Сообщение от chundga (Сообщение 3147459)

@VITALIK75, Какие размеры вы знаете?

Ни кто не снимал корпус фильтра и не проводил его измерения и не выкладывал информацию на форуме.
Всё, что видел это только разные картинки с размерами от разных производителей.
А нужно сделать вот так:

А так продолжаете гадать на кофейной гуще...

Сообщение от Andry Belgor (Сообщение 3147242)

Народ! что высаживает акб почти в ноль на ауте??? 2-х литровый аут комплектации sport+. Сигналки нет, ток центральный замок, фары не горели пока стояло авто, в салоне тож все выключено было. Машина стояла две недели с копейкой, морозов крепких не было. Аккумулятору меньше года.

Сообщение от Romanik1987 (Сообщение 3147260)

Спасибо.
Если при этом мы снимаем поддон и меняем все фильтры- это тоже частичная замена масла ?

Сообщение от kyzmich (Сообщение 3147465)

@lezib, всё больше и больше инструкций, которые друг другу противоречат. Скоро голова кругом пойдет))

Сообщение от 959 (Сообщение 3147478)

А на какой интервал замены из букваря смотреть? Обычный или тяжелых условий? И почему их два, если там ломаться нечему, а если сломалось, то замены масла не помогут?
И кому теперь верить, Вам или букварю?

Сообщение от lezib (Сообщение 3147480)

Мне верить не нужно, верьте букварю, там для Российских условий регламент чрезвычайно прост, раз в 45 т км или 3 года эксплуатации замена только жидкости (для условно тяжелых условий) и раз в 75 т км или 5 лет замена жидкости для обычных условий. Так же на 75 рекомендована ( не обязательно) замена фильтра теплообменника. Выполняя одновременно оба регламента - это будет хорошая перестраховка, для тех кто переживает за вариатор. Больший объем ТО - это уже паранойя, либо знание владельца о действительно тяжелых условиях эксплуатации, для которых опять же в букваре написано, что замена жидкости может потребоваться раньше, даже непосредственно сразу после окончания этих тяжелых условий.

Сообщение от chundga (Сообщение 3147327)

Чем же я ещё могу помочь если у меня на авто нет такого корпуса воздушного фильтра, какого результата можно ожидать?

Вот говорил про это в сообщении (основное выделил):


Всё элементарно просто, тот у кого есть китайский Аут нужно просто не полениться, снять корпус воздушного фильтра. Открыв его произвести его замеры рулеткой, и сделать фото, что-бы были понятны его точные размеры, куда устанавливается фильтр.
Примерить филтр аналог ценой в 300-400 р (думаю не так дорого), подходит не подходит, и фото выложить тоже на форуме.
Если чуть не подходит, то подрезать несколько мм, что-бы вошёл , и снова фото, как и что.
И всё это выложить тут на форуме.
Но видимо лень, проще заказывать на Али (Озоне), материться, что не подходит, а может просто не правильно вставляют сервисмены или не до конца застёгивают корпус, и потом начинаются вопли о подсосе воздуха и т.п..
Чем мы ещё можем вам помочь не имея таких авто?
Я это к тому всё рассказываю, что мы когда только пришли на этот форум были тоже новичками и проблемы были новыми и ещё неизвестными. Но народ не ленился и всё делал сам, выкладывали инфу с фотоотчётами и т.п..
А сей час всё намного проще, так как практически ВСЕ проблемы с Аутом известны и созданы специальные темы, в которых всё разжёвано.
И вместо того, что-бы найти нужную тему, поискать там или задать вопрос в ней новички начинают изобретать велосипед.
А более знающие коллеги форума просто пытаются направить новичков в "правильное русло" (поиска), что-бы люди смогли научиться правильно находить и задавать вопросы в нужных темах.
А новички думают, что над ними стебаются и издеваются, когда им говорят "читайте форум" там всё есть. :hat:

Сообщение от 959 (Сообщение 3147490)

Лёш, а зачем это делать?
Зачем снимать и мерять?
Проще 200 страниц писать и ныть, что Это другая машина.
Зачем по 2 месяца ждать посылку с али или озона, ведь есть другие Нормальные площадки автозапчасти, например Зап, там этих фильтров с их номером, как у дурака.., живых в Наличии!!! Кто мешает им подъехать и просто примерить вживую на свою машину и потратить 15 минут?
Завтра будет ещё 200 страниц про салонный фильтр, а про колодки вообще молчу.
Резервации их будет лучше. :biggrin:

Сообщение от Romanik1987 (Сообщение 3147489)

Благодарю за Ваши советы.
Правда, я этого не просил.
Свой выбор сделал. Мне не жалко потратить деньги на снятие поддона и смену фильтров. Никого не убеждал и не просил советов. Хуже от этого точно не будет, если знаешь где это делают нормально.

Сообщение от 959 (Сообщение 3147492)

@Romanik1987,
,, в чужой монастырь со своим уставом не лезь..,,

Ещё раз повторю, Всё эти вопросы ваши уже давно за десятилетия Разжованы!!!
Во всех темах, начиная с 1 Аута, и каждый раз это была новая-другая машина.

Сообщение от lezib (Сообщение 3147493)

Именно этот ответ был и не вам. Советы вам никто не дает, здесь, полагаю, некоторые опытом делятся, не более. Если вас так задел мой коммент на ваш вопрос про идентификацию частичной замены жидкости, то приношу свои извинения, что так бесцеремонно вмешался в ваши поиски правильных для вас советов..Кто-то может посоветуют снять варик вскрыть и что-нибудь там поменять или помыть, хуже не будет, хотя бы раз в 50 тыс.

Сообщение от papsi (Сообщение 3147499)

@959, да не, им лучше раздувать щёки, кипучую деятельнсть показывать и делать умные лица. А если что не по их феншую, то обижаться, как красна девица..
Реально читаю и офигеваю уже в край..