Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ура пари ?!
Все, начинаем - отчеты в студию. Где мой попкорн...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Это ты зря про корейцев...Готовься к атаке

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А порш ГТС управляется еще лучше лексуса ИС - и что с того?

Кто же спорит - конечно новый аут более привлекательный чем старый - хотя бы потому, что новое всегда более привлекательней старого :)

Мой мессадж был в том, что к сожалению (моему) изменился характер авто:
1) дизайн стал менее агрессивным
2) рулиться стал хуже из-за электро- усилителя
3) стал хуже держать дорогу из-за более мягкой подвески

Т. е. в целом характер стал менее драйверским. Думаю, что соответственно изменится и покупатель аута - повзрослеет. Ваши "предки" тому подтверждение :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

удивите меня, что такие машины как ХЛ,соренто и тд. берут для покатушек по треку на время?
Мне кажется,кроссовку ни к чему вообще эти "драйверские" забабахи,на пример прошлый аут хл своей подвеской вообще менял расстроил,ну зачем же такие настройки! для наших то дорог! но хоть на ауте3 одумались,поставили более-менее сбалансированную подвеску,причем в то же время машина не кренится,или все хотят резкий поворот на 140км\ч пройти...?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

СсанЙонги можно, можно китайцев, немцев, Мазду.. Упаси только бог всуе упоминать легендарного, культового, я бы сказал, концерна на букву Х:punish:
Никогда, запомните, никогда. Только хорошее, или лучше уж никак не упоминать.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Вы не машину взяли, а "взяли ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе".
Будьте скромнее и трезво оценивайте Аут. Тачка уже в 2009 году была не конкурентна, а сейчас и подавно. В зачет только надежность и цена от Рольфа. А брать будут, потому что страна такая, нам понт дороже качества и опций.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

XL - был очень удачный компромис - пожалуй единственный в своем роде - сочетающий в себе качества внедорожника, семейного авто - и при этом имещий драйверский характер.

Новый аут имеет несколько иную философию - но маркетологам видней.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Философия агрессии надоела вдоску. Пример-зомбоящик. Куда не включи-одни ментовские разборки,стрелялки.
Наша дорога-сплошная война,а так хочется сесть в мирный японский автомобиль,не кричащия что " я лучший,агрессивный,молодёжный " ипросто спокойно катить по своим делам никуда не торопясь-в своё удовольствие.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

+100500

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Не надо путать божий дар с яичницей. Вам нужен диван с канделябрами на колесах? Да на здоровье! Просто надо понимать, что есть и другие предпочтения. Жалко терять, как правильно заметил Glack, столь сбалансированный (и на мой вкус тоже) автомобиль, меняющийся в угоду массовому спросу, с которым я иду просто перпендикулярно, по всему. Увы, такова диалектика массового производства.
А ездить можно быстро и в рамках правил, и никому не мешая. В отличие от заполонивших всё стад, висяших дирижаблями во всех рядах (зато не торопясь и в своё удовольствие).

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Маркетологи четко уловили этот тренд - новый аут вполне современен - и по дизайну и по духу. Только вот вечно молодым пацанам 90-х придется искать другое авто :biggrin:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

по сути согласен. Новый аут вернулся к философии модели 2006 г. Мне поэтому очень нравится и мой первый ХЛ, и очень похожий на него новый аут.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Согласен, давайте по факту:
1) Налог.
Аут 2.0 - 149 лошадей (я, кстати, не знаю сколько там лошадок. Помню только, что стало меньше). Налог за год = 4470 (149*30).
Аут 2,4 - 169 лошадей. Налог за год = 7605.
Разница= 7605-4470 = 3135.

(Взял ставки из инета)

2) В чём разница в КАСКО? Я не знаю. На ОСАГО - да. Но там разница ещё тысячи 2 максимум.

3)Бензин. Ну дай бог разница в расходе 1 литра при одинаковых учловиях. При пробеге в 25 тысяч в год получается, что вы сэкономите 250 литров бенза или 7500 рублей.

Итого получается, что за год на налоге, ОСАГО и бензине вы сэкономите - 12600 рублей...

Давайте добавим ещё что-нибудь, если я упустил...

Но это реально смешно... Такие деньги считать - это просто идиотизм, ИМХО... Я понимаю ещё разница в стоймости машины... КОгда я покупал ситроен, я выгадал вместе с ценой на КАСКО 250 тысяч рублей... Это ещё неплохая экономия... Но 15-20 тысяч рублей в ГОД...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Я как то думал что Вы подетальней посчитаете
Я не купил 2.4 не из-за экономии,а из-за того что мне хватило 2.0 =)))
1) Налог пусть 3000
2) Каско у меня разница выходила около 12000 в год, не знаю может меня намахивали...
3) Смотрю у людей расход и понимаю что уже сейчас разница в расходе составляет 3-4 литра верхом.
Итого в год мы получим: 3000+12000+25000 = как минимум 40 000 руб. По сути это цена Каски на 2.0 автомобиль... с которой хоть немного спокойней...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Добавлю что по официальным данным мицубиси расход на трассе у 2,4 НИЖЕ чем у 2 л. (6,4 против 6,7), а средний расход в смешанном цикле больше на 0,1 л. Так что реальной экономии на бензине можно и не почувствовать...

А на Каско разница будет пропорциональна стоимости авто

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------

Думаю больше сказывается разница в стиле езды, 2 л. изначально берут более спокойные водители ИМХО.
Думаю если ездить в одинаковом режиме (не с одинаковой частостой оборотов двигателя, а с одинаковой скоростью) такой разницы точно не будет

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Какой нафиг внедорожник, 3 Аут больше и как внедорожник, хотя совсем не внедорожник и как семейка. Что касаемо агрессии вообще смешно, какая нафиг агрессия если и тот и этот по сути овощи в свое передвижении....Хотя 3 едет поинтереснее.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А оно впринципе и логично, что на трассе будет есть если не меньше,то почти столько же, ведь на 2–х литрах полюбому надо будет крутить движок чаще...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Допустим, что по пункту номер 2 вы правы. Хотя, я первый раз слышу, что есть разница в КАСКО по лошадям... И ОЧЕНЬ сомневаюсь, что если она есть, то разница НАСТОЛЬКО огромная. Ну да ладно.

А вот с расходом вы себя обманываете. Просто все ездят в разных местах с разным стилем. По факту, если сравнивать в одинаковых условиях, даже 3.0 ест примерно столько же :) Это правда так. Хотя и не верится сначала...

Так что в итоге экономия не такая уж и большая. Согласен, что она есть и это не может не радовать. Но говорить, что я купил 2.0 только из-за экономии (это не к вам относится) - глупо. Хватает динамики 2.0 - тогда согласен. Зачем переплачивать за то, что Вам не надо. Но говорить, что главный аргумент - экономия, очень странно...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Здравствуйте! Пробег 4800, есть дополнения для выбирающих данный авто.
Адаптивный вариатор: при постоянном резком стиле вождения машина ведет себя очень предсказуемо и хорошо ускоряется, практически без "воя" двигателя, но стоит Вам минут 30 "посоплить" в пробке и в таком стиле доехать до парковки, то утром машина будет совсем другая, с неспешным разгоном и ревом мотора.
Расход бензина: спокойная езда по городу (режим4WD ECO) - 10-13 литров, в зависимости от пробок; резкая езда по городу (4WD ECO) - 14-16 литров; по трассе, средняя скорость 90-100кмч (4WD ECO) - 7-8 литров; плохая грунтовая дорога (мокрый чернозем), средняя скорость 15 кмч (4WD AUTO - 4WD LOCK) - до 18 литров.
Багажник: перевозка холодильника ЗИЛ и морозилки КАНДИ за один раз.
Салон: ченая кожа очень маркая, видно каждую пылинку. Черная лакированая вставка с "искрой". Мульти экран в солнечную погоду совсем не видно. Камера заднего вида - ночью все видно, заднего фонаря вполне хватает.
Два раза пропадало управление магнитолой на руле. Восстанавливалось после глушения двигателя.
Ставить защиту картера обязательно - без нее - вся грязь под капотом (штатные фартуки непомогают).
Управление: Крены при крутых маневрах очень незначительные. Руль совсем легкий и практически отсутствует эффект "сопротивления" при увеличении скорости. Будте осторожны при резких перестроениях - можно "перекрутить". Но привыкаешь быстро.
Режим понижайки "L" - при крутом спуске не надо притормаживать и перегревать диски, особенно если в конце спуска огромная лужа (в моем случае). В крутую гору, сильно груженому - забираться, по ощущениям, легче.
Ну вот как-то так.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

1. Какая нафиг агрессия на Ауте?! Вообще за агрессию на дороге можно и в рыло получить (шутка, кто не понял).:biggrin:
2. ИС-250 был приведен в пример, как машина, оснащенная электроусилителем и рулящаяся на ура. Аут 3 рулится очень неплохо.
3. Дорогу держит отлично, опять же для данного типа авто, не нужно наговаривать лишнего. Не нравится, купите БМВ, у которой это единственное достоинство.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------

Вымрите, мамонт. Какой понт во владении Аутом!!!!! Любым. Это нормальное средство передвижения. Понт это у вас. У меня совсем другая машина за совсем другие деньги, которую я тоже брал осмысленно под конкретные цели, а не ради понта. Я, например, считаю, что покупать Аут с двигателем 3.0 по цене Паджеры и расходом топлива, как на бензиновом 200-ом, это бред вымершего млекопитающего.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

:biggrin::biggrin::rofl::rofl::rofl:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Просто то, что вы считаете - бред. Потому и кажется Вам это бредом :fool:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Главный аргумент - машина с двигателем и опциями, которые необходимы. Зачем я буду брать больше за большие деньги и дороже эксплуатировать то, что мне не нужно. К сведению: КАСКО до 150 л.с и после отличается оч значительно, позвоните в страховую. Разницу в расходе покажет эксплуатация. Но 2.0 и 2.4 в пробке едят по разному (а у нас пробок до фига), кто не понимает, учите мат часть двигателя внутреннего сгорания. Имея 3 машины в ползовании и экономя хотя бы 40 тыс в год на каждой, я теоретически могу с семьей ежегодно за 120 тыс ездить на Косда дель соль. Если для кого-то это мелочь, для меня это разумный подход. В семье имеется еще два дизеля, преимущества которых над бензинками вообще не обсуждается.

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:47 ----------

Ты сам то понял, что написал?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Я не заметил разницы в сумме КАСКО в зависимости от числа л.с., такая разница есть в ОСАГО. Думаю если посчитать одну модель по одной стоимости но с разными движками (допустим менее мощную в более дорогой комплектации) принципиальной разницы не будет.
Сам сегодня продлял страховку на 2,4 вышла в пределах 40 тыс., как и во все предыдущие годы.

А по дизелям может быть экономия при условии что не переплатил при его покупке, как правило дизеля дороже аналогичных бензиновых

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Преимущества дизилей не только в экономии. Значительное удорожание машин с дизелем только в сегменте легковушек, у внедорожников разницы нет совсем (Паджеро 4 не беру, там в Мицу слегка о уели с ценой дизеля, поэтому их почти не берут, т.к. цена, почти как у более надежного и лучшего по всем статьям аналогичного представителя ТМС). Кроме того, дизель гораздо ликвиднее и дороже на вторичке и неоспоримо долговечней и надежней в силу самого принципа его устройства. Был бы Аут дизельный, купил бы за любые деньги (конечно в пределах разумного).

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Удорожание я бы сказал также и в сегменте кроссоверов, недавно обсуждалась в соседних ветках разница на соренто и санта фе.
На счет ликвидности дизеля - думаю справедливо если только речь идет о большой тяжелой машине. В остальных случаях сомневаюсь: во первых лично меня смущает наличие турбины у дизелей, а во вторых той разницы между дизелем и бензином, которая была при покупке нового авто при продаже б/у точно не будет. Так что в статью расходов стоит заложить дополнительную потерю стоимости, а также расходы на установку вебасты, которые также не отобьешь при продаже. (Еще раз подчеркиваю - я не имею ввиду большие джипы).

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Думаю больше разница не в климате (и в Тюмени и в Москве бывает -30) а в качестве топлива.
То что обходитесь без вебасто - отлично, но двигатель же не греется при стоянии в пробках совершенно, если есть подогреватель салона тогда можно как то жить...
Для меня другой расчет - не вижу смысла переплатить за дизельный авто (например санта-фе) тыс. 130 а потом экономить на топливе лет 5 как минимум.
И все равно через 5 лет он не будет стоить на те же 130 тыс. больше, цены на него будут практически идентичны с бензином того же года. Может пример с фокусом скорее исключение чем правило.
Я бы б\у авто с тубиной взял лишь при условии снижения цены от рыночной на стоимость этой турбины, так что ликвидность таких авто (не лендкрузеров и туарегов) - вещь спорная.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

у сх 7 разьве 170 лошадей?да и не едет она..тигуан ее сделаеть.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Читать очень интересно, заряд хорошего настроения получаю на день. Но, может эту веселуху в отдельную тему куда-нить перенести?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Я же тебе уже все сказал, ущербный

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------

Ха-ха-ха, вы тут все такие проницательные? Возраст? Ты давно сиську то сосать перестал? Метать бисер перед... такими, как ты даже не собираюсь. Пиши, что хочешь, мне плевать.

Красная карточка за оскорбления+бан на неделю

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Кто нибудь измерял длину и ширину багажного отделения при сложенных сидениях поделитесь инфой,у меня машины пока нет под рукой померить:)

https://out-club.ru/board/attachment...c2kuyqbwtk.jpg

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

В длину вроде писали 165, ширина между арками думаю стандартна - ок. метра.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Мне кажется там больше у меня на Хонда СРВ 170см

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

175 см

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Есть первая ложка дегтя в сторону Аут3

На нашем форуме в теме куплю продам , человек продает ХЛ2.4 2007 (ему отвечают) :

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Выскажу свое мнение о Ауте, мой приезжает через две недели 2.4 предмаксималка (в Беларуси она с ксеноном, электро-багажником).

До этого два года ездил на ASX 1.8 предмаксимальной, когда ее покупал выбирал между аутом XL и asx, но аут мне визуально не понравился, пропорции не соблюдены в отличие от ASX.
Сейчас как увидел нового Аутлендера, сразу захотели с женой купить, хотя планировали Хайландер в следующем году, но не устояли продали ASX (66 тысяч пробега - никаких глюков/поломок, только ТО) и оплатили Аута.
Отделка значительно добротней предыдущей модели. Если кому надо быстрая машина - берите a4, но сравнивать аутлендер с x6 по динамике это глупо (даже дизельная 200-ка лишь слегка динамичней аутлендера). Сейчас у аутленера нет конкурентов по цене/качество. И RAV4 на которой сейчас езжу на мой взгляд хуже.
Удачи на дорогах!

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

в чем ложка дегтя? кому мало дождется 3 л или купит что-то другое, аут то тут причем?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Economist, да кадров много которые хотят и большую и быструю и за три копейки. Кому пулялка нужна - А4 в ту же цену.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

пропорции не соблюдены в отличие от ASX

---------- Добавлено в 04:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:48 ----------

пропорции не соблюдены в отличие от ASX



А чем, извините, пропорции нового Аутлендера отличаются от предыдущего? Они абсолютно одинаковые. Только внешне изменился облик. А что касается внешнего вида Аутлендера 2013, то это дело вкуса. Мне вот например новый абсолютно не нравится. Но это мое мнение. Ни в коем случае я не оспариваю Ваш вкус. Удачи на дороге!

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Почему решил что ложка дегтя, совсем наоборот...Думаю свой поменять на OUt III. :)