OUT-CLUB.RU
Страница 18 из 21 « Первая 891011121314151617 18 192021
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=401)
-   -   Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93545)

Sokol 09.06.2020 11:07
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2908279)
В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.
Вопрос-то не в слить прошивку, а грамотно ее поправить. Большого ума задрать топливные карты и давление в рампе не нужно. А вот сделать это грамотно, увы, редкость.

polo345 09.06.2020 14:10
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Sokol (Сообщение 2908366)
Вопрос-то не в слить прошивку, а грамотно ее поправить. Большого ума задрать топливные карты и давление в рампе не нужно. А вот сделать это грамотно, увы, редкость.
Я работаю с одним калибровщиком уже лет 10. Нареканий пока нет. Прошивки типа 100500 ни он, не я не делали ни разу. Всегда прибавляем в процентах кому сколько надо 5-10 и тп. Не бездумно одну и туже прошивку всем подряд, как у адакта и им подобным. Имею негативный опыт по их прошивкам.

Sokol 09.06.2020 20:19
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2908478)
Я работаю с одним калибровщиком уже лет 10. Нареканий пока нет. Прошивки типа 100500 ни он, не я не делали ни разу. Всегда прибавляем в процентах кому сколько надо 5-10 и тп. Не бездумно одну и туже прошивку всем подряд, как у адакта и им подобным. Имею негативный опыт по их прошивкам.
100500 - это же стеб. Такой молодежный сленг, типа стопудово и пр. Название появилось во времена споров и баталий вокруг прошивки МПС2 с двигателем 4Д56. Много кто хотел сделать этот двигатель, да мало у кого получилось без вреда. Если покопаться в памяти, то с десяток имен можно назвать, кто пытался сделать прошивку, но в итоге остался фактически один АДАКТ, на прошивке которого большинство МПС2 и Л200 со 178 сильным мотором ездят до сих пор.
Эти цифры не имеют никакого значения и не отражают вообще ровным счетом ничего, никаких процентов, прибавки мощности и пр.
Ничего не имею против, но ваши с калибровщиком кому сколько надо 5,10 в процентах и т.д. как раз и похожи на накрутку топливных карт и поднятие давления.
Я ни разу не чиповщик и калибровщик, но немного с этой темой столкнулся и не понаслышке.
Что касается АДАКТ. До определенного времени для 4Д56 у них был самый оптимальный продукт. Что касается нынешнего мотора 4N15 не в курсе абсолютно, потому как не шил и шить ими точно не собираюсь. Есть свой опыт, в том числе и негативный, и по АДАКТ и по Лаборатории скорости. Но это касалось определенных моторов и огульно хаять их я не буду. Как и во всякой работе есть как успехи, так и ошибки. Есть понимание и исправление своих косяков, есть и полный игнор.
Если назовешь имя (ник) своего калибровщика, боюсь что и по нему найдется негатив. Это ведь такой бизнес, ничего личного.

polo345 10.06.2020 07:18
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Sokol (Сообщение 2908682)
Я ни разу не чиповщик и калибровщик, но немного с этой темой столкнулся и не понаслышке.
.
Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд. Я собственно сюда зашел не за рекламой, а ответил на вопрос о сливе прошивки и её дальнейшем редактировании. И еще предупредить о личном негативном опыте прошивки своей машины адактовской калибровкой. Лучше на стоке ездить по мне.

evg_krd 10.06.2020 09:37
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2908923)
Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд. Я собственно сюда зашел не за рекламой, а ответил на вопрос о сливе прошивки и её дальнейшем редактировании. И еще предупредить о личном негативном опыте прошивки своей машины адактовской калибровкой. Лучше на стоке ездить по мне.
негатив именно по прошивке на 4N15? или в принципе был когда-то на другом авто

Добавлено через 1 минуту
Есть такой анекдот. Разговаривают двое приятелей. «Вот все говорят: «Карузо! Карузо!» А я послушал – так ничего особенного» – «Вы слышали Карузо?!» – «Нет. Мне Рабинович напел. По телефону».

эрмак 10.06.2020 10:51
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2908923)
Вот после этого заявлять что мы просто накручиваем топливные карты не есть гуд.
А что вы тогда делаете, интересно?

polo345 10.06.2020 12:51
Цитата:
Сообщение от evg_krd (Сообщение 2908943)
негатив именно по прошивке на 4N15? или в принципе был когда-то на другом авто

Добавлено через 1 минуту
Именно по 4N15. Пробовал прошиваться в прошлом году, когда купил спорт. Появился черный дым, стук. Тяга выросла, но такой ценой она не нужна.

Baro 10.06.2020 14:01
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Езжу год на адакте с отключенным ЕГР, доволен как слон. Тем более, никакого дыма или стука нет и в помине.

evg_krd 10.06.2020 14:47
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Baro (Сообщение 2909040)
Езжу год на адакте с отключенным ЕГР, доволен как слон. Тем более, никакого дыма или стука нет и в помине.
аналогично. ничего такого не было до, и не появилось после

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2909007)
Именно по 4N15. Пробовал прошиваться в прошлом году, когда купил спорт. Появился черный дым, стук. Тяга выросла, но такой ценой она не нужна.
как то "подозрительно". Такие проблемы только у вас, так как прошился их прошивкой тут не один 10 человек. Но, у все остальных не было знакомого прошивальщика, с которым они работают "в паре". может в этом причина?

Jagdpanzer 14.06.2020 21:50
Цитата:
Сообщение от polo345 (Сообщение 2908279)
В чем проблема слить родную прошивку. Я себе слил, поскольку занимаюсь чип тюнингом и ремонтом грузовых автомобилей, и диагностическо-чиповальное оборудование имеется. Отправить поправить её калибровщику тоже не проблема. ПСМ-флешер позволяет записать модифицированный софт, не изменив счетчик программирования в блоке. И никто никогда не узнает, по крайней мере у дилеров мозгов не хватит. Так что кто с Уфы милости просим, сольем, зальем. Поправим.
я с Уфы, интерес есть)) Glance никак не наберёт 10 машин для приезда, два месяца двое желающих всего)

EvgenySU 16.06.2020 14:05
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Добрый день, граждане!
подскажите пожалуйста моб.телефон московского мастера по прошивке Дмитрия (в миру "Ёжик" из Одинцово). Я делал у него прошивку в 2017 году и хотел уточнить детали самой прошивки, но потерял его номер телефона.

Sokol 16.06.2020 14:22
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от EvgenySU (Сообщение 2910949)
Добрый день, граждане!
подскажите пожалуйста моб.телефон московского мастера по прошивке Дмитрия (в миру "Ёжик" из Одинцово). Я делал у него прошивку в 2017 году и хотел уточнить детали самой прошивки, но потерял его номер телефона.
Напиши ему, он здесь частенько бывает https://out-club.ru/board/member.php?u=7459

EvgenySU 16.06.2020 14:27
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
спасибо

chundga 17.06.2020 11:15
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от EvgenySU (Сообщение 2910949)
Добрый день, граждане!
подскажите пожалуйста моб.телефон московского мастера по прошивке Дмитрия (в миру "Ёжик" из Одинцово). Я делал у него прошивку в 2017 году и хотел уточнить детали самой прошивки, но потерял его номер телефона.
Цитата:
Сообщение от Sokol (Сообщение 2910961)
Напиши ему, он здесь частенько бывает https://out-club.ru/board/member.php?u=7459
Можно не писАть в личку, посмотреть № телефона и позвонить: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=158

Sokol 17.06.2020 12:17
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от chundga (Сообщение 2911216)
Можно не писАть в личку, посмотреть № телефона и позвонить: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=158
Я помню, что где-то Дмитрий выкладывал свои данные, но не смог их найти.

rybakse 07.07.2020 09:11
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
А есть ли владельцы Спорта с чипом на механике? Хотелось бы узнать стоит чиповаться или она больше подходит для авто на автомате?

fgc 07.07.2020 12:33
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
[QUOTE=Борис Борисыч;2833942]
Цитата:
Сообщение от Sergey_nnn (Сообщение 2833911)
У меня АДАКТ 100500_04egroff с первого раза на предыдущем Спорте тоже не пошёл, хотя народ на pajero4x4 взахлёб хвалил эту прошивку - расход вырос до 18 л/100 км и чёрный дым из трубы. Пришлось обращаться повторно, спасибо FGC (он есть здесь) - дистанционно помог, откорректировал прошивку, я заново перепрошился и машина пошла нормально, но чёрный дым стал частым спутником. Но этого Спорта не решаюсь шить - он и так довольно резв по сравнению с предыдущим, а в безальтернативно хороший результат прошивки я не верю уже.

Думаю, если оставлю эту машину, шнурок попробовать - прельщает возможность самому вернуть в сток.
Есть единственное правильное решение, прошивать исправную машину, или без проверки новую, с салона.
Прошивок много, иногда десяток за день. В массы идёт одна единственная, немного более мягкая, идеально настроенная и повторюсь, на исправной машине.
Таким образом, можно использовать как эталон. Случайных изменений там нет и изменения не формируются в пределах произвольных погрешностей %, на усмотрение того кто бегло осмотрел кузов.
Да, на прошивке машина более чувствительна к качеству топлива, к отклонениям и неисправностям. Это позволяет более щепетильно относиться к обслуживанию и продлевать ресурс, больше ресурса на стоке. Не запустить состояние машины стоком.
С моей стороны не правильное решение, помогать адаптироваться под неисправности.
Внешне автомобиль может казаться полностью исправен и обслужен. Под нагрузками вести себя отличительным от исправного. Очень часто на приборке всё стабильно.
Вот к примеру прибыл автомобиль на прошивку. На середине видео, видно как в дождь, при +10 на впуске до кулька, +68 после кулька, при педали в пол едет 135км.ч и нагревается 100гр. Температура ОЖ сверху, по середине прибор. Педаль газа снизу, крайний правый прибор.
И это ещё не горы и не песок и бездор, по которым она в основном ездит.



Спустя два десятка км и температура за кульком нормальная и егр закрыт. Была бы дымность, машину сразу туманом накрыло и стены были бы не белые, тем более от каждодневного использования.






fgc 07.07.2020 12:46
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от rybakse (Сообщение 2916711)
А есть ли владельцы Спорта с чипом на механике? Хотелось бы узнать стоит чиповаться или она больше подходит для авто на автомате?
На автомате переключения становятся очень бодрыми и мягкими. На механике это зависит от водителя. Как по мне, лишняя одна передача. Мне не привычна именно эта МТ. На НПС 2 едешь по пробкам, раз..., два..., три, светофор,... раз два три итд. А тут раз два три четыре, раз два три четыре. Меня сама 6ст утомляет. Для разгона нужны длинные передачи, дизель едет на моменте.
А в другом, в стоке эта машина как с прицепом, что на 8ат, что на 6мт.
С прицепом по любому нет драйва и комфорта. На верхних передачах 6мт, по трассе и обгонах, очень комфортно прошитому ('без прицепа'), там где передачи длинные.

Vadim SPB 07.07.2020 14:59
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
@fgc, выше,вы говорите о прошивке Адакт или ещё о какой то?

Pandarinka 08.07.2020 00:00
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
МПС 3 2019 г.в., дизель 2.4 л., 181 л.с., пробег 3000 км.
Долго сомневался на счет того, делать или не делать чип-тюнинг.
Сегодня перепрошили ЭБУ (АДАКТ Stage 1), отключили програмно ЕГР (заглушки не ставил), сажевый не отключали и не удаляли. Автомобиль удивил динамикой, моментом на низах, чувствительностью акселератора, металлический лязг тоже исчез, АКПП начало плавнее переклбчать передачи, по топливу стал чуть экономичнее, особенно в городском цикле (литр в минус). Пока очень доволен! По трассе на обгон шел без проблем! Будем наблюдать.

Sokol 08.07.2020 07:29
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 2916790)
@fgc, выше,вы говорите о прошивке Адакт или ещё о какой то?
Игорь занимается только АДАКТ. Он один из разработчиков и настройщиков этой прошивки еще с МПС2.

Борис Борисыч 08.07.2020 07:51
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Pandarinka (Сообщение 2916884)
МПС 3 2019 г.в., дизель 2.4 л., 181 л.с.,

По трассе на обгон шел без проблем! Будем наблюдать.
Я предыдущего, МПС-2, прошивал из-за турбоямы в начале разгона.
На МПС-3 проехал 33 тыс км - желания прошить не появилось, ибо турбоямы нет или она не выражена так ярко.
По трассе машина идёт уверенно 150-160 км/ч, обгоняет без нареканий. Всегда на полном, шины - правильные))
А, есть нарекание: система контроля дистанции своим торможением пару раз аварийную ситуацию создала. Не рассчитана она на быстрые вклинивания в движущиеся ряды машин. Но это уж не в прошивке дело.

Может, прошивка и поможет улучшить какие-либо характеристики МПС-3, но это уже не будет таким явным, как на предыдущей модели. ИМХО.

P.s. Если б не испоганенное качество этого аппарата по сравнению с МПС-2 - ему альтернативы бы не было.

Sokol 08.07.2020 07:58
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч (Сообщение 2916905)

P.s. Если б не испоганенное качество этого аппарата по сравнению с МПС-2 - ему альтернативы бы не было.
Не по теме: а в чем "поганость" выражается?

oleg002 08.07.2020 08:20
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
P.s. Если б не испоганенное качество этого аппарата по сравнению с МПС-2 - ему альтернативы бы не было.[/QUOTE]

тоже самое писали когда вышел мпс-2...а после многие были довольны.зачем тогда покупать и темболее ЕЗДИТЬ на нём если у него качество поганое.подожди пару -тройку лет и увидишь каких монстров будут кулибины делать из нмпс-3...

fgc 08.07.2020 08:57
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч (Сообщение 2916905)
Я предыдущего, МПС-2, прошивал из-за турбоямы в начале разгона.
На МПС-3 проехал 33 тыс км - желания прошить не появилось, ибо турбоямы нет или она не выражена так ярко.
По трассе машина идёт уверенно 150-160 км/ч, обгоняет без нареканий. Всегда на полном, шины - правильные))
А, есть нарекание: система контроля дистанции своим торможением пару раз аварийную ситуацию создала. Не рассчитана она на быстрые вклинивания в движущиеся ряды машин. Но это уж не в прошивке дело.

Может, прошивка и поможет улучшить какие-либо характеристики МПС-3, но это уже не будет таким явным, как на предыдущей модели. ИМХО.

P.s. Если б не испоганенное качество этого аппарата по сравнению с МПС-2 - ему альтернативы бы не было.
Зависит наверно чем был прошит НПС2. Мои друзья, на прошитых НПС2, после тест драйва НПС3, 4, задавались только одним вопросом, сделаешь нам что бы ехала? =)
Поэтому первое что делали с салона, сразу ехали шиться. Просил хоть тысячу проехать. Это опытные пользователи. Те кто впервые взяли такой дизель, надеялись на чудо, приезжают с пробегом за 50т.км, уже подуставшие, с подзабитым впуском от егр. Владельцы проходят три стадии. Первая -можно ездить по заводу. Вторая -сделайте диагностику, та поезжу дальше, всё терпимо. Третья- прошейте, вырежьте, отключите, я на этом ведре больше так ездить не могу! Чуда не будет, егр засрёт всё что только можно. Мы улыбаемся, наблюдаем и работаем.




эрмак 08.07.2020 12:09
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч (Сообщение 2916905)
На МПС-3 проехал 33 тыс км - желания прошить не появилось, ибо турбоямы нет или она не выражена так ярко.
Я тебе больше скажу. Сейчас на 35-х тапках и родной ГП желания прошить нет тоже. Желание поменять ГП появляется потихоньку, скоро уже этим озадачусь, сейчас лезть не буду в середине сезона покатушечного, а вот шить нет никакого желания и смысла не вижу до сих пор.

Борис Борисыч 08.07.2020 13:07
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от fgc (Сообщение 2916914)
Зависит наверно чем был прошит НПС2. Мои друзья, на прошитых НПС2, после тест драйва НПС3, 4, задавались только одним вопросом, сделаешь нам что бы ехала? =)
]
Адакт Egroff _100500_04
Игорь, я ещё к Вам в своё время обращался. Когда расход вырос до 18 л/100 км. Вы что-то подкорректировали, мне потом здесь мастер откорректированную прошивку залил и все стало гут.

Pandarinka 08.07.2020 14:04
На МПС 3 до чип-тюнинга была не турбояма, а турбоканьён, пару раз чуть в ДТП не попал из-за этого, очень неприятное ощущение...

Sokol 08.07.2020 16:50
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Pandarinka (Сообщение 2916980)
На МПС 3 до чип-тюнинга была не турбояма, а турбоканьён, пару раз чуть в ДТП не попал из-за этого, очень неприятное ощущение...
Вы на МПС2 в стоке не ездили :)
Вот там не каньон, а целая Марианская впадина.;) Я на нем не шитом вообще ездить не мог, терпения не хватало. В старом БЖ все это есть, если интересно.
После него стоковый, не шитый МПС3 на качественном топливе едет весьма себе шустро.

Борис Борисыч 08.07.2020 17:02
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от oleg002 (Сообщение 2916909)
P.s. Если б не испоганенное качество этого аппарата по сравнению с МПС-2 - ему альтернативы бы не было.
тоже самое писали когда вышел мпс-2...а после многие были довольны.зачем тогда покупать и темболее ЕЗДИТЬ на нём если у него качество поганое.подожди пару -тройку лет и увидишь каких монстров будут кулибины делать из нмпс-3...[/QUOTE]

Sokol и Oleg002 - отвечу.

Скрытый текст

Если бы я знал, что из себя будет представлять новый Паджерик - я бы не менял МПС-2 на МПС-3.
1. На МПС-2 у меня не было ни одной перекрашеной детали. А я и покатухах участвовал, и на рыбалку по камышу да по лесу ездил, забор соседский торпедировал задним ходом, связку арматуры уронил перед продажей на крышу машины, 120 кг на крыше перевозил и т.д. И никаких бронированных плёнок и т.п.
А теперь я на рыбалку езжу там, где легковые проходят, ибо кузов гнётся от прыгнувшего кузнечика и краска царапается крылом пролетающей стрекозы. И ведь, с....ка, не отполируешь! Только красить. У машины уже морду забронировал - один хрен - дети в мячик играли (купленный за 400 руб в Ашане)- на бронированном капоте вмятина пятиугольником. Давеча супруга ехала - в неё въехал пацан 13 лет на велике. Он даже не упал, вскользь задел - промял полосой заднюю дверь и крыло в месте рёбра жесткости (куда расширители ставятся)!
Заднюю дверь и капот красил из-за ржавчины. Через 2 недели сколы до грунта на крыльях.
2. Мелкие, но противные неисправности: оторвалась внутренняя планка в водительской двери - ездил, громыхая как кастрюля с болтами; про рычаг поперечной устойчивости писал уже; на кочках громыхает в руле - уже и шлейф перекладывали и ещё что делали - звук вернулся; салон на кочках скрипит - походу сиденья трутся; блокировка не включилась, когда надо было - надо лезть смотреть теперь; в сырую погоду и зимой стекло лобовое замерзает и запотевает - это вообще непобедимо!
3. Почему купил? Потому что не думал, что ММС так испоганит машину.
4. Почему езжу? Потому, что ликвидность на вторичке плохая. Вон их куча продаётся - 18-19 год с пробегами маленькими - не берут люди. Просматриваю.
Да и ходовые качества этой машины в целом меня устраивают. Нет, не устраивают, а откровенно нравятся! В качестве основных плюсов могу назвать разгон и поведение на трассе, проходимость, возможность обслуживать самому. Да и народ в этом форуме любителей ММС-ных машин душевный)))
[свернуть]

Sokol 08.07.2020 17:22
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч (Сообщение 2917004)

Sokol и Oleg002 - отвечу.

Скрытый текст

Если бы я знал, что из себя будет представлять новый Паджерик - я бы не менял МПС-2 на МПС-3.
1. На МПС-2 у меня не было ни одной перекрашеной детали. А я и покатухах участвовал, и на рыбалку по камышу да по лесу ездил, забор соседский торпедировал задним ходом, связку арматуры уронил перед продажей на крышу машины, 120 кг на крыше перевозил и т.д. И никаких бронированных плёнок и т.п.
А теперь я на рыбалку езжу там, где легковые проходят, ибо кузов гнётся от прыгнувшего кузнечика и краска царапается крылом пролетающей стрекозы. И ведь, с....ка, не отполируешь! Только красить. У машины уже морду забронировал - один хрен - дети в мячик играли (купленный за 400 руб в Ашане)- на бронированном капоте вмятина пятиугольником. Давеча супруга ехала - в неё въехал пацан 13 лет на велике. Он даже не упал, вскользь задел - промял полосой заднюю дверь и крыло в месте рёбра жесткости (куда расширители ставятся)!
Заднюю дверь и капот красил из-за ржавчины. Через 2 недели сколы до грунта на крыльях.
2. Мелкие, но противные неисправности: оторвалась внутренняя планка в водительской двери - ездил, громыхая как кастрюля с болтами; про рычаг поперечной устойчивости писал уже; на кочках громыхает в руле - уже и шлейф перекладывали и ещё что делали - звук вернулся; салон на кочках скрипит - походу сиденья трутся; блокировка не включилась, когда надо было - надо лезть смотреть теперь; в сырую погоду и зимой стекло лобовое замерзает и запотевает - это вообще непобедимо!
3. Почему купил? Потому что не думал, что ММС так испоганит машину.
4. Почему езжу? Потому, что ликвидность на вторичке плохая. Вон их куча продаётся - 18-19 год с пробегами маленькими - не берут люди. Просматриваю.
Да и ходовые качества этой машины в целом меня устраивают. Нет, не устраивают, а откровенно нравятся! В качестве основных плюсов могу назвать разгон и поведение на трассе, проходимость, возможность обслуживать самому. Да и народ в этом форуме любителей ММС-ных машин душевный)))
[свернуть]
Вай, Борисыч, как мне тебя жаль. ;)

Скрытый текст

Из всего, что написал, согласен только с запотеванием лобового в холодную и сырую погоду. Перекраска, ну перекраска и что? У меня МПС2 тоже не перекрашивался, а этот уже два раза. Если честно, то да и фиг с нгим. А железо у них у обоих как китайская жестянка...:
А на вторичке много, потому как народ не понял что и для чего купил, и дешево не отдают, ибо дорогой зараза с новья, а людей денег-то нету сейчас совсем... Кстати с МПС2 все точно также было и продаются они тоже не ахти, я свой не смог продать, отдал в трейд-ин :(
[свернуть]

oleg002 08.07.2020 17:54
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
я прошил на 1500 км пробега свой нмпс3 так что динамики толком на стоке и не почюствовал...сток баллон резины весит точно не помню но где то 16 кг...перешёл я на тяжёлый гудрич в размере 265 65 18 вес у него был 22кг!!! далее на купер ст 275 65 18 вес тот же гдето 22-22,5 кг.мучал Игоря что динамика изменилась немного в лучьшую сторону-забыл про толчки акпп..но пришли с ним к выводу что на акпп сильно влияет размер колёс и вес..так что если прошиты и размер колёс и вес больше то не ждите от него гоночной машины...

Борис Борисыч 08.07.2020 18:11
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Sokol (Сообщение 2917008)
Вай, Борисыч, как мне тебя жаль. ;)

Скрытый текст

Из всего, что написал, согласен только с запотеванием лобового в холодную и сырую погоду. Перекраска, ну перекраска и что? У меня МПС2 тоже не перекрашивался, а этот уже два раза. Если честно, то да и фиг с нгим. А железо у них у обоих как китайская жестянка...:
А на вторичке много, потому как народ не понял что и для чего купил, и дешево не отдают, ибо дорогой зараза с новья, а людей денег-то нету сейчас совсем... Кстати с МПС2 все точно также было и продаются они тоже не ахти, я свой не смог продать, отдал в трейд-ин :(
[свернуть]
По теме - единственное, что я бы попробовал - это шнурок. Из-за возможности беспроблемного возврата в сток если не понравится. Но знакомых нет с этим девайсом, а покупать, когда и так тебя ходовые качества устраивают - ну такое себе...
P.s. По оффтоп - Sokol, я нашёл компромиссное решение. Как воплощу - отпишусь))

Vadim SPB 08.07.2020 22:14
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от fgc (Сообщение 2916914)
Зависит наверно чем был прошит НПС2. Мои друзья, на прошитых НПС2, после тест драйва НПС3, 4, задавались только одним вопросом, сделаешь нам что бы ехала? =)
Поэтому первое что делали с салона, сразу ехали шиться. Просил хоть тысячу проехать. Это опытные пользователи. Те кто впервые взяли такой дизель, надеялись на чудо, приезжают с пробегом за 50т.км, уже подуставшие, с подзабитым впуском от егр. Владельцы проходят три стадии. Первая -можно ездить по заводу. Вторая -сделайте диагностику, та поезжу дальше, всё терпимо. Третья- прошейте, вырежьте, отключите, я на этом ведре больше так ездить не могу! Чуда не будет, егр засрёт всё что только можно. Мы улыбаемся, наблюдаем и работаем.



А что это за отзывная акция по прошивке TSL1711069, о которой написано в ролике?

Kucher2020 31.07.2020 19:24
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Добрый день!

Подскажите проверенную контору для чипа в мск, плз

Baro 01.08.2020 18:30
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Сегодня на мейле в автоновостях прочитал, что Тойота Хайлакс апнула, в новом рестайлинге мощность дизеля увеличена до до 204 лс, 500 нм, 200 лс для России. Интересно, в железе что-нибудь поменялось? Думаю, что ничего, изменили только настройки, то есть, типичный чип-тюнинг.

fgc 02.08.2020 10:32
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Тоёта уже не та.. Совершенно не важно, сколько нарисовали лошадок на 4200 оборотах, там уже набора нет. Очень важен момент и мощность, к примеру на 1500об.
Например на 1500об было 60 сил, стало 90 сил.(+33%) 1200-2500 идёт набор оборотов, переключение передач и собственно в этом диапазоне, ежеминутно ездим. Налили сверху, для красивой галочки, в угоду маркетинга, оставили такой унылой как и была.
Регенерацию сажевика победить не могут, по пять обновлений софтов выходило. В итоге кит комплект с кнопкой в салон придумали. Распредвалы через два года вырабатываются, меняешь, через год опять. Свечи рассыпаются керамикой в цилиндры, если повезёт, то разобьют только горячую часть турбины. И это всё на новых машинах в стоке.
Приезжали на капиталки, даже не было желания им тюнинг предлагать.
Здесь описано в разделе практика https://toyota-club.net/files/faq/15..._gd-engine.htm
(Неисправность или разрушение свечей накаливания, сопровождается кодами P0671-P0674. Предписывается замена свечей на модернизированные, перепрошивка ЭБУ и, при плохом раскладе, проверка камеры сгорания на наличие повреждений обломками наконечника. Описано в TSB EG-00043T-TME.)


А фото из личной практики.
https://out-club.ru/board/imagehosti...a914837fa1.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...2c0b9438f0.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...68ccb006d9.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...854d187941.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...a5d2dfaa0f.pnghttps://out-club.ru/board/imagehosti...96e9c922de.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b36402cdc5.jpg

Тай 02.08.2020 10:57
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
-Купили 2 года назад в максималке, с отличной от всех мордой.по трассе не едет, от слова вообще, только орет и по грязи тоже как пузотёрка. Мне кажется, что прежнее поколение с 2,5 на ручке и то быстрее, а по грязи вообще танк. Короче не рыба, не мясо. Разочарован, и поэтому старый ещё не продали. Надо было амарок 3.0 д покупать, он хотя бы едет и комфортнее


x-ploid [M] 05 июня 2020 г. в ответ Van123
-Может с ручника не сняли? :)


Van123 [M] 05 июня 2020 г. в ответ x-ploid
-Ага, 100 тыс км на ручнике)
взято отсюда https://www.drive.ru/news/toyota/5ed...b6c00006c.html

Напомню я выбор машины начинал с Хайлакса, непонравилась синяя подсветка, торпедо, устаревший вид, жестче шумнее медленнее

pandrew 02.08.2020 16:08
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Цитата:
Сообщение от Тай (Сообщение 2920454)
я выбор машины начинал с Хайлакса, непонравилась синяя подсветка, торпедо, устаревший вид, жестче шумнее медленнее
Тоже в выборах хайлакс участвовал, сошел с дистанции после едкой ухмылки жены на псевдострочку торпедо, мол не каждый китаец такую муйню придумает :fool:
Ну и кабан у меня редко в добыче, а вот собиратся-разбиратся под дождем под 5 дверью - типовая ситуация

fgc 14.09.2020 00:15
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 
Часто спрашивают, когда лучше прошивать машину? Озвучивают разные варианты, после окончания гарантии, после 100тыс км пробега, итд.
Оптимальный пробег для прошивки, рассчитывают по формуле. Где к расстоянию Салон-Дом, прибавляется расстояние к сервису, по чип-тюнингу.
В данном случае, 56км к дому владельца и 500км к моему сервису. На обратном пути, машина как раз приходит на своё первое ТО.:)
НПС4 556км пр.


https://out-club.ru/board/imagehosti...8eb3179be7.jpg[url="https://out-club.ru/board/imagehosting/2020/09/14/8eb3179be7.jpg"]


Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3.
Страница 18 из 21 « Первая 891011121314151617 18 192021
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU