Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

от пандекта на концевик импульс идет.

на диагностику поеду, но для общего развития интересно знать подружить А91 и Пандект 650 можно?

по схеме подключения пандект подключается на концевик двери водителя.
нужно ли ставить диод - может здесь собака порылась?
и что делать с импульсом?
и обязательно ли при подключении пандека задействовать концевик двери водителя?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Странные вопросы......
Лично я не вижу проблем в установке этих двух систем на один автомобиль, нужно просто руки приложить)))

Мыслите в правильном направлении.

Ну раз так в схеме установки указано, значит обязательно.
Может для того, чтобы режим Хайджек работал, как думаете?
Хотя это же Пандект.....

Инструкция
Страница 5.

Изначально настройка на режим №1 (Anti-Hi-Jack), где концевик не используется, но и режим такой не очень удобен - я бы перепрограммировал пункт №6 меню на режим №2 (Anti-Hi-Jack+).

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

не знаю как в Пандекте, в Агенте Лайт по этому концевику идёт опрос метки.
когда иммо уснул, он не опрашивает метку (экономит электричество).
открыли дверь - проснулся, опросил.
хотя у меня просыпается раньше, при открывании ЦЗ.
видимо просыпается по скачкам бортового напряжения.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, дело оказалось именно в подключении пандека к концевику водительской двери, поставили диод, проблема ушла! УРА!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кто бы сомневался))))
Только почему этого Ваши установщики не знают, вот в чем вопрос....

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пробежался поиском, но не нашёл ответа - хоть в каких-нибудь комплектациях Outlander штатная сига изначально активирована? Хочу брать 2.0 CVT Instyle 4WD 2014 MY - в ней не активирована? Мне на первое время хотя бы штатную сигу надо, пока нормальную не поставлю.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ни в каких

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Вам на первое время хотя бы замок на рулевой вал нужно иметь - это будет и полезно и недорого.
Тем более, что если нет в наличии у отдела доп.оборудования, можно заказать по инету, а установить в любом сервисе.
Да и когда комплект охраны будете устанавливать - одна составляющая комплекта уже будет присутствовать в автомобиле.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Седня отдал бапки, жду ПТС.

Посоветуйте, плз, сигналку на Intense 4WD S04.
Требования (невскрываемость само собой):
1. дистанционный пуск/останов двигателя
2. дистанционный пуск/останов вебасты
3. 100% обратная связь - т.е. мне должно быть точно известно, что двигатель/вебасто запустился/остановился. Ну и дальность через угол дома метров 200.

Подскажите, плз, механическую противоугонку.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Под требования подходит Пандора 5000NEW.
39-ю серию тоже можно рассмотреть.

Замок рулевого вала Гарант.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

СпецАвтоСистемы, Уважаемый, могу я поинтересоваться, почему вы меня сразу послали в высшую ценовую категорию Пандоры? Первые два пункта выполняют многие производители, типа невскрываемость тоже у многих, осталась 100%-я связь в аргумент 5000новая? Скажу честно, сам смотрел в сторону 39х0 ...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вероятно потому, что под указанные требования подходит 5000 и 39 серия, собственно, о чем и было сказано.
Я надеюсь, Вы увидели, что про 39 серию было упомянуто.
В тоже время ценовая политика озвучена не была вообще......

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если в машине не активирована штатная сигнализация, то как Пандора 3910 будет работать в slave-режиме? Я так понимаю, Пандора включит охрану, только, если получит из CAN сигнал штатной охраны. Но так как штатной охраны нет, то нажатия на кнопку штатного пульта или кнопку на двери приведут просто к закрытию дверей машины. Как Пандора поймёт, что надо включать охрану? В таком случае slave-режим невозможен?
Или Пандора будет включать охрану при любом закрытии дверей - штатным брелком, кнопкой на ручке двери, ключём в ручке двери и кнопкой в салоне на водительской двери?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

При закрытии автомобиля от штатного брелока и при нажатии на кнопку на ручке двери - это точно работать будет.
Ключом и от кнопки в салоне работать не будет.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну вот, отдал сегодня машину на установку 3910 с Fortin. У меня с кнопкой старт-стоп, штатная сигнализация не активирована и активировать негде. Через 4 часа звонит установщик - не получается. С его слов проблема такая - не хватает аналоговых выходов у сигналки. Т.е. задействованы все выходы - на зажигание, открывание дверей, не осталось даже выхода для блокировки двигателя. Ну и при работе автозапуска будет проблема с глушением. Типа если включился автозапуск, то при подходе к машине сигналка увидит свою метку и заглушит двигатель. А если сигналка не увидит метку, то машину не открыть, пока не заглушу двигатель с телефона.
Короче, я в шоке... Это действительно так? Или установщик чего-то не так делает?
Говорит, звонил в техподдержку Пандоры и Фортина, обновил прошивки, до этого устанавливали много пандор и фортинов, но комбинацию Аутлендер 3 + 3910 + фортин впервые.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А нажать кнопку на метке не судьба?
Или два раза на штатном ключе на кнопку открытия?

Всего там хватает.

Ищите другого установщика.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

СпецАвтоСистемы,
В Москве, конечно, легко найти другого установщика, а у нас все отказываются или говорят "Фортин? Я не ставил, но не проблема, приносите, поставим".
Этот форум ему показывал - говорит все так неправильно подключают.
Жаль, что помощи тут не получу, понимаю - бизнес, ничего личного...

Добавлено через 14 часов 56 минут
Конечно, установщика обвинить проще, но хочу сам понять, в чём проблема. Не хочу забирать машину без блокировки двигателя. Может форумчане, которые сами ставили Пандору 3910 подскажут - какие выходы сигналки и как используются с учётом фортина?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если бы Вы хотели сами разобраться, то открыли бы инструкцию по установке и поняли бы, что выходов достаточно.
Примерно вот так можно подключить:
Зелено/син - поворотники
Зелено/черн - запирание ЦЗ
Сине/черн - отпирание ЦЗ
Синий - зажигание и обходчик
Розовый - стартер
Серый - блокировка
Больше управлять ничем не нужно.
Читает система по CAN.
Более того, сигнализация Slave, а это значит, что можно ЦЗ вообще не подключать (это освободит еще два выхода), правда тогда нельзя будет с телефона машину открыть.
Надеюсь, не нужно пояснять, что входы/выходы программируются по необходимости и это задача установщика.
А также то, что при снятии с охраны машину глушить нужно.
Кстати, если вместо RMD-5 взять и RMD-6 установить, то там еще свободных выходов появится....

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У меня есть некие базовые знания по этой теме, но они не глубокие. И когда установщик начинает "объяснять" про подключение фортина, то у него вроде туда несколько выходов уходит. Я так понял, что хоть машина и бесключевая, но подключается по ключевой схеме? Он что-то про это говорил.
Оформлю, пожалуй, официальную претензию, пусть руководитель разбирается, надеюсь, он адекватный.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Относительно выходов я уже ответил выше - можно сообщение установщику показать, если он не совсем тупой, то должен понять.

Ситуация была понятна изначально - он первый раз взялся за такую работу, в результате чего ничего не получается, вот и все.

А что толку?
В лучшем случае вернут Вам деньги.
Думаю, уже давно понятно, что ничего хорошего от этой установки не получится.

P.S. Я тут ради интереса в Яндексе забил Череповец - это всего в 520 км. от Москвы.......
Надеюсь, намек понятен :).
За день все устанавливается и работает.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравстсвуйте. Планирую на новый аут поставить гарант на рулевой вал, активировать штатную сигнализацию, сменить ни коды прописывания новых ключей и защита (сейф на срывных болтах) ЭБУ. До сих пор не пойму нужен ли доп иммобилайзер под защиту ЭБУ или будет достаточно штатного. Я так понял чтобы обойти штатный нужно к ЭБУ подключиться а оно под защитой. Или я не прав. Заранее благодарен за советы и рекомендации.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Дополнительный иммобилайзер устанавливается для того, чтобы обеспечить блокировку двигателя, которую и располагают под защиту блока управления.
Таким образом получается, что доступ к блокировке невозможен пока не демонтирован защитный кожух ЭБУ.
Другими словами, дополнительный иммобилайзер нужен.
Подключиться же к ЭБУ можно и через диагностический разъем, находящийся под торпедо и наличие кожуха этому действию не мешает.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Установлена Пандора 3910 (без блокировки двигателя). Хочу сам установить радиореле RR-100.
1. Какие цепи лучше блокировать и, соответственно, где искать нужные провода?
2. Как под капотом брать постоянное +12В (не зажигание) - есть какие-то клеммники или нужно будет с какого-то красного провода срезать изоляцию и на скрутку садить?
Надеюсь на конкретные ответы.
Как всё это хозяйство прятать и маскировать буду придумывать сам.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

с аккумулятора через предохранитель.

Добавлено через 22 секунды
угу. с отверстием на 6 мм.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Шутка, не? С аккума брать 12В ... Этож палево, сразу релюху найти можно.
Про клеммники не понял.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

где прячете реле, там и берите питание.
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

есть ли кто сам установил Starline A94 Slave? посмотрел карту монтажа, видео о точках подключения вроде ничего сложного... вот думаю стоит ли самому заморачиваться есть ли какие нюансы?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

у меня сигнализация старлайн, что у них светодиоды нынче пошли сильно яркие как можно снизить свечение светодиода (вариант покраски не рассматриваю) может другой туда но какой модели.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

последовательно с диодом воткнуть резистор, сопротивление надо подбирать, начните с килоома.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Подскажите мне, у меня штатная активирована, и стоит сторонняя сигналка, еще стоит мультитроникс, так вот когда ставлю штатной сигналкой на охрану, она не ставится (не происходит 10 миганий на панели и писка) а вот когда отключаю мультитроникс от гнезда диагностики авто, все ставится в штатном режиме, это можно победить не отключая мультитроникс или нет

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На мультитрониксе задал вопос про работе сиг и мультиков отвнтили не тестили и поверять надо сопряжение с каждой модели. Я думая время опроса на мультике надо посмотреть и протокол. Хочу ещё с старлай тех поддержкой по работать. Хотя себе старого поставил 50 упл сан протокол время опооса по кан линии4 изменений не увидел, виртуальный замок.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Доброго времени суток господа, подскажите как быть с активацией штатной сигнализации, ОД сказал не умеет, спецов у них нет...как быть тогда?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

давайте уточним, вы закрываете машину ШТАТНЫМ брелком (ключом), а она не встаёт на охрану?
доп. сигналка подключена к кан-шине?

Добавлено через 55 секунд
изучите эту тему >>>

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

megaaxel, да, дополнительная подключена, машину штатным брелком закрываю а она закрывает двери но на охрану не ставится под штатную охрану, только под стороннюю ставится сигналку, выдергиваю мультитроникс и все работает

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

может обратиться в поддержку мультитроникса?
явно с ним какой-то косяк.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

обращался к ним , нужно тестировать у них, где я и где москва :)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Планируется брать инвайт аутлендер и сигналку с автозапуском, ОД предлагает на выбор
шерхан 3 21200
шерхан 4 22500
шерхан матимир? (невнятно написано) 28000
пандора (какая непонятно) 22400
старлайн 21500
старлайн 65м/6ps? (тоже непонятно написано)
шерхан с автозапуском? (почему отдельно вынесено неясно, вроде все с автозапуском должны были быть) 35000

Как вариант - рассматривается штатная сигналка с автозапуском, но она как бы без пейджера, поэтому непонятно стоит ли оно того.

Что посоветует общество?

p.s.: в москве судя по всему есть сервисы рекомендуемые народом, а в питере есть?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

sgala, про шерхан забудь

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

sgala, например вот: