Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не кипятись так. Разговор абсолютно по теме так как тема называется
ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
А замена масла это и есть часть объема (пусть и не обязательного) работ при ТО-0.
Поэтому я и высказал свое мнение что замена масла с целью легкого запуска двигателя в -35 не целесообразна. А если есть подогрев то с любым маслом заведется.
Поэтому считаю что ТО-0 нужен но без замены масла.
А ты сразу начинаешь посылать в разные стороны. Помоему ты не прав земляк.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Imho ТО-0 необходимо для "новых" машин 2008 года, сам делал на 2700 км пробега, в итоге когда похолодало вкрались сомнения по эффективности обдува печки (поток слаб), снял салонный фильтр и..., заказал новый, так что проверяйте и перепроверяйте за ОД

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Доброго всем вечера!Я вот почитал ветку эту,и у меня возник небольшой вопрос...-можно ли каким либо образом узнать-нужна ли сервисная компания по замене клапана?Или это может сказать только ОД?
Кстати о замене масла на ТО-0:мне манагер сказал,что нужно просто приехать на протяжку,а масло(якобы)лучше оставить до 15000 км то,которое залито с завода,т.к.оно качественнее "мобил1".Объяснил на примере его "ланса 10",что после замены движка начала работать "как бы тяжелее"...Но меня все таки гложат сомнения по этому поводу-ведь машина стояла год,а про смену жидкостей,при забирании авто,они вообще ничего не сказали.Вот я и подумываю все таки над необходимостью замены масла вместе с протяжкой и осмотром всего полагающегося на нулевом ТО.
Кстати,назревает еще один вопрос-мои знакомые ребята занимаются запчастями и всем сопутствующим по японцам,и их директор в свой "грандис" льет "чистояпонское" масло "митцубиши".Он советует брать это масло и везти к ОД.Кто что думает по этому поводу?Или лучше все таки "мобил 1"?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ИМХО Масло советую поменять, во первых зима, во вторых машине уже год и соответственно замена в любом случае. А насчет брать масло и везти к ОД, это уж думай сам, в основном везут масло те, кто не хочет за него переплачивать. Лично меня устраивает масло залитое у ОД Mobil 0W40 и переплата меня не напрягает. Многие клубни вообще забили на ТО-0 считая данную процедуру выбрасыванием денег на ветер.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Дим-Димыч про подогрев я знаю.
Про масло на авто 2008 г. в. Перед продажей Всем поменяли масло на Минерал! Посмотрите должна быть бирка от Рольфа где написано что где и когда залито!
Я менял масло только из за своего душевного спокойствия.
Про сервисную компанию клапана уже поменяны (свою забирал в конце августа).
Но лучше подстраховаться и позвонить ОД и спросить слеланы сервисные работы на вашем авто или нет, для этого достаточно будет VIN или просто ваше ФИО

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

:rofl:Я спокоен, как удав перед охотой!:)
Замена масла - это не часть работ при ТО-0 (загляни в сервисную книжку).;)
Ты высказал своё мнение, я его услышал, оно: "Я думаю что в -35 не заведеться с любым маслом.
Конечно на 100% не утверждаю, ни разу не пробовал при такой температуре заводить без подогревателя."?
У меня другое мнение и свой опыт. Об этом в других темах! Поэтому и не отправил, а подсказал...;) где написать.
Обидеть не хотел.:)

У нашего ОД никаких бирок нет (ни своих, ни Рольфовских). Мне никто ничего не менял. До ТО-1 ездил на заводском масле.:good:В том числе и зимой.:good:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я в курсе заглядывал не раз.
В моем посте если не заметил еще в скобочках есть фраза не обязательно.
Какие есть темы на форуме и о чем они я прекрасно знаю, и если написал в этой теме то значит считаю что мой пост имеет отношение именно к этой теме.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тебе что ответил?:Data_57:

Повторяю: замена масла не часть работ при ТО-0. Проверка уровня масла да, часть работ. В доказательство: фото сервисной книжки - куда ты заглядывал не раз.;)
Раз ты всё знаешь, куда и в какие темы писать, пиши ещё...:wall::bye:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Даже и не знаю в чем смысл ветки...
У каждого есть сервисная книжка там прописано что обязательно, а что нет.
В книжках которые выбают в Беларуси (общеевропейская гарантия) то 1000км обязательно, с заменой масла и фильтра....

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вроде по русски изъясняюсь.
Ладно попробую так.
Необязательно - обозначает что естественно в сервисной книжке этого вида работ при ТО-0 нет, а предлагается (рекомендуется) диллером.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал нулевое ТО (в Беларуси на 1000 км) в Минске у ОД 5 декабря. Стоит около 2500 росс.рублей, включая масло (4.3 литра) и фильтр. Делали при мне за полчаса.
Были небольшие проблемы с несоосностью отверстий для слива масла и в защите картера - стандартный Шериф, который ставили они же (потому сами и решили проблему).

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошёл ТО-0 в Рольф Химки без замены масла на 3000км. Заодно поменяли клапан усилителя тормозов по сервисной компании. Перед тем как ехать на ТО, обратил внимание что в сервисной книжке дилер при предпродажной подготовке прикрепил распечатку по сход-развалу. Так вот, по этой таблице получалось что пара углов на задних колёсах не в допуске. Указал, сделали сход развал ещё раз без вопросов. Делали около 2-х часов. Так что листочек с табличкой по сход развалу буду и впредь с них стребовать и проверять. Вобщем думаю, что не зря прошел ТО-0.
PS Мастер долго удивлялся что я на 4WD lock езжу, даже в инструкцию смотрел, но ничего там запретного не нашёл:)
PSS цена 0 рублей за всё

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вообще,я считаю, что ТО-0 для блондинок: стекла протерли, по колесам постучали, а менять масло никакого смысла на вижу и производитель рекомендует менять через 15 тысяч. Вот ТО-1 это уже серьезно, стекла и колеса проверяют, и даже меняют масло. Меня очень сильно веселят все действия сервис-инженеров. Они настолько вежливы и обходительны, что становится грустно от проделанной ими работы.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

повторно удивляюсь.....
ну давайте не поедем на ТО - 0 , нет проблем! Но если оно прописано в сервисной книжке, а его похерили - слетаем с гарантии!
Что обсуждать то??? Сэкономили $70 и потеряли гарантию!? ИМХО странная экономия....

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Никаким образом ТО-0 и гарантия не связаны!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Полнейшая ерунда, ТО-0 - по желанию владельца, можете позвонить любому ОД и Вам это подтвердят. Сам лично сделал. :secret:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Это как это :Data_57:
Разве не обязательное условие для гарантии своевременное прохождение ТО ????

---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:49 ----------

А беларуским ОД звонить пробовали? ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Нулевое ТО только по личному хотению так сказать и на гарантию не влияет! Мне дедали ТО-0 на 7 500 км.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

И что же ваши толмачи сказывают? :boredom:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Говорят, что при европейской гарантии ТО-0 обязательно :)

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:34 ----------

7500 км по моей сервисной является ТО-1 для дизелей :)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Пардон, прочитано лично в журнале. Японские производители, с завода заливают минеральное масло со специальными присадками для обкатки и приработки двигателя.После 3000 тыс.км. присадки вырабатываются, поэтому рекомендованно заменить масло на синтетическое! Может не дословно но смысл такой.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

У тебя сервисная книжка на машину есть?

Вот открой ее и посмотри.
Там есть табличка - периодическое техническое обслуживание.
И отдельно должен быть вкладыш на ТО - 3000, где черным по зеленому написано - рекомендуемое (!) техническое обслуживание. Рекомендуемое - не значит обязательное.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Да, интересно и чем же Ваши "тяжелые" условия эксплуатации авто отличаются от наших, мне кажется обычный "гарантированный" развод на деньги официалами.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вполне возможно, но что мы можем сделать если так трактует монопольный ОД :(

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:37 ----------

А я по вашему с воздуха вам сказки рассказываю? :)
Нету у меня в сервисной никаких вкладышей!
У меня страница с типографски прописаными ТО :
0 - 1000
1 - 7500 (только дизелные моторы)
1 - 15000
и т.д

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вся беда русского народа в том, что на слово всяким дядям привыкли верить.

Пусть официальную бумажку дадут на этот счет.

У тебя есть на руках один официальный документ - сервисная книжка, там написано то, что есть. А если верить всему, что всякие "специалисты" говорят - можно быстро с ума сойти.

И кстати, гарантию обеспечивает не ОД, а производитель - ММС.
ОД лишь обеспечивает выполнение на местах, за что и получает плату от производителя или дистрибьютера.
И если он откажет в исполнении гарантийных обязательств по надуманым поводам, то запросто может лишится своего статуса официального дилера.

Кстати, например в России ТО-0 - бесплатное. Если масло не менять. А это нигде не указано, что надо.
Хочешь сохранить статус-кво, пригони машину - пусть ее пощупают, глазами похлопают и штамп поставят. И все.:)

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------

А там еще должен быть регламент работ при ТО-0

Посмотри какие работы производятся при этом ТО

И кстати, 7500 пробег межсервисный предусматривается не только для дизеля, но и для тяжелых условий эксплуатации.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Бесплатное ТО-0. Встало в 516 руб.код работ 1000257. Масло поменяли за 743 руб. 371.52 руб снять (установить) защиту., 371.52 замена масла с промывкой. Потом 516 руб. провели как скидку, итого 743 руб.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тоже хочу спросить: откуда информация про минералку?
У меня, например, другая информация от мастера из Рольфа. С завода на первом Ауте, в частности, залито 10W40. Причем очень хорошее, как я мог убедиться на примере своего авто. Я ТО-0 не делал и не жалею вот почему. Первые 10 тыс. км. я проехал на заводском масле. Движок работал бесшумно, из салона его слышно не было. А после замены масла на ТО-1 (залили 0W40) я стал слышать движок из салона и вибрация при его работе на холостых увеличились. Знающие люди тут на форуме сказали, что это из-за того, что 10W40 будет погуще, чем 0W40. Но мне сейчас движок в общем-то жалко - он ведь рычать слегка начал.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А вот поменял бы на ТО-0 масло и сейчас движок шелестел бы, как у меня.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Совсем не факт. До замены масла он у меня шелестел бесшумно. А вот после замены на ТО-1 он и стал слегка рычать. А поменял бы на ТО-0 он бы на год раньше рычать начал.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Получается, что факт, у меня до ТО-О шелестел и после шелестит, получается, что масло лучше было заменить.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера забирал машину из салона, манагер сказал, что на заводе заливают минералку. ТО-0 на 1000 км обязательно.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Что то новенькое! ТО-0 1 000 км!!! Можно как то поподробнее!

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Как выяснилось, у них ОД предъявляют такие условия.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не хочу вступать в дискуссию, но вот что
Zoolander Outlander 2.4 4WD писал:
Пробег 2700 км. Поменяли на ТО 3000 масло. Была минералка, как я понял, на обкатке. Залили мобил 0w40.
Звук двигателя поменялся! Он стал громче, на не прогретом слышен легкий рокот, чтоли.. Как-будто гидро компенсатор чуть цокает.
Едет так как и ехал, динамика такая же. Как вы оцените, нормальны ли описанные явления ?
Ссылка:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5850&highlight=%F6%EE%EA%E0%ED%FC%E5
И вот, кстати, ещё:
Может особенности работы MIVEC ? Я тут пол-интернета перерыл. Даже на аглицких форумах пишут, что Мивеки, они очень шумные и некоторым по звуку напоминают хорошо работающий дизель...
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6295&highlight=%EC%E8%E2%E5%EA

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Точно. После 1000 км замена масла, следующее ТО ч/з 15000 км. Так и в сервисной расписано.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Все нормально, никаких проблем.

А, то, что некоторые товарищи связывают данные звуки с заменой масла - это банальная человеческая мнительность - раньше не замечали, а тут прислушались и навыдумывали.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Везунчик! Поздравляю!
Всё, машины по акции закончились! остаток у ред-моторс 1 оутлендер с механикой в минимальной комплектации......
Кстати всё никак не доходят руки отсканить нашу сервисную, где четко прописана смена масла и фильтра после 1000км, а то мне не верят :)

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

+1 Подтверждаю. Залита с завода минералка, на трех тысячах лучше поменять. Но не обязательно. Ответ ОД (мурманск).

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не гони волну:).

Рольф не подтверждает наличие минералки, а что менеджер говорит в салоне - то слушать не нужно - ему только в радость будет, что ты на 3000 приедешь масло менять - добавленная стоимость однако.

В машине залито более вязкое масло типа 0W30, или 5W30 только и всего.
А в Японии найти минеральное масло - большая проблема. Так, что не ведитесь на эту пургу.
Но, ИМХО, под зиму масло все же лучше махнуть - не потому, что типа "минералка", а потому, что морозы у нас до -30 бывают.

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сенкю. Как сказали в салоне "Успел в последний вагон". Оплатил в конце ноября, предложили на выбор черный, белый и серебристый, правда только в минимальной комплектации S 23.