OUT-CLUB.RU - Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

кажется какой-то нереальной...
В статье больше 3.5 нет упоминаний.

Короче, запутали...
Продолжаем изучать.

Хмм, на служебных машинах (разных) вообще не парился, чего там заливают на ТО. И все машины ходили по 3-4 года и 90-100 тыщ без проблем и поломок в режиме "сел-поехал"...а тут...

CyberStorm

26.05.2012 10:39

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

информация о HTHS для масел Mitsubishi http://www.oil-club.ru/forum/index.p...attach_id=7353
вроде как официальный ответ от Рольфа

M.V.K.

26.05.2012 10:51

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от CyberStorm (Сообщение 1264246)

информация о HTHS для масел Mitsubishi http://www.oil-club.ru/forum/index.p...attach_id=7353
вроде как официальный ответ от Рольфа

Ааа, теперь понятно.
Там уже выяснили, что в таблице смещение на одну строку.
Т.е. HTHS у митсумасел - 3. Вроде, тоже неплохо...

Вадим_69

26.05.2012 11:04

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от CyberStorm (Сообщение 1264232)

Что-то все зациклились на зольности, щелочном числе, а на такой параметр как HTHS никто внимание не обращает? :) А этот параметр сильно влияет на износ двигателя, если двигатель не предназначен для работы с низким HTHS.
HTHS Mitsubishi 0W30 = 12.9
HTHS Mobil1 0W40 = 3.8
HTHS Mobil1 0W30 = 3
HTHS Motul Eco-Clean 0W30 и прочие <3.5
Разница между HTHS масла Mitsubishi рекомендованными для заливки и другими 4 раза! Это может значить, что двигатели Mitsubishi не предназначены для работы с маслами с низким HTHS, и соответственно износ будет очень большим. Защитная пленка на стенках цилиндров не будет иметь в полной мере необходимые смазывающие свойства.

Если бы там было HTHS 12.9, то двиг звучал бы как танк :biggrin:
Уже писал выше, там всё действительно, начиная с фосфора, сдвинуто на одну строку.
HTHS - это вязкость при 150 гр., то есть при экстремально высоких темпер-рах движка (не рабочих, а именно экстремальных).
Насчёт износа, то как раз мивеки рассчитаны на низкий HTHS.
Кстати, для сведения, стандарт ILSAC GF-4 подразумевает HTHS от 2.6 до 2.9.
HTHS>3.5 как раз как минимум неоптимальное функционирование двигателя, как максимум может привести в будущем к проблемам:(
Это активно кстати обсуждается на ASX-клубе, в ветке про масла... (в т.ч. и почему масло MMC ILSAC GF4 имеет HTHS=3 - короче особого доверия к писанине Рольфа нет)
Оптимальный вариант, имхо, летом HTHS от 2.8 до 3, зимой можно и 2.7

Bearing

26.05.2012 11:22

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 1264027)

Из ваших слов вытекает, что вы прям практикуетесь на заливке нечестного мобила :)

...,такого не должно вытекать, ибо произошла смена марки..!
Научиться отличать подделку от верного, проследить маршрут поставки истинно качественного продукта можно и нужно, но к Mobil нет возврата, подсуропили нечестивые. После прочтения отзывов от многочисленных пользователей, в основном владельцев авто японских с небюджетной стоимостью, также авто с большими годовыми пробегами (дальнобойщики) определились с выбором марок, из европейских это Motul, если даст сбой Eneos (результат слияния Nippon oil и Mitsubishi).

CyberStorm

26.05.2012 11:24

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Спасибо, теперь понятно что в тексте опечатка была.
Насчет 150 градусов то в статье http://www.oil-club.ru/?page_id=154 на том же OIL-CLUB указано что на некоторых частях поршневой группы такие температуры вполне могут наблюдаться и кратковременно даже многократно превышать.
Вот как раз получается официалы предлагали на замену неоптимальное Mobil1 5W50 c HTHS 4.4 :(
PS. Вобщем походу надо не париться и лить или Mitsu 0W30 и менять его не позднее 7500 км пробега, или что-то из серии Mobil1 и менять не позднее 10000 км. Главное чтобы "непаленое" было.

Bearing

26.05.2012 11:51

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 1264089)

ИМХО, дело не столько в масле, сколько в интервалах замены. Даже если не отжигать, на нашем бензине интервал 5-7 тыс., не более [ad] (после 100 тыс. это всё вылазит...)
Ну и, конечно, шансов на залегание колец с маслом xW40 поболе, чем с более жидким - об этом на многих форумах пишут (ессно, речь о японках)

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Ну, мы не знаем щелочного у 0W30 MMC... [ad] Мыть, кстати, в малозольниках могут и присадки.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Вообще, думается, характеристики того, что льют ОД под лейблом MMC, существенно отличаются от Eneos [ad]

У меня масло стало коричневым на след. день. Тоже есть мысли, что отмыло что-то после дилерского кастрола :biggrin:
Сейчас проехал более 2 тыс. после замены. Масло по-прежнему коричневое, не чёрное. Но что-то мне подсказывает что более 5 тыс. это масло не протянет. Решил в июле поменять на Motul Eco-Nergy 0W30 (у которого, кстати, в отличие от MMC есть ASEA A5/B5 - а это обязат. требование в мурзилке - машина то на гарантии). Зимой хочу залить Eco-lite 0W20... Думается в зимних условиях - прогревы на ХХ, короткие поездки с не до конца прогретым движком - износ на 0W20 будет поменьше

.., целиком и полностью согласен.., выверенная, своевренная замена масла спасение от неисправностей,
позволяющая кататься на многих марках масла. Очень бы пригодился прибор, подсказывающий о кончине
срока службы залитого масла.

CyberStorm

26.05.2012 12:29

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 1264254)

Это активно кстати обсуждается на ASX-клубе, в ветке про масла... (в т.ч. и почему масло MMC ILSAC GF4 имеет HTHS=3 - короче особого доверия к писанине Рольфа нет)
Оптимальный вариант, имхо, летом HTHS от 2.8 до 3, зимой можно и 2.7

Это на этом http://www.********************/forum/...er=asc&start=0 форуме?
больше 100 страниц :)

alecx

27.05.2012 23:32

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

а какой стандарт лутше подходит С1,С2 или С3 я имею в виду степень вязкости низкой или высокой?

Вадим_69

28.05.2012 10:51

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от alecx (Сообщение 1264735)

а какой стандарт лутше подходит С1,С2 или С3 я имею в виду степень вязкости низкой или высокой?

C - больше для дизелей...
Для нас главное - A5/B5 или A3/B3 (именно это написано в мануале).
Из этих - A5/B5 более маловязкое масло. Для нас оно - самое то, имхо...
P.S. Хотя, например, масло Motul C2 Eco-Clean 0W30 по вязкости для нас - :good: Вот только бензин под него желательно Евро4 (TBN 7.4)

Walter

28.05.2012 18:11

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Сорри за ОФФ!.....подскажите где тема про аккумуляторы, она точно есть, зимой читал. ФАК на форуме отвратный.

Красная карточка за оффтоп.
P.S. Информация по аккумуляторам в ФАК-е есть, плохо смотрели.

Jet Fighter

28.05.2012 18:15

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Walter (Сообщение 1265122)

Сорри за ОФФ!.....подскажите где тема про аккумуляторы, она точно есть, зимой читал. ФАК на форуме отвратный.

Лови:
https://out-club.ru/board/showthread...EB%FF%F2%EE%F0

ГВВ	29.05.2012 16:04

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 1264871)

Практически все современные масла универсальные как для бензинок, так и для дизелей. В дизельных лишь увеличено количество моющих и удерживающих сажу присадок. Категория С никак не говорит что масло для дизелей.
С2 и С3 энергосберегающие масла с содержанием золы до 0,8% мид сапс.
С2 с низким HTHS до 3,5 - это нам подходит. С3 больше 3,5 для европейцев в основном. С1 зола до 0,8%. В маслах группы С используются новейшие пакеты присадок. Относительно низкое щелочное число в новых пакетах присадок совсем не означает плохие моющие свойства.
Сам пользую Эко-клин 5w30 + керамика, все устраивает.

Вадим_69

29.05.2012 17:33

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

ГВВ,
Понятно, что масло C2 подходит для бензинок.
Речь о том, что масло C2 без A5/B5 типа Эко-клин 0W30 больше ориентировано на дизели с сажевым фильтром (потому и зола такая, и TBN соотв.)
Думаю, нам подходит, но... коли машина на гарантии, потом, если чо, будет трудно доказывать ОД, что масло соответствует мануалу, т.к. в нём (мануале) чётко указано A5/B5.
Кстати, если бензин с повышенным содержанием серы (не Евро4), то, имхо, никакие новые пакеты присадок не спасут... Всё-таки высокое щелочное число в такой ситуации надёжнее (кислотное воздействие можно нейтрализовать только щёлочью, опять же имхо)

CyberStorm

29.05.2012 19:21

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Судя по прочитанной инфе в сети, летом можно использовать масло с низким щелочным числом даже если ездите на бензине не соответствующем Евро-4.
Проблемы с быстрым повышением кислотности больше зимой, когда водяной конденсат не испаряется из масла из-за низких температур, да и вообще интенсивней образуется чем летом. Вроде как то так :blush:

хохол

29.05.2012 22:55

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Тут может быть дело в количестве сжигаемого топлива.Больше сжог соотв. больше кислоты в картере.У меня только такое объяснение.
С другой стороны ВСЕ процессы при низких температурах замедленны.Даже окисления и разложения.

Walter

29.05.2012 23:44

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Я для себя решил, масло буду покупать только в Чухне (Финка по вашему), что и рекомендую мурманчанам и карелам. Мобил там стопудово настоящий в Наантали завод.

alecx

31.05.2012 10:04

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Я на мобиле финском зимой откотался запуск можно сказать нормальний, двигатель работает тихо на 5000т. масло заметно потемнело, но меня смутило то что масло которое было в багажнике 1л при -20град заметно поменяло цвет, стало матовое более застывшее .

Walter

31.05.2012 17:53

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

alecx, Ну откуда на Украине масло из Чухны?.....Если конечно не сам привез.;)

muchas

31.05.2012 22:01

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

А я в экзисте Aral покупаю. Да, по три недели ждать приходится, зато немецко-фашистское... Брабус рекомендуэ :)

Walter

01.06.2012 23:11

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

muchas,
А какой штрих- код.....уважаемый? И первая буковка латинская на канистре?
Можэ это бандеровцi бадяжуть??:rofl:

maxz	02.06.2012 00:43

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Walter (Сообщение 1265816)

знакомый на фольксе (гольф плюс) туда мотается и то проходит заодно... дешевле и масло оригинальное льют... и отношение душевное... как-то так...

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:43 ----------

Цитата:

Сообщение от alecx (Сообщение 1266491)

но меня смутило то что масло которое было в багажнике 1л при -20град заметно поменяло цвет, стало матовое более застывшее .

а зачем вы баночку при -20 открывали? на долив или так?

muchas

02.06.2012 11:21

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Walter (Сообщение 1267234)

Да не особо интересно это масло бадяжить в силу его малораскрученности в наших краях. Так что, надежда есть. :)

Вадим_69

02.06.2012 17:07

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

muchas,
ИМХО конечно, но для 4B12 Aral 5W40 густовато, лучше уж 5W30, у него и A5/B5

muchas

02.06.2012 18:00

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Нормуль. Это для совсем нового движка 5W30 в самый раз, а для побегавшего 5W40. ИМХО, тож :)

PS: а вообще, мне с самого начала дилер вообще 5W50 лил. Лоси блин ;)
PPS: ниссан при ТО всем и всегда 5W40 своё эльфовское заливают... и ничё ;)

alecx

02.06.2012 22:48

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

покупал в магазине наверное контробан

AlexH

04.06.2012 09:20

Вопрос по маслощупу

На маслощупе 2 дырки-очка. L и F. Обратил внимание - масло только в нижнем - L на холодном двиг. Если надо долить - то сколько ? И надо -ли?
Ну может есть какой алгоритм - доливать по 50 мл. Типа это я после ТО со сменой масла решил проверить уровни. (Не сразу конечно а только когда 400 км уже проехал.) И чего-то заочковал.
ПЫСЫ - где уровень между дырками нифига не видно - 0в20 сильно размазывается по щупу.

Scopatutto

04.06.2012 10:49

Re: Вопрос по маслощупу

долей 300-400 мл

Вадим_69

04.06.2012 14:23

Re: Вопрос по маслощупу

Цитата:

Сообщение от AlexH (Сообщение 1267923)

Типа это я после ТО со сменой масла решил проверить уровни. (Не сразу конечно а только когда 400 км уже проехал.) И чего-то заочковал.
ПЫСЫ - где уровень между дырками нифига не видно - 0в20 сильно размазывается по щупу.

Это ориг. MMC 0W20 так угарело? :what:

AGhost

04.06.2012 14:33

Re: Вопрос по маслощупу

Цитата:

Сообщение от AlexH (Сообщение 1267923)

На маслощупе 2 дырки-очка. L и F. Обратил внимание - масло только в нижнем - L на холодном двиг. Если надо долить - то сколько ? И надо -ли?

Надо. Поллитра плесни. Между L и F примерно литр.

пожарный

04.06.2012 21:01

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

друзья а не подскажете сколько всего масла входит в двигатель до максимума..???спасибо

Walter

04.06.2012 22:46

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Есть такая тема про показания маслощупа на XL.....стопудово!!!! Недавно смотрел.
Ищите по Факу:rofl: У меня не получилось нашёл методом просмотра всех тем эксплуатации.....поучительная кстати тема........рекомендую к прочтению;)

AlexH

05.06.2012 08:55

Re: Вопрос по маслощупу

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 1268082)

Это ориг. MMC 0W20 так угарело? :what:

Да на ТО не долили, когда масло менял. Типа подозреваю налили 4 литра, а фильтр (там вроде аж 200мл) не учли. Не ожидал такой подлянки и не посмотрел сразу. Типа не понятно как уровень между рисками определить. На улице жарко, масляк жидкий, пока выдернешь щуп все по нему размажешь, а перелить не хоца.

Walter

05.06.2012 11:45

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=16861&page=4 - Держите! :biggrin:Фак не рулит Проверка Уровня масла!!!! нашёл по своей истории

AlexH

05.06.2012 13:02

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Посмотрел картинки - нифига се какое у народа масло черное и явно густое. У меня оно прозрачное и жидкое, определить уровень можно только по очку. Взял у дилера энеос оригинальный - 1 литр за 490руб. Долью миллилитриков 100, поездю и посмотрю на дырдочку. Перебдеть тоже плохо, чем недобдеть.

svalvl

11.06.2012 13:36

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Подскажите код медной прокладки сливной пробки

garis007

11.06.2012 15:11

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от svalvl (Сообщение 1271106)

Подскажите код медной прокладки сливной пробки

Принципиально медная? MD050317 - эта вроде металлическая...

Timka

11.06.2012 17:06

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

> металлическая
А медь уже не металл? :)

garis007

11.06.2012 22:55

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Всмысле не медная...))))

Текущее время: 09:34. Часовой пояс GMT +3.

Страница 18 из 176

« Первая

118

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU