Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Я может что-то не понимаю, теперь что самостоятельно прибывать в ГИБДД для оформления ДТП нельзя?
Что делать, если вы попали в ДТП и не виноваты?
Дорожно-транспортные происшествия мало того что являются серьезным испытанием для душевного состояния водителя, но еще и ведут к серьезным финансовым затратам для восстановления автомобиля. Хорошо, если ваш автомобиль застрахован по риску КАСКО. В этом случае процесс восстановления значительно облегчается. Но, к сожалению, автовладельцы страхуются таким образом не так часто, как зарубежные.
Что делать автовладельцу, если он попал в ДТП не по своей вине и не обладает страховкой КАСКО? В этой статье постараемся дать несколько практических советов, которые могут вам помочь свести материальные затраты к минимуму.
Правила поведения водителей при ДТП в настоящее время регламентированы пунктами, 2.5, 2.6, 2.6.1 Правил дорожного движения (далее "ПДД"»). Указанные пункты предусматривают, что после ДТП водители обязаны:
· немедленно остановить (не трогать с места) свои транспортные средства;
· включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил дорожного движения;
· не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
· если есть пострадавшие в ДТП, то необходимо вызвать "Скорую медицинскую помощь" и сотрудников правоохранительных органов.
Поскольку случаи бывают самые невероятные, настоятельно рекомендуем, помимо предусмотренных ПДД, совершить следующие действия, которые помогут вам возместить материальный ущерб и, возможно, предохранят от претензий со стороны сотрудников милиции или второго участника ДТП:
· обратиться к очевидцам ДТП, попросить их выступить свидетелями и записать их контактные данные на случай возможных судебных разбирательств;
· сфотографировать место происшествия, расположение транспортных средств после ДТП, например, на фотокамеру мобильного телефона;
· записать марку, цвет, номер автомобиля виновника ДТП;
· записать данные водительского удостоверения, паспорта и страховки ОСАГО (страховая компания и № полиса).
· сообщить о случившемся в милицию и ожидать прибытия сотрудников милиции;
· сообщить о случившемся в страховую компанию.
Не рекомендуем перемещать автомобили до приезда сотрудников милиции и представителей страховой компании. Также не рекомендуем договариваться о возмещении ущерба неофициальным путем, если конечно вы точно не представляете масштаб ущерба и стоимости восстановительного ремонта и если виновник не предлагает тут же вам выплатить всю сумму на месте ДТП.
Все же если вы соглашаетесь на такой вариант, то должны отдавать себе отчет, что во время ремонта могут быть выявлены скрытые повреждения, которые не могли быть обнаружены на месте ДТП, и полученной от виновника суммы может не хватить на устранение всех повреждений.
Еще один момент, на который нужно обратить внимание. Если участники ДТП решают "договориться полюбовно" без вызова сотрудников милиции, то пострадавшая сторона при неблагоприятном развитии событий может лишиться права на возмещение ущерба как по договоренности с виновником, так и в официальном порядке.
При самостоятельном обращении в ГИБДД (без вызова сотрудников милиции на место ДТП) помимо всего прочего оба водителя могут быть привлечены к административной ответственности предусмотренной ст. 12.27 КоАП РФ в виде лишения права управления транспортным средством от года до полутора лет.
После приезда сотрудников милиции они должны пригласить двух понятых, причем это должны быть люди незаинтересованные, буквально с улицы. Понятые должны не просто расписаться в документах и удалиться, а присутствовать при всех производимых милиционерами мероприятиях (осмотр места ДТП, составления схемы ДТП и т.д.) и после того, как будут соблюдены все формальности, подписать документы.
Схема места ДТП составляется на миллиметровой бумаге в определенном масштабе, в ней должны быть привязка места ДТП к местности, должно быть отражено расположение предметов, следов шин (например, при интенсивном торможении), наличие дорожных знаков, мест их расположения и элементов дорожной заметки, расположение автомобилей, места осколков при их наличии. В схеме должны быть также указаны все обстоятельства, имеющие значение для дела.
http://www.top4man.ru/auto/zakonodat...-popali-v-dtp/

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:50 ----------

Любителям поставить на авто резину побольше или лифтануть авто или с поездить с потертыми регистрационными знаками посвящается:
http://www.top4man.ru/auto/pravila-d...ja-avtomobila/

Я видимо пропустил эти нововведения, если не дай бог введут контроль транспортных средств на дорогах.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Правительство РФ отменило требование об обязательном предоставлении справки о состоянии здоровья водителя при прохождении техосмотра автомобиля, передает РБК.
Соответствующее постановление, которое вносит изменения в Положение о проведении государственного технического осмотра, было сегодня опубликовано в «Российской газете».
С водителей также снимается обязательство предоставлять при прохождении техосмотра квитанцию об оплате налога с владельца транспортного средства. Кроме того, изменяются сроки прохождения техосмотра для автомобилей, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы: время действия талона ТО увеличивается до 12 месяцев.
Ранее сообщалось, что Минздравсоцразвития РФ вводит «единый образец медицинской справки о допуске к управлению транспортными средствами». Данный документ необходим автовладельцу при получении водительского удостоверения и при обмене прав раз в десять лет.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ПРЕДЛАГАЮ ПОЛНОЕ СОБРАНИЕ ШТРАФОВ И НАРУШЕНИЙ, после поправок с комментариями - НЕОБХОДИМО ПРОЧИТАТЬ ВСЕМ!!!

Таблица штрафов и ответственности за нарушение ПДД

http://quto.ru/journal/law/2205/

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Фрагмент интервью Кузина где он конкретизирует пешеходные переходы с двумя полосами и более и пешеходов, переходящими слева.

http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=5d...ate=18.11.2010

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ну нет слов,глупость в кубе!Что говорит-если пешеход слева на право,да ещё через две полосы,то ехать можно,а если через одну или справо налево....
Конченные люди-сплош понятия.Слева направо,справо налево-да это что за правила такие!!!!Если трактор с табличкой едет 20 км,то тихоходный,а если 10 км но без таблички,то скоростной.Это как же так?А если машина поломанная плетётся?Откуда у неё эта легендарная табличка?
А по круговому движению-приглашаю всех на Ленина -Луначарского смотреть цирк-уже драки начались между шоферами-сам сегодня видел-понять никто не может,как провозгласив приоретет кругового движения рулить.
Кузин этот уже как шаман-толкователем правил стал.Если табличка то так,если справо налево то этак.Обалдеть.Неужели во всём мире так?:fool:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Я для себя понял так:
1. по круговому - ничего не меняется если есть знаки приоритета
2. пешики - пропускаются если они вступили на твою полосу движения (хотя при наличии ментов за перекрестком я бы не рисковал - пропускал всех)
3. БС всегда если нет заводских диодных огней подсветки

и главное: гайцы всегда найдут к чему придраться по тому что ставить их на место государство не собирается :(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Похоже на то, что при таком раскладе придраться к тебе будет сложно.Я бы ещё добавил:
4.Обгонять тихохода не следует при любых скоростях .
5.Разметка(разрешаюшая обгонять) особого значения не имеет.
6.Выяснять причину остановки-себе дороже.
7.Поскольку между трамвайными путями нет четкого раздела не следует ездить и по путям попутного направления.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Неправый поворот

"Российская газета"
В новой редакции Кодекса об административных правонарушениях расширена статья 12.16. В первой ее части усилена ответственность за нарушение знака или разметки. В ней предусматривается предупреждение или штраф в размере 300 рублей.
До этого в КоАП правый и левый повороты, выполненные с нарушениями, наказывались по части 1 [1] статьи 12.14. За это выносилось предупреждение или выписывался штраф 100 рублей. Это положение остается в силе. Но есть ситуации, когда нарушитель попадет под более высокий штраф или наоборот отделается меньшими деньгами.
Ситуация 1
В случае, когда на дороге есть дорожные знаки, определяющие движение по полосам, или есть соответствующая разметка, водитель должен руководствоваться общими положениями Правил дорожного движения. Если на проезжей части нанесена разметка, регулирующая направления движения, либо установлены дорожные знаки по полосам, то невыполнение этих требований будет квалифицироваться по части 1 статьи 12.16. Эта статья является специальной нормой по отношению к статье 12.14.
Ситуация 2
Все сказанное по ситуации 1 применимо и к ситуации 2. Те же нарушения, те же наказания.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x302_13.jpghttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x306_14.jpg
Ситуация 3
В данном случае, где нет разметки и знаков, нарушение будет квалифицироваться по-другому.
Водитель при повороте или развороте обязан занять соответствующее крайнее положение на проезжей части.
Это определено в пункте 5 раздела 8 Правил дорожного движения. Такое нарушение будет наказываться в соответствии с частью 1 [1] статьи 14 главы 12 Кодекса об административных правонарушениях.
Ситуация 4
В правилах не запрещается пересекать такую разметку. Тем не менее водитель нарушил требования Правил занять крайнее положение перед поворотом. За это ему грозит предупреждение или штраф 100 рублей в соответствии с частью 1 [1] статьи 12.14 КоАП.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x308_15.jpghttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x310_16.jpg
Ситуации 5 и 6
Изображен выезд транспортных средств на полосу, предназначенную для движения общественного транспорта в нарушение знаков и разметки. В настоящий момент отдельной статьи, предусматривающей ответственность за подобные действия, не существует.
Норма, запрещающая такое движение, находится в разделе "Приоритет маршрутных транспортных средств" Правил. В нем говорится, что на полосах, предназначенных для движения маршрутных транспортных средств, обозначенных соответствующими знаками, запрещается движение, остановка и стоянка транспортных средств. Поэтому данное нарушение квалифицируется по части первой статьи 12.16 КоАП: нарушение требований дорожных знаков или разметки. Ответственность за это - предупреждение или штраф 300 рублей.
Однако сейчас, в соответствии с последними поручениями президента, КоАП дорабатывается. Уже внесены поправки, касающиеся нарушений правил остановки и стоянки. Также, скорее всего, появится норма, устанавливающая ответственность за движение по полосам, предназначенным для общественного транспорта. Такие предложения уже есть.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x305_17.jpghttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x305_18.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

сколько раз задавал работникам ГИБДД вопрос : " А почему не ограничиться предупреждением ? " что приводило их в замешательство ...ни разу не услышал вразумительный ответ...:)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Мих, даже если вступил на полосу слева. Вот такой дурдом у нас сейчас. В воскресенье уже в городе знакомого обули. Он поворачивал на мигающий зеленый, смотрел, естественно вправо. А слева бабка вступила на полосу, что и было ему предъявлено стоявшим за перекрестком гайцем.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ты же сам выложил видео с главным гайцем :what:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Если 2 и более полосы. Сказал Кузин.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Один способ остался-возить теперь с собой ДВД и показывать Кузина сержантам из Белоярки.:(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не из Белоярки а в Екб.Тамошний полосатик оформил штраф.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

И в чём разница? 3.14 ..ы и те и другие!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Левый обгон оставит без прав

"Российская газета".
С 20 ноября 2010 г. кардинально поменялись Правила дорожного движения. С 21 ноября 2010 г. вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся именно дорожных правил. Ниже речь пойдет о новых правилах обгона.
Ситуация 1
В данном случае водитель пошел на обгон в зоне действия знака "обгон запрещен". Даже при полном отсутствии разметки такой маневр может обернуться лишением прав. Дело в том, что в Правилах теперь прописано, что обгоном называется маневр, когда транспортное средство выезжает на встречную полосу дорожного движения. Все остальное - это опережение. При отсутствии разметки полосой для встречного движения считается та, которая расположена слева от середины проезжей части, определяемой визуально. В данной ситуации водитель белого автомобиля нарушает требование дорожного знака, совершает выезд на встречную полосу, и его действия будут квалифицироваться инспектором по части 4 статьи 12.15 КоАП. Она предусматривает лишение прав на 4-6 месяцев. В конечном итоге решение будет принимать суд.
Ситуация 2
На этом рисунке автомобиль пересекает сплошную полосу, пересечение которой запрещено в Правилах. Можно ли считать полосу, отведенную для движения общественного транспорта, движущегося во встречном направлении, встречной полосой? Конечно. Это обусловлено разметкой и знаками.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x298_01.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x299_02.gif
Ситуация 3
Движение по трамвайным путям встречного направления. Во-первых, в Правилах есть прямой запрет на такое движение. Во-вторых, внесены изменения в КоАП. Если ранее за такое нарушение предусматривался штраф, то сейчас - лишение права управления. Начнем с того, что трамвайные пути встречного направления предназначены и для движения встречного колесного транспорта. Именно с них должен осуществляться левый поворот и разворот встречных автомобилей. К тому же такой маневр опасен и для пассажиров трамвая. Ведь трамвай всегда обходят спереди, чтобы видеть встречный трамвай и встречные машины. Поэтому автомобиль, который обгоняет трамвай, пешеход попросту не увидит. Равно как и водитель не сможет вовремя заметить выскочившего из-за трамвая пешехода. Это чревато серьезными последствиями. Законодатель счел, что такой маневр должен наказываться так же, как выезд на встречную полосу, чем он, по сути, и является.
Ситуация 4
В ситуации, изображенной на рисунке, водитель лишится прав. В Правилах прописано, что обгон запрещен за 100 метров до переезда. Определить это расстояние можно не только на глаз. Предупреждающие знаки устанавливаются за 50, 100, 150 метров до переезда в населенном пункте и за 100, 200, 300 метров - вне населенных пунктов.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x300_03.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x295_04.gif
Ситуация 5
Обгон на участках с ограниченной видимостью запрещен. Но если нет разметки, то о том, что видимость ограничена, должен предупреждать знак. В данном случае знак "крутой подъем". Тот же вариант на дороге с крутым поворотом. Тогда должен быть установлен знак "опасный поворот". Надо иметь в виду, что знак "крутой подъем" может устанавливаться непосредственно перед началом опасного участка. Знак "опасный поворот" за 50 метров в населенном пункте или за 150 метров на трассе. Поэтому в последнем случае запрещение обгона начинается там, где начинается действие знака, а не там, где этот знак установлен.
Ситуация 6
Автомобиль едет по круговому движению в противоположном направлении. Такое движение сотрудники Госавтоинспекции квалифицировали по части 4 статьи 12.15 КоАП. Однако встречались люди, которые в суде оспаривали данную квалификацию нарушения. Причем суды соглашались с их аргументами и наказывали такого водителя только за нарушение требований знака.
В чем был казус ситуации? В том, что в части 4 статьи 12.15 КоАП говорилось о выезде на сторону дороги, предназначенную для движения в противоположном направлении. А где на круговом движении найти сторону дороги?
Со вступлением в силу поправок в часть 4 статьи 12.15 КоАП этот спорный момент уйдет. Теперь эта новелла звучит так: выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Движение в противоположном направлении по кругу - это и есть выезд на полосу встречного движения. А поэтому этот маневр уже будет бесспорно квалифицирован по части 4 статьи 12.15, которая предусматривает лишение прав на 4 - 6 месяцев.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x298_05.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x299_06.gif

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Вот тут полностью согласен:biggrin:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Господа, все эти изменения по круговому движению, пешеходам и т.д. сущая ерунда по сравнению с этим пунктом:

п. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

иными словами обгон паровозиком - вне закона. А какое за это наказание будут впаривать гайцы? все правильно - лишение.
теперь представьте трассу, по которой едет фура с длинным хвостом, и ее по одному обганяют....

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ты помойму неправильно понял. Речь идет не об обгоняющем а об обгоняемом. Не о паровозике а о двойном обгоне

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ну вот, наконец-то на челябинской трассе в свердловсой области появилась камера, стреляющая в задницу:good:
правда они пока не такие матерые, как челябинские, видимо опасаются пока за сохранность орудия отнимания денег:), стоят в зоне видимости, метров за 300 от неё:rofl:, чтобы не спёр кто....
но тем не менее, стоит пара машин возле них....
надоели гайцы, стреляющие внезапно и в упор.
толи дело в челябинской области, едешь и в ус себе не дуешь, что кто-то может стрельнуть тебя в упор... скорее бы уж оснастили всех свердловских гаишников такими штуками и жизнь станет поспокойнее:good:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Мих, в каком месте я не правильно понял? где написанно про двойной обгон? Ты вроде юрист, так расшифруй формолировку ПДД:

п. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

Я так понимаю, что транспотрное средство, движущееся впереди в стах метрах, трехстах метров, в километре, десяти тысяч километров, производит обгон, то другим водителям запрещается выполнять обгон.
Иначе лишение. Попрявь, если я нне прав с юридической точки зрения.

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:33 ----------

Вспомним КоАП
12.15.4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
(в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Получается ВЫЕЗД С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ ( При обгоне, если впереди кто то начал обгон).
Поправьте, если я не прав

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Вот оно что, Петрович-опять толкователи собрались толковать правила,закон дороги!.
Главного шамана слушать надо-Кузина этого безголового,чтоб пояснил и на ДВД, и с собой возить оставшимся жрецам показывать.
Какие юристы Володя,когда у них в МВД однозначного мнения нет ни по круговому движению ,ни по переходам....:fool:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

alexx, круговое движение и пешики, это всего лишь штраф, а выезд на встречку -лишение. Вот тут начнется кормушка, и самое главное согласно ПДД и КоАП фиг подкопаешься, начал обгон, если кто то на встречке, и не важно 100 метров, 300 метров, 5000 метров, в правилах эти не обговоренно, все! Стоять! лишение! Можно договориться!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Сегодня с утра такое настроение хорошее было-решил ментяру на Кузинские толкования проверить.Место любимое-переход напротив администрации Верх-Исетского района ко Дворцу молодёжи.
Спрашиваю сержанта,-Если пешеход встал на переход на стороне администрации,должны ли его пропускать машины на той стороне ,едующие к кругу около дворца молодёжи?
Да ,говорит,читайте новые правила!
А Кузин,зам начальника Гаи МВД России,говорит,что нет.
На что сержант мне гордо заявляет,-никакие начальники не могут отменить документ подписанный правительством России и утверждённый Государственной думой!!!!
Я чуть ему честь не отдал от такого пафоса...

А Вы юристы..Рулят сержанты и каждый по своему и никакие толкования
не помогут, если в этом месте есть альянс:сержант+мировой судья.
Готовьте деньги или права господа!:cray:

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------

Я понимаю твоё беспокойство и прав ты ,что 1000 рублей очень отличаются от потери прав ,но что делать, если довелась нам жить именно сейчас,в это смутное ДПСное время.Славо Богу,что не в 37,тогда толкования 58 статьи приводили уже не к потери прав, а к растрелу.Читай Архипелаг Гулаг,Солженицына.Там эта тема очень подробно раскрыта.
Опаздал на работу,не выпустили патрон,не выпустили патрон,не убили врага.Оставил врага в живых,значит контреволюционер.А раз так к расстрелу,гниду!!!
За опоздание....:cray:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

"и всетаки она вертися" (С) :biggrin: Это тебе Володя про обгон ответ. В норме именно про двойной обгон а не про два последовательных обгона.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Читай внимательно пункт правил, где там про двойной обгон написанно? Если там было бы написанно, что запрещается обгонять автомобиль, который начинает обгон, то был бы двойной обгон.. А в правилах четко написанно, что запрещается выполнять обгон, если уже кто то обгоняет. Причем правила не утчняю насколько далеко впереди должна ехать машина, которая обгоняет.
Понимаю всю абсурдность ситуации, но дырка в законе дает новую кормушку для гайцев

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Выставил твой вопрос на "большой форум"
https://www.out-club.ru/board/showpo...9&postcount=21

По их мнению пока похоже ты прав-вопрос есть.Ждать надо шамана-пусть толкует этот идиот ,написанное,а потом разбираться-можешь ли ты обогнать в Челябинске,если я в Свердловске иду на обгон.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ты обогнал - встал перед обгоняемым. Обгон окончен. Я начал обгонять. В чем проблема? А иначе - ты пошел обгонять и не смог а я за тобой тоже пошел и мы оба выходим в лоб встречным. Ты еще успеваешь уйти, а я увидел встречку поздно из-за тебя.
Если сейчас опережение по другому ряду уже не обгон. То все правильно: на встречку выходить надо только по одному! По очереди, а не друг за другом вместе.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Мало ты Мих по трассам мотаешься-потому и вопросов у тебя нет.Идёт колонна фур,штук из десяти.Место действия-
дорога Уфа-Челябинск,или Балаково-Саратов,или Саратов -Волгоград или вся страна.
Как будешь обгонять-правильно пошёл на обгон и идёшь,а за тобой все стоят,пока ты до первой машины не добрался и не обошёл её.Потом следующий и так далее.
Это идеальный вариант.А если началась сплошная,пошла встречная машина,начался подъём или крутой поворот,естественно что ты спрятался между фурами и пережидаешь.А вот теперь представь во что выльется такое исполнение обгона,при котором раньше успевали обогнать такую колонну пять шесть машин?

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не спорю. Межгород не моё. Но обгон нескольких фур за раз, да еще и не поодному а паровозом, да с выездом на встречку - экстрим. Так то при движении по дорогам шириной менее 15м колонной без интервалов для возможности встроиться в колонну - имхо - должно караться не менее серьезным образом чем выезд на встречку! (создание препятствий обгону и аварийной обстановки)
А в формулировке Володиной я все равно не вижу этой ситации! Там именно об двойном обгоне.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ну во-первых, формулировка не моя, а ПДД
Во-вторых, где в этой формулировке ты увидел двойной обгон? Расшифруй, плиз.
Лично я увидел в этой формулировке, что если кто то из попутных находится на встречке спереди или сзади, то тебе обгонять запрещено, иначе лишение. Причем в правилах ничего не сказанно насколько далеко должен находиться автомобиль, из-за которого мне запрещено обгонять. А значит это может бать и сто метров и сто километров Попробуй опровергни мою точку зрения, только не так как Кузин по понятиям, а цитатами из ПДД и КоАП.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

ЗЫ Очень хочу быть не правым.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ок. Давай так: у меня "впереди" всегда движится 1 транспортное средство. Остальные где угодно но не впереди меня: впереди его, в другом ряду и тд. Тем более если движение по дороге с одним попутным рядом. Вот он пошел обгонять. Теперь у меня впереди другой. Я и все участники попутного движения должны дать пошедшему на обгон закончить маневр: встать обратно в ряд в том месте где он сможет в слу ряда причин. Может даже и обратно. Значит я жду его и только. Он встал перед 1(2-3-4) машиной от меня и далее мне пофиг на него - у меня впереди только одна новая жопа.

А рассуждения что у меня "впереди" вся жизнь и вся Европа - это фигня. Уж извини! :)

«11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать (встречка), свободна на достаточном для обгона расстоянии (скажем 300-500м) и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения»
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
— транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон (то есть именно непосредственно впереди меня машина пошла на обгон) или объезд препятствия;
— транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
— следующее за ним транспортное средство начало обгон;
— по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу»

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

как обычно все понятия очень зыбкие...
как понять не начав обгон , создашь ты помехи обгоняемому или нет...
и как определить эту грань - создал ты помеху или не создал...

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Всё правильно-не правила(закон),а толкования.
Мих-так,Volder-так,Кузин-этак,а сержант Свинолупов,самый главный в этом девстве-вот так:права сюда,лишение или 5 штук.
После чего все толкователи отдыхают,а Свинолупов с пятёркой в руках идёт по жёнам фронтовиков....

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

А вот такая ситуация, впереди две фуры, сзади два легковый авто, следующий за второй фурой первый легковой авто обгоняет ее и встает между ними. Второй легковой авто начинает обгон второй фуры, а перый легковой авто начинает обгон первой фуры, для него то второй автомобиль не является следующим за ним транспортным средством пока он не выехал на встечку для обгона фуры. И что, оба без прав?

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Читай пост https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=716

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

По-моему, если строго по правилам, кои нам умело расжевал Миша, то оба правы в такой ситуации. Ну а с или без прав - это уже к посту Alexxа :(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Думаю Серега эта ситуация будет трактоваться не в пользу второго обгоняющего. Он обгоняет при явно недостаточном свободном пространстве впереди на встречке. И видимость у него ограничена. Хотя он может и раньше начал обгон. Вопрос в фиксации и доказательстве.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Разворот - по отдельной статье

"Российская газета".
В кодексе об административных правонарушениях разделили самые спорные статьи. До сих пор движение по встречной стороне и левый поворот с разворотом находились в одной статье, хоть и в разных частях. Это вызывало путаницу не только у инспекторов, но и у судей. Один и тот же маневр на одной и той же улице квалифицировался по-разному, что на дорогах, что в высоких кабинетах Фемиды.
В соответствии с новой редакцией КоАП такой путаницы больше не должно возникать. Повороты и развороты - отдельно (статья 12.16), движение по встречной полосе - отдельно (статья 12.15).
В Правилах дорожного движения записано, что на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. При этом в следующем абзаце сказано, что на таких дорогах поворот налево и разворот могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено правилами, знаками или разметкой. В соответствии с этой нормой также изменена и ответственность. В новой редакции статьи 12.16 КоАП в части 2 сказано, что поворот налево или разворот в нарушение требований знаков или разметки влечет ответственность в виде штрафа от 1000 до 1500 рублей.
Ситуация 1
На схеме видно, что знак, который регламентирует порядок движения на этом участке дороги, предписывает движение только прямо. Поворот налево будет квалифицироваться по части 2 статьи 12.16 КоАП.
Ситуация 2
Разворот через сплошную линию разметки. Этот маневр запрещен требованиями разметки. Соответственно, это тоже часть 2 статьи 12.16.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x309_23.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x306_24.gif
Ситуация 3
Если на перекрестке установлены знаки движения по полосам и крайняя правая полоса предназначена для движения только прямо, то здесь квалификация левого поворота тоже правомерна по части 2 статьи 12.16: поворот в нарушение требований дорожных знаков.
Ситуация 4
Здесь есть нарушение требований знака, который предписывает с этой полосы только поворот налево. Автомобиль поехал прямо. Он не совершал поворота. Следовательно, это в чистом виде нарушение требований знака, наказание за которое предусмотрено в части 1 статьи 12.16 КоАП - предупреждение или штраф 300 рублей.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x304_25.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x310_26.gif
Ситуация 5
В данном случае мы опять имеем дело с левым поворотом в нарушение требований знака и разметки. За это можно поплатиться в соответствии с частью 2 статьи 12.16 КоАП, то есть штрафом в 1000-1500 рублей.
Ситуация 6
Здесь, чтобы осуществить левый поворот, автомобиль должен был занять крайнее левое положение. То есть маневр должен был начаться с трамвайных путей попутного направления. Имеет место нарушение Правил дорожного движения. Поскольку водитель не занял крайнее положение, то квалификация будет по части 1 [1] статьи 12.14 КоАП - предупреждение или штраф 100 рублей.
Часть 4 статьи 12.15 вызывала огромное количество споров из-за квалификации некоторых разворотов. Дело в том, что в правилах траектория разворота не прописана. Поэтому сложность возникала такая: считать ли нарушением правил разворот по кратчайшей траектории вокруг газона или бульвара? А если считать, то по какой статье квалифицировать. Это нарушение правил разворота или все-таки это выезд на встречную полосу. Поправки в кодекс сомнений не оставляют.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x305_27.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x308_28.gif
Ситуация А
Нет нарушения правил.
Ситуация Б
В данном случае на дороге есть два пересечения проезжих частей. Выехав с одного из них, водитель оказался на полосе встречного движения, что запрещено правилами. Поэтому его маневр будет квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП.
http://www.e1.ru/articles/images/007...300x274_21.gifhttp://www.e1.ru/articles/images/007...300x277_22.gif

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ну а так?!? :what:

Это что тоже встречка?!

ЗЫ, Кстати в примере Б не два а 4 пересечения?