Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Продолжу опус - первые ощущения от Continental ContiCrossContact AT, благо у нас в Москве в воскресенье началась настоящая весна :rofl: особенно во второй половине дня. И так замечательно началась, особенно когда незамерзайка в дороге кончилась, а с собой лежала уже летняя омывайка, которая замерзала по пути к стеклу гроздьями падая и примерзая к капоту. Под колесами МКАД и как минимум 50 км обратного пути.
Ну в общем мне понравилось даже в этих весенних условиях ехать на новых шинах. Дорогу держали уверенно, никуда не сносило, ехать было комфортно, тормозили очень хорошо (например этой зимой тоже на МКАДе когда сверху стоял большой слой воды, а под водой был лед, по тому же маршруту на шинах Nokian Hakkapeliitta 8 SUV приходилось физически удерживать машину, руки устали пока доехал). Пока ехал в одну сторону еще днем на прогретых шинах, специально отключил музыку и следил за шумом. По крайней мере на скоростях 80-115 не заметил шума который бы перекрывал шум двигателя, то есть существенного увеличения шума от шин я пока не заметил. Прогретый двигатель я считаю у меня не громко шумит (конечно это субъективно).

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Где купили и сколько стоят?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Купил здесь http://quattrotyres.ru/catalog/shiny..._at/15630.html

Шины конца марта 2012, сейчас уже 3 года, производство Южная Африка. Уверяют, что они могут хранится на складе 5 лет и потом еще ездить на них 5 лет можно.
Обзвонив многих выяснил, что все шины в этой ценовой категории именно 2012 года, большинство находятся на складах Питера или магазин в Питере. Увидите Московский телефон, позвоните, а там говорят что шины будут только через 2-3 дня, звоните в Питер, а там тоже говорят что доставят за 2-3 дня. В магазины где шины стоят больше 10 тыс не звонил, может там и новые, но это еще вопрос.
Я взял где смог забрать сразу 4 и тут же поехать поставить, а вот 5 на запаску пришлось те самые 2-3 дня ждать.
Так что кто надумает сразу везде спрашивайте дату производства. Я не знаю хорошо это или плохо покупать шины пролежавшие на складе 3 года, но платить за них больше (итак хотелось меньше) лично я не готов.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вообще вокруг именно этой резины какая-то тёмная история. Три года назад говорили, что её перестали выпускать, но на сайте Континенталь до сих пор присутствует. В магазинах живьём нет, на АвтоВАЗ для Шеви Нивы уже не поставляется (там по моему сейчас поставщик Кордиант).
Можно только на заказ через интернет. Одно время её активно предлагал клубный поставщик на паджеро4х4 и пикапклабе под ником Vamp. Но сейчас у него тоже тихо, хотя в прайсе вроде бы есть.
Может отсюда несвежесть этой резины? Насчёт сроков хранения и дальнейшей эксплуатации. Главное не сколько хранили, а как перевозили и как лежала. Я покупал у вышеупомянутого Vamp в 2012 году резину АТ. У него тогда были хорошие цены, как я сейчас понимаю фактически распродажа, на резину дочерних марок Купер (сейчас таких в продаже и производстве уже нет). По поводу сроков и пр. у меня претензий не было, а вот к качеству резины оказались. По дате выпуска ей было около года, брал зимой к весне. Как её везли, где и при каких условиях хранили неизвестно. У нас весна 2012 года была очень затяжной и я долго не переобувался. Однако пришлось срочно ехать в другой город и я накануне поездки быстренько сгонял в свободный шиномонтаж. Сама резина мне тогда понравилась, но из 4-х колёс, два оказались кривыми. Балансировкой это не выправимо. Вытерпел я ее один сезон. Поставщик менять ее отказался, мотивирую большим пробегом на ней, по его мнению должен был сразу заявить, но понять и выявить проблему я смог только в поездке, да и шиномонтаж тогда оказался не на высоте, они мне ничего не сказали, плюс ещё одну покрышку сразу криво посадили, я потом переустанавливал.
В общем на следующий сезон 2013 года взял Йокогаму Геоланлер АТ. Выбирал в магазине, который имеет свой шиномонтаж. На складе было около десятка комплектов этой резины, поэтому была возможность выбора. Я настоял на том, что сначала монтируем и проверяем на биенее, потом оплачиваю. Продавцы конечно сопротивлялись, но согласились. В итоге все четыре колеса получились идеальными. Потом я еще раз ездил к ним и купил пятое на запаску.
Вот такой у меня опыт покупки недорогой резины через интернет.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вчера был тест-драйв шин comforser cf3000. Отличие от зимней резины не увидел. Ни валкости, ни тупизны при разгоне и торможении, ни гула. Моя хака лт2 при +10С гудела шумнее
Сегодня купил, фото машины на этих шинах я выкладывал от другого владельца. Он прокатил, мне понравилось. Сегодня купил 30400руб.
Завтра шиномонтаж
10PR слоев. Гарантия 80000км
Посмотрим. Но я уже доволен.
Как говорила одна пословица "не ходи за трактором, будь им"

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Что такое 10PR слоев?
Смахивает на паблик релейшен или более понятный пиар, а я до сих пор вспоминаю сдачу в 1995 году экзамена по предмету Прокурорский надзор и вопрос о PR в деятельности прокураторы (сдал со второго раза). А тогда об этом термине и его значение еще мало говорили.
Сорри за оффтоп.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

PR (Ply Rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность. Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», то есть «усиленные» (шины повышенной грузоподъемности).
http://www.drive2.ru/b/189089/

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Понятно, аналог XL и LT у других производителей.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Гула нет, зазоры 2см при вывернутых колесах при установленных подкрылках новолайн
Баланс идеален
Перед 0-10, 10-30
Зад 40-50, 40,70
Снасало показывало по 100, 145,125 гр, затем провернули на 90градусов шины на диске и удалили лишний заводской грузик стало лучше

Добавлено через 56 минут
Фото Comforser cf3000 r17 265/70

Добавлено через 1 час 1 минуту
Фото

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Чего-то фото нет.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Сейчас

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Хищные!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ещё раз повторюсь - шума нет, валкости нет, разгон также, торможение также как хака лт2. БФГ МТ нервно курит в сторонке.
цена 7.6 т.руб за R17 265/70

Сам не верил, после тест-драйва на mickey thomson mtz - там ужас.
Переписался с владельцем NMPS с этими колесами, прокатил понравилось

Проверенные магазины klax.ru (брал тут) и kolesavsem.com (нормальный продавец, общались, отправляет в регионы 3-4 дня).
Есть ещё shino******** с регионами работают.
SibirKoleso.ru

И ещё! Требуют хорошего шиномонтажника, мне двое делали 1.5 часа. Они не спешат за временем, зато качественно. Ставили, не то сначало 145гр, крутили на 90град, потом переворачивали вокруг диска, срезали штатный грузик с диска. всё тогда село по 10,30 гр.
А если тупо на шиномонтаже где очередь и делают за 30 мин. - лучше не ездить и не заказывать. Там тупо влепят по 145 гр. на колесо и поставят везде.
Взяли на 200 руб дороже - 2000руб. отдал дедуле шиномонтажнику с сыном. он уже 35 лет шины монтажирует.
А молодежи лучше не доверять ИМХО

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

По расходу отпишись, помониторь. Давно мысля бередит взять МТ резину, не на повседневку конечно, но не хотелось бы терять в комфорте и экономичности в целом.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

В комфорте не потеряете точно.
Рельсы пролетает мягко, стыки тоже не чувствуется.
Завтра замер сделаю на работу. сегодня по пробкам тащился с разгонами 13 литров показал , но это всего 15км проехал. Когда выехал на трассу , то 9.6 л/км показывал -так проехал 4 км. при 70 км/ч
Завтра проеду 60 км/ч с пробками замерю. в среднем у меня трасса (80 км\ч) круиз + пробки дают 12.5 литров/100 это было на Хаке LT2 в том же размере.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Если так, то очень неплохо для МТ резины.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Может кто знает - какие из этих секреток лучше ???
1) Секретки на колёса гайка/кольцо FARAD ENSYR резьба 12х1,5 высота L35, ключ 21 с вращающимся защитным кольцом Sicustar Farad
2) MCGard Секретки на колеса 21156 SL гайки с кольцами М12х1,5 вращающиеся кольца McGard
Оба одинаково стоят 2250 руб.
FARAD
http://www.siculocks.eu/ru/produkte/sicustar/
MCGARD
http://xn--80aaif1ak6a.xn--p1ai/product/250768/

Очень жду отзывов. Или давайте тему отдельно сделаем или ссылку (но только про эти 2 фирмы, остальное г.....)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня McGard стоят. Только покупал не в блистере, а в пластиковой коробочке. В комплекте было два секретных ключа. Нареканий пока нет, колеса открутить никто не пытался. Свою функцию выполняют.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Две недели назад купил 1) в твоем списке. Продавцы уверяли, что они лучше MCGARD. Пока сам ничего сказать не могу, лежат в коробочке.
Владимир, если ты совсем без секреток могу отдать свои даром, пока не купишь хорошие.
Что они из себя представляют выложу в куплю-продам максимум во вторник с фотографиями. Ссылку кину в личку.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Comforser cf3000 R17 265/70
2.2 atm 2.2 atm
Резко не рву на светофорах, плавно, круиз 80 км/ч. Сброс компа.
1.Трасса 30 км \ 30 мин\ 80 км/ч круиз \10.4 л (7-8 светофоров, резкий разгон до 60, потом круиз 80)
2.Пробка 7 км \ 30 мин \ 14 км/ч сред\ поднялось до 10.8 л
3. Трасса 19 км \ 15 мин\ 80 км/ч круиз\ упало до 9.8 л
4. Пробка 4 км \ 20 мин \ 12 км/ч сред\ поднялось до 10.1

Итог 60 км \ 1ч. 35мин \ 38 км/ч сред \ 10.1 л/100км дизель.
На хаке LT2 в том же размере - было где-то 10.8 -11.5 л/100км

Резина на 5 баллов!
Давайте не обсуждать что комп врет и т.п. не может быть . Стиль плавный разгон до круиза на 80 км\ч - , в пробках тошню. обороты держу 1400 на трассе, в пробка до 1600. Это самый экономный режим - (1400 об)

Добавлено через 23 часа 58 минут
Сегодня всё тоже - но пробки дольше на 30мин. Резкие разгоны редко. круиза мало.
пробки дольше.
Итог 10.8 л/100км
Разницы между шоссейной at20! и этой cf3000 - вообще не увидел!
Кроме более мягкости и возможности проехать где захочу.
Стоит брать! На льду (а у нас полно гололеда) не дубовая, заранее тормозишь, не летит пулей вперед, а вгрызается, сцепление есть. На льду! Но конечно не для зимы. Хотя уазоводы на ней ездят всю зиму.
Не страшна вобщем зимой, если заранее торомозить.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всех категорически приветствую! :hat:
Недавно поставил новые чешки на свой пепелац, ну и как же не похвастаться перед одноклубниками :rofl:
Имеем: Pajero sport в стоке. Задача: впихнуть максимальные тапки и что б при этом ничто нигде не ципляло и не шкрябало! При этом комфортная езда по асфальту и по бездорожью в процентном соотношении 80:20.
Итог: Cooper discoverer s/t 245/75 R17
По асфальту едут вполне достойно. Если сравнивать со стоковым Данлопом, то чутка шумнее (только я в семье слышу что шумнее :secret:). По лайт бездорожью отлично едут. Пока что не нашел в нашей "деревне" нормальной грязи.
По расходу сказать пока что ничего не могу. На майские планирую рыбалку вот тогда испытаю и расход и проходимость. Короче посмотрим тапки в деле.

P.s.: Всем удачи на дорогах! :friends:
P.p.s: Подскажите годный :good: отчет о прокладывании кабеля из моторного отсека в салон.

Ну и фотки конечно:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Красота!!!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Сегодня именно такие разглядывал на крузаке. Понравились.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

не узковаты или описка-вроде 265?!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

в размере 265х65хR17 у Купера нет

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вроде 245. Для такой резины, думаю, нормально.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Зато 265/70 сколько угодно, ибо это фактически 32", а американцы все меряют в дюймах.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

После недели теста и 700 км скажу - надо ставить с завода их!
Гонял на 120 кмч резкие разгоны обороты 2200 на 50 км с пробками, в общем антипенсионер стиль получилось 12.1л на 100км
И гололед прошли и жижу пластилин и дождь и экстремальное торможение все окей. На льду не пуля, похожа на плохую липучку
Есть едва заметный вой, но не гул на 90 кмч.при увеличении скорости вой ветра перебивает, шин не слышно

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Первый шуруп по дереву вошел на 8мм внутрь резины, не в шашечку, а между шашечками. Расстроился, думал сейчас грибок ставить, выкрутил, "плюнул" на место дырки - а воздуха и не пузырится , ночь отстоял всё нормально. специально померил глубину входа шурупа - 8 мм, так как была сырая резьба на шурупе. Не спустило! вот так

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

su8, я не знаю как у Вас получается с такими показателями на МТешной резине ездить. У меня Toyo Open Country AT 265х70х17 (поставил пару недель назад)- с минимум пробок (можно сказать без пробок) город + МКАД скорость 60-90км/ч, спокойная езда - меньше 11,8-12,5 не опускается. Давление в шинах проверить надо :thinking:
На дальние расстояния пока не ездил - интервалы пробега 50-80км.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Алексей, да я вот так и сам удивляюсь всё. в день 120км у меня.
Был бы расход 14 л - написал бы 14л, был был гул, и валкость, написал бы тоже. Сказал бы - "Ребят, не берите, такие минусы, я лоханулся с резиной." Но на деле как есть так и пишу. И рекомендую всем её. Проверена уже всем она, и гололедом и шурупами и экстраторможением. А сравнить есть с чем - с бфг ат (ат - шумная), мики томпсон mtz - так да - одни минусы.
Ещё раз - я так же не верил человеку, кто уже катал на этих шинах на паджеро спорт 2. Он уверял меня , что нет никаких изменений в худшую сторону. По сравнению даже его зимняя cooper discover m+s - шумнее и более валковая.
Моя зимняя тоже хака лт2 - по расходу больше показывала на 1 литр.

Сам не верю. но каждый день в течение недели, с утра всё сбрасываю комп.
и всегда 10.8
Сегодня вообще 9.3 на мкад, с пробками небольшими в балашихе и на ярославке вышло 10,3. потому что в 6 утра ехал горьковка-мкад-ярославка в центр.

Не надо боятся эту резину.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Тут еще может такой фактор быть: резина выше 265/70, а не 265/65. Соответственно есть погрешность в проезжаемом расстоянии. А БК меряет расход фиг его знает: привязан он к проезжаемому расстоянию или нет, откуда берется пробег, насколько он точно отображается и т.д.

В общем чтобы развеять все сомнения по расходу, давай Владимир сделаем так: ты заправляешь машину до полного бака по горлышко и ездишь в обычном для тебя режиме. Потом, когда загорится лампочка, заправляешься опять по горлышко желательно на той же самой АЗС и колонке. Смотрим пробег за все это время и считаем расход с учетом реально заправленного (потраченного) топлива. Поскольку у тебя пробеги в день приличные, то бак изъездишь в течении недели запросто.
Тогда я думаю можно будет споры и сомнения отритнуть. А для пущей верности потом помониторить расход таким образом в течение некоторого периода. Правда он сейчас должен реально снизится еще из-за потепления, меньше нагрузки становятся.
Давай так попробуем сделать?
Просто самому интересно, есть желание еще один комплект резины положить типа МТ, т.к. Йокогама у меня пробежала более 50 ткм, и боюсь скоро попросится на замену.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Важный момент. Я так несколько раз попадал.
Недолив все таки имеет место быть.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня меньше 9.8 не падал расход на стоковой резине Bridgestone Dueler 840 H/T при скорости 75-85км/ч и оборотах 1500-1800 на механике.Маловато будет для МТ)))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

noix84, у меня в принципе на автомате на стоке Dunlop Grandtrek AT20 расход однажды опустился до 8,3 на скорости 60-80км/ч и периодически до 8,5 доходил.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну значит мало езжу,буду мониторить)))

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем привет! Сегодня переобулся в BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 265/70/17 небольшая шумность присутствует, расход не увеличился (катался в другой город), появилась небольшая вибрация на некоторых скоростях, но это я думаю поправят балансировкой после обкатки резины. Как то так.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Главное чтоб не кривые были. Как-то у американцев с этим проблемы, что у Купера, что у Гудрича. Либо наши продованы так ее везут, что она кривеет пока до пользователя доберется.
Кстати чье производство указано на покрышке?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Чё то производителя даже не глянул. А какие симптомы кривой резины?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Радиальное биение. Выглядит так, что когда крутится на станке заметны либо вертикальные перемещения резины (типа яйцом.
Боковое биение. На станке видно гуляние по типу восьмерки.
Ни то ни другое не лечится балансировкой. Т.е. по грузикам будет даже в ноль (они исправляют только весовой дисбаланс из-за неравномерности толщины материала, дефектов литья резины и т.п.). А вот катится будет криво, отсюда биение в руль по типу дисбаланса, вибрация при определённой скорости и т.д.
Обе проблемы имеют место у бракованной резины, либо некачественной изначально в производстве (кстати америкосы этим не сильно заморачиваются, особенно с грязевой резиной), либо неправильная перевозка и хранение, когда голая покрышка испытывала нагрузки и деформировалась из-за этого.
Но будем надеется, что это тебя не коснется и либо плохо (неравномерно) усадили на диск, а с Гудричем тем более грязевым такое может быть из-за жёсткой боковины, либо плохо отбаласировали, например не установили в соотвествии с метками на покрышке (зелёной красной, многие с этим не заморачиваются, считая эти метки наверное для красоты. Так что лучше еще раз перебалансировать, переусадить если что, провернув по диску и добиться равномерности. Ну и посмотреть как она крутится на станке.
У меня когда такая проблема с Купером случилась, я делал дорогущую финишную балансировку, и мне более-менее два из четырёх поправили. Но все же вибрации и дискомфорт остались на скоростях 95-110 в самом ходовом диапазоне. Я смог вытерпеть сезон, хотя покрышки очень нравились.