Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Дык с новья и надо, пока гуано в топливнйо магистрале не скопилось. Вот после 50 тык я бы не стал его заливть :)

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Народ льет 92 во всю, а книжке написано, что нуно лить 95..вопрос как это отразится на гарантии в случае чего?

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

В смысле, если лить 92 и тьфу, тьфу, тьфу, что-нить с движком...потом ОД не откажут случаем в гарантийном ремонте?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Откажут 100%, поскольку явное нарушение правил эксплуатации.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

А почему?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Так и зачем народ советует заливать 92??? Вводят только в заблуждение. Вообщем, если машина на гарантии, то льем только 95, как только гарантия закончилась...льем, что хотим..

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

В Москве заправляюсь только на "ЕКА", но исключительно 95 евро (ул.Архитектора Власова). Отличный бензин. Просто 95 уже не то, разница чувствуется, не такая резвая становится.

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:05 ----------

Вот нашла тут такую статейку, хотя, может вы её и читали...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Почти соседи)))

Вопрос не в том, где лить. Или Экто, не Экто. Вопрос в октановом числе. 95 или 92 вот в чем вопрос))) Но я так понял, что пока гарантия, надо лить 95-й.
Я льюсь на ЛУКовских заправках. Проверено, мин нет)))

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

А ты где обитаешь?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Между Коньковым и Беляевым))) Правда да Архитектора мужик не дотянул, зато стал Академиком)))))))

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:35 ----------

ЕКА...всего 6 заправок в Москве..и чей там бензин интересно продается?)))

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Sergy
Откажут 100%, поскольку явное нарушение правил эксплуатации.

Каким образом определят, какой использовался 92 или 95, если вдруг настанет гарантийный случай, естественно 92 из бака будет слит, залит 95 и закачан в топливную ? Так на всякий случай.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Много нас, ЮЗАОшных)))

А чей бензин... Честно сказать? Понятия не имею)))))))))))))

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

На самом деле весь бензин почти одинаковый, а вские экто, евро, альтимейты и .т.д. делают сами продавцы на своих нефтебазах. Поэтому, конеш, и стремно брать непонятно у кого, но с другой стороны 6 АЗС легче проконтролировать))

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Про 92 - спрашивал у знакомого спеца. Он сказал, что раньше (года три-четыре назад) действительно советовали 92, так как 95 чаще всего был тем же 92, но с кучей не всегда качественных присадок. Сейчас делают нормальный 95, так что однозначно - не менее 95! Сам лью 95 экто Лукойл - по ощущениям "экто" лучше, чем просто "евро".

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Сегодня попробывал залить 98, просто супер! Машинка бежит, исчезла "тупизна" вариатора на низки оборотах и разгон стал резвее.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

А износ движка как оцениваешь? Намана всё?...потому как, если например, лить в нашу карбюраторную девятку 95-Й, то движку капут придет гораздо раньше, чем ожидаешь...

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

вообще на люке бака написано 95+, это означает лить можно и 95 и 98.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Заправляюсь на BP (ул. Исаковского) в Строгино 95 Ultimate.
За 3 года езды на фокусе никаких проблем не было, свечи в отличном состоянии. Посмотрим как будет на ауте.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

У нас построили новый НПЗ? Подскажи где:Data_57:

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

В Москве лью 95-й Экто на Лукойле либо 95-й на Эджипе. Когда ездил на Украину в отпуск на всякий случай заливал 92-й (боязнь присадок и т.п.) Честно говоря по ощущениям машина тупее не стала, но расход немного вырос (где то на литр на сотку).

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

На АУТе катаюсь пол года. До него юзал Фокуса лил только 92, так как один знакомый слесарь у официалов показал мне свечи с авто которое эксплуатировалось только на 95. Видели бы Вы это: все электроды и юбка свечи покрыты и залеплены какой то черной гадостью которая накак не удаляется. И после этого лью только 92. Официалы в Сибкаре (митсубиши) тоже советуют 92 бенз.
P.S. На Фокусе менял свечи в 30тыс.км. вид у них был довольно приличный.
ЗЫ. Летом катался до Краснодара и в УФЕ залил 98, расход меньше и машинка ожила.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Кто ответит на простой вопрос, у нас производится 95, или выпускается 95? желательно аргументировано. Проехал более 30 т.км так и не определился 95 или 92.

Re: Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 

Ну это ты звгнул, у нас в России слава богу этилированный бензин не продают уже несколько десятков лет. А то бы катализатору - хана мгновенно. А вот то, что для получения 95 в 92 добавляют специальные добавки фериды- или как их там, которые покупают по дешевке в Китае (там их кстати запретили давно) - это да. После этих добавок свечи кончаются за 15- 20 тыс. да и на общее состояние двигателя они сказываются отрицательно.
Сам лью 92, на Lancere тоже лил 92, за 90000 не разу свечи не менял- оно и понятно почему.

Re: Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 

Сейчас в качестве антидетонаторов используются метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА). МТБЭ запрещен к применению в Америке (попадая в больших количествах в водоемы, он делает воду непригодной для питья), но широко распространен в Европе. Этот эфир имеет высокое октановое число (выше 110 единиц), а содержащийся в нем кислород способствует полноте сгорания и тем самым снижает выбросы СО и СН.
ЗЫ ссылка через яндекс, т.к. с сайта статью убрали.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Специально для вас
http://www.lukoil-unp.ru/products/oilproducts/
А это заправки, тоже в ваших местах
http://www.lukoil-unp.ru/azs/

Вот этот 95-й и даже 98-й можно смело лить и не париться. Проверено на людях.:)

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------

Кончаются они (свечи) в этом случае не 15-20 тыс., а буквально за одну заправку.

А вот почему за 90 тыс. свечи ни разу не менял, это как раз не понятно.
Регламент производителя требует замены каждые 30-60 тыс. км. Там просто банально центральный электрод "умирает" за счет явлений переноса. Жалко денег что-ли было ?:biggrin:

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:19 ----------

Для общего развития

http://www.lukoil.ru/materials/image...4_2009_rus.pdf

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------

Черная гадость, говорите?
Нет, это не бензин.
Для общего развития вот классический текст
например здесь
http://www.velhod.ru/good-inform/art...azgigania.html

Черное говорите?

Причины образования сажистых отложений: Неправильные регулировки карбюратора; слишком обогащенная топливно-воздушная смесь; сильное загрязнение воздушного фильтра; слабая искра; неправильное функционирование/заедание воздушной заслонки; проблема чаще всего возникает при использовании двигателя для перемещения на короткие расстояния; свечи зажигания имеют слишком низкую рабочую температуру; индекс теплового диапазона свечи зажигания слишком низкий.
Результат: Пропуски в зажигании, трудности в запуске двигателя.
Исправления: Отрегулировать настройки карбюратора и воздушной заслонки; проверить состояние воздушного фильтра. Если загрязнены только одна или две свечи комплекта, то проверьте на наличие заедания клапанов или неисправности выводов системы зажигания. После исправления причины неисправности необходимо провести обслуживание свеч зажигания и снова их установить.

Причины образования масляных отложений: Высокое содержание масла в камере сгорания. Повышенный уровень масла в картере двигателя; износ поршневых колец, гильз блока цилиндров или направляющих втулок клапанов. Может возникать в период обкатки нового двигателя или двигателя после капремонта (такие загрязненные свечи могут пройти обслуживание и устанавливаться снова).
Результат: Пропуски в зажигании, трудности в запуске двигателя.
Исправления: Проведение капитального ремонта двигателя, отрегулировать соотношение топливно-масляной смеси (2-тактные двигатели), заменить свечи зажигания на новые.

Если черное, то это проблемы системы зажигания, впрыска или самого блока. И отнюдь не бензина.
Хотя если дизтопливо налить.... наверное, но умрет сразу :)

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:41 ----------

Да статья в общем ни о чем.
Писатель не понял, что понятия экто, ультимэйт и прочая относятся не супер скоростному топливу, а к качеству топлива.

По статье - пахнет пиаром достаточно сильно, ВР и ТНК не очень контролируют свои заправки, и что оттуда в бак попадает - одному ... известно. Что одному - это точно. Одно могу сказать точно - после 3-х лет заправок на одной модной заправке ВР, форсунки инжектора восстановлению не подлежали.

Касаемо ЕКА.
ЕКА - крупная московская сеть заправок не имеющая постоянного конкретного поставщика и нормального контроля качества.
Малая часть работает под собственным брендом, основная масса под франчайзингом. Ранее был Юкос (точно) и кажется ТНК. Сейчас Лукойл и Роснефть. Но всегда ЕКАвские заправки заливали топливо более низкого качества, чем оригинальные нефранчайзинговые колонки.
Проверил и не раз на собственных свечах.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Sju
Специально для вас
http://www.lukoil-unp.ru/products/oilproducts/
А это заправки, тоже в ваших местах
http://www.lukoil-unp.ru/azs/

Качество топлива «ЛУКОЙЛ» не только полностью соответствует, но и превосходит российские требования
ГОСТ 305—82 (Евро-2). В настоящее время на АЗС «ЛУКОЙЛ» массово реализуются новые виды топлива с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками

Это мнение и оценки самого Лукойла, насколько они объективны ?
http://firma-trader.ru/petroproduction По смыслу этой статьи выходит что 95 унас в России не производится вообще или я не прав?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Во-первых, степень объективности подтверждается очередями на заправки лукойла.
Во-вторых, по указанной ссылке этот нефтетрейдер, что за 95-й бензин продает?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Причем здесь очереди, я задою простой вопрос, производится у нас 95 или нет? вот и все.

Технология производства бензина
к сожалению, изображение утрачено Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавокhttp://firma-trader.ru/petroproduction


Получается все что выше 91 это бодяга???

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Бодяга - это то, что "гонят" спецы-механики.
Или разводят халявщики.
Процесс получения бензина не настолько прост, как представляется.
...................................................................................
«Классическая» технология производства автомобильного бензина на современных НПЗ предполагает его компаудирование (смешение) из нескольких составляющих, главными из которых являются:

• прямогонный бензин (легкая нафта)
• изомеризат (продукт изомеризации предыдущего)
• риформат (продукт риформинга тяжелой нафты)
• бензин каталитического крекинга (продукт разложения тяжелых фракций первичной перегонки)
• алкилат (продукт алкилирования предыдущего)
• бензин гидрокрекинга (продукт разложения наиболее тяжелых жидких фракций, уцелевших после атмосферной, а затем вакуумной перегонки)
• модифицирующие присадки и добавки

Простейшая схема получения автомобильного бензина включает отбор легких фракций при грубой перегонке нефти кустарным способом (в т.н. «самоварах») с последующим повышением октанового числа введением большого количества присадок («бодяжничество»).


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B7%D0%B8%D0%BD

Вот в чем проблема ваша. Российский менталитет. Минимум затрат - максимум прибыли. Это наши халявщики-умельцы, в том числе и на заправках.


Почитайте материалы на сайте Лукойла (который имеет кстати большую сеть собственных заправок в США) о его производстве и модернизации НПЗ.

Технологии на месте не стоят, химики работают.

Откуда это убеждение, что высококачественный бензин должен получаться только путем прямой перегонки?
И еще раз - ваша ссылка на источник, который рассказывает о технологии производства бензина - сам предлагает на продажу высококачественный 95 на уровне евростандартов - ОТКУДА ОН ЕГО БЕРЕТ???


Москвичи уже давно проверили качество Лукойла - на его фирменных заправках практически всегда доходит до очередей, это ли не показатель.

В России всегда существует высокая вероятность нарваться на бодяжный бензин, даже на фирменных заправках, по вполне определенным причинам:
- воровать пытаются все;
- торговать хотят все и всегда пока берут;
- норма прибыли тем больше, чем меньше компания.

Поэтому вывод простой - на фирменных заправках нарваться на бодягу шанс значительно меньше, поскольку там существует контроль качества, воровать сложнее из-за централизованных поставок, постоянная замена грубых и тонких фильтров на колонках, достаточно строгая отчетность. Просто берите чек всегда, и даже в случае серьезных проблем любая крупная нефтяная компания значительно легче компенсирует вам убытки, чем пупкин и сыновья.

А вот на франчайзинговых и "независимых" заправках можете налететь по полной программе.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Хорошо почти убедил. После пробега более 30 т.км на 92 стоит ли переходить на 95, как думаете?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

ИМХО, нужно
Рекомендации производителя 95+
Не надо мучить двигатель нештатными режимами работы.

Сам заливаю в основном 95-й, иногда 98 для души:).
Уже не раз писал, что на ТО30 свечи подготовил, чтобы от греха подальше в наших условиях махнуть. Ан нет, сказали свечи в идеальном состоянии - охолонись. Придет время, вот тогда ..... :) Хотя сервисменам должно быть все равно, более того по их расценкам замены свечей - даже выгодно.

Я про лукойл не просто так пишу, я там не работаю, мне его ПР не нужен.
Просто в свое время столкнулся с тем, что менял свечи каждые 5 тыс. - причем всякие перепробовал - от стандарта до платиновых. Результат один. Ну вот так ЕВРО-4 двигатель использовать в нашей стране. Пока на Лукойл не перешел. Все чеки, троение и скачки оборотов пропали, свечи менялись только по регламенту, и то, можно было еще спокойно ездить, до сих пор где то валяются.
Всем рекомендую, только потому, что сам в свое время намучился.
Лучше учиться на чужих ошибках:) факт.

Кстати, я тоже уже писал, но, как может ни парадоксально, у меня получилось, что на 98-м ездить даже выгоднее, по сравнению с 95-м где то в районе 100-150 руб. с бака экономии по пробегу. Только вот хороший 98 в столице найти еще можно, а за ее пределами - нарваться можно только в путь. Так, что вот такие вот пироги.....

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Почему тогда сами сервесмены рекомендуют 92 ?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Потому, что людские стереотипы живут очень долго. Раньше бодяги было очень много, и особенно высокооктанового, сейчас ситуация здорово поменялась в лучшую сторону. А рекомендации все остаются.
Более того, и 92-й бодяжили только в путь, мне как то подобный "рецепт" попался в бизнес-плане (!) одной нефтебазы. Ингридиенты там вроде были 80-й бензин, тепловозное масло, еще что-то и присадки. И нате получите 92-й бензин.:)

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

только BP 95 Ultimate на заправках:
ш. Энтузиастов, д. 56/4
ш. Энтузиастов, д. 63
г. Балашиха, ш. Энтузиастов, вл. 1
ш. Варшавское, д. 129Г

Заправляли все свои хондочки, заправляли все тоёточки, а теперь и мусипусика XL тож там кормим на пару с СРВ.
Стараемся не доводить уровень до четверти бака, проехали 250-300 км и на заправочку. 98 Ultimate не советую лить, т.к. пришлось потом менять свечи на СРВ(((, а с XL-ем эксперементировать не тянет пока.

З.Ы. Чаще спрашивайте у заправщика как давно к ним приезжал бензовоз ;)

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Что же это заправки такие хорошие, что свечи менять пришлось?
Весь бензин с одного НПЗ идти должен.
Поэтому если одна марка - г..., остальные тоже не фонтан.

Либо еще контроль качества хреновый и сотрудники воруют мама не горюй!

И зачем тогда такие хорошие заправки? А?

Кстати, после трех лет заправок на ВР, причем практически в одном месте, моему знакомому пришлось форсунки менять - умерли полностью и лечению не поддавались в принципе. И это на 92 бензине.
Так то вот.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Sju, у нас свечи на хондах менялись каждые 20-25 т.км, да и то только ради того чтобы поменять, а не из-за осадков и пр. гадости на свечах...
Касательно Вашего друга, можно сказать что не повезло ему... Кста, не факт, что он заправился на BP и после этого ему пришлось менять форсунки, а можт литриков 10 залил на лукойле, иль гдениьт ещё, этож не ваша бибика ;) Историй таких полно, заправился и писец((( Так что не нуно под одну чесать!
Юзаем только BP 95 UM ;) и ни на какой другой его не променяем ИМХО!

Вышеуказанные АЗС проверены годами лично!

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Разве на всех заправках заправщик))) сует вам в бак пистолет, думаю не на всех ИМХО! И вы сами ножками и ручками всё проделываете, и не ошибаетесь. ;) Так что не щелкать))) и всё будет гуд!

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Заправляю 95-й Мустанг на заправках WOG.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

По поводу стереотипов пожалуй соглашусь.



Maximus1301

Что они рекомендуют? Кому? Повторюсь в 295837261 раз - возьмите у ОД бумагу в которой любым цветом по любому цвету будет написано - лить 92-й бензин в машину в мануале которой и на крышке бака написано не ниже 95+! Печать, подпись.
ГЫ: Как получите всенепременно сообщите...:rofl:


Всенепременно сообщаю, естественно не один официал не даст такую бумагу. А вот в неофициольной ,когда подходишь к ижинеру по гарантии и спрашиваешь какой 92 или 95? Ответ, рекомендую 92 особенно в летний сезон, когда на заправках качественного не хвотает и завозят всякое г....но.
__________________

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Заправляю машину чаще всего на Лукойле (как и с самого начала). Бывает, заправляюсь на Сургутнефтегазе (но по ощущениям задержка на нажатие газа дольше). Вторую машину (дизель) также стараемся заправлять на Лукойле. По поводу лукойловской солярки следующее: качество лучше без вариантов, чем на других АЗС (коих перепробовали немало). Думаю, с бензом аналогичная ситуация.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

На счет форсунок, так это вряд ли, даже одна "левая" заправка не даст такового эффекта, что инжектора на двух цилиндрах "закоксовались" в ноль - даже двухдневное отмокание не помогло. Это как раз скорее длительное и планомерное загаживание. А поскольку 99% бензина от ВР (причем 92) - вывод напрашивается сам.

Кстати, мое личное статистическое наблюдение, исключительно субъективное - по отзывам многих людей, которые пробовали и ультимейт и экто - динамические характеристики явно не в пользу первого. Я тоже пару раз заливал ультимэйт и 95 и 98 - тоже не впечатлило.

На ВР, скорее всего, ферроценов в бензине нет, это то самое от чего свечи умирают в первую очередь. Но что там еще в резервуарах у них плавает - одному богу известно. Я не буду повторять байки механиков, о том, что они вылавливали из баков после этих заправок - сам не видел. Но в Рольфе, который на юге, не рекомендуют заправлять новую машину, в которой бензина мал-мала на заправке ВР, которая аккурат на против центра:).

Кстати о ваших хондах - двигатель у них евро-4 или ниже. Вопрос совершенно не праздный, поскольку евро-4 достаточно капризен к качеству топлива - вы поинтересуйтесь для общего развития.

И так еще, посетите заправку Лукойла на Олимпийском - так просто понаблюдайте какие машины там стоят в очереди заправиться. Очень много дорогих хороших машин с турбинами и не очень, у которых в бак надо 98+.
Вы на заправках ВР много видели феррари, майбахов, Z и М серии? И толкаются они там не потому, что круто, просто любая проблема с бензином им выйдет как минимум на порядок дороже и машина на прикол встанет надолго - случай то с плохим бензином - не гарантийный!