Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Я когда на этот форум впервые зашел (еще машину выбирал), первое же сообщение которое увидел в ветке А3 было от экселевода на тему какой этот новый А3 г*вно и какой оху*ньчик эксель. Мне сразу стало ясно - машину надо брать. С тех пор прошло уже больше года и здесь ничерта не меняется. Пустой брехни ,которая ничего общего с действительностью не имеет ,в ветке 95%.
А диагноз вы лучше себе поставьте. Я могу впринципе ,но не буду. А то еще обидитесь и заходить сюда в гости перестанете...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

вот я и говорю, сплошные нервы:) улыбнитесь и не принимайте мнение других близко к сердцу;)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Тут Вы заблуждаетесь.
Нет зависимости "японец или европеец", бюджетный или премиум.
Толщина краски не от "японцев", а от экологичческих норм(по видимому, применительно к нам, "европейских") и требований (в данном случае для утилизации) к толщине ЛКП. ВТО, глобализация... и пр. "казусы". :)

Говорят толщина ЛКП с линий ООО "ПСМА РУС" больше.


Потому что А3 не остался в JFG кузове + рестайлинг, и не остался внешне идентичным концепту с которого его выводили.
Слишком велики и разительны: скачек и перемена облика и стиля.
Такого перескока адепты "никогда не прощают".

Такую фразу я впервые услышал с первым частным импортом праворульных в середине 80-х.
Поэтому предложу тост: "За стабильность!" :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Я купил этого пыжеаута в мае 2009г., примерно в то же время сосед по стоянке купил Инсигнию, а другой приятель Логана. На двух последних на сегодня сколов меньше... особенно Логан в этом плане удивляет - хранится на улице, пробег в 2 с лишним раза больше, неметаллик...

Я сравнивал со своей 2 рестайловых аута из Калуги (визуально конечно, прибора у меня нет)... по-моему также, такие же царапки под ручками и небольшие сколы на капоте... сомневаюсь...

Морячок или дипломат какой-то привез? Вроде в середине 80-х и выехать-то еще сложновато было, а уж чтобы привезти... Да и кто-то смелое по тем временам заявление сделал, т.к. все что "оттуда" автоматически лучше, вопрос даже обсуждению не мог подлежать...:)
(эпизод с наклееной на "Казбек" этикеткой от импортных папирос в захаровском "12 стульев" абсолютно точно это передает)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Каковы цвета сравниваемых?
Царапки стали "проявляться активно" примерно с времен выпуска первых фокусов во Всеволожске...
Один выезд по маршруту "не такому как у других", может изменить картину сколов радикально и не зависимо от пробега.

Ну не нужно забывать, что полный цикл пр-ва появился году эдак в 2012 только.

Да, моряки дальневосточники и были изначально перевозчиками.
Говорили все кто прикасался к теме c того времени.
И тот кто возил/грузил, и тот кто ремонтировал и готовил к продаже, и тот кто их покупал/эксплуатировал.:bye:

Могу познакомить с одним из "пионеров", если Вам так любопытно.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

[QUOTE=mmavax;1593796]Каковы цвета сравниваемых?
[QUOTE]
Мой - синий металлик, Инсишка - черный, Логан - синий. Я правда не очень понимаю, как цвет может влиять на качество окраски...

У меня тоже пара одноклассников занималась перегоном из Германии до середины 90-х, меня один раз затащили в Германию, купил тогда форд скорпио... я потом ещё несколько раз ездил в разные страны (в основном за новыми девятками), до 96 года их раз в год беспошлинно можно было назад в РФ ввозить... самый запоминающийся - покупка и перегон форда эксплорера из ОАЭ (5 транзитных стран, один Иран чего стоит... общий пробег под 7тык., из лета в зиму и т.д.)... веселые были времена...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Цвет влияет на восприятие и способность разглядеть "не вооруженным взглядом".

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Это да, я наверное немножко жалею, что синюю взял, можно было серо-золотистый металлик... просто ОВЦа пратически такого же цвета - хотелось разнообразить... серебристые металики в этом смысле хороши конечно...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

чего то затихло тут:)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ford Edge. 1.7 млн. и 43т.р. налога в год.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Во-во и я о том же!

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

чего то тут затишье)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

народ. положив руку на сердце - стоит ли покупать Aут III 2.4 cvt? в шаге от покупки......)))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А есть ли смысл? Или уже XL сыпаться начал?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

сколько можно ездить на хл)))))))) хотя... шесть полных лет... причем очень выгодно продал. затягивал продажу... но надо уже. и вы по сути отвечайте....)))))))))))) типа съязвил, кажешся себе умным... понимаю))))):)

пользовал мурано, специально... но ни в коем случае не куплю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Владею почти год, машиной доволен! Ну есть некоторые мелочи( сравнивал с предыдущей короной премио и не только): пластик внутренних порогов "нежный", наружные пороги широковаты(приноровился), ЛКП некачественное(оно просто очень тонкое, сейчас у всех производителей так-экономия. У друга мерен МЛ 13года, морда как после пескоструя!)
Что нравится:обзорность!, просвет, внутренний объем, маневренность, нет шума и скрипа салона(прокатился в лексусе RX350 2007года- погремушка!), но шумку для устранения наружных шумов и повышения качества звука уже клею, тепло и спереди и сзади, большой и удобный проем багажника, хорошая оптика(правда лампочки заменил), подвеска нравится- "раскатался"после 10000км.(по началу было жестковато) и т.д. и т.п. и др.:good:
После покупки много раз зандировал нэт на возможную альтернативу Ауту-до сих пор не нашел!(исходя из своих критериев)
P.S. Мнение субъективное!!!:hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

После разных недостатков у соклубников(дребезг ремня,перегрев коробки и прочие радости) все больше задумываюсь о смене а/м. Сейчас внимательно присматриваюсь в Nissan Pathfinder , с учетом скидок за 2013 год и скидки при покупке в кредит ,получается примерно 1500 т.р. за комплектацию с навиацией.В прайсе 1830 т.р. Выставил свой на дром.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

шило на мыло.
только если XL уже уставший.
и при условии, что на новом комплектация будет лучше.
иначе нет смысла.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Даже и не думал язвить... Если с машиной нет проблем, то смысл ее продавать и покупать по сути то же самое? Или просто деньги карман жгут?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Через 3 года с любой современной новой машиной:

а) начнут вылазить всякие проблемы и семейные болячки,
б) машина начнёт сильно падать в цене,
в) начнут потихоньку выходить из строя дорогие для замены агрегаты (коробка, рулевая рейка и т.д.)

Поэтому для себя лично решил - новая машина на 2-3 года, потом продажа и опять новая...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ЗЫ. Да и тему ИМХО для вопроса неправильную выбрал, ведь есть уже тема "за что я переплатил 500тр". Там оно правильнее будет, где бывшие владельцы XL и ответят, надо оно или нет. А еще лучше, спроси у тех одноклубников, кто выбрал другие машины.
А здесь ответ и так ясень 99% владельцев третих аутов скажет, да, конечно, лучше машины не бывает, 50% владельцев XL, скажет, да ты с дуба рухнул, чтобы менять отличный XL на ЭТО, 25% скажет митцу форева - покупай паджеро, оставшиеся 25% согласятся с нынешними владельцами 3 Аутов. И что вынесешь из такого опроса?
Правильно, сделаешь именно так, как сам уже решил.

Добавлено через 5 минут
Так стремительно как за первые годы владения цена уже падать не будет :rofl:
Ну и потом, ИМХО Аут хорош тем, что все его болячки решаются недорого и они по большому счету небольшие. Если на самом деле сыпаться начинает, то другое дело.

Лично я Мурано не буду продавать, пока сыпаться не начнет. Ну или не надоест, но тогда я точно второй раз Мурано не куплю, так как правильно выше сказали, смысл менять шило на мыло. И это притом, что найти альтернативу Мурано куда сложнее чем XL, где переплати 200-500тр и получаешь машину другого класса, а чтобы получить машину другого класса относительно Мурано надо уже платить вдвое.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так сколько можно ездить на машине? Кто то ездит три года. А я ровно 6 лет и более 85 тыс км! И через год моему ХЛю будет 7 лет и что? Я потеряю еще тыс 100, а может быть 200... а доходы то так себе. Максимум что могу себе позволить - 1.3 млн. и напрягаться и лезть в премиум не тянет. Нужна просто рабочая лошадка - по городу и на дачу... и все. Что ни смотрел - ну после ХЛ, или мало или дорого. Аут получается при всем его перегреве и прочем - чуть ли не единственный вариант.
А сейчас на вторичном рынке просто штиль. Люди не могут продать по нескольку месяцев. А я своего продал очень удачно и по цене на 10 тыс меньше, чем в общем хотел)))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я вот за год проезжаю около 50к км ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а я нет. но машина от этого новее с каждым годом не становится. все равно через какое то время надо будет серьезно вкладываться. а зачем. пусть это делает новый собственник.
меня знакомый уламывал на тигуан сочи эдишен... ну не лежит к нему душа. маленький он, кургузый....

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Dima1971, не хотите ждать рестайлинга? конечно может и не быть в ближайшее время, но все же если время терпит, то можно и подождать.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

а когда он кстати?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По самым оптимистичным прогнозам рестайлинг - это конец лета. А скорее всего - очень 2014 г. Машину я свою продал. Так что.... Даже обычный Аут 2014 г подорожает где то на 60 тыс. А уж рестайлинговый точно еще больше.
А сейчас инстайл 2.4 г.в. 2013 можно взять за 1 250 000 р. По моему очень интересная цена, даже при всех недостатках Аута. И невозможно быть полгода без машины, тем более деньги обесцениваются, цены растут......:tdown:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

точной информации пока нет, дилеры вообще ничего не знают или делают вид, когда полтора года назад появился в свет новый А3, также говорили про 3.0, что выпускать не будут, но информация в прессе появилась за долго до появления в свет, так что не зря же отдельные издания упоминают о рестайлинге, дыма без огня не бывает, время покажет, ну а дилеры никогда прямо не скажут, им же надо продавать прошлогодние машинки, кстати как мне сказали в одном из салонов, 2014 г.в. появятся только в апреле.:secret:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну и зря...

Добавлено через 2 минуты
Возьмите Дастер, ...... такое же, как А3 (а в чем-то и намного лучше), а цена еще интереснее!:biggrin: Помните, как у Пушкина: "Не гнался бы ты поп за дешевизною...."

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Пока либо не начнет сыпаться, либо душа настойчиво не попросит чего-то другого. А так свою 3-летнюю машину можно рассматривать как покупку у самого себя б/у пепелаца, про которого ты 100% точно знаешь всю его историю и имеющиеся болячки. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Именно такие мысли и останавливают, авто уже пятый год и пока не надоел.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

когда вашей машине будет седьмой год, а рынок на вторичке в регионе будет мертво стоять, когда люди не могут продать машины месяцами... а вам в трейд ин серьезно будут предлагать 600 тыс за вашу машину.... тогда и поговорим. тем более, когда вам предлагают за нее хорошую цену (значительно выше чем в среднем по рынку вторички) и деньги сразу.

Добавлено через 1 минуту
уже седьмой год ей был. Весной - семь лет. и надо сказать за такой срок все даже самое лучшее чуть чуть надоедает.

Да, предлагаю прекратить оффтоп. Про то, стоит ли расставаться с 7 летним Хл 2.4 в другой теме.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Моей тоже седьмой год, летом в трейд-ин давали 635. Дальше что? Что покупать-то? Кривой А3, дорогого корейца или что? При всем богатстве выбора на сегодняшнем рынке за 1,3 - 1,5 купить нечего. Поэтому и пишу, что зря XL продали. Сейчас для покупки машины такого уровня нужно 1,7 - 1,8 ляма.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Уровня XL ?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Внесу свои пять копеек.
С 2000 года для себя определил следующее правило:
Приобретаю только новое авто,ОБЯЗАТЕЛЬНО у официального дилера(зачем,полагаю нет смысла прописывать),эксплуатирую не более 3ех-5ти лет(ибо финансовые возможности,читаем накопления - это некий синусоид).Далее продажа,как правило самостоятельная,ленивый всегда проигрывает.И,соответсвенно,выбор нового авто...
К чему все вышеозвученное?
Слава Богу,что мое правило,для меня лично до сих пор работает!!!Чего это стоит?Да,много...,но это вне данной темы.
Поймите,чем старше авто,тем ниже его стоимость на вторичном рынке,многолетняя философия.Тем больше "добавлять".
Но,но,когда одноклубники прописывают типа есть XL,которому N-ый год эксплуатации,а я его менять не собираюсь...Знаете,пропишу от себя,действительно имело место быть,и неоднократно,банально нечего добавить(так оно блин сложилось...ну нет бабла...),так есть-ли смысл рассказывать всем сказки каким был XL и почему не приобретаю новый авто?
Это жизнь,коллеги!!!
А обратная сторона медали,никто и никогда не пропишет,и не сознается,что,приобрел 2.0 в минималке,или 2WD,или 2.4 в минималке потому,что не хватило наличных.Потому что...

Потому что,мы - мужики!:v_v:

Или я заблуждаюсь!?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да. Хайлендер тому пример - такое же отсутствие шумки, примерно такая же динамика, чуть хуже тормоза.

Добавлено через 15 минут
Ну да, ну да... Вообще у меня фамилия Абрамович и место в списке Форбс, а на Ауте езжу не потому, что не хватило наличных, а потому, что машина такая замечательная... Еще раз - купить лично для меня за 1,3 - 1,5 нечего, для себя определил замену стоимостью под 2 ляма. Покупать не спешу, ибо есть желание приобрести недвижимость, а Аут и так ездит, и затрат на обслуживание не клянчит. Чего его менять-то? Чтобы потом также, как Dima1971 метаться - машину продал, а что купить не знаю? 2 Эдуард - если че, то деньги есть, на обмен авто хватает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

zorge799, ничего личного!
Переход на ступень/классом авто - это респект!100-пудово рад за одноклубника,удачи в выборе,в выборе как недвижимости,так и последующего авто!
В данной теме очень много "соплей" от одноклубников...Что,собственно, не есть гуд!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так сопли отчего появляются? Когда мы с вами брали машину, ее максимальная цена около 1200 - с полным фаршем, Рокфором, ксеноном и пресловутой откидной лавочкой. Грубо 1200 - это 40 тысяч баков. Нынче курс 35 за доллар, что вы можете купить за 1400, чтобы были все перечисленные ништяки?
При этом наша машинка оказалась довольно крепкой и неприхотливой, я на своей проехал 135 т. км, заменил левый передний ступичный подшипник, правый рулевой наконечник, обе передних амортизаторных стойки, втулки и стойки перед него стаба, втулки заднего, да мотор печки. ВСЕ!!!!!! Зачем мне менять эту замечательную авту, и самое главное - НА ЧТО????

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

zorge799 - это мой ответ на два поста,сразу:
Dimon50,что-то смущает?И напрасно!
Если тот уровень мах. комплектации,который был доступен в 3.0 в 2007 году,или 2.4 в 2008 г."переложить" на АIII-ий дополненный всеми лишенными "вкусностями" так оно,ценник был бы именно в этих пределах.
Стеб в вашем случае абсолютно неуместен,с учетом максимального "обрезания"...

Да дешево,да сердито...- однако, каждому свое!

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Да ну Эдуард, конечно заблуждаетесь.
Это кто как к авто своей относится.
Я например реально(как мне сейчас видится всегда исповедовал правило) брал авто максимально устраивающее меня на данный момент и за минимальные деньги, дабы если что (а малоли машина есть машина, и угнать могут и долбонуть некисло) не впадать в уныниеи не париться. А просто купить сразу новую и жить дальше спокойно, и было такое в жизни. Перед поездкой в крым влетела в меня на перекрестке(под треугольник) бешенная ОКА. Изуродовала мою авту конкретно. Через два дня я ехал в Крым на новой, а битая была в сервисе на кап ремонте(а потом по возвращении продана).
И даже такой подляк не изменил мои планы на отпуск.Принципы и концепции могут быть разные в жизни.
Я и про АУТ_3 писал, хотел взять 2ВД, да съэкономить хотел, понял не вариант.За 10 минут принял решение добавить 200 т.р. и взял 4ВД, да в минималке , но и при продаже я потеряю минимум.
И думаю на форуме сказать , что напряг с баблом не проблема вообще.
Жизнь(увы) как поезд -дело проходяшее, чего стесняться.

Добавлено через 37 минут
Кроме шуток, как мицевод мицеводу, пробег уже критический и возрат для мицы тоже, мой грандис как раз 134 прошел и с восьмого года по ходовой пошел именно из-за износа резины ( в т.ч. и в узлах ходовой) , у нас на Грандисах ступичные по 160-180 ходят , а тут уже. Звоночик! уже совсем скоро и не мало трат будет( а стоят ли они того? ну ладно если еще лет пять отъездить. А если нет?), лучше их в новую , если не в напряг. И Аут -3 это не XL , можно подобрать другое двигло и вид другой полностью. И новое оно и есть новое. Я последние полтора года только ремонтами и занимался. Мне конечно повезло за те же деньги , что 9 лет назад я взял принципиально другой автомобиль и новый(да комплектация скромнее, но в старом было все кроме кожи, даже два люка, а пользовался я далеко не всем. И чего я бы за это сейчас стал доплачивать).С XL успешно спрыгнуть труднее, но можно. И можно взять Аут-з просто потому, что вполне устраивает и не слишком дорого и новый. И какая разница в принципе, что после XL. Если последний уже старый, а этот будет новый.
Может конечно я и не имею права здесь писать, у меня XL никогда небыло(но всегда хотелось), извиняйте форумчане!