу изображений. Они, к слову, отлично сделаны, спасибо!!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Да, это аргон. Как и писали проварено НЕ плавящимся электродом. Сам электрод при мне точили раза три до состояния иголки. Отсюда и аккуратность. Пальцы примерно 8-10 мм. Это, если надо перезалить на другой файлообменик, только скажите куда, я закину. :) Не за что. Всегда рад помочь. :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

https://out-club.ru/board/attachment...dkfdhkqwad.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bbypyg5fdk.jpg к сожалению, изображение утрачено https://out-club.ru/board/attachment...khtdmubuhg.jpg https://out-club.ru/board/attachment...s1rlcssxut.jpg https://out-club.ru/board/attachment...afhmrpyurp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gbhtya7fdh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fznsqclwhz.jpg https://out-club.ru/board/attachment...pxhmw3ebgj.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fxwjrjqeyd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fqtkssbgje.jpg https://out-club.ru/board/attachment...mcyngxahqb.jpg https://out-club.ru/board/attachment...lyffafc3um.jpg https://out-club.ru/board/attachment...zszuuclnng.jpg https://out-club.ru/board/attachment...hkhjg8rjjr.jpg https://out-club.ru/board/attachment...syt4bbbxls.jpg https://out-club.ru/board/attachment...azc6felfmp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fhqxqv9cxg.jpg к сожалению, изображение утрачено

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Jam, просто нет слофф........... Надо ж было не полениться и посжимать... сэнкс.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

я ничего не сжимал =)
радикал.ру - там есть мультизагрузка :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

учту. :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Получил вчера фильтр АКПП с экзиста, а на нем надпись made in USA, наклейка mitsubishi на целлофане присутствует. Заказывал как оригинал. Кто че думает?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

скорей всего оригинал. он железный ??? я заказывал себе транспарт так он пласмассовый в пакетике без опозновательных знаков и на вид качество изготовления не очень "шляпа" одним словом и в посадочное место не очень садится по сравнению со старым оригиналом.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Да, железный, даже колечко в комплект положили. Я как доберусь до коробаса посмотрю что на оригинале написано. На этом кстати фирма filtron стоит.

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:03 ----------

Если верить яндуху - фирма Польская.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:03 ----------

Тут случайно наткнулся на тему https://out-club.ru/board/showthread...EB%E5%ED%E8%E5 и задумался.........