Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Срочно продавайте Тигу, покупайте эту ..ню, она лучше однозначно, да и вид пост-модерн ;)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

А меня в нашем клубе "вылечили". :hat:Люблю корейцев:cray:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

какой же он урод

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

чем-то какую-то букашку напоминает:)...какую только не пойму...:rofl:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ix-35 может быть?:)Обводы кузова очень похожи.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ито ито гольф

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

а ведь есть тут люд, который это авто хочет ;)
смотрите выше :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

вживую выгляит хуже чем на фото, атвичаю.
грязная смотрится ваще как кусок китайского г*вна.
даром что авторство принадлежит великому де сильве... но де сильва ри совал для европы.. а не для собянинских сугробов...
хотя...
халтурная параша если честно.
европа схавает но утонченная россия предпочтет антураж шкоды йети маскулину сеата...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ну не все люди одинаковы, у кого-то нет вкуса:) причем никакого:)
я тоже считаю это го***м , причем жутким:bad: пусть хоть там реактивный двигатель внутри!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

:what: О вкусах не спорят, но твой за гранью моего понимания. Без обид, это ведь реально выперд@ш какой-то. :bad:
p.s Зато есть "обогрев зоны покоя дворников" которого так не хватает Тиге, это плюс. :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

там много есть того, чего нет в Тиге для России, но есть в Тиге для Европы.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ну ведь машины выбирают не только по ТТХ? ведь красота должна быть!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Взял бы новый VW Amarok! Автомобиль-мужик! Усилие на рычаге "механики", брутальный вид с хром. дугой "за спиной", клиренс в 25см, повышенное внимание на дороге. Ну и что, что пикап, зато какой!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

по этой же причине взял бы Джип Командэр. Однажды тестил 218 сильный мерседесовский дизель 3 литра - это что то.. от командира мелочь шарахается)))))) в стороны. плавность хода, тепловозная тяга, тишина... все грубовато но по мужски...http://autochel.ru/car/motors/foreig...ils/359755.php
или черный http://autochel.ru/car/motors/foreig...ils/338154.php

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

:)Даа,солидный Джип.

Какая машина будет следующей?
 

Интересно было бы узнать мнение форумчан по вопросу: "А кто какую машину присмотрел на замену XL и почему такой выбор?"

Только аргументированно просьба высказываться.... Учитывая особенности эксплуатации XL. На пример:
Хочу Паджеро Спорт.
Плюсы:
1. Экстерьер агрессивнее XL.
2. Больше размер багажника.
3. Реальный проходимец из за наличия моста и блокировки диференциала заднего моста.
4. Скорее всего гораздо лучшая шумоизоляция.
Минусы:
1. Несколько более худшая управляемость. Не пугает.
2. Больший расход трехлитрового бензинового двигателя (сейчас 2,4). Не пугает.
3. Скорей всего меньшая приемистость-настораживает и возможно остановит.
Открытые вопросы:
1. Интерьер.
2.Трансформация салона.

Если у кого то есть опыт владения озвученными машинами, то интересно было бы узнать их мнение по соответствующим позициям.

Re: Какая машина будет следующей?
 

Таких тем уже штук 20 в разделе Outlander XL: Отзывы.

Re: Какая машина будет следующей?
 

А посмотрим что Митсу предложит на следующий год. Вот тогда и задумаемся.

Re: Какая машина будет следующей?
 

А я бы взял сновa Аут, только с сидeньями от туaрeгa и со стaрой мордой (нe джeт фaйтeр грилл)!

Re: Какая машина будет следующей?
 

Пр о(т)дал своего проходимца в надежные руки... С сожалением, но только по отной причине : за два года сдешевел он почти в два раза!!!! И чтобы здесь не говорили, НО это говорит само о себе... :(

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

Что дальше?!!! Больше пирожки на улице покупать не буду!!!

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

Нынешний автобизнес сам на распутье... Что уж говорить о потребителе... Маркетологи лезут из кожи, чтобы придумать новые уловки, но... Поживем - увидим... Хотя автомобиль уже и не роскошь, но уже почти и не средство передвижения... :)

Re: Какая машина будет следующей?
 

Хочу Х5. с точки зрения перехода в другой класс (паркетник->джип) конечно же нет, просто шумка, комфорт, фишечки и т.д. прильщают и просто нравится. Хотя по большому счету при наличии любви залезть в какие нибудь г...вна и доехать до нужного места это не тот автомобиль, но как говорится чем круче джип тем дальше идти за трактором!

Re: Какая машина будет следующей?
 

Присматриваюсь к Nissan Patrol, нравится, собака.

Re: Какая машина будет следующей?
 

Я тоже так думал. Но приятель пересел с XL на туарег 2007 в топовой комплектации... Так для него (180 см, вес около 100) сиденья наши намного удобнее туареговских... Так что каждому свое :)

Re: Какая машина будет следующей?
 

А в каком месте Х5 - джип?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

А мне тесно и неудобно в след.машинах:
LC200;
Туарег олд;
XC 90;
L200 & Pajero Sport New.
А вот в XL мне достаточно комфортно :)
Ростику 178, масса 113кг. :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Фальцваген т5 или какая там следущая модель.
Большой просвет, плюс большой салон.
можно с компанией в путешествие ездить всем места хватит да и по москве тоже не плохо.
На рыбалку охоту, если полный привод взять.
если что можно что нибудь погрузить.
Короче вот наверно мой следующий авто.
Без пафоса, оптимальный вариант.
А для пафоса, хочу кабрик какой нибудь.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

думал я думал на счет кабрика, потом передумал, не хочется в городе гарью дышать и под солнцем париться ;)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Один раз в неделю мона...:good:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

А что, по машине на каждый день недели:biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Нет у меня таких финансов:)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Ну вот пришла и моя очередь менять своего Аута....., откатался на нем пять лет без каких либо проблем, и впринципе мыслишки иногда закрадывались сменить, но каждый раз смотрел на него и понимал что очень жаль его менять, да и ощущения от него всегда только приятные во всех отношениях, но неделю назад как это не прискорбно снесли мне всю правую бочину, как говорится если не ты, то в тебя...((( под замену пошло практически всё, стойка, рычаг, переднее крыло, двери, бампер, только заднее крыло менять не стали, заварили порванную арку...... Удивительно, но геометрия кузова не пошла ни на миллиметр...... Сейчас уже стоит в покраске, а я в тяжких раздумьях что взять взамен, т.к. битый/восстановленный автомобиль оставлять однозначно не буду..... И вот сколько не рылся по Дрому ничего толкового не нахожу, стоит там "пачка" Аутов, но все либо 2-х литровые гибриды, а вот гибрид меня почему то совсем не прельщает, либо годом до 15-го "новые" кузова после XL-я которые, или как их называю "мыльницы"(не в обиду обладателям) ну не нравятся они мне внешне и всё тут.... и единственный на мой взгляд близкий к Ауту автомобиль по параметрам, это Х-Trail в 32-м кузове 2 - 2,5 литра. Кто нибудь сталкивался с ним, как автомобиль? Ну или просто выскажите ваше мнение стоит ли менять Аут на Хитрилу, или поискать что то ещё?

Я вот тоже озадачился не так давно куда после аута двигаться. Думал паджеро спорт будет логичнее, такой же вместительный, но посидев в нем как то теснее показалось, чем в ауте. Да и задние фонари везде дискуссию вызывают....

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

нормальные у него фонари. не надо слушать завистников. ;)
паджероспорт лучший в своем классе, тут даже близко ни один конкурент не стоит.
рамник опять же, что нынче большая редкость.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Вы же, сидя в машине, на задние фонари не смотрите, так что это то как раз совсем не повод...:)
Вот рама вместо несущего кузова и задний мост вместо многорычажки - вот о чем думать нужно - здесь как раз свои плюсы и минусы.
По салону МПС не меньше ХЛя, может чуть ниже по высоте, за счёт этого посадка немного другая (для меня даже поудобней, т.к. большую часть все же на легковушках проездил). Багажник огромный, но не хватает органайзера в правой обшивке - почему не сделали. Также не хватает маленьких ящичков в салоне, которые есть в ХЛе. Но зато материалы и шумоизоляция на порядок лучше. Но есть много жалоб на ЛКП.
В общем и целом - нормальная авта за приемлемые деньги, учитывая реалии современного авторынка.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

если есть мысли владеть машиной после гарантии- то даже думать нечего. паджероспорт задуман для очень суровых условий юговосточной азии и латинской америки. это простая и надежная железная повозка. оснащенная элитарной трансмиссией.
посмотрите на Тоёту. фортунер? ну да он может пошире. но у него убогий задний привод. задний привод и парттайм в 21 веке!
посмотрите на ниссан.
а ну да. прошу прощения.
ну и все вобщем.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Ну на мой субъективный взгляд, то тогда лучше не Паджеро Спорт, просто Паджеро 4 брать, визуально мне он как то больше нравится почему то, но это уже личное дело каждого)))....., но опять же как говорили про реалии настоящего времени, и ценах на бензин, то по расходу топлива оба "пыжа" довольно таки прожорливые ребята в сравнении с аутом)))) Я конечно понимаю что и класс у машин другой, но тем не менее... Брать дизель...., так там пресловутый Common rail стоит, не знаю как в центральной части страны, но у нас в ДВ регионе, ДТ не то что Евро 4 - 5, до Евро 2 по ходу не дотягивает....., просто был опыт владения таким дизелем, через год крякнула аппаратура, менял все форсунки, что скажу далеко не дешево.... хотя заливался исключительно на Роснефти....