Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А лучше всего капкан под или у педали. И на цепи его закрепить. Клиент будет Ваш, т.к. только в кино с ножовкой ходят угонять авто.:biggrin:
Главное самому про него не забыть!:rofl:

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Дверь конечно я не открываю на ходу :biggrin: машина глохнет в начале движения, если не заглохла, то потом все в порядке - можно ехать долго.
Батарейки я уже поменял в метках...не помогает.
После обращения к ОД пару дней все в порядке, но поом снова все начинается. Теперь я после включения зажигания жду звукового подтверждения о нахождении метки, если его нет, то снова выключаю и включаю зажигание...просто иногда это приходится делать не ОДИН раз...утомляет. Если после третьего обращения будет повторяться таже история, видимо буду прощаться с иммо...и пытаться вернуть деньги.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

У меня с такой блокировкой на КПП машину угнали, не знаю что они там разбирали и как долго, факт что машины нет. И следов нет.
Думаю лучше всего ставить комплекс - механические противоугонные средства и электронику, конечно секретки от знакомых "Кулибиных" тоже не помешают.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Более просто, информацию можно получать тут:

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9165
Надеюсь, модераторы скоро создадут подразделы, чтобы можно было вопросы разделить на группы, а не мешать в одну кучу.
Пока, как есть......

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А Вы модель иммобилайзера не уточните?
Только не просто блек баг, а с цифрами.....
И меток две или одна и карточка?
И еще нужно расположение антенны посмотреть.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Тут я с Вами полностью согласен.
Только комплексный подход поможет сохранить авто.
Замок КПП на новой машине рекомендую заменить на замок рулевого вала.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ну это не так.....
Все зависит от того, вкладывали Вы деньги в звучные названия или в работу мастеров....
Учитывая то, что уже даже магнитолы и вещи с граббером воруют, наличие брелока сигнализации имеет значимую роль.
Естественно, если рассматривать сигнализацию уровня Старлайн, разницы нет.
Если перейти на системы Экселлент или Фортресс - разница будет.
Я думаю, что таким образом без машины можно быстро остаться....
Это хорошо, если он все в штатные жгуты замотает и нормальные блокировки сделает.
А если он белым проводом и синей изолентой протянет в порог блокировку бензонасоса, так сильно любимую многими, результат ждать не заставит.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Где то я читал был подобный случай:
У мужика угнали авто, он разазлился и заминировал водительское кресло на новой своей машине, А что б не взорваться нужно было кнопочку какую-то нажать...

В общем царство ему небесное!!!

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

"Замначальника отдела организации розыска транспортных средств УГИБДД Москвы Дмитрий Сенокосов сообщил, что с начала 2008 года в столице угнано 128 автомобилей, оборудованных спутниковой системой обнаружения. При этом обнаружить из них удалось лишь 69%."

Это так, "к слову":(

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

BT-71W, две метки, выполненных в виде брелоков. Антенну поставили где то по центру авто))) точного места не знаю. :secret:

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Был случай в Англии лет двадцать назад: когда у мужика угнали третью машину подряд, он не придумал ничего лучше как посадить на ночь в водительское кресло скелет. Преступник оказался слаб сердцем и когда отправился за четвёртым автомобилем то его хватил удар. Мужика судили и впаяли приличный срок за непреднамеренное убийство.

ЗЫ. А жуликом оказался директор автосалона, в котором мужиг и приобретал все свои машины - пользуясь "служебным положением" тот тупо делал дубликаты ключей.

ЗЗЫ. Скелет мужиг "позаимствовал" в университете, где преподавал анатомию - за это ему накинули пару лет.

ЗЗЗЫ. У директора автосалона осталась вдова с двумя несовершеннолетними детьми. Но это не является оправданием его проступка.

ЗЗЗЫ. Последней машиной, попытка угона которой сорвалась, был Ягуар ХJ. Но как следует из написанного выше, неудавшийся угон это отнють не заслуга штатной противоугонной системы, а нестандартный подход автовладельца к обеспечению сохранности своей собственности.

ЗЗЗЗЫ. Из всей этой истории лично я делаю простой вывод: на каждую хитрую Ж всегда найдётся свой скелет в шкафу (по мотивам старинной англицкой пословицы).

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Предлагаем бесплатную диагностику установленной системы, по результатам которой можно будет сделать определенные выводы.
Тел. 506-17-30 с понедельника по пятницу с 10 до 19 часов.
Спросить меня)))

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

обязательно подъеду!

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Может наивный вопрос, но все же спрошу...
Что спецы скажут про штатную блокировку руля?
У меня с прошлой еще машины рефлекс - вынимать ключ зажигания с защелкиванием блокировки. Ее без родного ключа насколько сложно побороть? Раньше я слышал делали штырь из сулемина(?), но вроде эту порочную практику прекратили..

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Только позвоните предварительно.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Про используемый металл не подскажу.
Но то, что на защелку нужно ставить - это точно.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Алексей, а вот можно поподробнее про защелку, зачем на штатную блокировку руль каждый раз, в чем смысл?

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А я вот Гарант-люкс на рулевой вал установил. Немного поспокойнее...

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Потому что при насильственном провороте руля разгон имеется, таким образом сломать проще - крутанул посильнее и все.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

:) Всем добрый день. Для общего успокоения людей, которые несмотря на навороченную охранку, бояцца, что их авто угонят, предлагаю ответить на простой вопрос - КОМУ НАДО УГОНЯТЬ ВАШ АУТ XL? Под заказ - вряд ли, так как не тот класс авто, на запчасти - возможно, но если Вы наездили уже тыщ 30 и более, то это не имеет особого смысла. Тачка-то по нынешним временам не сильно ликвидная - в области нахрен кому нужна, туда ВАЗы и иномарки попроще уходят, в столицах тоже не вариант - тут народ предпочтет купит себе новый машин, или не новый но у проверенных людей. Так что спите спокойно и КАСКА РУЛИТ.

Ответ: Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Читал.....много думал.......сделал только один вывод - чем больше таких мнений, тем меньше угоняют машины у наших клиентов, по крайней мере у тех, которые слушают полезные советы.
Для тех, кто думает, что шлем рулит:) , предлагаю почитать отчет человека, который как ни смешно, сам занимается установкой сигнализаций, но оказался сапожником без сапог, т.к. занятость на работе не позволила отвести время на автомобиль товарища:
http://wwwboards.auto.ru/stealings/202662.html

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ездил к ОД по самопроизвольному срабатыванию сигнализации. Поменяли датчик обьема. Действительно это баг датчика когда начинает срабатывать после езды с климатом. Сейчас все ОК!

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Ну вот все хорошо и закончилось)))

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Несколько практических вопросов спровоцированных ответом/советом поставить на XL вот такой комплекс(сам совет - с форума угона.нет):
Так вот, по отквоченному:
1. Как вам комбинация вообще?
2. Не следует ли добавить 5-й пункт - что-нибудь механич. на рулевой вал?
3. Как оцениваете работу фирмы с угона.нет? Стоит заказать у них такой/подобный комплекс?
4. И вопрос несколько "в сторону". Никто не пользовался комплексной авторской защитой от УГОНА с сайта http://www.a-centre.ru/index.htm ? Насколько такая защита реально авторская?

Спасибо за ответы!

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

MS не ставим, поэтому ничего не отвечу.
Конечно стоит.
Чего не увидел в комплекте, так это двух замков капота вместо одного.
А в целом, комплект достаточно обычный.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Механика на рулевой вал нужна.
Для параноиков можно добавить штыри-блокираторы в двери и пусть управляет ими не штатная сига, а что-нибудь из Сталкер600 или Пандора2000. Плюс бронепленка на окна.
Если и этого мало - можно перепиновать разъемы в ЭБУ, но это открытое вмешательство паяльником в электрику авто - рольфу это не понравится.
По поводу Угона.нет - ставят все грамотно, но изюминку могут добавить немногие мастера (может это нужно заранее обговорить?). На самом деле грамотно установленный(е) замки капота, управляемые подкапотным иммо либо цифровыми реле совместно с банальной блокировкой питания форсунок либо катушек зажигания - уже большой выигрыш во времени против угона. Цены вменяемые. Обещают в случае проблем с ОД приехать к нему и доказать, что их противоугонный комплекс не является причиной поломки. Но с большим энтузиазмом продвигают продукты MagicSystems, забывая про Пандорку.
А по поводу а-центра: обычные (не сверхвыдающиеся) системы но с умом и постоянным зомбированием и за оооочень большие деньги (пусть окучивают владельцев галендвагенов и таурегов)

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

2АВТО-АСС
Спасибо за комменты! Точка зрения ясна.
Я полагаю что любая железка, любая идея где-то, когда-то, у кого-то уже была реализована. 100% оригинальных вещей не бывает либо существуют они в единственном экземпляре пару месяцев. Потом кто-то еще увидел, кто услышил, кого-то осенила таже идея и... пошли клоны или почти клоны. Так что не думаю что ярлык "стандарт" является таким уж пятном на репутации комплекса. Скорей не на уникальность смотреть надо, а на грамотные реализацию/установку этого "стандарта", ИМХО, конечно.

2DmirtyVS
Тоже спасибо за оценки!
Тоже обратил на это внимание. К их чести - делают это не "давлением массой" (типа "мы сказали - значит так и есть! да вы вообще знаете кто мы?"), а делают это аргументированно, ссылаясь на реальный опыт установки/эксплуатации/обслуживания Сталкера и Панды. По их(важно!) опыту - Мэджик несколько впереди оказывается, вот и двигают. На дешевый пиар не похоже, либо уж очень тонко все продумано.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Я согласен с Вами.
Имелось в виду то, что комплект относится к разряду базовых из эконом-класса.
Т.е. такой комплект предлагается практически на любое авто без каких-либо изменений, такие есть и у нас.
А вот именно индивидуального подхода в таком комплекте нет, поэтому он и называется базовым и прописан в прайс-листе.
Пятном на репутации комплекта это, естественно, не является.
Тут стоит упомянуть некоторую особенность.....
Пандору производит сторонний производитель, а Сталкер - MS, а угона нет - фирма-установщик от MS..........

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вона как! Да, момент тонкий, но сам по себе ровно ничего не доказывающий - почему бы Сталкеру реально/объективно не быть лучше Пандоры, кто запретит? Но повод задуматься имеется...

Кстати, на Вашем сайте (http://www.abto-acc.ru/) обратил внимание что поисково-локационные средства(GSM/GPS и иже с ними) находятся в некотором "загоне". Те же угона.нет предлагают их гораздо интенсивнее (разумеется тоже не возводя их в ранг первого и уж тем более единственного средства защиты, но все же...). Почему так? Считаете в целом это направление неэффективным? Или это у меня такое частное и привратное мнение сложилось не отражающее реальное положение дел?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Поиск возможен и при установке обычного ГСМ модуля, через интернет (мегафон и мтс такую функцию предоставляют), зачем платить больше, если при организации комплекта ГСМ и так предлагается к установке?
Обещать, что отработает поиск, если реально машину уже угнали, а поиск идет путем ГСМ - обмануть человека на корню, т.к. глушение ГСМ канала уже давно ни для кого не секрет, сами глушилкой пользуемся при настройке спутника.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

На мой взгляд достаточным будет
1. Установка простейшей сигнализации
2. Скрытая кнопка через реле на датчик коленвала
3. Защита блока управления на срывных болтах (можно для страховки механический блокиратор капота). Основной способ угона XL на сегодня - подмена блока управления. :)
Главное - индивидуальный, грамотный и качественный подход к установке вышеперечисленного.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Подмена блока управления - это не основной способ угона, а основной способ отключения штатного иммобилайзера, причем не только в Аутлендере, а практически в любом автомобиле.
Установка простейшей сигнализации никак не может положительно сказаться на качестве охраны автомобиля, т.к. основным средством оповещения является именно сигнализация, а системы эконом-класса открываются моментально, тем самым авто остается без системы сигнализации и можно работать в салоне вполне спокойно.
Ну, а про индивидуальный подход я с Вами полностью согласен.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Да, тоже так думаю. Получается, что ГСМ/ГПС поиск совершенно неэффективны ни против пионеров, ни против пенсионеров :) угонного дела:
-пионеры обломаются на средней сиге и хорошем иммо+замки капота;
-"пенсионеры" заглушат все это безобразие в первые же секунды "дела";

Вывод - ставить все эти поисковички в саааамый последний момент. ИМХО, конечно. Кстати - а Вы персонально какой обычно/необычный :) комплекс для противоугона Аутоводам советуете? И да - рекомендуете ли им именно индивидуальный подход к этому вопросу?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Поиск мы предлагаем ставить в последнюю очередь - на первом плане всегда охранный комплекс, ну а потом, если есть желание - пожалуйста.
"Пенсионеры" заглушат только средство оповещения и поиска.
Если установлена криптостойкая система в паре с механическими средствами защиты, открыть такой комплект достаточно трудоемкий процесс.
Минимально рекомендуемыми комплектами являются Фортресс тип 2 транспондер + смарт сирена + два замка капота.
Этот комплект можно назвать базовым, т.к. стойкость комплекта равна стойкости замков капота - далее остается соединить блокировки.
Есть комплекты, где блокировки монтируются в штатную проводку, организовываются дополнительные рубежи защиты помимо брелоков, используются механические средства, таким образом можно добиться, что даже имея полный комплект ключей от машины запустить двигатель не получится, впрочем как и открыть капот.
Из продвинутых комплектов можно рекомендовать установку Экселлент, пары замков капота, организацию иммобилайзера на штатных кнопках в салоне авто, монтаж пары микро-реле блокировки двигателя.
Из дополнений - иммобилайзер Блек баг, управление замками капота после считывания метки иммобилайзера, блокировка антенны блек бага от экселлент, пару штырей в передние двери, замок рулевого вала ну и не забыть про средство оповещения.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А зачем на машине с закрытым капотом ставить автономную сирену?
Для того, что-бы через пару лет ее аккумулятор постоянно разряжал аккумулятор авто?

Любую сирену заткнут после того, как найдут и вырвут провода от основного блока сигнализации.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

У меня появилась проблема! Ставил Exellent Capital2,5 в декабре в СТО в Отрадном. В последнее время стал глючить датчик объема. Как только ставлю на охрану, машина сразу или иногда чуть подождав начинает орать как резанная. Смотрю на код тревоги - датчик объема. Самое главное этот глюк замечается только когда машина стоит на РУЧНИКЕ! В гараже хоть неделю стоит и молчит, а если на ручник ставишь, сразу орать начинает! Понимаю что надо ехать лечить в СТО, но пока нет времени. :( Может представители Авто-Асс на форуме встречались с этим? Что-бы это могло быть? Раньше все было нормально :cray: Я даже чувствительность датчика уменьшил но это не помогло.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А где речь шла про автономную сирену?
Что то я пропустил.......
Автономные сирены мы не ставим уже давно - высаживают аккумулятор.

С уважением, Алексей.
СТО2.

АВТО-АСС добавил 18.07.2008 в 09:29
Здравствуйте!
Думаю, наиболее правильным ответом будет приглашение Вас на диагностику системы, потому как ставить диагноз по телефону пока не получается :) .
Может и сам датчик неисправен, может на консоли бутылка с водой или металлические предметы лежат, а может и настроить датчик просто необходимо.
Прямой зависимоти от ручника у Кэпитал нет, если турботаймер не используется.
Звоните, как время появится.
Пока имеющимися идеями поделился, дальше нужно смотреть.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Обязательно буду обращаться. Вот только вопрос: для гарантийого облуживания мне надо бращаться именно в тот СТО, где мне ставили или не обязательно?

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Учитывая то, что каждый мастер свою работу знает, необходимо обращаться на ту СТО, где делали комплект.

С уважением, Алексей.
СТО2.

Ответ: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Сориентируйте пожалуйста, где физически находится у XL блок ЭБУ, и кто занимается установкой его защиты (Питер).