![]() |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
может фильтр посмотреть? в этой теме постами выше писали про такие же симптомы на х-трейле, и последующий отчет по замене фильтра. |
Re: Поломки вариатора
Megasalo - нужно почистить радиатор вариатора от грязи.
|
Re: Поломки вариатора
Штурмбаннфюрер - фильтр чистый...
Sergy - Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
так как дилеры опрерацию по смене оного не проводят Цитата:
и вы так понимаю на месте вскрытия варика не присутсвовали? |
Re: Поломки вариатора
не, не присутствовал, но мастеру, который сегодня следил за работами на 100% доверяю. И про фильтр я ему отдельно говорил, что бы смотрели. Он так и сказал - стружки в поддоне нет, фильтр тоже чистый...
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:38 ---------- Кстати, насчёт фильтра... Точно номер 2824A006, а не 2824A007? |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
уверен что маслоохладитель они снимали? или смотрели только фильтр в поддоне? https://www.out-club.ru/board/showth...%F0#post757168 |
Re: Поломки вариатора
Блин, похоже что нет... Ща позвоню им, скажу
|
Re: Поломки вариатора
В начале весны при торможении двигателем, почти перед остановкой, появился какой-то еле уловимый гул. На очередном ТО в Рольфе попросил обратить на это внимание, но сказали что все нормально. За прошедшие полгода гул стал отчетливее. Прочитал половину этой ветки и у некоторых появление гула при торможении было предвестником начала проблем с вариатором. Каких-либо других проблем с вариком нет, но уже начала волноваться. Гарантия закончилась месяц назад, поэтому в потенциальной борьбе с поломкой могу рассчитывать только на себя. Кто ремонтировал вариатор в одной из многочисленных контор (коих полно в интернете)? Удачно или нет? Во сколько обошелся ремонт? Сколько по времени он проходил?
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Sergy, подскажи, пожалуйста - что делать если масло в варике пахнет горелым и стало коричневым? Его достаточно поменять, или лучше уже от машины избавляться?
|
Re: Поломки вариатора
а помимо масла есть проблемы в механической работе вариатора? если с таким раскладом подходить, то если в двигателе масло потемнело - сразу продавать
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
ИМХО дороговато =) варианты починки/замены варика я тут уже начитался. Расскажу историю полностью. Объяснений в этой теме не нашел. Кому лень читать – главный вопрос в последнем абзаце. Итак. Проблем с вариком не было, но тут я недели две назад приезжаю в ТСМ поменять левый передний подшипник ступицы (так как был гул) и промыть радиатор вариатора. Всё сделали и я поехал. Минут через 15 движения после 2000 оборотов и выше резко появился вой, как-будто турбина или высокооборотный движок от мопеда заработал. ) Остановился, на месте погазовал - до 2000 все как обычно. После 2000 - вой. Под капотом с виду все в порядке. Бортовой ошибок не выдает (и далее на протяжении всей истории не выдавал). Поехал обратно в ТСМ. Они говорят, что от переустановки радиатора варика такого быть не может. Посмотрели/понюхали масло в вариаторе – вроде нормальное. Подняли меня за рулем на подъемник, сказали разогнаться до 150 на спидометре, потом кинуть на нейтраль и выключить зажигание (так можно вобще?), далее слушали как по инерции работает варик. Сказали, что проблема в нем и объяснили, что снятие/диагностика/установка у них стоит тысяч 30-40. После этого отъезжая от сервиса машина никак не среагировала на педаль в пол и катилась медленно, секунд через 40 начала реагировать как обычно. Чеков никаких не горит. Поехал домой не поднимая стрелку выше 2000 оборотов. После этого коробку сильно не разогревал и звука поэтому не слышал. Но после 80 км/ч и выше машину начинает дергать, если ехать на D. Если выбирать ручной режим – едет спокойно. А как только на драйве – будто кто-то пинает сзади и обороты скачут на 300-400 пунктов в границах 2000-3000 об. Начитался форумов, понял, что все не так однозначно с диагностикой и через несколько дней поехал в другой сервис. Там их компьютер нашел у меня только одну ошибку – датчик скорости. Они сказали, что неясно сколько этой ошибке дней/недель, и надо поездить еще пару дней – если снова появится, значит дело в нем. На повторной диагностике ошибка выскочила снова. Сняли этот задний датчик скорости, «прозвонили» - напряжение не проводит. Скорее всего датчик крякнул от перегрева. Вывод мастеров: датчик не выдает корректной информации о скорости вращения выходного вала, из-за этого мозг варика ведет себя неадекватно, а сам варик работает в аварийном режиме. Вот у меня и вопрос: почему это был аварийный режим, и если это был он, то насколько пострадала коробка, и можно ли ее подлечить простой заменой масла (масло, напомню, коричневое и пахнет горелым)? П.С. Датчик пока не поставил, собираюсь сегодня это сделать. |
Re: Поломки вариатора
Ilya_133 - вопрос сложный. Безусловно нужно разобраться с вариатором. Замена масла вряд-ли даст какой-либо эффект. На некоторых ресурсах читал, что замена рабочей жидкости в CVT вообще не предусмотрена. Т.к. гореть и окисляться там особо нечему.
Самое неприятное для вариаторов - это стружка, как признак неправильной работы шкивов. Проверяется снятием пробки с магнитом в картере CVT. Если на магните стружка - это плохо. Если коробка неправильно работает из-за ошибки какого-либо датчика - это нормально. Нужно лечить. |
Re: Поломки вариатора
Сергей, то есть если масло пахнет горелым, значит ремонт точно требуется?
Датчик сейчас установили, стало лучше. Завтра еще на скорости проверю. |
Re: Поломки вариатора
помимо датчика, поменяй еще жижу вариатора раз пахнет горелым и мутная, и при замене проверь магнит на наличие стружки
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Спасибо :) |
Re: Поломки вариатора
По описанным вами симптомам - варик скоро развалится... У меня на другой машине точно такие же признаки были перед тем, как коробка сдохла...
Почему Вы считаете, что 50-70к - дорого? Вам всё равно добавлять до новой машины придёться пол ляма (чтобы купить что-то того же класса). Я бы не парился так на счёт этой суммы... Понятно, что обидно... Ну а что делать? Скидывать за гроши? Зачем, если в машине всё кроме варика надёжно? |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Сколько прошел варик с последней замены масла? |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Почему за гроши. Мой ланс сейчас стоит тысяч 600, ну примерно. Чтобы потом купить Сивик или еще что-то добавить придется 200-300. Просто мне кажется, как-то неразумно ремонтировать его сейчас за 70-80, раз все равно я его собирался продавать. Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
А блин... Я не заметил что у тебя лансер... Думал аут...
|
Re: Поломки вариатора
Я бы поменял на таком пробеге масло, да и фильтр тоже, что я и сделал на 50тыс. Масло брал у Гриши (Водитель внедорожника), кстати он еще продает его (оригинал от митсу). Жижу я у него брал.
Поменяй датчик масло с фильтром и я думаю все будет ок. |
Re: Поломки вариатора
Ilya_133 на машинки отжигаешь? Значок перегрева загорался?
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
Сегодня ехал с новым датчиком - толчков на скорости нет, начала вести себя как раньше хорошо. На машине отжигаю, конечно, но умеренно - скажем, 3-4 раза в неделю раскручиваю до 5000-6000 на обгонах или стартах, но дольше 20-30 минут такой активный режим езды не продолжается. Товарищи, а жижу обязательно лить оригинальную? Она стоит там под 8 тыщ. Нельзя Ravenol для CVT? |
Re: Поломки вариатора
Короче отжигаешь. Скоро варику каюк.
Лей оригинал. |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
нет, ну вот правда ) и почему они тогда не предупреждают при ТО или еще как-то, что надо ездить как пенсионер, если у тебя варик. |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=30042&page=2 А у этого товарисча еще 8 литров осталость можешь у него купить. Я у него брал уже поменял, полет нормальный, он брал в 20 литровой бочке. |
Re: Поломки вариатора
Ilya_133 А чего ниссановцы поставили на Мурано где 253 л.с. вариатор и к 100 000 ему привет. Наверное потому, что в японии до 100 000 редко кто доезжает. И стоит его заменить копейки.
А митцу пошла по их стопам, но хоть догадалась на 3.0 не поставить передовые технологии. А поставили, потому что немцы уже с 2000 на вариаторах, а японцам надо чем то крыть. Иначе не в рынке. Кстати, некоторые немцы, уже спрыгивают с вариаторов. Я например как огня боюсь, этого нехитрого механизма. |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Наверное потому что не люблю вариатор)
Да и был случаю у знакомого га 2.0 вариаторе, при пробеге в 40 000 он у него отказался ехать. Но парниша гонял изрядно на нем. |
Re: Поломки вариатора
единичные случаи бывают всегда и везде. Но не массово.
|
Re: Поломки вариатора
Не знаю сколько проживет мой варик, но черт возьми, до чего же он приятен в эксплуатации, думаю если откатаюсь до продажи без поломок, следуещее авто куплю на варике!
|
Re: Поломки вариатора
В продолжение к теме. Ранее с проблемой подвывания вариатора на малых скоростях обращался в Авто-старт на Дмитровском, там меня успокаивали и заверряли что все хорошо и посторонние звуки в пределах нормы. Я на некоторое время успокоился, но за месяц до окончания гарантии позвонил в Рольф, они сказали что о данной проблеме знают, приехал к ним на прослушивание вариатора, они послушали и сказали что будем менять. Через неделю пришел вариатор и меня пригласили на замену, заменили за 10 дней до кончины гарантии, за что им большое спасибо. Сейчас катаюсь и прислушиваюсь, посторонних звуков нет, и чувствуется что коробка еще не обкатанная, по этому езщу в умеренном стиле.
Присматривался к следующей машине Мурано, но скорее всего откажусь от покупки по известнвм причинам, т. к. у Мурано тоже вариатор. Всем удачи, проверьте наличие гарантии и посторонних звуков и если что, то в Рольф. |
Re: Поломки вариатора
Не знаю что делать?
В Рольф Центре обнаружили стружку на поддоне - требуется замена вариатора, но пробег 105 000 км. К своему дилеру обращался когда было 95 000 км - замена вариатора в сборе, но по неизвестным причинам процесс затянулся. При последующих обращениях гарантийщик перестал слышать гул и сообщил, что все впорядке при пробеге под 100 тыс. Не выдержав постороннего звука поехал в Рольф и стало еще х., не подумаете что хорошо. Подскажите про жест доброй воли дилера или другие выходы из ситуации??? |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Согласно акта выполненных работ установлено, что требуется замена вариатора местным дилером (пробег 95 000) по гарантии, но потом по мнению дилера (местного) неисправности не обнаружено. В рольфе диагноз позавчера подтвержден о необх. замены, но по гарантии перепробег 105 000 уже. Вопрос заключается в моем большом желании заменить по гарантии, так как обращение было в пределах гарантийных сроков, но причины по которым затянулся процесс местный дилер объясняет. Вижу три причины - неграмотность инженера по гарантии, халатность или умысел на основании которого вводили в заблуждение около трех месяцев о исправности автомобиля
|
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Re: Поломки вариатора
Думаю, что удастся обойтись без суда. Обратитесь в Рольф с этим актом выполненных работ. Ваше первое обращение по вариатору было до окончания гарантии! А то что ОД решил не менять по каким-то только ему известным причинам - это его проблемы. Если же откажутся менять, то тогда в суд. Главное акт никому не отдавать.
|
Re: Поломки вариатора
Спасибо.
Обратился в Рольф Импорт. Обещали до 25.08. прокоментировать ситуацию и дать рекомендации (цитата). |
Re: Поломки вариатора
Цитата:
|
Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU